獵豹黑金剛內飾介紹

❶ 獵豹黑金剛內飾怎麼樣

優點:確實夠大，內部空間高度也比較高有超過900毫米，經常將第二排座椅放倒來裝東西，容量夠可以的。過彎不能快，車身太高容易側傾，心裡不踏實。高速（100碼以上）時，方向輕，需要嚴格把握方向，而且略有風，車容易飄。據說換好的避震可以解決側傾嚴重和飄的問題，有錢時試試。
缺點:7座，既然7座了，第三排就不能搞得空間再大一些嗎？整車的長度4800毫米，包括了前保險杠和掛在尾門上的備胎，使得總長無形中縮短了至少300毫米，難道不可以將備胎放到車底使整車內部空間長度增加而讓第三排座椅空間大點啊！
綜述:新交規對超載比較嚴厲，我家6口人，原來的5座的五十鈴競技者不合適了。感覺比較明顯，有點小高。因為原來的老車是2.6的排量，都10
幾年的車齡了，油耗還在12個油，現在這個新車都要12-13個油，現在冬天了都要14個以上了。其他同期的車都沒有我的油耗高，不知為啥，或者我每天30公里的往返上下班要開2個小時以上有關系？高速的油耗可以接受11個左右。

❷ 獵豹6481和獵豹黑金剛有什麼不同

1、發動機不同

黑金剛2.4性能更好，是三菱的，匹配也更好，奇兵2.2是豐田大霸王改的，據說綿陽產的不太耐用。我自己感覺就是有輕微漏油（大多數國產中低端發動機通病），再有就是時速100以上後噪音大，發動機感覺吃力。

3、分動箱區別

奇兵的分動箱是電子的，黑金剛是機械式的，壽命要更長些。

(2)獵豹黑金剛內飾介紹擴展閱讀：

獵豹6481分為：CFA6472/ CFA6473二種型號，其中前者採用的是4G22D4發動機；後者引用的是4RB1。

這二款發動機的主要特點是，4G22D4與4RB1都是4Y發動機的替代產品，其中四川綿陽的直列、四缸、多點電噴的4RB1，排量是2.438L最大功率90KW/4400-4800，最大扭矩205NM/2400-3200，這款4RB1發動機接近2.5的排量，功率僅有90KW，

比4G64還略微低一些，但這款發動機的平順性還是很不錯的，看數據也是偏重於低速的扭矩和功率輸出，高速性能也明顯優於老4Y系列的發動機；

另一款發動機4G22D4，來自沈陽的新光華晨發動機有限公司，這款發動機2004年上市，是與德國FEV公司聯合開發的新款高性能發動機，排量2.237L，最大功率104KW/4800，最大扭矩205NM/4500。

由此從數據可以看出4G22D4的排量將近比4RB1低出0.2 L ，而功率卻高出14 KW，說明它更偏重於高速表現。

❸ 獵豹黑金剛性能怎樣』

優點：車身高大，離地間隙小，越野行性能不錯 缺點：乘坐空間有限，內飾不夠個性化 系列介紹：新款黑金剛採用三菱的4G64 S4 MPI發動機不但動力強勁，黑金剛更改寫國內輕型越野車現有的技術狀況，黑金剛率先達成歐洲II號排放標准，加上先進和計算機控制技術，使燃燒更充分，省油高效，減少了一般越野車耗油量過大的問題。

❹ 長豐獵豹黑金剛的介紹

鏗鏘出世的黑金剛 是最新造車工藝與消費者審美觀點的完美結合。。值得稱道的是黑金剛外部造型的凹凸有致，它在原有cfa2030a/b越野車基礎上，對車身前翼子板和後側進行全新工藝改造而成，猶如一尊藝術品，每一個視角都讓人體驗不同的線條之美，形態之魅。

❺ 獵豹黑金剛

這個問題，問的不是太清晰，不知道需要從哪方面入手回答，簡單和你說下黑金剛吧，黑金剛是長豐引進最早的越野車，越野性能沒得說，在國內能和黑金剛比越野型的車型也就是帕拉丁和陸風X8，黑金剛車型成熟，配件方便，適合各種路況使用，當然他也有確定，內飾老舊，配置較低，做工粗糙，發動機比較老，油耗比較大，售價偏高，不過這些確定是無法掩蓋黑金剛強大的越野能力，這些確定要是能夠接受的可以出手的

❻ 獵豹黑金剛的內飾和舒適性如何值得買嗎

獵豹黑金剛的內飾和舒適是國產越野車中最好的之一，沿襲了原裝三菱PAJERO V6-3000的豪華、美觀、大方的風格。她採用了液晶顯示儀表，進口密封膠條，電動後視鏡、電動天線等高科技的新配件；加上特意設計的大重量車身，減震性能良好的減震器，以及透氣性良好的真皮沙發，確保了行駛時平穩安靜，乘坐寬敞舒適，駕駛輕松自如，是長途駕駛的首選。

