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本田xrv車型內飾圖片

發布時間: 2022-04-11 08:30:46

Ⅰ 本田XRV的內飾配置高嗎它的空間大嗎

最滿意外觀流行形的運動感,燈光的設計,以及尾燈的設計,都讓我覺得是高於遠同級別車型的,同時感慨日本人的設計理念,你說區區彈丸島國能成為發達國家,肯定是有原因的,值得國產車學習創新,而不總是模仿;就空間來說,比起同級別車的空間來說算是比較優秀的了,後排座椅全部放倒是一個亮點;還有油耗,真是應了那句只要開日本車就不用擔心油耗的問題,比起其他同級別歐美車太省油了

【內飾】整體內飾一般般手感材質:我是頂配車型皮革和織物的包裹車門也是軟性包裹硬塑料用得不算多儀表中控:中控設計感蠻強的檔把下發鏤空的設計也很實用整個中控偏向駕駛座設計得還是很用心的說說屏幕吧我是17款二月提的車屏幕除了大了一寸以外和15款就沒區別了本田的DA屏有行車規避就是行車途中看不到畫面只能聽聲音有時候想用手機同屏導航就比較不方便了而且貌似我這個屏是沒有carplay的異味異響:新車味道確實大提車四個多月了現在在室外太陽底下停半天上車還是有味道有時帶剎車過彎或者過減速帶時會感覺剎車踏板有機械性抖動會發出像是齒輪沒卡好的聲音論壇上有人說那是ABS介入了可是剎車並沒有踩得很深

【性價比】希望廠商以後能在價格略增的基礎上增加一些實用配置,像後視鏡折疊、內視鏡防炫目、後排出風口、胎壓監測等等

Ⅱ 為什麼都不建議買xrv

本田xrv車主吐槽最多的就是隔音,動力有多贊,隔音就有多糟糕。低速感覺還好,一提速發動機的噪音就上來,高速時還得加上風噪、胎噪。

本田xrv的轉向輕重適中、比例感好,底盤在高速行車和快速過彎時安穩度高,但懸掛調校偏硬,過減速帶顛簸很明顯,在很多車型後懸掛都採用獨立懸掛的時代,本田xrv還在用著廉價的扭力梁式後懸掛。

本田xrv內飾做工用料一般,塑料感的真的太強了。全系沒有真皮座椅,織物布料容易臟還不易清洗。中控屏幕小,座椅沒有電動調節、腰部支撐調節,鼓搗半天也調不出一個舒服的坐姿。後排中央隆起,沒有後排出風口。

車漆薄,車窗、車門縫隙偏大,沒有日間行車燈,全系鹵素大燈,後視鏡沒有電動折疊、沒有胎壓監測。與外觀的高顏值一點都不般配。不過既然車身買發動機是送的,那要求也不要太高了。

Ⅲ 本田XRV的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

外觀做工都還不錯,很符合全家人的審美觀,選這個車就是比較喜歡這個外觀,尾部貫穿剎車燈識別度很高的,後門把手隱藏在C柱的設計也很個性,第一次真的會找不到門把手

【內飾】內飾還行吧,塑料比較多,感覺應該用軟性塑料

【外觀】就是沖著外觀來的,你說外觀怎麼樣,比繽智好看個人感覺,xrv感覺車頭敦實,從車頭看很感覺車身還挺大

【內飾】新車這車味道特別大

【性價比】預算15個,全款落地16個!性價比怎麼說呢,跟國產的比,看過gs4,帝豪,哈弗h6,rx5論配置自然比不過!可是論三大件,雖然國產的現在做的很不錯了,因為人生第一輛車,還是想買個合資的放心,比竟身邊好多朋友都是這么說!gs4很完美,配置高,車大,還便宜,頂配車展才12個多,但是一打聽都說很費油,想想就算了!裸車14.98,優惠16888,加裝6800(全車車模,車墊,後備箱墊,發動機護板)落地161000,還能接受,就定了,不過苦苦等了2個月!目前還是挺喜歡的

Ⅳ 本田xrv怎麼樣值得買嗎



開頭我就說過,這款XRV繼承了日產車的優點以及缺點,除了外觀時尚,動力夠用,燃油經濟性出色以外,缺點主要體現在減震隔音較差,即使遇到一些小顛簸路面,也要減速慢行,車速超過60邁後,風噪胎噪尤為明顯,成為了拉低質感的地方,還有一點就是在於從視覺體驗上來看,這款XRV質感表現不錯,但當我們接觸到實車就會發現,除了那些少到可憐的皮質包裹以外,大面積布織的加入,對於後期養護無疑是很大的問題,綜合來說,這款XRV算是同級別少有的均衡代表,如果能夠接受那些劣勢,對於年輕朋友還是很值得購買的。

Ⅳ 繽智和xrv哪個好,有什麼區別

XR-V和繽智各有優勢,對比如下:

外觀設計方面,本田XR-V和繽智外觀設計很相似,但是前臉設計造型迥異,本田XR-V前臉採用分體式設計,兩側霧燈採用一條黑色橫條裝飾連接,本田繽智前臉採用開眼式設計,跟下進氣口形成X型設計。

本田XR-V和繽智遠近光燈均採用鹵素光源,前大燈都可以調節,均配備前霧燈、前電動車窗、後電動車窗、車窗防夾手功能、防紫外線/隔熱玻璃、後視鏡電動調節、遮陽板化妝鏡和後雨刷功能。

側面設計方面,本田XR-V和繽智均採用雙腰線設計,本田XR-V從前大燈延伸至後尾燈,而繽智則從前輪拱延伸至前車門,然後從前車門下方往上提延伸到C柱,兩款小型suv均採用折線設計。

