新款三系寶馬內飾

㈠ 全新寶馬3繫上市，對比A4L與C級，新車有什麼制勝法寶

老款內飾被人詬病，新款三系終於能與A4L、C級有的一拼

一直以來，3系的內飾設計都被大家吐槽「設計太丑，塑料感太強」等。顯然全新3系就這一方面進行了全面的改善，新車內飾豪華感和舒適感都提升了不小。值得關注的是，這一代的3系，在突出設計與豪華感的同時，也開始注重車內科技氛圍的營造。全新樣式的電子擋把，更大的中控屏以及12.3英寸全液晶儀表盤的裝配，都帶來了濃厚的前衛科技氣息。

很多消費者會認為隨著全新3系在尺寸上大幅加長，會影響到3系原有的動態性能表現。事實上，全新3系相比現款在整車重量上減輕了55kg左右，同時，新車盡管仍採用了B48系列發動機，但其換裝的型號卻是B20B，其發動機的最大扭矩較老款提升了30牛·米。總的來說，全新3系並沒有完全向舒適性妥協，反而以更大的空間，更輕的重量以及更強的動力，完美的將運動個性與舒適實用相結合。

全新3系在內外的諸多方面都有著明顯的提升，換代的誠意很足，特別是在與同級競爭對手相比時，自己的劣勢不再明顯，而優勢卻被進一步強化。對於廣大年輕且充滿朝氣的消費群體來說，全新寶馬3系 一定是最好的選擇之一。

㈡ 全新BMW 3系LI ，現車320LI 炭黑 摩卡內飾

全新BMW 3系LI ，現車320LI 炭黑 摩卡內飾
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㈢ 【車主點評:全新寶馬三系帶給你全新的舒適體驗】

#選車理由 之所以會選擇寶馬三系這款車子，是因為購車的時候有30萬左右的預算，而且我不太喜歡空間很大的SUV，在我看來b級車就夠了，經過了很多對比，最後在我看來還是新款的寶馬三系最符合我的胃口，於是就定了這輛車子。
#最滿意 最滿意的是這輛車子的內飾吧，我覺得新三系的內飾經過更新換代之後，變得更加的年輕時尚，有檔次了。而且寶馬的操控體驗真不是蓋的，體驗過的人絕對都會給他點個贊。
#最不滿意 比較不滿意的大概就是他的低速頓挫這一方面，40碼以內的低速動作，有時候讓我覺得非常的難受。而且車子的性價比確實不是很高，品牌溢價有點嚴重。
#空間 空間方面足夠，我使用了b級車的空間本來就很寬敞了，不管是家用還是商用都完全足夠，絲毫不用擔心。
#外觀 車子的外觀一如既往的寶馬經典造型，但也是增添了很多時尚新元素的，看起來讓我覺得非常的年輕動感，並不會覺得老氣什麼的。
#內飾 車子的內飾也是全新換代的內飾，看起來就給我一種年輕的感覺，很有檔次。整體的布局也很合理，做工特別精緻。整體風格也是偏向簡潔吧，特別是中控的部位不算很復雜，一眼就能盡收眼底，使用的時候也是挺方便的。
#動力 車子的動力蠻強勁的，畢竟搭載的是一台2.0t的渦輪增壓發動機，足夠日常代步使用了，在高速上行駛的時候動力也非常的充沛，特別是中後段的提速，非常的給力。就是低速頓挫這個地方有點讓我困擾。
#操控 操控沒有一點點問題，特別是寶馬的操控調教的是如此的出色。在駕駛的時候特別的省心，而且各種輔助駕駛功能也讓我在駕車的時候更加輕松自如，不用一直集中注意力。
#舒適性 舒適性還不錯吧，但是因為主要還是在市區行駛，所以都是開40碼以下，那低速頓錯誤還是讓我覺得有些難受的，嚴重影響舒適體驗。不過車子的隔音降噪以及減震處理的還不錯。
#油耗 以後控制的挺讓我滿意的，當然也可能跟平時佛系開車的原因有關吧，平均百公里才不過8個點左右的油耗用來代步，輕輕鬆鬆就能負擔起。

