小車內內飾

『壹』 23款在售合資中型車內飾盤點，全部看完，竟是法系最耐看

說到內飾設計這個東西，有些人覺得重要、也有一些人覺得不重要。而如果是要我來闡明觀點的話，我覺得內飾設計的美醜還是挺重要的。一是內飾設計的好，能夠讓我每天開車的時候更舒心，看著也更養眼。二是內飾設計如果好看，別人坐時自己心裡也會更有自豪感，從而得到別人的誇贊。所以總結下來，內飾設計的美醜對於一款車來說還是挺重要的，那既然如此，今天我們就來盤點一下在售23款合資中型車的內飾設計，看看在看完它們之後，你最中意哪台車。

1、奧迪A4L

系別：德系

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『貳』 蔚來ET5內飾初體驗：質感、配置都在線，30多萬不白花

收到蔚來汽車的邀請，這次來到合肥的蔚來工廠體驗ET5的靜態，這也是ET5繼成都車展以來的第二次公開亮相，而這次的重頭戲則是內飾方面的體驗，之前只能隔著玻璃看看。

先說結論：ET5的內飾以及配置，堪稱30萬級別車型的天花板。

外觀方面就簡單說說，畢竟照片大把多。我很喜歡這個外觀，比例恰到好處，4790mm的長度剛剛好，在國內勉強算B級車的尺寸吧。造型上簡約但又好看，這其實很考驗設計師的功底，一輛車能做得有辨識度、有好看的比例、有漂亮的線條和造型，其實特別難。

大家可以仔細看一下別的車型，很多都試圖用復雜的線條、酷炫的大燈，還有各種突出的側裙、風刀、復雜的擴散器等等來彰顯這台車的動感和時尚，而這些搭配起來，大多跟汽配城山寨風沒什麼區別。因為一個好的設計，一定是讓人一眼就能記住，同時各部分搭配起來一定要協調，該隱藏的別搶眼，該搶眼的地方一定要夠新穎，同時車身舒展、線條平滑，這種設計功底，不是隨便練習兩三年就能達到的。

馬賽爾達索（Marcel Dassault）老頭子說了：看起來漂亮的飛機，一定是好飛機。因為越符合空氣動力學的飛機越符合人的審美，這點放在汽車上同樣適用。ET5的風阻系數只有0.24Cd，雖然比ET7的0.208 Cd要大一些，但同樣是很優秀的表現，對續航和動力的好處就不用多說了，這點從ET5的車屁股上能看到些端倪，上翹的小鴨尾和底部擴散器並不是擺設，趴下看就會發現這個擴散器蠻長的，同時電動車平整的底盤，為氣流順暢通過起到了很好的作用，所以ET5的好看，不無道理。

3. 做工

ET5應該是目前我試過的車輛中內飾裝配工藝最好、緊致程度最高的一台車，而上一台驚艷到我的還是極星2。整體內飾裝配工藝相當好，就這個中控屏，隨便晃，晃到車身一直在動都不會發出一點聲音，包括中央扶手、儀表，隨便晃，我是那種對內飾裝配工藝極其嚴苛的人，受不了車過坑時發出任何非正常的異響，我相信ET5如果不出意外的話，這套內飾會很符合我的要求。

寫在最後：

2022年，中國汽車真的已經崛起了，這是個誰都無法否認的事實，無論從銷量、品質、性能、工藝以及設計上，我都覺得不輸任何合資車型。尤其是新能源車型，我很期待開上ET5的那天，畢竟這台車也是我正在關注並且想掏錢換的車型，對於注重駕駛的我來說，只能希望動態不會讓我失望，所以敬請期待後期的駕駛感受吧。

文｜莫逸龍

拍攝｜莫逸龍

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『叄』 小轎車內飾是指什麼

你好，轎車內飾指的車門內襯，儀表台，座椅，車內頂，概指車內的一切塑料，毛絨和皮製品。

『肆』 我買了一輛新車，想要添加一些內飾，有哪些必須要添加的內飾嗎

我買了一輛新車想要添加一些內飾，主要有車墊套、靠背、擺飾，這些都是必須要添加的。

對於車輛必須要添加的這些內飾，其實我們主要就是為了讓這個車開起來更加的舒服，讓大家的體驗感變得更好，也要最可能的去保護好車輛本來的樣子避免磨損，所以我們裝修一輛新車的時候，也會提升我們的幸福度。