glc內飾都是塑料
❶ 汽車內飾都用什麼材質的塑料,其硬度抗傷害程度如何有何特點
汽車內飾用的塑料主要有三種,一種是PVC,PVC具有廣譜適用性,是傳統用材;一種是PP,PP重量輕韌性強已越來越多用於汽車部件;一種是ABS,ABS具有較強的工程承受能力,用於較重要的部件。其它用量較少的塑料類還有透明件PC、耐高溫件玻纖增強PA、飾件PU等等。
❷ 汽車內飾是塑料的還是皮質的價格差多少
決定內飾感官質量的因素,大體可以分以下方面:視覺上取決於整體的設計,包括造型、色彩,皮紋,結構等、間隙面差、表面光澤度;觸覺上,主要是表面的觸感、按鍵,組合開關等的操作力等;聽覺主要是翹板開關等得聲音;嗅覺方面就主要是車內內飾材質及塗膠揮發的有機物氣味。
對汽車內飾是否「塑料感」強烈,最有影響是視覺質量和觸覺質量。
視覺質量方面的影響,尤其以裝飾和色彩皮紋設計的影響最為顯著。內飾可以設計成深色內飾、淺色內飾;可以增加鍍鉻飾條提升觀感,可以使用線性木紋作為面板表面;儀錶板和門內護板可以採用著真皮包覆;對腐蝕皮紋。這些、都會對內飾觀感產生影響。
內飾各部分的色彩設計,從車型概念設計階段就開始進行,通過市場調研、目標人群等等因素,會設計很多的方案,最後確定一兩種進行開發設計。單一的顏色,尤其冷色調,如黑色,灰色等容易給人「塑料感」,單一的配色,都給人一種乏味之感。優秀的分色,會讓整個駕駛室氛圍為之一新,不枯燥,讓人振奮,給人愉悅。
❸ 車主自述:賓士GLC用車一年總結
前段時間我有一好友購入了一台賓士GLC300,開到現在也有一年了。最近我跟他把車借來開了幾天,結合他和我自己的感受,給大家總結一下GLC300的優缺點等問題,為准車主們提供一些參考。
總結:總的來說,如果想30萬左右買二手豪華SUV,奧迪Q5會更合適;非賓士不可的話,GLC260足矣。相同成交價的新車的話,在Q5L和GLCL里選擇:Q5L優惠大性價比高;而GLCL更多的是面子,雖然降低了官方指導價還增加了配置,但很多有失豪華SUV身份的問題仍然存在。另外追求七座,可以看看凱迪拉克XT6。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 汽車內飾的塑料的軟硬問題
硬的沒有軟的舒適,特別是在車門上,硬的放手不太舒服。硬材料的優點就是成本低,容易保養。生產工藝就是直接向模具注塑一次性成型。
軟性材料多半是聚氨酯一類的。是採用一種塑料發泡工藝,材料內部像海綿一樣有很多氣孔,軟性材料比較厚,有利於隔音。視覺個手感上都好於硬質塑料。
兩者只有舒適性上的區別。不過車內飾的軟塑件較多,檔次感更高。
要說到使用,我開過08款奧德賽,中控台就是硬塑的,中午太陽光強烈的時候中控台反光,使得前擋風玻璃很花(中控台映在玻璃上),視線有些模糊。伊蘭特悅動也是。
帕薩特的中空是軟塑的,沒有這個現象。寶馬X5的也沒有。我認為軟塑材料對光的散射作用好一些,不那麼反光。看上去更柔和
❺ 汽車車身是不是大部分都是塑料的啊都哪裡是啊
汽車車身只有一部分是塑料材料。是以下部分:
1、保險杠外殼
這就是上面那個哥們兒口中的「保險杠」,但實際上它只是保險杠外的輔助外殼,並不是保險杠的本體。保險杠外殼起到緩沖和吸能的作用,工作環境相對較為復雜,且體積較大,因此一般會採用聚丙烯(PP)製造,因其質量較輕,且耐腐蝕性較好。
2、儀表盤