❼ 請問獵豹黑金剛車內是什麼顏色

首先我認為由於10-15萬元左右的SUV車型眾多，所以目前我先推薦三款，第一首選長城哈弗，作為自主品牌車型，外形比較漂亮，動力較強，配置較高，油耗比較低，車價絕對的便宜，質量有相當可靠，性價比極高，基本沒有明顯缺點\r\n第二款江淮瑞鷹，或者華泰聖達菲1.8T，這兩款車型的外形極度相似，配置也十分接近，油耗不高，動力較強，車價也比較劃算，性價比較高\r\n第三款車型長豐獵豹黑金剛，這款車型的車內空間寬大，動力較強，配置比較豐富，外形也比較大氣，因為底盤較高，所以通過能力較強，但因為車身比較重，所以高速行駛感覺很穩定，乘坐也比較舒適，缺點也很明顯，就是油耗略高

❽ 獵豹黑金剛的基本資料

鏗鏘出世的黑金剛（CFA2030C/D）是最新造車工藝與消費者審美觀點的完美結合。沿襲了原裝三菱PAJEROV6-3000的大方的風格。值得稱道的是黑金剛外部造型的凹凸有致。
黑金剛的動力系統裝配有在歷屆汽車拉力賽中屢獲奇功的頂級6G72S4MPI發動機，可以輕松獲得182匹馬力255N.M扭矩，以及高達164公里的時速。超凡性能的電子式ABS防抱裝置，確保您面對緊急情況時安全制動從容進退；同時性能獨特的防滑差速器，隨時對車體滑轉做出反應，使高速行駛更加平衡有力，駕駛更加安全可靠。前排雙安全氣囊、ABS、助力轉向、四車門防撞桿更給您提供無後顧之憂的安全感受。 鏗鏘出世的黑金剛(cfa2030c/d)是最新造車工藝與消費者審美觀點的完美結合。沿襲了原裝三菱pajerov6-3000的大方的風格。值得稱道的是黑金剛外部造型的凹凸有致，它在原有cfa2030a/b越野車基礎上，對車身前翼子板和後側進行全新工藝改造而成，猶如一尊藝術品，每一個視角都讓人體驗不同的線條之美，形態之魅。
黑金剛的動力系統裝配有在歷屆汽車拉力賽中屢獲奇功的頂級6g72s4mpi發動機，可以輕松獲得182匹馬力255n.m扭矩，以及高達164公里的時速。超凡性能的電子式abs防抱裝置，確保您面對緊急情況時安全制動從容進退;同時性能獨特的防滑差速器，隨時對車體滑轉做出反應，使高速行駛更加平衡有力，駕駛更加安全可靠。前排雙安全氣囊、abs、助力轉向、四車門防撞桿更給您提供無後顧之憂的安全感受。獵豹黑金剛作為獵豹汽車的旗艦產品，大量使用新技術、新材料、新設備、新工藝共達23項。 如果說SUV或越野車是富有力量與激情的，那麼，一款越野車的發動機就是它澎湃激情和動力的源泉。黑金剛搭載的是在歷屆汽車拉力賽中屢建奇功的頂級6G72S4MPI發動機。長豐對該發動機進行了多項高新技術改進，有效地降低了發動機的進氣噪音及熱能的損失，使動力更充沛，燃油更經濟，排放更標准。特別是對發動機ECU的高海拔標定，不僅使發動機能很好地適應於高原環境，而且，在同等油耗下，還有效提高了發動機的功率。該發動機可輕松獲得186匹馬力、255n.m扭矩，以及高達170公里的時速。而同類車型中，帕拉丁的功率只有110千瓦；特拉卡74千瓦的功率僅能支撐車子在100多碼的情況下正常行駛；切諾基2500，由於其將設計重點在經濟油耗上，所以其動力只能支撐140碼以下的速度，發動機的噪音更是幾款中最大的。此外，在可靠性和穩定性方面，除切諾基2500可與它一較高低外，雪佛蘭、帕拉丁、特拉卡與黑金剛相比均遜色幾分。
眾所周知，甘肅地貌復雜多樣，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁，類型齊全，交錯分布。黑金剛有這樣一顆心，才能夠在各種路況環境下行駛自如。甘肅省環保監察機構采購黑金剛的負責人也表示，之所以采購獵豹黑金剛，主要是因為該車對各種路面適應能力強，並且其寬大車身便於攜帶檢測儀器。 作為獵豹汽車的旗艦產品，黑金剛使用了多達23項的新技術、新材料、新設備、新工藝。在安全性能方面，它裝配有ABS防抱死裝置和防滑差速器，確保車子在面對緊急情況或車體滑轉時，能夠安全制動，從容進退，使汽車在行駛過程中更加平穩、有力。在底盤系統方面的多項技術改進則有效地提高了整車的防側滑、側傾性能力。另外，前排雙安全氣囊、助力轉向、四車門防撞桿等安全配備，也為駕乘者提供了全方位的安全呵護。此外，黑金剛的一些細節，如，儀錶板、電動倒車鏡、電動天線、電動天窗、高音質CD、全車空調循環風系統等也得到了有效改進，也可為駕乘者提供舒適的駕乘感受。可以說，是外型與內在的完美結合，使黑金剛擁有了同級車中出類拔萃的優良品質。從2002年首款車型上市以來，黑金剛便以優異的越野性能，時尚的外觀設計迅速在國內高檔越野車市場占據了重要地位。今天，黑金剛已形成了從2.4-3.0L區間，十餘款車型的強大市場陣營，已成為最受國內消費者喜愛的SUV車型之一。