拖掛電子剎車
拖掛房車前車剎車後車會自動剎車。
兩類房車制動器
1：撞剎制動器的價格比較低廉，原理也非常簡單。在拖車球和房車底盤連接的位置（縱梁），加上一套能夠擠壓的液壓制動器；剎車時房車在慣性力的作用下沖擊制動器使其壓縮，壓縮過程會擠壓剎車助力油往分泵流動，分泵得到動力則會開始抱緊剎車碟片以進行減速。撞剎說白了就是用撞擊力替代「腳剎」，但是這種操作與腳剎的線性和精準度相比差距是巨大的。
撞剎在使用過程中會有三個步驟：
主車剎車減速
房車擠壓制動器並沖擊主車
瞬間高強度制動而拖拽主車
在剎車時是前車先減速，掛車沖擊前車的過程中會擠壓制動器而產生制動力；但是這一瞬間的高強度沖擊會讓制動力過大，於是又會是後車「拉」前車。這個制動過程非常不線性，只是比沒有剎車的安全性高一些罷了，但是在濕滑路面仍舊是有偏高的失控風險。
2：電剎制動器的價格較高，但是安全性也最高。電磁剎車是通過電流控制制動器，通過同步器與前車制動系統連接，能做到前後車的制動信號的同步；也就是能做到讓主車制動力和房車制動力做到基本相當的水平，那麼在減速時就不會出現高強度的沖擊或拖拽，剎車過程會變得相當線性。所以電剎才是最理想的房車制動器，雖然價格高一些但安全性也是最高的；對於沒有房車駕駛經驗，或者復雜路面駕駛經驗的司機而言，想要安全的拖掛房車開心的自駕游，對於房車制動器一定要重視。
最後再說明拖掛房車的倒車方式：
主車往左打方向則往左倒車，反之往右
牽引往左打方向則往右倒車，反之往左
說白了就是拖掛車的倒車與單車倒車是相反的，可以把掛車的倒車理解為「S走線」，假設主車在S的上半部分，往左打方向盤就是車屁股往左移動；但車尾通過活動拖車球則會給掛車一個往側右的作用力，所以牽引房車倒車時要「反打方向」，同時要預判好轉彎半徑，因為加上掛車後的汽車列車長度總會有十幾米。
Ⅱ 國慶想出去玩房車自駕游，請問拖掛式房車有沒有剎車自行式房車配備燃氣嗎
第一個問題：拖掛式房車有沒有剎車？
有剎車的，並同時具備電磁剎車和慣性剎車，北美房車都是電磁剎車居多，歐系房車是慣性剎車居多。此外，愛科拖車底盤獨創的ATC系統更是被稱為房車中的「ESP」。這個系統的作用類似於乘用車上的ESP，勇於在拖掛房車行駛過程中，房車發生側滑或者非正常橫向移動時對房車車身進行緊身校正。避免房車側滑側移發生危險。
第二個問題：自行式房車配備燃氣嗎？
房車上的爐灶大多數都是燃氣爐，又內置爐灶也有外抽拉式的爐灶，但是隨著現代的發展，很多房車廠商在房車上也配備了電磁爐，這個對於燃氣爐來說，具有無煙和易攜帶的優點，但是電磁爐的功率一般為1800W~2100W，這對於電能消耗太大了，並且如果你長期使用的話，對於房車里的線束也是一個重大的考驗，所以很多人會選擇燃氣爐為主，電磁爐為輔。這種做法是最好的搭配。並且進口房車配備燃氣熱水器、暖風、冰箱、灶具。
易建房小編為您解答
Ⅲ 藍牌貨車可以拖掛車嗎
實施條例56-1明確規定：載貨汽車，半掛牽引車與拖拉機可以（只允許）牽引1輛掛車，掛車的燈光信號、制動、連接與安全防護應符合國標。
上述規定對貨車牽引掛車做出了有別於載客汽車的規定，核心為：貨車牽引的掛車必須有同步制動裝置，類似於高端拖掛房車的電剎（貨車多用氣動剎車）。
所以拖掛可以牽引但必須上中高端產品，同時載貨汽車牽引的掛車的【載質量】不得超過駐車的載質量；所謂載質量指的是額定載重量，比如前車允許牽引10噸，後車的載重量就得在≤10噸的標准內。
重點：貨車牽引掛車並沒有總質量的要求，那麼牽引的拖掛車則可以適當大一些。至於旅居房車理論上也可以牽引，因為旅居拖掛也是掛車的一類，不過藍牌貨車中的皮卡與輕卡得量力而行。
因為皮卡的額定載質量一般只有500公斤以下，如運載的掛車貨物或房車超重則有可能屬於超載；輕卡因整備質量過高也造成了運力的下降，所以在載貨時也是需要特別注意的。
總結：除低速載貨汽車（農用車）以外的其他類型載貨車，按照規定都可以牽引掛車。但在旅居車領域還是有諸多需要注意的事項，藍牌車與大型ATV/UTV與小型沖鋒舟或船舶拖掛要控制好貨物總重，防止超載罰款記分。