除了木質與皮質,汽車的儀表盤基本都是塑料,不過會有軟硬上的區別。軟的是發泡成型的聚氨酯(PU),重量較輕,安全性、吸音性都相對較好;而硬的則是注塑成型的聚丙烯(PP),相對價格低廉。因此,相對高檔的車型的內飾一般都會選擇軟性的聚氨酯。
3、進氣格柵
如今,很多車型的進氣格柵都採用了鍍鉻裝飾,個人濃重的金屬感,但實際上,它們也都是塑料。進氣格柵的主要作用是為發動機降溫、並梳理車頭的氣流,因此對材料的可塑性要求很好,而塑料是當之無愧的最好的選擇。
4、車燈燈罩
對於車燈燈罩,要求是能夠保證長時間使用而不會影響車燈亮度,並且能保護車燈,這就要求使用塑料的可塑性好,透明度好,並且硬度足夠高。因此,聚碳酯酸(PC)這樣的性能良好的光學塑料就是製作車燈燈罩的不二之選,因為它強度高、抗紫外線,並且韌性和透光性都很好。
5、座椅填充物
汽車座椅最大的要求就是舒適性,因為其跟用戶的身體接觸對多。而汽車座椅中的填充物是發泡成型的聚氨酯(PU),其絕熱性、緩沖性、吸音性、成型性等相對較好,對於座椅的舒適性起到非常重要的作用。
❻ 汽車內飾塑料的軟硬有什麼不同
硬的沒有軟的舒適,特別是在車門上,硬的放手不太舒服。硬材料的優點就是成本低,容易保養。生產工藝就是直接向模具注塑一次性成型。
軟性材料多半是聚氨酯一類的。是採用一種塑料發泡工藝,材料內部像海綿一樣有很多氣孔,軟性材料比較厚,有利於隔音。視覺個手感上都好於硬質塑料。
兩者只有舒適性上的區別。不過車內飾的軟塑件較多,檔次感更高。
要說到使用,我開過08款奧德賽,中控台就是硬塑的,中午太陽光強烈的時候中控台反光,使得前擋風玻璃很花(中控台映在玻璃上),視線有些模糊。伊蘭特悅動也是。
帕薩特的中空是軟塑的,沒有這個現象。寶馬X5的也沒有。我認為軟塑材料對光的散射作用好一些,不那麼反光。看上去更柔和
❼ 賓士C級的內飾塑料感強嗎它比奧迪A4L好嗎
整體全部辦完下來差不多38萬,我加裝了360全景影像,座椅通風,渦輪出風口,旋轉高音。車價優惠5萬。,有6000是舊車置換價,相當於車價格優惠了44000,有6000是我賣的舊車的錢。和寶馬三系耀夜版對比,兩車價格差不了太多。保險差不多都在12,000~13,000之間。,奧迪就沒考慮了,所以說沒去了解過。這價格其實可以賣凱迪拉克CT6了,空間配置都比c高,但品牌確實差一點,所以最終還是選擇賓士。購車:置換了一台11年的老車,置換價6000,加上優惠的44,000。一共優惠5萬
由於老婆想買台賓士,當然就得完成老婆的心願。我還是開我的VV7,當然小c我也要開,畢竟是賓士哈哈,起初最先想買glb,但試駕以後放棄了。因為內飾塑料感太強,雖然有大聯屏有觸摸,但我們是開車,又不是玩車機,對吧?外觀來說相對比較重要,之前一直想著還是在買台SUV,無奈後面看了星耀版上市被外觀尤其是18寸a MG輪轂所吸引。直接就定了。中間也試駕過寶馬三系,嗯,無奈要等就不願意。奧迪從來就沒考慮過。
【空間】
vv7和小c對比,空間還是不錯,除了橫向空間,縱向空間差不多。
【動力】
外觀內飾都好看,尤其是內飾。,其次就是品牌效應。車身不大不小,剛剛好。人生必須有一台賓士,畢竟他是汽車的發明者。油耗比較低。
缺點:
低速頓挫。起步有那麼一點拉扯感?鎖車不能一鍵升窗,鎖車必須一直按著才能關窗戶。由於本人還有一台車是vv7標榜著中國豪華SUV,後排空間沒vv7大,但也還不錯。其他都沒什麼不滿意驚呼啊。
❽ 現代悅動的內飾塑料多嗎它費油嗎
優點:滿意的地方有很多,但是讓我說最滿意的地方吧,是外觀的設計。
