奧迪a4l16款低配內飾

Ⅰ 奧迪a4l16款舒適典藏版有哪些配置

汽車之家，配置參數你就看出來了，不過可以個性化加配置

Ⅱ 奧迪A4L的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：和諧 緊實 的車身和神來之筆的眼睛 品質工藝好

缺點：1.8T的前大燈 和 詭異的黃色的日間行車燈

外觀：外觀在剛才的優點里就說過了。野性，迷人的鐮刀眼，完美的腰線，流暢優雅。引用一句網路用語，高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。

內飾：內飾一般吧，造型一般，但是用料可以，只是一些配色不怎麼樣，沒有讓我覺得這是一輛30萬的車，坐在裡面除了車標，用料，造型之類的，和之前一些老款車型如出一轍，沒有什麼亮點，這是這輛車我吐槽比較嚴重的一點，內飾，

空間：剛開始糾結很久3LI和A4L，但是加長的3感覺很另類，雖然後排空間比A4L大，但是我還是選擇了比較和諧的A4L。A4L的空間感覺已經很夠用了。

配置：基本上入手小4的車主，第一反應就是性價比很高。買的值，當然青菜蘿卜各有所愛，也看個人喜好。每個車都要結合它的品牌，車身，外觀，動力，油耗等等各方面來做比較，總之我個人覺得，30多萬買輛奧迪A4L，絕對的值。

動力：夠用了，上坡時加速也不費力。

操控：轉向挺不錯的，指哪打哪，駕駛如魚得水，輕松自如，這點也是我之前想到的，所以沒有太大的驚喜，畢竟考慮好久才從A6換到A4的。

油耗：真不敢想像才6.5的油耗，跟新車飛思真的是一個天一個地。不開S檔，油耗不會太高。

舒適：還不錯，很舒服，腰部支撐不是很好用，跑稍微遠的路程就會有點腰酸背痛，但是也有可能是我太高的原因吧，畢竟大多數車友覺得還是不錯的，包裹性一般吧，別的都還好，

操控：轉向准，並線有信心，車身靈活

油耗：渦輪發動機高速巡航最省油,我個人高速未使用定速巡航的時候最低開過5.4的油耗,市區內堵堵停停基本也就維持在11個上下,如果市區內比較順暢的時候,我自己也開到過6.0上下,所以總的來說A4是很省油的一輛車,但其實個人覺得不用刻意去追求是否低油耗,因為一箱油也差不了多少錢,既然已經買了這個價位的車,當然還是以及時享樂為主,不要刻意為了省油而去省油,如果這樣,莫不如直接去買輛更小排量的車更好.

舒適：絕對滿分，很舒服，非常適合居家出遊。

Ⅲ 這款奧迪a4l是不是最低配的

不是低配的，屬於中配。
不建議你在瓜子買車，個人意見，別吃了虧到時候叫苦。他標價標價23.8萬，你要是在瓜子買車，低於25萬能拿到手是基本不可能的。

Ⅳ 這款是奧迪a4l低配還是中配的

您好！這個屬於中配的帶MMi系統。

Ⅳ 奧迪a4l16款和17款的區別

有買16款的錢寧可買17款的，無論車架，內飾都大變革，尤其是喜歡7速雙離合的人

Ⅵ 全新奧迪A4L終於要來了，低配車型標配流水轉向燈，太帥了

奧迪a4l是一款非常熱門的豪華品牌中級車，很很多人都被他優秀的性能以及相對親民的價格所吸引，這款車的銷量也一直比較不錯。以2020年1月份為例，奧迪A4L賣了11632輛，成為除賓士C級之外，銷量最好的豪華品牌轎車。雖然奧迪a4l產品力不錯，但是目前也面臨一個巨大的短板，那就是長時間沒有更新換代，很多人對他不再感覺新鮮。因此，奧迪A4L現在迫切急需一次換代。

你認為換代之後的奧迪a4l能否延續現款車型的輝煌呢，歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 奧迪A4L購車手冊，低配足夠家用，但中配性價比最高

作為最暢銷的中型豪車之一，奧迪A4L一直備受消費者的關注，尤其是中期改款之後，奧迪A4L顏值更進一步，成為不少消費者的目標車型。但對很多消費者而言，奧迪A4L車型眾多，到底哪個配置才是最值得入手？今天咱們一起來聊聊。

老實說，這個配置的車型無論是動力還是配置，都足夠讓你「流口水」，但參考39.68萬的價格，為何不選擇一台更高級別的A6L呢？所以，即便這台車是完美的，我們也只給出了3顆星的推薦指數。

總結：

現款奧迪A4L雖然全系有9款車型，但根據外觀分為致雅型和動感型之後，想買日常基礎配置夠用的，入手40TFSI時尚型即可，預算充足一些，40TFSI豪華型配置更全面，整車配置基本沒有缺憾，性價比最高，在這基礎上想玩真正的奧迪quattro，40TFSI豪華型Quattro同樣值得入手。最後，如果你的預算實在很低那就35TFSI，而如果你買車根本不考慮預算，45TFSI入手沒商量。

