新款波羅內飾

『壹』 大眾Polo的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：手自一體的六速變速箱，操控靈活，方便、小巧、安全

缺點：空間有點擁擠，油耗相較於日系韓系車 還是有點偏高的，再就是風噪太大，上高速後後排乘客耳朵里全是嗚嗚的噪音，

外觀：很滿意。符合大眾一貫的風格。朴實無華。挺耐看。因為耀眼的紅和運動版的緣故使得她有那麼一點與眾不同。當初還嫌棄人家外觀不拉風，真娶進門了，還真是應了那句「情人眼裡出西施」哇，越看越愛。

內飾：7分，我是全黑內飾，最大的優點就是耐臟，呵呵。

空間：前排還不錯，後排空間小，後備箱也小

動力：畢竟作為一款兩廂車，價格10萬左右，動力應該說很是夠用了，畢竟市區行駛中不會感覺到吃力，而偶爾出行告訴，1.6的發動機也可以讓你感覺到一絲絲的推背感，只不過在中後段提速超車會感覺乏力，總之我個人覺得POLO有很穩定的線性輸出，不錯的。

配置：10萬元內小車，值得推薦，另外，透漏個秘密，該檔次的小車里，小波羅可是5年折舊率前三名哦（二手車價值非常高的）

動力：1.4的買菜車，不強求它，如果捨得給油，起步時一點也不吃虧。家門口信號燈等車時，除了計程車比不過以外，其它基本不輸。但過了70-80後再想超車就得提前差手准備了，這個也有心理准備。

操控：給力！想到了四個字，「指哪打哪」，我想，別的就不用多說了吧

油耗：新車吧 才開200公里真心不知道坑不坑 不過我加97的 還行吧 以後再說了

舒適：在駕駛過程前排都良好的 我沒有裝坐墊 坐得舒服 空調還行 不過只有前排對有音箱這個真心有點坑啦 不過朋友高爾夫也沒有 我心裡就平衡多了 不過大眾車什麼都可能後加這才是一舒適。後視鏡加熱功能也是大愛 好多朋友要加裝後視鏡眉就是擋雨那個啦 不過裝也影響外觀 有了加熱就是高檔提升

『貳』 大眾波羅1.4手動舒適中控台版內飾圖片

大眾波羅1.4手動舒適版台版中控台可以網上查詢下。希望我的回答能夠幫到你。

『叄』 大眾大眾Polo缺點，內飾，配置怎麼樣

車子小巧，掉頭方便，操控靈活，有升降檔提示功能，對新手很實用。
車子的動力發揮的非常個明顯，手動變速箱將車子的動力發揮了一個不錯的小宇宙，車子底盤扎實，設計比較的高調。
造型個性時尚，經典精品A0級車，德系車的操控精髓，車子市區動力充沛，油耗經濟型高！車子鈑金比較扎實，保有量大，售後維修保養便宜，二手車保值率高，綜合下來這個車在這個級別里是性價比最高的！
最大的好處是車小好停車，造型大方經典，非常適合美眉代步。10萬以內的車車中，我還是認為這款是自己非常正確和合適的選擇。
polo的外形相當的不錯，看起來挺帥的，特別是白色，而且大眾品牌的口碑還是挺好的，各個方面都挺實在的！
用老婆的話來說，POLO是縮小版的神車高爾夫。POLO的質量是典型的德國過硬質量，做工很細，外形的話老婆很喜歡，還有就是油耗。
首先是外觀，NEW POLO的前臉設計設計師真的花了不少心思，前擾流板就是一個獨具匠心的設計，既美觀又實用。
外型、內飾、動力、還有那犀利的前大燈和銷魂的後尾3D燈都不錯，在國產AO級小車里應該是南玻萬。
外觀漂亮，內飾很精緻，舒適性我覺得在同級別中算是名列前茅，空間對我上下班用，偶爾周末自駕游已經足夠。總體來說真的很喜歡這個小POLO。