㈣ 寶馬新款3系最新諜照 有望於2022年亮相

動力系統方面，關於寶馬新款3系還沒有太多的消息，預計將會繼續主打2.0T發動機，同時可能也會增加48伏輕混系統的使用頻率，並且還會提供插混版車型，未來純電動車型也在計劃中，或許會被命名為「i3」。

㈤ 寶馬三系內飾不是真皮座椅能用多久

不是真皮，是合成革的。 寶馬新3系一直都是國內消費者熱追的一款車型，在德系三大豪華品牌中，寶馬3系車型也有著非常不錯的口碑。目前市場上在售的是全新一代新3系車型。在外觀、內飾、動力方面都有了全新的設計和搭載。

㈥ 寶馬新3系內飾可選嗎

318i與320i其實都是直列四缸的發動機，只是調教不同，所以輸出功率不同。要說省油，肯定是318i的油耗要低於320i的。

內飾顏色屬於車主可選的項目，但是材質上318i進取型沒有真皮座椅，只有Vertex布料的。318i領先型、320i時尚型和320i豪華型都有Dakota真皮座椅。
另外，內飾面板320i只能選深色胡桃木木飾，318i只能選亞光銀色內飾件。

發動機方面，318i和320i都配備了直列4缸四氣門汽油發動機，採用Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統及Valvetronic電子氣門。

但是3系的直列四缸發動機不是鎂鋁合金發動機，目前寶馬只有直列6缸的發動機才是鎂鋁合金發動機，由鋁合金氣缸蓋和鋁合金發動機缸體組成。鎂鋁合金發動機的優勢在於：輕量化、高效能、低污染、可靠、安靜、環保

鎂鋁合金發動機的重量比傳統鋁合金發動機輕 24%，是目前世界上最輕的3.0 升直列 6 缸汽油發動機 (重量只有 161 公斤)。 同時改善動力性能和燃油效率，降低了燃油消耗和二氧化碳的排放量。
選用鎂/鋁合金是因為其具有獨特的熱性能和機械強度，鑄造工藝及耐蝕性和優越的抗蠕變性能。鎂結構的發動機底座具有更高的扭強度，更大的疲勞強度，使得鎂鋁合金的最高速度可達到 7000轉每分。
在高壓下，鎂曲軸箱和底座通過液態密封劑和螺栓緊密的拼裝在一起，減少了震動並改善了聲學性能，有效降低發動機噪音。
寶馬公司輕金屬鑄造廠在車間內部回收廢鎂，然後重熔，鑄造…再循環,這個系統可以回收滿足該廠鎂需求的40%。

