97年卡宴內飾

『壹』 保時捷卡宴油電混合評價怎麼樣

卡宴的混動肯定沒問題，但是後期保養要費心，畢竟還不成熟！如果你是著急提車選混動卡宴的話沒什麼說的了，如果你覺得省油省錢那不建議選混動！沒有性價比可言！買3.0T的混動多出來的錢夠你加20年97的油（百公里15油耗算），這還不考慮電機壽命和日後電機保養！所以不建議你研究混動！如果你喜歡釣魚或高爾夫，混動的後備箱完全不夠用！因為備胎放背箱里了，原備胎的地方是電機！混動沒有差速鎖！

『貳』 保時捷卡宴的卡宴車型

新款卡宴的進氣格柵的位置更低,並且呈現一定的弧度,保險杠進氣口從原來的正方形變為梯形,發動機蓋上增加為兩條,中間向上凸起,給隱藏在下面的發動機提供了更大的空間。在尾門的設計上,新車增加了尾門的弧度,從而讓它看起來更加的輕巧。而在側面線條上,則通過更加突出雕刻感的腰線強化了新卡宴的力量。
新卡宴的車頭大燈的造型可以讓人聯想到Panamera，在進氣口上沿是新增加的LED行車燈，安裝位置和樣式與保時捷911Turbo非常相似。
新卡宴車尾的變化同樣令人印象深刻，新款卡宴車尾線條富於變化而且層次分明。保險桿相當突出，給人以非常強壯的感覺。車尾門向內凹陷，顯得非常的精幹。尾門 下沿一條很寬的鍍鉻裝飾條讓車尾的層次變得更加清晰。
新卡宴內飾設計的變化非常大，儀表保留了保時捷傳統的五組圓形儀表，在整體氛圍上凸顯出保時捷跑車的運動風格。車內的質量感明顯較老款有了提升：塑料按鍵的材質高檔，車內裝飾材料以真皮為主，輔以鋁材和實木材料進行點綴，顯得非常豪華。
老款卡宴的尾燈造型保守平庸，新款車尾燈的變化非常令人贊賞，不僅使用了亮度更高的LED燈組，而且不規則形狀的造型和立體的造型也都非常吸引眼球。
新卡宴整體貫穿式的中控台和豎直方向的空調出風口與四門轎跑車Panamera有幾份相似。中控台以鋁制的變速桿為中心，周圍密密麻麻排列的按鍵從設計樣式看能讓人聯想到著名的奢侈品Vertu手機。 車型 Cayenne Cayenne S Cayenne GTS Cayenne Turbo 售價 90.20萬 151.30萬 173.00萬 211.9萬 發動機 3.0T 333馬力V6 4.8L 400馬力V8 4.8L 420馬力V8 4.8T 500馬力V8 變速箱 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 長×寬×高(mm) 4846*1939*1705 4846*1939*1705 4846*1954*1688 4846*1939*1705 最高車速(km/h) 239 258 261 278 官方0-100加速(s) 7 5.9 5.7 4.7 實測0-100加速(s) - - - - 實測100-0制動(m) - - - - 實測油耗(L) - - - - 工信部綜合油耗(L) 12.9 14.3 工信部未公布 14.7 整車質保 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 車身 長度(mm) 4846 4846 4846 4846 寬度(mm) 1939 1939 1954 1939 高度(mm) 1705 1705 1688 1705 軸距(mm) 2895 2895 2895 2895 前輪距(mm) - - - - 後輪距(mm) - - - - 最小離地間隙(mm) - - - - 整備質量(Kg) 2230 2140 2160 2245 車身結構 SUV SUV SUV SUV 車門數(個) 5 5 5 5 座位數(個) 5 5 5 5 油箱容積(L) 100 100 85 100 行李廂容積(L) 670-1780 670-1780 670-1705 670-1780 發動機 發動機型號 - - - - 排量(mL) 2995 4806 4806 4806 進氣形式 機械增壓 自然吸氣 自然吸氣 渦輪增壓 氣缸排列形式 V V V V 氣缸數(個) 6 8 8 8 每缸氣門數(個) 4 4 4 4 壓縮比 - - 12.5 10.5 配氣機構 DOHC DOHC DOHC DOHC 缸徑 - - - 96 沖程 - - - 83 最大馬力(Ps) 333 400 420 500 最大功率(kW) 245 294 309 368 最大功率轉速(rpm) 5500-6500 6500 6500 6000 最大扭矩(N·m) 440 500 515 700 最大扭矩轉速(rpm) 3000-5250 3500 3500 2250-4500 發動機特有技術 - - - 雙渦輪增壓 燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油標號 97號（京95號） 97號（京95號） 97號（京95號） 97號（京95號） 供油方式 直噴 直噴 直噴 直噴 缸蓋材料 鋁 鋁 鋁 鋁 缸體材料 鋁 鋁 鋁 鋁 環保標准 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 變速箱 簡稱 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 擋位個數 8 8 8 8 變速箱類型 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 底盤轉向 驅動方式 前置四驅 前置四驅 前置四驅 前置四驅 四驅形式 全時四驅 全時四驅 全時四驅 全時四驅 中央差速器結構 多片離合器 多片離合器 多片離合器 多片離合器 前懸掛類型 超大前雙搖臂獨立懸掛 超大前雙搖臂獨立懸掛 超大前雙搖臂獨立懸掛 超大前雙搖臂獨立懸掛 後懸掛類型 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 助力類型 電子液壓助力 電子液壓助力 電子液壓助力 電子液壓助力 車體結構 承載式 承載式 承載式 承載式 車輪制動 前制動器類型 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 後制動器類型 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 駐車制動類型 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 前輪胎規格 255/55 R18 255/55 R18 275/45 R20 265/50 R19 後輪胎規格 255/55 R18 255/55 R18 275/45 R20 265/50 R19 備胎規格 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 安全裝備 駕駛座安全氣囊 ● ● ● ● 副駕駛安全氣囊 ● ● ● ● 前排側氣囊 ● ● ● ● 後排側氣囊 - - - - 前排頭部氣囊(氣簾) ● ● ● ● 後排頭部氣囊(氣簾) ● ● ● ● 膝部氣囊 - - - - 胎壓監測裝置 - - - ● 零胎壓繼續行駛 - - - - 安全帶未系提示 ● ● ● ● ISO FIX兒童座椅介面 - - - - LATCH座椅介面(兼容ISO FIX) ● ● ● ● 發動機電子防盜 ● ● ● ● 車內中控鎖 ● ● ● ● 遙控鑰匙 ● ● ● ● 無鑰匙啟動系統 ○ ○ ○ ○ 操控配置 ABS防抱死 ● ● ● ● 制動力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) ● ● ● ● 自動駐車/上坡輔助 ● ● ● ● 陡坡緩降 ● ● ● ● 可變懸掛 ● ● ● ● 空氣懸掛 ● ● ● ● 可變轉向比 - - - - 前橋限滑差速器/差速鎖 - - - - 中央差速器鎖止功能 - ● ● ● 後橋限滑差速器/差速鎖 - ○ ○ ○ 外部配置 電動天窗 ● ● ● ● 全景天窗 ○ ○ ○ ○ 運動外觀套件 - - - - 鋁合金輪轂 ● ● ● ● 電動吸合門 - - - - 內部配置 真皮方向盤 ● ● ● ● 方向盤上下調節 ● ● ● ● 方向盤前後調節 ● ● ● ● 方向盤電動調節 - - - ● 多功能方向盤 ● ● ● ● 方向盤換擋 ● ● ● ● 定速巡航 ● ● ● ● 泊車輔助 ● ● ● ● 倒車視頻影像 ○ ○ ○ ● 行車電腦顯示屏 ● ● ● ● HUD抬頭數字顯示 - - - - 座椅配置 真皮/仿皮座椅 ● ● ● ● 運動座椅 ○ ○ ● ● 座椅高低調節 ● ● ● ● 腰部支撐調節 ● ● ● ● 肩部支撐調節 - - - - 前排座椅電動調節 ● ● ● ● 第二排靠背角度調節 ● ● ● ● 第二排座椅移動 ● ● ● ● 後排座椅電動調節 - - - - 電動座椅記憶 ● ● ● ● 前排座椅加熱 ○ ○ ○ ○ 後排座椅加熱 ○ ○ ○ ○ 座椅通風 ○ ○ ○ ○ 座椅按摩 - - - - 後排座椅整體放倒 - - - - 後排座椅比例放倒 ● ● ● ● 第三排座椅 - - - - 前座中央扶手 ● ● ● ● 後座中央扶手 ● ● ● ● 後排杯架 ● ● ● ● 電動後備廂 ● ● ● ● 多媒體配置 GPS導航系統 ● ● ● ● 定位互動服務 - - - - 中控台彩色大屏 ● ● ● ● 人機交互系統 - - - - 內置硬碟 - - - - 藍牙/車載電話 ○ ○ ○ ● 車載電視 ○ ○ ○ ○ 後排液晶屏 ○ ○ ○ ○ 外接音源介面(AUX/USB/iPod等) ● ● ● ● CD支持MP3/WMA ● ● ● ● 單碟CD - - - - 虛擬多碟CD - - - - 多碟CD系統 - - - - 單碟DVD - - - - 多碟DVD系統 ● ● ● ● 2-3喇叭揚聲器系統 - - - - 4-5喇叭揚聲器系統 - - - - 6-7喇叭揚聲器系統 - - - - ≥8喇叭揚聲器系統 ● ● ● ● 燈光配置 氙氣大燈 ● ● ● ● LED大燈 - - - - 日間行車燈 ● ● ● ● 自動頭燈 ● ● ● ● 轉向頭燈(輔助燈) ○ ○ ● ● 前霧燈 ● ● ● ● 大燈高度可調 ● ● ● ● 大燈清洗裝置 ● ● ● ● 車內氛圍燈 - - - - 玻璃/後視鏡 前電動車窗 ● ● ● ● 後電動車窗 ● ● ● ● 車窗防夾手功能 ● ● ● ● 防紫外線/隔熱玻璃 ● ● ● ● 後視鏡電動調節 ● ● ● ● 車載冰箱 - - - - 高科技配置 自動泊車入位 - - - - 並線輔助 - - - - 主動剎車/主動安全系統 - - - - 整體主動轉向系統 - - - - 夜視系統 - - - - 中控液晶屏分屏顯示 - - - - 自適應巡航 ○ ○ ○ ○ 全景攝像頭 - - - - 在 中國發展
保時捷卡宴自從2002年進入中國市場以來，銷售成績一年比一年好，2006年「保時捷中國」共計售出2305台保時捷車輛，再次刷新了其在中國大陸地區的銷售紀錄。其中Cayenne依然是保時捷在中國最暢銷的車型，共計售出1930台，佔全年度保時捷在華總銷量的80%以上。
保時捷2007年相關的車型在中國市場的銷量都有所攀升，特別是卡宴的銷量名列各款跑車之首。這讓保時捷對中國豪華SUV市場充滿了信心，因此保時捷決定將最新的卡宴GTS引進國內市場。2007年3月29日，卡宴GTS正式登陸中國市場。從卡宴GTS全球亮相到廣州車展展出再到正式進入國內市場，僅僅經歷了不到半年的時間，可見國內市場的對這些豪華品牌引力不小。
新一代的Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo也在2007年3月24日正式進入中國市場，標准配置為80萬至152萬人民幣。由保時捷中國授權百得利唯一經銷。北京保時捷中心由保時捷在北京地區的授權代理商北京百得利汽車進出口有限公司投資興建，是中國內地唯一保時捷三位一體店，也是中國地區第一個高檔跑車的3S店。