『肆』 上海大眾 波羅,內飾布脫落,怎樣

大眾波羅
價格：
9.08-13.30
萬元品牌：上海大眾在外形上，新polo作出了不小的修改，u型鬼面統一了其「家族」特徵。在保持圓潤外形線條的狀態下，最為顯著的變化在於使用了一體式前燈組，讓polo不再是「四眼妹」，而尾燈也改為視覺效果更通透的燈組。車外後視鏡同時進行了升級，在車外後視鏡上增加了轉向燈、雙曲率鏡面、電加熱等功能，並降低了車外反光鏡的風噪，著實提高了不少技術含量。
新polo保留了老款polo的整體風格，內飾樣式變化不大。polo車系最有特色的那個中控下面的儲物倉也被保留下來，平時一些瑣碎物品均可棲身於此。polo值得驕傲的是其車身激光焊接技術和縫隙注臘技術，在2002年上市之初就已經應用，而直到如今該技術依然領先。
激光焊接的應用有助於提高車身剛性，而且許多國產b級車乃至c級車還在採用點焊技術，由此而論，polo的技術水平應該是相當領先的。而雙面鍍鋅鋼板和縫隙注臘技術，提供了良好的防銹保證，十分有利於提高polo車型在二手市場上的價值。

『伍』 大眾全新Polo三廂版設計草圖發布，內飾很時尚個性

近日，大眾發布了一組全新Polo三廂版車型的設計草圖，這款車未來將會專供俄羅斯市場，未來將由俄羅斯的卡盧加州大眾工廠進行生產。

?內飾方面，這款三廂版的Polo採用了很個性時尚的內飾風格，它採用了三幅式的平底方向盤，方向盤中間採用了多邊形的造型。Polo三廂採用了液晶儀表盤，中控大屏採用了懸浮式的設計，中間台上採用了金色塗裝的貫穿式的面板裝飾，看上去比較有質感，內飾的整體氛圍表現出了很時尚的一面。

全新大眾Polo三廂版車型的長寬高分別為4483/1706/1484mm，和國內的桑塔納差不多大。動力方面，這款車將搭載1.6L和1.4T的動力系統，1.6L發動機有兩種輸出功率，最大輸出功率分別為90馬力和110馬力，配備5速手動和6速自動變速箱。1.4T發動機的最大輸出功率為125馬力，配備7速雙離合變速箱。?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 大眾Polo的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：操控有一丁點Q5的感覺

缺點：空間偏小,只適合兩個人乘坐,後備箱也放不了什麼東西,只適合代步.

外觀：多處的稜角設計我很滿意，前臉大燈獨特設計產生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的「刀鋒式」導流板更是我的大愛，明顯的車身運動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來「這車幾天沒洗了」以及從屁股看呈現的梯形設計，讓我覺得很扎實很穩當，當然上了高速後的那種吸地感還是很爽滴

內飾：全黑內飾是我的必選，內飾中控沒什麼挑的，刻板中帶著德國人的嚴謹與扎實，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…

空間：自己開可以，後排空間小。

配置：老實說但就同級市場他的定價真的優勢不大，但是相信低調中的奢華就是他

動力：排量畢竟太小了，而且還沒與渦輪增壓，所以不能抱怨什麼，家用肯定夠用了

操控：說不上很舒服的操控性，但還是能感覺到POLO的平穩性，較重的車身和大眾的質量，讓我感覺駕駛中有很踏實的感覺，方向盤轉向也比較重，指向精確，我喜歡這種厚實的感覺。

油耗：沒有行車電腦，領導自己手寫里程數，加油量，一個月加三次油，油耗每公里6毛錢，可以接受。我經常跑的車速在60-100徘徊，轉速經常在2000轉以內，上下班來回35公里，路況還不錯，只是泥頭車較多。

舒適：還得說到空間，以我為例，前排舒適性還可以，後排是真心憋屈，我想大老爺們開這車可能不多，至少我遇到的基本是大閨女小媳婦開的 ：）

『柒』 大眾Polo的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀時尚漂亮，尤其是絢晶橙這個顏色很漂亮！在路上的回頭率比較高！

缺點：crosspolo的平面軸承容易壞，不知道是不是通病我換了好幾次，音響效果一般般。

外觀：外觀和橙色都是我很喜歡的，去大眾4S看車的時候就是我這輛橙色菠蘿深深吸引著我，直到現在我很喜歡，呵呵呵呵。

內飾：針織座椅黑米色內飾搭配著很不錯，

空間：後座就顯小了,三個人擠擠也成,腿部空間就不說了,小型車還能怎麼考慮呢?中間的凸起實在是很影響第五人的感受啊.頭部空間要贊一句,沒腿但一定要有頭!

