13凱美瑞內飾圖片大全

❶ 邁騰和凱美瑞哪個好

我是在新款凱美瑞剛上市沒多久就提車了，以前也一直在關注凱美瑞這款車，主要是因為豐田的車產品質量比較好，故障率低，維修保養還便宜，省心。但是老款的外觀和內飾涉及一直是我接受不了的，太老氣了，比較符合四五十歲的中老年人的審美標准吧，對於我這個90後來說就像個老古董。所以盡管非常認可豐田的品質和凱美瑞的產品力，也一直在觀望沒有購買的慾望。

圖 5凱美瑞後排

新車開到現在也沒有發現什麼問題，非常滿意。和朋友的邁騰相比，感覺空間小了一點點，其他的也沒有研究。同樣不喜歡呆板的外觀和內飾，在設計方面大眾好像一直在偷懶，一個設計語言由於所有車型。邁騰的外觀和內飾和上一代的凱美瑞相比有過之而無不及，一樣的老掉牙。

❷ 最大升級是「軟體」！中期改款豐田凱美瑞長這樣可還行

本文圖片|來源網路

編輯|車上還有誰

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❸ 精緻！歐版新款凱美瑞官圖曝光

變更精緻了，歐版新凱美瑞官圖曝光

昨日，豐田正式發布了歐規新款凱美瑞的官圖。由於是改款車型，新車主要在外觀細節上以及內飾上有所改變，從圖片可以看出內飾將換裝全新的9英寸懸浮大屏，據說車機系統也會進行升級。

其實這類新聞並不是第一次出現，早在之前，美國地區的老款ModelS及ModelX車主就曾經反映甚至投訴過新車的微程序控制器存在問題，有一定概率會發生觸控屏反應遲鈍、死機、總是需要重啟的情況；嚴重一點，MCU單元還會完全失效。

根據美國國家公路交通安全管理局的調查來看，在上路行駛3-4年的特斯拉汽車上，至少有30%由於性能退化原因在信息娛樂系統上存在故障。這一組數據也進一步證實了特斯拉晶元存在老化風險的問題。

如今無論是手機還是汽車，晶元更新速度越來越快，但汽車作為大件，使用周期要比手機遠大得多，尤其像特斯拉這種新能源車的絕大多數功能都需要依託於晶元的運算來實現，如果晶元也有老化速度，那對未來特斯拉二手車的保值率將會有不小的打擊。

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❹ 豐田凱美瑞中控改裝教程，豐田凱美瑞中控改裝圖片

豐田凱美瑞中控台改裝示意圖如下。凱美瑞中控顯示屏可以改裝。拆卸的時候可以插專用鑰匙，也可以不用美工刀。拆卸凱美瑞時，先拆下主機上方按鈕處的面板條，再拆下主機周圍的面板，用暗力從面板下方撬出。取出面板時，取出原車塑料板上留下的卡扣，注意不要折斷或掉入儀錶板。主機後面盡量不要拉長電線，然後注意整理主機後面的線束，因為原車主機位置比較小，不整理線束就裝導航主機空會不夠用。人們爭相追捧的中控屏，無疑是看重其酷炫的外觀裝飾和科技感十足。以及更智能的操作，今天的智能手機可以和手機連接，藍牙，電話，導航，視頻等等都有。當然，不可否認，現在很多大屏真的做不到"物盡其用」、客戶體驗，比如觸摸屏體驗、系統響應速度、穩定性等。，達不到滿意的程度。但在智能化、便捷化的大趨勢下，我們有理由相信中控大屏空的發展。

❺ 雪佛蘭邁銳寶和豐田凱美瑞這兩款車哪款內部空間更大一點

從同一家媒體實測情況看，凱美瑞乘坐空間要好於邁瑞寶（下面圖片選取兩位身高差不多人實測）；包括我自己也坐過這兩款車，實際感覺也是凱美瑞這樣偏向商務的車型，比邁瑞寶這類基於運動的家用車內部空間感要好（邁瑞寶和其兄弟車型君威一樣，為環抱式內飾造型和外觀線條，犧牲了車內大量空間）。

1·邁瑞寶實測圖——

❻ 豐田凱美瑞中控改裝教程，豐田凱美瑞中控改裝圖片