以上內容參考買車記-藍牌廂式小貨車可以帶掛車嗎
Ⅳ 房車撞剎可以改為電剎嗎
可以。房車撞剎可以改為電剎，拖掛房車的剎車方式分為撞剎和電剎兩種。撞剎撞剎顧名思義就是通過拖掛和前車之間的撞擊來激活剎車。
Ⅳ 國內公認最好的三款拖掛房車，北京旅遊拖掛房車品牌推薦
國內公認最好的三款拖掛房車？
15萬內國產拖掛房車，介紹三款供參考：
01、宇通T511
這款拖掛式房車從外觀上看前部比較圓潤，尾部比較方正，它的頂部帶有升頂功能露營時可以提升車內的空間，具有雙減震，配有電剎制動、意外剎車、駐車手剎等一系列裝備，保證了行車時的安全，底盤還帶有四個手動輔助支腿，露營時讓車體停地更穩，車底下方還有一個儲藏箱，可以儲存大尺寸的行李或者工具，車內的空間也比較寬敞，雙人對坐沙++座，卡座旁還配有了車載冰箱，讓露營時更方便，價格在10萬左右，也很適合大眾化的需求，這款房車有著國內少見的升頂設計，車內創造了更多的生活空間，值得大家去選擇。
02、康派斯越野拖掛式房車
它的外觀造型有一種越野車的風范，這款房車適合單人旅行或者情侶蜜月旅行，在價格方面，也是性價比比較高的一款，在10萬左右。具有電磁剎車和駐車手剎等特點，電磁剎車主要是安全性比較高，在不減速時是不會出現高強度的沖擊或者拖曳現象，車外配有了抽拉式的猛火灶結構，這樣能更好地防止油煙進入車內，省去了清洗車內油漬等一些麻煩，採用了升降式的屋頂設計，讓整體面積空間非常大，天窗採用升頂，中間採用通風，這樣通風效果非常好，車內整體空間還是比較寬敞的，功能也清晰明了，配有雙人大床，能夠滿足兩個人的休息空間。
03、陸潛者野火越野拖掛房車
這款拖掛式的房車顏值上就非常吸引人，它的性能就更為突出了，採用的是越野加強底盤設計，車輛採用的是電磁剎車，並搭載了雙向的避震獨立式越野懸掛系統，這款房車車外也配有便捷式廚房，有助於車內環境的整潔。車內配置了可容納四人使用的座椅，非常得舒服，還配有一個單人床鋪，會客區上方還有一個電動的升降床，這樣形成一個上下鋪的休息空間，主卧區還有一個大床，能保證露營全家都有很好的休息空間。車內也有一個廚房區域，安裝了冷熱水管，冰箱等一些生活所需品，，在車的尾部還配有一個干濕分離的衛生間，這樣使用起來也是非常舒適。價格在15萬左右也是一款值得大家購買的性價比較高的拖掛房車。
牽引房車的最佳車型？
牽引房車的最佳suv車型
國內拖掛房車的suv都有，塞納，奇駿，北京212
可以因為動力非常強，國產塞納汽車發動機排量達到了3.0t，所以動力非常強勁，可以拖掛房車，同時，國產塞納汽車是SUV車型能夠輕松拖動房車日常生活，使用汽車的時候一定根據自身實際經濟狀況和實際生活需求購買相應的汽車進行使用。
拖掛式房車推薦？
國產拖掛房車，介紹三款供參考：
01、宇通T511
這款拖掛式房車從外觀上看前部比較圓潤，尾部比較方正，它的頂部帶有升頂功能露營時可以提升車內的空間，具有雙減震，配有電剎制動、意外剎車、駐車手剎等一系列裝備，保證了行車時的安全，底盤還帶有四個手動輔助支腿，露營時讓車體停地更穩，車底下方還有一個儲藏箱，可以儲存大尺寸的行李或者工具，車內的空間也比較寬敞，雙人對坐沙++座，卡座旁還配有了車載冰箱，讓露營時更方便，價格在10萬左右，也很適合大眾化的需求，這款房車有著國內少見的升頂設計，車內創造了更多的生活空間，值得大家去選擇。
02、康派斯越野拖掛式房車
它的外觀造型有一種越野車的風范，這款房車適合單人旅行或者情侶蜜月旅行，在價格方面，也是性價比比較高的一款，在10萬左右。具有電磁剎車和駐車手剎等特點，電磁剎車主要是安全性比較高，在不減速時是不會出現高強度的沖擊或者拖曳現象，車外配有了抽拉式的猛火灶結構，這樣能更好地防止油煙進入車內，省去了清洗車內油漬等一些麻煩，採用了升降式的屋頂設計，讓整體面積空間非常大，天窗採用升頂，中間採用通風，這樣通風效果非常好，車內整體空間還是比較寬敞的，功能也清晰明了，配有雙人大床，能夠滿足兩個人的休息空間。
03、陸潛者野火越野拖掛房車