缺點:目前還沒有什麼問題的,等以後有問題了再來補充吧。
外觀:造型漂亮,年輕時尚,適合年輕人。
內飾:整個內飾設計以簡潔大氣為主;中控台有著不錯的設計感,中控台設計以絲巾的環扣為設計原理,貫穿式的中控檯面板被中間中控台操作區環扣住,視覺效果非常出眾,中控台層次感分明,顯得非常大氣和年輕化,內飾基本採用硬塑料包裹
空間:我開車,調好座椅,後部還有四拳,空間很不錯,可能是我個子小的原因,但是真的很不錯
配置:性價比很高,這個價格的合資車很不錯了
動力:夠用吧,提速遲鈍了一點
操控:方向、油門很輕。挪車一個手打方向的話一點問題沒有,這點很適合女生。
油耗:完全滿足預期,油耗很不錯,必須好
舒適:不知道別人感覺怎麼樣,反正我個人覺得還可以,比較舒服。
優點:外觀漂亮,空間舒適,耗油量低。流線外觀美很特別,後排空間很寬敞。
缺點:不滿意就是車內氣味重,很難散,很擔心這個氣味帶來的不好的因素。
內飾:因為第一輛車,其他人都說是硬塑料,但我感覺還可以,中控設計合理。
空間:後排空間充足,坐三個人不覺得擁擠,後備箱空間家用足夠了
配置:配置豐富,性價比高
動力:開空調,滿座明顯動力減弱。
操控:路感還不錯,操縱性我不懂
油耗:油耗比想像中的要省油,高速公路上行駛好省油啊
舒適:座椅貼合度很好,隔音效果非常好,有時候臨時停車路邊接電話等要啟動的時候都不知道車是否著著
❾ 很多車友為什麼認為沃爾蘭多的內飾看起來就一股塑料感覺
因為沃爾多這款車更注重的是顏值。雪佛蘭的沃蘭多,整個車系的售價區間是11.99-15.49萬。美系車大家肯定也是非常熟悉,對此也非常放心的一款車,雪佛蘭沃爾多全新上線,同級別車型內沒有對手,特別版驚艷眼球。
最後總結一下這款車,外觀確實年輕,實際上在同級別當中確實沒有什麼直接的競爭對手,而它全系是一個七座車型,實用性完全是足夠的,而且它整個車架價格這個區間也要比競爭對手要低很多,而且配置非常的豐富,是一款非常不錯的一款車,對年輕人來說還是非常有吸引力的,不知道大家認為這款車怎麼樣呢?雪佛蘭沃爾多全新上線,同級別車型內沒有對手,特別版驚艷眼球。
❿ 汽車內飾塑料是什麼材料
從汽車內飾塑料的種類來看,目前儀錶板大多採用PP、ABS、ABS+PC等,門內板大多選用PP、PP+EPDM、ABS或PC/ABS,除霧格柵、把手和手套箱等則選用ABS、PC/ABS或PP,空調出風口一般選用ABS、PC/ABS或PET等。從汽車內飾塑料的特性來看,有抗菌材料和抗靜電材料。
(10)glc內飾都是塑料擴展閱讀:
汽車內飾系統是汽車車身的重要組成部分,而且內飾系統的設計工作量佔到車造型設計工作量的60%以上,遠超過汽車外形,是車身最重要的部分之一。每個整車廠通常都由一個龐大的汽車內飾團隊,來完成與內飾相關的大量工程工作。
車身設計分為造型設計和工程設計2部分。在工程設計當中,白車身的設計工作量最大,其次就是內飾系統的設計,車身外觀覆蓋件的設計排在最後。這可能是普通人或非業內人士沒有想到的。
汽車內飾主要包括以下子系統:儀錶板系統、副儀錶板系統、門內護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其餘駕駛室內裝件系統、駕駛室空氣循環系統、行李箱內裝件系統、發動機艙內裝件系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤,以及車內照明、車內聲學系統等等。
參考資料來源:
網路-汽車內飾