中心坐落於北京經濟開發區，佔地面積6000平方米，集保時捷車銷售、售後服務和原廠配件供應為一體，高質量的員工素質和同步世界的軟硬體設施，保證了中心可以向北京及周邊地區客戶提供純正德國標準的保時捷個性化服務，北京保時捷中心已經成為國際高檔跑車品牌在中國的經銷典範，也進一步說明北京市場的繁榮和美好的發展前景。 美規卡宴在配置上，大部分配置都是選配的。同時，美國保時捷公司在卡宴3.6的選配上也有4個組合配置的選擇。分別是：Bose®音響包、便利包、高級便利包、高級包升級版。進入中國的美規車型大部分都是以這幾個組合配置作為基礎的。下面，就讓我們來看一看這4種組合配置里包含了什麼吧。
Bose®音響包：
BOSE®環繞聲音響系統
6碟CD系統
SiriusXM(R)衛星廣播接收器
便利包
保時捷通訊管理系統（PCM），導航模塊，帶保時捷動態大燈系統（PDLS）的雙氙氣照明系統，驅動程序記憶體包，前排加熱座椅，標准天窗和自動防眩目後視鏡。
高級便利包
包含便利包裝的內容，隨速助力轉向（Servotronic），帶駕駛員記憶功能組件的14向電動座椅，泊車輔助系統（前/後）和加熱方向盤。

『叄』 保時捷卡宴這車好么，為什麼會有人說他是垃圾啊，那位能介紹一下這車啊

我來發表一下見解吧，說這車垃圾的絕對是沒錢的在噴糞啊，也有那種很甩的人，就像拿法拉利去和布加迪比，有意思嗎？當然不排除有錢人嫌不好，不過我聽很多大款說這車不錯。另外低配和頂配真的差太多了
卡宴這款車讓保時捷賺瘋了，訂單都排滿了，目前卡宴幾乎成了街車，一天看到幾十輛都不是問題。保時捷造的車還會差？帶著保時捷的尊貴氣質和經典的造型，卡宴就這樣誕生了。外號「架在SUV上的跑車」，卡宴turbo的278KM/h的急速，足以讓很多大排量轎跑汗顏，要知道這是suv啊，能跑到220就很不多錯了，另外沒提turbo s，如果解除電子限速可以破300km/h
卡宴的重點是它的空氣懸掛和自家的全時四驅技術。優良的低配，急轉時是suv中最棒的。如果在操控性上和這個領域的王者X5比，我覺得是不分上下的。越野性能，我覺得這種城市suv可以做到這樣，很好了。親眼看過在冰雪天氣，卡宴輕易冰上爬坡。
最後說一下，保時捷不造庸車，好不好用過才知道，畢竟大眾的眼睛是雪亮的。那麼貴總有它的道理
Cayenne Turbo
發動機 氣缸布置形式/氣缸數 8
排量 4,806 cm3
發動機位置/驅動形式 前置/恆時四輪驅動
最大功率 368 kW（500 bhp）
最大扭矩 700 Nm
對應轉速 2,250 - 4,500 rpm
壓縮比 10.5:1
Tiptronic S
性能 最高時速 275 km/h
0 - 100 km/h 加速時間 5.1 s
0 - 160 km/h 加速時間 11.4 s 80 - 120 km/h 中間加速 5.5 s
Tiptronic S
變速箱 變速箱 6 速
Tiptronic S
車身 長度 4,795 mm
寬度 1,928 mm
高度 1,694 mm（標准行車高度）
軸距 2,855 mm
風阻系數（Cd） 0.35
空載重量（德國工業標准） 2,355 kg
空載重量（EG） 2,430 kg
容許總重 3,080 kg
Tiptronic S
容量 燃油箱 100 l Tiptronic S
耗油量 綜合（l/100 km） 14.9 l
二氧化碳排放量（g/km） 358 g
價格 1,580,000元，含增值稅
4.5多點式噴射水冷式雙渦輪增壓
燃料類型標號 97#無鉛汽油
燃油供給方式 電子傳輸 多點式噴
排檔位置 地板式
轉向機形式 電動助力轉向

『肆』 保時捷卡宴的車型

最大優點：外觀時尚動感；高端大氣上檔次；空間較為充裕；內飾做工精細，配置比較豐富；操控性能良好；安全系數較高。
最大缺點：售價偏高；維修、保養費用較高。
外觀：保時捷Cayenne外觀時尚動感，整體線條較為完整、流暢且運動氣息較濃，網友稱「外觀高大威武，前臉上看去很有氣勢」。
內飾：保時捷Cayenne的內飾做工較為精細；配置比較齊全；座椅的舒適性較好；方向盤自動加熱及座椅旁的扶手設計等配置比較人性化；全景天窗，羅盤等選裝配置迎合了部分消費者追求個性的需要。