配置：買這款Crosspolo性價比很高，總之覺得買得很值，大眾這個品牌我很信賴。

動力：1.6MTcrosspolo動力一點也不輸與1.8左右排氣量的車，在高速上最高速度近200碼，動力表現很滿意。

配置：綜合來看，5分的話我打4分。這個車對於我的要求80%都達到了，一些簡配的東西除了後防撞鋼梁我無法釋懷以外其他都能接受。如果考慮POLO的話，資金達到的話，最好買1.6的。

動力：起步非常肉，超過60加速就很順暢了。

操控：不錯，精準地盤喜歡在高速公路上面每次跑個120根本不感覺什麼，非常扎實，我覺的再快一點也沒問題。

油耗：市內一般堵車8個油，嚴重些10-11個油，長途路況好一些時4.8-5.5吧。油耗還能接受（但現在的油價已不能接受了）。

舒適：非常好！A0級小車的典範！

『捌』 大眾Polo三廂實車曝光，外觀很有成熟感

近日，網上曝光了一組大眾Polo三廂版的實車，新車主要在俄羅斯和東歐市場推出，它的外觀和兩廂版的Polo有所區別，外觀很有成熟感，新車採用的是全新風格的內飾設計。大眾Polo是大眾旗下的一款明星車型，新車在全球取得了非常不錯的銷量，它的三廂版車型的推出必定為它帶來了更廣闊的市場空間。

?大眾Polo三廂版車型的整體空間表現也非常的不錯，比兩廂車要好上一些，它的內飾顯得較為簡潔。在動力方面，海外版的大眾Polo三廂版車型搭載的是兩種調教的1.6L發動機，它的最大輸出功率分別為90馬力和110馬力；並且新車還有1.4T的發動機提供，最大輸出功率為125馬力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 大眾Polo的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外形經典，神來之筆，前臉犀利，腰線優美，PP性感，絕對小車中的戰斗機！

缺點：提速慢

外觀：很滿意,比較運動時尚,可以改裝成性能小車,比較有范兒!

內飾：全黑內飾是我的必選，內飾中控沒什麼挑的，刻板中帶著德國人的嚴謹與扎實，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…

空間：小的可憐啊，副駕駛席的座椅高低還不能調節，太有意思了吧，進去好像有種坐SUV的感覺，還蹭頭頂呢。後配腿部空間很小，但是小車還能要求什麼呢，差不多就行了，至少能坐下五個人。

配置：還行吧

動力：別看1.4的，動力相當的給力

操控：操控是相當滿意的，轉向精確扎實，幾乎沒有太多的轉向不足或者過度。只是剎車相對行程長，曾經有兩次急剎踩出ABS，夠狠還是有保障。不過，我個人有些猶豫是不是該碟剎後輪。出了保再說吧。

油耗：油耗相當不錯，開到提示燈亮起，難後再開50公里左右，再去加個300元左右的油，可以跑600公里左右，應該 還算可以了。

空間：前排及格，後排不及格，橫向及格，後備箱還是不錯的

配置：雖然油耗高了點，但大眾品質在這擺著那，同樣價位的車，板材很少能比的上的，建議購買的同志們，不要選1.4的，一定要選1.6排量的，雖然排量大，卻能更省油，而且動力要足一些。

動力：1.4的我發誓 絕對不肉 polo的發動機和變速箱匹配的很好把發動機的功率發揮到極致了 只有肉的人沒有肉的車 哈哈

操控：德系車沒有鬆散的感覺 整體性不錯

油耗：超級費油，以後換車不能買這種小排量的自動檔德美系車。

舒適：作為一款入門級的德系車來說 不要奢求有奧迪那樣的舒適性了 夠用就好 比擠公交強多了 哈哈

『拾』 氣質不輸寶來，大眾全新三廂版Polo實拍圖曝光

日前，有媒體曝光了2021款三廂版本的POLO的實車照。據悉，新車主打東歐市場，新車目前已在海外發布。

新車的外觀方面，採用家族式的最新的設計語言，整體造型與兩廂版車型有著很大的變化，前臉進氣格柵的設計非常的寬大，並且採用橫幅式的鍍鉻飾條進行裝飾，搭配兩側動感的大燈造型，看上去更加的年輕時尚。

三廂版POLO的動力方面，搭載了1.5升自然吸氣發動機，預計將會增加1.4t渦輪增壓版本車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。