車身尺寸方面,本田XR-V長度為4270毫米,寬度為1772毫米,高度為1605毫米,軸距為2610毫米;繽智長度為4294毫米,寬度為1772毫米,高度為1605毫米,軸距為2610毫米。繽智比本田XR-V車身略長。

尾部設計方面,本田XR-V橫跨式尾燈特別吸引人,兩側尾燈燈組內的白色燈帶也充滿個性;本田繽智尾燈採用L型設計,兩款suv均配備高位剎車燈,鯊魚鰭天線,均配備單邊單出排氣管設計。

兩款suv均配備上坡輔助、自動駐車、鋁合金輪轂等功能。本田XR-V比繽智多了後車雷達,這個功能對於泊車幫助很大,非常實用;但是本田繽智卻多了倒車視頻影像,更加高級,各有千秋。本田XR-V外觀設計更加時尚運動,繽智外觀需要改進。

Ⅵ 本田XRV的內飾豪華嗎它的空間大嗎

最滿意外觀是我們年輕人的選擇,油耗也符合我們這種上班族,空間是亮點,家用夠適合!

最不滿意沒有自動鎖窗,自舒版沒有後視鏡折疊,沒有LED行車燈,LED大燈,沒有胎壓監測,自舒版沒有倒車影像和導航,等配置,哈哈

【空間】在外做事,爹媽在家裡,家裡兩個小孩子,出去完全足夠,春節回來,裝載很多東西,小孩子在後排玩來玩去,空間很大!,大人腳也放著也舒服。放行李太給力了,我大包小包,後面裝著滿滿的,全部裝下了,春節回來時,一車東西全部裝滿。

【動力】加速表現:高速100到140感覺加速有感覺,前後段給油就有,中間平淡

【操控】方向盤指哪打哪,操控超級好,人車合一,沒得挑;底盤及懸架:底盤穩,抓地力強,前懸架夠軟,後懸架偏硬;能接受的山路:我的1.8爬坡上山超級輕松,無壓力!個人認為下山剎車系統有點偏軟!不過夠用!過彎道時,最快50邁左右,加速通過,一個字『穩』;雨雪泥濘路面:輪胎夠寬215的,下雨天抓地力強,剎車無壓力,不過,下雨雪天,一定要慢行,哈哈;橫向對比:比我開家裡的奧拓與同事的雪弗蘭賽歐,放心多了,嘿嘿

【舒適性】噪音控制:開了這么長時間了,車內沒有發現異響,發動機噪音在首保換機油後明顯小了,胎噪還是很大的,准備加裝隔音棉,聽說效果不錯

【外觀】車漆薄,日本車通病,外觀形狀符合年輕人口味,很年輕,很運動,很大氣,外觀是這款車加分的點,值得誇贊本田的設計師,能懂得中國人的審美觀,知道中國人需要一輛什麼樣的車型

【內飾】中控好看,其他一般,空調出風口大愛

【性價比】這車用顏值取代了一些配置,整體來說性價比一般!

Ⅶ 為什麼都不建議買xrv

1、價格偏高

本田XR-V的廠商指導價在12.79-17.59萬元,即使是最入門版車型的落地價已經接近15萬了,所以購車預算寬裕的人往往會選擇咬咬牙上本田CRV,而預算不足的人則更願意購買價格更便宜的大眾途鎧、日產勁客等同級別車型。

2、車輛空間小

作為一款小型SUV,本田XRV的長寬高為4328*1772*1610MM,車身軸距為2610MM,雖然本田對空間的處理非常拿手,但是XRV的後排座椅在滿載的情況下依舊會顯得比較壓抑,後備箱也不能很難地滿足家庭用戶的需求,車輛的實用性表現比較差。

3、隔音效果差

噪音問題應該可以算是本田品牌一直以來的通病了,車輛在正常道路上低速行駛車廂還能保持不錯的靜謐性,但是只要行駛速度加快以後各種胎噪、風噪、發動機噪音就隨之而來了,對於聲音比較敏感的用戶開這款車出門可能會比較難受。

Ⅷ 本田xrv怎麼樣呢

要問小型SUV哪家強?毫無疑問國產品牌中肯定是寶駿510,它最大的優勢就是價格便宜,屬於我們普通老百姓都能夠買得起的SUV,而合資品牌就得說本田的XR-V,其實這款車型上市時間已經好幾年了,可銷量非常的穩定,就在2019款車型推出後,受關注度比原來還要高!很多喜歡看我文章的朋友私信我,本田XR-V到底好不好?

車主們說好才是真的好,因為它們最有發言權,通過眾多車主的用車反饋,得出的結論就是:本田XR-V整體表現很令人滿意,有些優點很明顯,但是也有有一些讓人不喜歡的不足!首先外觀設計的滿意度比較高,蘿卜青菜各有所愛,既買本田XR-V的,就說明能夠看上它的顏值!可以說符合大部分年輕消費者的審美,新款的前臉變得更有立體感,通過鋼琴烤漆飾板和鍍鉻的勾勒,把左右兩側大燈相連,並且大燈內部配備了透鏡,高配車型還擁有LED大燈和LED日間行車燈,給人的感覺就是:帥氣!

總的來說,本田XR-V值得購買,因為它有著本田汽車很好的質控,眾多車主說都說它後期使用起來特別省心,基本上不出什麼問題,至於買哪款好,如果就是一般代步,1.5L車型足夠了,動心真心不弱,如果想要駕駛樂趣的年輕朋友,1.5T更適合你,中段的爆發力很猛!

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