【本文來自易車號作者車技集合，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅷ 奧迪A4L 最低配全部弄好多少錢

手擋優惠完25w +2w購置稅 +1w保險 算上裝飾上牌什麼的28w5 夠了
提車來找我
天津珈興汽車。

Ⅸ 奧迪a4l 2016款 35 tfsi 典藏版 自動標准型怎麼樣

A4挺好的車，同級別賓士C，寶馬3.A4銷量最高，可以說明一些問題。
我可以給你稍微分析一下
這三個車，最高級最有面子的那必須是賓士，但賓士C比A4和3系都要貴一些，包括後期保養，零配件等等都是賓士貴一些，需要說明一下的是奧迪是1w保養一次，不要相信別人說的5000或者7500.
內飾，賓士內飾沒的說第一，奧迪第二，寶馬墊底，很多人說寶馬內飾廉價。
外觀，仁者見仁，不評論。
發動機，動力上我覺得不分伯仲，差別不大，可能有人會說奧迪燒機油，這個說實話確實有損耗，我的車1w公里燒0.7升吧，沒影響，按時保養即可，不用自己另加機油，但我不知道幾年以後會不會越少越嚴重，這個我不敢打包票。另外據說寶馬也燒。
變速箱，賓士是自家的7速AT，很多年了。寶馬是采購的8速AT。奧迪你選的35TFSI是自家的CVT。這個最好的是寶馬，其次是賓士，奧迪墊底。這個就要看你自己的需求了，CVT雖然廉價雖然不夠運動但是平順和經濟性那絕對沒問題的，奧迪也有7速雙離合，我自己是四驅雙離合的，但給我的感受不是很好，總感覺變速箱有小毛病，而且換擋邏輯不太好。
懸架底盤，這個有個小強實驗室對比，奧迪最厚道。
優惠力度現在必然是奧迪最大，因為A4馬上換代了。看你自己什麼想法了，買老款現在是最合適的時候，談到20個點沒問題。

Ⅹ 頂配奧迪A4L和最低配奧迪A6L選哪個

其實這種選擇題，每個人的想法都不一樣，每個人都有自己的理由。因此，我這里只是發表一下個人意見。
在買車的時候，我個人是推薦「寧為鳳尾，不為雞首！」也就是說，同樣的價位我肯定會買級別更高的車型。我想絕大部分的消費者，也會是同樣的想法。但是有一點除外，那就是土豪們！這些土豪們買車，不僅僅需要品牌、級別還需要豪華度。汽車的豪華度也就是豪華感，用設計以及豐富的配置來體現。很多土豪們買車之所以選擇頂配，就是為了享受頂配豐富的舒適性配置，以及各種輔助功能。甚至有些土豪們在經常使用自己的上一款擁有豐富配置後，再換車時，如果是個低配，會感覺明顯的不適應。因此，這類人除外，土豪們不會和我們一樣的想法的。
但作為我這一類，可以用小農思想來形容的消費群體想法當然不同！既然花同樣的錢，肯定會選擇更高級別的車型啊！具體到這個案例中，那就是選擇最低配的奧迪A6L了，原因有幾下幾點：
第一，無論是豪華車還是普通的車型，級別高的車型，在關鍵部分用料也會更好。而豪華品牌車型會更放大這一點。這里不僅僅包括體現豪華感的內飾用料方面，在底盤結構、底盤配件，以及懸掛系統的用料也會選擇更好的。比如，一個豪華品牌在中級車型的懸掛系統會採用鋼板壓制，但在中大型車型上可能會採用鋁合金材質。在車輛的結構件上，也會用強度更高的的材料，在一定程度上可以提升車輛的安全性。
第二，更高級別的車型，對產品的品控要求會更高。雖然各大品牌宣傳：在同一品牌下，會採用同樣的工藝，同樣的生產過程等等。但在一些細節的處理方面，絕對會有不同的地方。
第三，在某個品牌的的老款車型，曾經出現在同一款車型的高配車型，採用了強度更高、成本更高的發動機活塞連桿等配件。因此，在動力配件上的區別，某些產品可能會有。但在奧迪A4L和奧迪A6L上，並沒有明顯證據有此類的作法。！這里只是說出來讓大家了解一下！
第四，在今後作為二手車出手時，哪怕是一款頂配的奧迪A4L，和最低配的奧迪A6L相比，頂配的奧迪A4L都不會有一點優勢，二手車交易的成交價，會把兩者的級別清晰地體現出來。就是說，哪怕你花同樣的價位，買的頂配奧迪A4L，也會比最低配的奧迪A6L的的價格要低上不少。
當然，這里只是簡單的說一些自己的想法。但已經有足夠的理由，讓你不去買頂配的奧迪A4L。如果你是土豪，追求極致的各種配置，奧迪A4L的頂配會是更好的選擇。但是，更高的價格，並不一定能獲得更好的豪華感和舒適性。因為奧迪更具科技豪華感的內飾，以及更長的軸距，在豪華感和舒適性上肯定會高。而選擇奧迪A4L頂配車型，高配置換來的只是更多的輔助配置，對提升豪華感和舒適性並不一定有多大的作用！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。