尼桑天籟08款內飾圖片
⑴ 尼桑天籟公爵3.5L11款和08款有什麼區別
1、動力系統基本上沒有區別：採用的是3.5升V6發動機，這款也是連續14年獲得全球十佳發動機稱號的；變速器採用的也是日產最新的CVT無極變速器，CVT的好大家都知道的不少，其實我覺得CVT省油有一個原因非常重要，就是CVT具有自適應功能，我們每個人開車習慣都不一樣，CVT可以根據我們的習慣進行記憶，同一款車我們會越開越順，是因為CVT根據我們的駕駛習慣提前做出反應了，省油也就不奇怪了。目前，11款天籟3.5的等速油耗是7.1，綜合油耗是10.2，可以說相當不錯哦。
2、內飾方面的改動主要有兩個，一是把木紋飾板的顏色改成了淺色，更年輕更動感；二是將空調和音響的操作按鍵上的銀色裝飾突出了，這樣更顯活潑。
3、功能上增加比較多，這也是現在大家選擇天籟的原因。主要增加了CARWINGS智行+系統、硬碟式導航，語音識別控制系統、MUSIC box 音樂盒。
CARWINGS智行+系統主要是有一個後台的語音服務系統，具有車況的檢測，防盜和定位，遇險自動救助功能，這也是高級別車系的體現。
原天籟導航不是硬碟式的。
語音識別控制系統是現在我覺得最實用的配置，無論是導航、音響、藍牙、信息等，都可以通過語音操作控制，行車安全提高了很多。
音樂盒式你可以把CD里的歌存在內存里，趕緊把CD拋棄吧，裡面有9.3G哦。
⑵ 得08款天籟2.5V6後的改裝之路在此淺談
本人97年，18年拿到駕照，然後家裡的老天籟便安排到我手上。一開始這么老氣橫秋的車子真的毫無興趣，幾乎想叫家裡人換新車，又是新手又是剛畢業出來，妥協下開個一年半載吧，於是就開始拿這16萬公里的天籟通勤，（這是我爸當年的發財車哈哈哈哈）開了一個月，V6自吸氣確實有感覺，除了軟綿綿的懸掛和不太ok的剎車還有老氣的外觀及輪轂，一切都都沒那麼糟糕。於是接下來就萌生出改裝的念頭，畢竟尼桑天籟當年也是日系三傑之一，那就小改一下吧~
再露一張本人照片嘻嘻嘻，謝謝大家~
⑶ 得08款天籟2.5V6後的改裝之路在此淺談
本人97年，18年拿到駕照，然後家裡的老天籟便安排到我手上。一開始這么老氣橫秋的車子真的毫無興趣，幾乎想叫家裡人換新車，又是新手又是剛畢業出來，妥協下開個一年半載吧，於是就開始拿這16萬公里的天籟通勤，（這是我爸當年的發財車哈哈哈哈）開了一個月，V6自吸氣確實有感覺，除了軟綿綿的懸掛和不太ok的剎車還有老氣的外觀及輪轂，一切都都沒那麼糟糕。於是接下來就萌生出改裝的念頭，畢竟尼桑天籟當年也是日系三傑之一，那就小改一下吧~
再露一張本人照片嘻嘻嘻，謝謝大家~