北京現代途勝2015內飾

① 2015年現代越野車有哪幾種

北京現代在2015年的汽車陣容中，以兩款實力非凡的越野車型——ix35和途勝，引領了市場風潮。ix35作為一款運動性能超群的SUV，其設計靈感源於概念車ix-onic，獨特的外形設計使其與同類的現代SUV車型，如途勝，形成了鮮明的區分。其車身線條犀利，特別是那極具辨識度的「Z」型腰線，成為其設計的一大亮點。

在配置方面，ix35更是毫不含糊，配備了6個安全氣囊，確保駕駛者的安全；自動控制大燈在夜間行駛中提供清晰的視野；全景天窗則讓乘客在車內也能享受到開闊的天空視野；17寸鋁合金輪轂增添了車輛的運動氣息，而炮筒式儀表盤則展現了其高端與豪華的內飾風格。對於追求運動感並且預算充足的人來說，ix35無疑是一個理想的選擇。

② 北京現代的途勝優點缺點分別是什麼

1. 現代汽車在中國的城市SUV產品線較為復雜，曾經在中國市場銷售的是途勝，而後推出的ix35實際上是第二代途勝的不同命名，第三代途勝則被稱為全新途勝。目前，市場上的是與海外同步的第四代途勝，它在現代汽車產品線中的定位最高，而ix35則是定位最低的車型。盡管ix35車型較老，但因其低廉的價格和較大的銷量，仍然受到消費者的歡迎。
2. 第四代途勝的動力總成基本延續了上一代的設計，搭載了Gamma系列的1.6T渦輪增壓發動機，並與岱摩斯七速乾式雙離合變速箱相匹配。2.0L自然吸氣發動機和派沃泰6AT變速箱僅在ix35車型上提供。雖然動力系統未作大規模改動，但動力匹配有所提升，日常駕駛中，換擋響應迅速而柔和，動力傳遞高效。只是在低速走走停停的路況下，由於換擋直接，一二擋切換時可能會出現一些猶豫，導致與AT變速箱相比，動力輸出不夠平順。
3. 在底盤調校上，第四代途勝與起亞KX5有明顯差異。途勝注重營造高級感，其懸掛系統對大小震動的過濾更加得體，高速變線時側向支撐力更佳。然而，在應對連續顛簸的路面時，後懸掛可能會表現出較為明顯的拋跳感，車身對路面的貼服性略有不足。
4. 途勝四驅版本僅在頂配車型中提供，搭載了捷恩斯下放的HTRAC分時四驅系統。這套系統並非專為越野設計，而是主要用於提升濕滑路面上的四輪附著力。盡管如此，頂配車型的價格比次頂配高出6萬元，銷量並不理想。
5. 途勝的隔音表現並不突出，盡管路噪隔絕做得較好，發動機在低轉速時也不吵，但在高速行駛時風噪較為明顯，且動力俠輪胎的胎噪抑制效果一般。
6. 途勝的轉向手感相比以前有了顯著改善，轉向輕盈且隨速隨角度增益的阻尼感更自然，不再有明顯的電子感，上手感覺更加友好。
7. 內飾方面，途勝並沒有太多特別之處，內飾布局合理，軟質材料和硬塑料的使用符合該價位車型標准。空調控制面板採用實體旋鈕，比觸控面板更易於操作。
8. 途勝的乘坐空間在緊湊型SUV中屬於中等水平，後排座椅靠背角度可調，提供了較為舒適的乘坐體驗。
9. 可靠性方面，途勝曾因乾式雙離合變速箱出現故障，後又因機油增多問題進行了召回，升級ECU後出現了動力下降和油耗增加的問題，導致投訴量上升。
10. 安全性方面，自2015年換代以來，途勝在多個安全評估中獲得了高分，包括IIHS和E-NCAP的評價，展現了其安全性能的穩定性。

③ 亮點不止於「大」 北京現代第五代途勝L應該怎麼選

北京現代第五代途勝L正式上市，共4款車型，售價區間16.18萬-20.18萬元。新車定位緊湊級SUV，作為全新換代車型，第五代途勝L是現代汽車i-GMP平台在SUV車型上的首次應用。那麼經過了全新換代後的第五代途勝L會給我們帶來什麼樣的驚喜呢？現在就跟著我一起看下吧！

該車型相比上一款車型貴了2萬元整，但配置只是增加了一些安全輔助系統、感應後備廂、後備廂可伸縮隔物簾、一鍵放倒二排座椅等一些不常用的配置。所以該車型我不是特別推薦，預算充足除外。選裝的話是有3種可以選擇，包含雙色車身、HTRAC四驅、ETC裝置。

寫在最後

途勝L在外觀、空間以及動力方面有著優勢，但唯一不足的就是品牌力，這目前恰恰也是最大難題，如果北京現代能在這方面在下下功夫，提升下自己品牌力，那途勝 L將會出現不一樣「風景」，畢竟國內消費者買車，品牌力還是排在第一位。產品力層面途勝L的出現將與本田CR-V、RAV4榮放等車型作為競爭對手。目前這兩款車型都有著很好的銷量，因此途勝L的壓力著實不小。小夥伴們如何看待途勝L的未來前景？留言告訴我們。

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