這款拖掛式的房車顏值上就非常吸引人，它的性能就更為突出了，採用的是越野加強底盤設計，車輛採用的是電磁剎車，並搭載了雙向的避震獨立式越野懸掛系統，這款房車車外也配有便捷式廚房，有助於車內環境的整潔。車內配置了可容納四人使用的座椅，非常得舒服，還配有一個單人床鋪，會客區上方還有一個電動的升降床，這樣形成一個上下鋪的休息空間，主卧區還有一個大床，能保證露營全家都有很好的休息空間。車內也有一個廚房區域，安裝了冷熱水管，冰箱等一些生活所需品，，在車的尾部還配有一個干濕分離的衛生間，這樣使用起來也是非常舒適。價格在15萬左右也是一款值得大家購買的性價比較高的拖掛房車。
Ⅵ 拖掛房車電磁剎車是調電壓還是電流
有電磁剎 有撞剎（撞擊式剎車）
現在國產拖掛絕大部分是撞剎，首選愛科。如果不帶愛科撞剎，不要考慮。真的是一分價錢一分貨。愛科的撞剎真的好用，不管是急剎，高速變道還是彎道爛路，都能很好的適應，反應特別靈敏，幾乎跟沒有拖掛一樣
Ⅶ 拖掛也能升降車頂！宇通T511公路拖掛房車實拍
國內自主品牌拖掛房車基本都在10萬元左右博弈，要是沒點特別的地方還真競爭不過其他產品。隨著宇通拖掛產品陣營的壯大，今年宇通又帶來了一款採用彈出式屋頂設計的小型拖掛式房車，彈出式屋頂設計的拖掛房車在歐美以及澳洲國家比較流行，而國內市場並不常見，宇通T511也正是瞄準了這片空白市場。目前這款車的售價為9.98萬元，具備一定的價格和品牌優勢。
新車標配的是玲瓏牌的195/170R15LT公路胎，搭配5輻鋁合金輪轂。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 拖掛房車防搖擺系統的必要性
除了防止折頭效應,還要防止死亡搖擺。這個令人聞風喪膽的死亡搖擺就是在行駛中,拖掛房車產生劇烈的搖擺,高配的左右搖擺,如果搖擺頻率到達一定的數值後,會產生共振。
前後車的重量配比和後車的自重以及踩剎車力度，這些要想到，不然會產生折頭效應，這個效應指的是拖掛房車推著牽引車前進，這樣會導致牽引車的車尾發生一定的旋轉，出現掉頭的現象，造成很嚴重的安全隱患。
拖掛房車現在的剎車系統主要是撞剎和電剎，這兩種不管是誰，都是前車先剎車後，後面的掛車再剎車，前後車的剎車時間間隔是很短的，非常非常短。
在剎車的一瞬間，後車還是會對前車形成一個推力，畢竟不是一個整體的，後面的拖車如果重量太重的話，前車很有可能壓不住後車，如果這個時候，前後車還有一定的角度偏差。那麼後車會讓前車車尾造成一定幅度的旋轉，就會發生折頭效應，前車還有可能直接掉頭，對安全隱患非常大。
所以為什麼不建議在拖掛房車放置太多的行李和東西，盡可能把物資放在前車，加重前車的重量，減輕後車的重量，就是為了減輕剎車帶來的沖擊力，防止發生折頭效應。
Ⅸ 藍牌貨車可以拖掛車嗎
實施條例56-1明確規定：載貨汽車，半掛牽引車與拖拉機可以（只允許）牽引1輛掛車，掛車的燈光信號、制動、連接與安全防護應符合國標。
上述規定對貨車牽引掛車做出了有別於載客汽車的規定，核心為：貨車牽引的掛車必須有同步制動裝置，類似於高端拖掛房車的電剎（貨車多用氣動剎車）。
所以拖掛可以牽引但必須上中高端產品，同時載貨汽車牽引的掛車的【載質量】不得超過駐車的載質量；所謂載質量指的是額定載重量，比如前車允許牽引10噸，後車的載重量就得在≤10噸的標准內。
重點：貨車牽引掛車並沒有總質量的要求，那麼牽引的拖掛車則可以適當大一些。至於旅居房車理論上也可以牽引，因為旅居拖掛也是掛車的一類，不過藍牌貨車中的皮卡與輕卡得量力而行。
因為皮卡的額定載質量一般只有500公斤以下，如運載的掛車貨物或房車超重則有可能屬於超載；輕卡因整備質量過高也造成了運力的下降，所以在載貨時也是需要特別注意的。
總結：除低速載貨汽車（農用車）以外的其他類型載貨車，按照規定都可以牽引掛車。但在旅居車領域還是有諸多需要注意的事項，藍牌車與大型ATV/UTV與小型沖鋒舟或船舶拖掛要控制好貨物總重，防止超載罰款記分。
以上內容參考買車記-藍牌廂式小貨車可以帶掛車嗎