空間：保時捷Cayenne的內部空間還算寬裕；儲物格較為豐富且實用性較強；後備箱空間與同級別車型相比略小。
操控：保時捷Cayenne擋位比較清晰，換擋較為流暢；有網友反應「方向盤缺乏路感，指向精準，懸掛偏硬，高速過彎時車身側傾較小。」
動力：保時捷Cayenne動力還算可以，網友稱「高速推背感明顯，城市用車完全足夠」。
油耗：保時捷Cayenne的燃油經濟性一般，部分網友反應的油耗較高，平均綜合油耗在13L/100KM到16L/100KM之間。 在外觀上，cayenne 的前燈和散熱片保持了保時捷傳統的風格，車寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能，空氣減震器具有116mm的調整區域，並可六段調整高低，范圍涵蓋越野車和跑車的需要，這是保時捷越野車非常獨到之處。
在國內銷售的保時捷卡宴新車型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三種版本供客戶選擇，原先的性能加強版本Turbo S是Porsche的保守項目，估計會伺機而出。這三款經過重新設計的車型在整體視覺上有了
很多新鮮的元素，譬如修改後的輪拱線條與更低伸的前保桿結合，整體更為緊湊動感。
車尾部分除尾燈位置小幅變動、倒車燈殼改為白色並置於燈組中央外，舊款車型外露式的排氣尾管現已改為整合於後保桿中，整體性更強。Cayenne Turbo的18寸鋁合金輪圈經過改良，冷卻效果更為優異。外露式雙出排氣鼓已被整合到後保險杠中，看起來更加美觀。
熟悉保時捷車系的車迷對於新老卡宴在外形上的變化一眼即知。從正側面觀察，其視線重心進一步後移，加上全新設計的前臉造型使得新款卡宴的長相更加強悍兇猛。它的前大燈組位置更低，形狀也更為細長，前車輪拱罩更加向外突出，顯得更有張力。前臉上的霧燈由方形變成了圓形，外後視鏡也變得更加細長，不僅更符合新前臉的風格，而且有利於高速下的空氣流動。總體而言，新卡宴的造型在向保時捷的家族特徵進一步靠攏，如果僅僅觀察其腰線的上半部分，你甚至會覺得它與Boxter或上一代911(996)有幾分相似。 cayenne採用5人座設計，與一般suv沒什麼不同，風格則仍然是完全的porsche式的感受，同基調的雙色內裝，車門內飾板、座椅、方向盤、排擋桿均以真皮包覆，鋁白色車內飾板，3環式儀表組，前座左右獨立調整的恆溫空調，多功能方向盤，10個喇叭的音響系統、液晶綜合資訊顯示中控台熒幕均列為標准配備，整體感受一如現行車系一般，給人略具冷調卻又豪華精緻的感覺。
保時捷卡宴的內飾部分基本延續了保時捷的經典風格，比如位於轉向柱左側的點火開關、三輻式方向盤及大面積的真皮飾面等。最大的不同之處在於，它的五連儀表盤的中央表盤不是跑車車繫上的轉速表，而是用於顯示車輛行駛相 關信息。此外可調節底盤和懸架的中控台也為保時捷卡宴所獨有，這些開關按鈕由帶有金屬色澤的塑料製成，雖然質感與手感均不錯，但我個人認為如果換成真正金屬的開關按鈕應該更加符合保時捷的品牌定位。
當你座入車體里你會忘記它是一輛SUV，眾多的跑車元素被毫無保留的移植。三環式儀表盤、三幅式多功能方向盤、10喇叭音響系統、所有的裝備都演繹著保時捷風格。卡宴裝備了多種高級配置，巡航定系統、BOSE音響、全真皮內飾，運動型真皮座椅、選裝電動全景天窗、倒車影像系統、後座娛樂設備，當然如果要享受這樣的豪華品質，昂貴的費用是首要的前提。
風阻系數（Cd） 0.35
空載重量（德國工業標准） 2,355 kg
空載重量（EG） 2,430 kg
容許總重 3,080 kg
Tiptronic S
容量 燃油箱 100 lTiptronic S
耗油量 綜合（l/100 km） 14.9 l
二氧化碳排放量（g/km） 358 g
價格 1,580,000元，含增值稅
4.5多點式噴射水冷式雙渦輪增壓
燃料類型標號 97#無鉛汽油
燃油供給方式 電子傳輸 多點式噴
排檔位置 地板式
轉向機形式 電動助力轉向
輪胎規格255/55 R18 109Y