㈦ 新款寶馬5系、3系即將上市，超詳細配置單解析來了！

寶馬近一段時間發布的新車型有點多，其中大家最關注的應該是中期改款5系，而每年到了9月份前後也是寶馬年度改款的時間，這次我們就來看看寶馬將要改款的重點車型都有哪些配置變化呢？想要購車的小夥伴，可以以此作為參考...
中期改款G30?5系
中期改款寶馬5系國內上市時間很近了，中改標軸G30 5系有525i M運動套裝、530i M運動套裝、530i M運動風尚版以及540i M運動風尚版，現給大家奉上配置表：
標軸G30 5系全系標配神秘灰、量子藍、石青色、貝爾尼納灰、雪山白、炭黑色、寶石青車漆，在此基礎上中高配車型還提供丹泉石藍、阿爾維特灰、砂金石紅以及磨砂開士米銀、磨砂暗銀車漆；
845M輪轂展示
525i M運動套裝、530i M運動套裝兩款車型均標配Sensatec合成皮內飾，其餘兩款為Dakota真皮或Nappa真皮；
入門525車型標配18寸雙輻622M輪轂，其餘三款為19寸845M型輪轂；
靈活配置方面，525i受限較大，多項配置不可選。遠程發動機啟動、高級香氛系統、手勢控制全系均需選裝，另外智能激光大燈只在兩款風尚版車型中才提供選裝，其他詳細配置大家可自行查看。
中期改款6系GT
和中改5系一起發布的還有中改6系GT，很多人期盼著六缸640i車型的回歸，但從小編得到的消息來看，可能要讓大家失望了。G32 6系GT中改車型有豪華設計套裝、M運動套裝以及M運動大旅行家版，相比現款主要配置變化如下：
取消勃艮第紅車漆，新增量子藍、波爾蒂芒藍、貝爾尼納灰、馥郁紅；
豪華設計套裝車型選裝哈曼印象需10000元，選裝寶華韋健為42700元；
新增激光大燈選裝（9100元）、新增專業級駕駛輔助選裝（27300元）、遠程發動機啟動（3200元）， 取消選裝舒適進入、遙控泊車選裝。
2021款寶馬3系
全新一代寶馬3繫上市將近一年，現如今快到了年度改款的時間，改款之後的寶馬3系預計會在9月份前後上市，相比現款車型，其主要配置變化如下：
G20/G28全系新增標配火山紅內飾，除此之外還有摩卡色、干邑色、黑色皮革內飾可選；
M運動曜夜套裝車型（325i、330i、325Li、330Li xDrive）可免費選裝橡木紋理高級內飾（開孔材質）；
848M輪轂展示
325i M運動套裝取消18寸V輻式780M輪轂，同時新增標配18寸848M輪轂。M運動曜夜套裝車型（同上）新增可選18寸848M輪轂（1800元）；
G20/G28全系可選舒適套裝（5000元），包括後行李箱蓋帶自動操控、駕駛員座椅電動腰撐；
320車型（G20/G28）可選無鑰匙進入（5500元），包括所有車門和行李箱蓋，其他車型均標配；
320車型（G20/G28）可選泊車輔助系統（1600元），包括後視攝像機、自動泊車、循跡倒車功能等；
330車型（G20/G28）標配專業型互聯套件，其他車型均需選裝（3200元），包括遠程服務、實施交通路況、智能個人助理等。
G08寶馬X3
2021款車型主要變化如下：
25i車型不可選Vernasca真皮、前排運動座椅、座椅加熱；
28i和30i車型幾乎無變化；
取消旋風棕和陶晶棕顏色車漆，舒適套裝價格調整為10000元。
關於國產長軸G38 5系的配置信息、寶馬中期改款5系&6系GT價格、包括3系&X3在內的年度改款車型的價格，SKY會持續密切關注，敬請期待！
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㈧ 全新寶馬3系內飾有哪些顏色

很高興能回答你的問題，需要的回答你的幫助，全新寶馬三系內飾有哪些顏色？首先，我們寶馬三系這些顏色有黑色。你說黃色三種。

㈨ 新款寶馬3系有哪些變化值不值得買

新款寶馬3系有哪些變化？值不值得買？

寶馬3系是寶馬旗下的一款中型轎車，前段時間發布了2020款款寶馬三系，2020款共有3種動力配置，分別為2.0T/156馬力2款車型，2.0T/184馬力6款車型，2.0T/258馬力2款車型，共計10款車型，售價區間為29.39萬元-40.99萬元。

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㈩ 新款的寶馬3系值得入手嗎

BBA賓士、寶馬以及奧迪可以說是現今豪華汽車市場之中的三大巨頭，而其入門級豪華車型寶馬三系、奧迪A4等則成為了很多青年人和中年人的摯愛，因為它們的價格相比較而言較為親民，同時在基本性能上也保留有BBA的基本特點，所以如果在基本預算不夠的情況之下，很多人都會選擇去入手寶馬三系等車型。那麼新款的寶馬三系值得入手嗎？筆者認為值得，而原因有以下幾個。

最後筆者要講到的便是寶馬三系的動力優勢，寶馬三系具有非常高水平的操控性能，同時它的方向盤設計也是以運動為主打招牌，在進行操控時十分舒適，同時這款車提供2.0t發動機，可以達到184馬力的動力輸出。