捷豹fpace灰內飾
A. 新款捷豹F-PACE來了，內飾風格大變，外觀仍舊霸氣
近日，2020廣州車展上，捷豹正式發布了新款F-PACE，此次尾款為中期尾款，在外形上並未做出太大的改變，只是在細節上做了一些修改，但此次改款變化最大的則是內飾，這也給喜歡F-PACE這款車的朋友們帶來了一份厚禮。
總體上來說，新款F-PACE的變化主要還是來自於內飾，精緻的外觀和全新的內飾設計，整體的風格還是偏向於運動化，其目標市場也是定位於年輕人群。其實不難發現，近幾年來，買車人群也都逐漸在年輕化，90後可以說是主力消費群體了，所以運動車型將來還是比較吃香的，那麼新款捷豹F-PACE能不能贏得年輕消費者關注呢？拭目以待吧！
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B. 2021款捷豹F-PACE發布 內飾變化比外觀更大
日前，捷豹官方正式發布新款（2021款）捷豹F-PACE的官方圖片，新車屬於中期改款車型，其內飾改動升級力度較大，外觀上也有不小的變化，在動力上搭載3.0T+48V輕混動力系統，以實現更好的燃油經濟性。
動力方面，新款F-PACE提供F-Pace250、250S，S340和R-DynamicS400四種動力車型，其中250系列動力車型均搭載2.0T四缸發動機，最大功率249馬力（183kW）；S340和R-DynamicS400動力車型則搭載了3.0T六缸發動機匹配48V輕混系統，S340具有340馬力（250kW）的最大功率，R-DynamicS則具有401馬力（295kW）的最大功率。所有車型均匹配8速自動變速箱，入門版車型的0-96km/h加速時間為6.9秒，而R-DynamicS則為5.1秒。
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C. 新款捷豹F-PACE官圖發布，外觀做了調整內飾進行了大幅升級
近日，捷豹發布了新款F-PACE的官圖，新車的外觀做了調整，內飾進行了大幅升級，它將會在明年春季在海外上市。
在內飾方面，新款捷豹F-PACE進行了升級，新內飾看上去更時尚，它採用了一個全新樣式的三幅式的方向盤，方向盤的造型比現款車型更細致和干練。新款捷豹F-PACE採用的是12.3英寸的液晶儀表盤，它的中間位置採用了一個獨立的中控大屏，大屏的尺寸為14.1英寸，質感很強。新款捷豹F-PACE的中控台上的面板採用了全新的風格，面板採用了拼接式的設計，很有時尚感，上面還採用了貫穿式樣式的空調出風口。新款捷豹F-PACE的中控台整體呈一個T字形的造型，它的檔桿採用了全新的設計，檔桿小而精。在配置方面，新款捷豹F-PACE配備有PiviPro車機系統、無鑰匙進入、一鍵啟動、車內氛圍燈、MERIDIAN音響等配置。
在動力方面，新款捷豹F-PACE的250和250S版本的車型搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率為249馬力；而S340車型搭載的是3.0T的直列六缸渦輪增壓發動機，配備了48V輕混系統，最大輸出功率為340馬力。新款捷豹F-PACE的S400系列車型則是一款混動版車型，它由2.0T的發動機和電機組成，綜合最大輸出功率達到了401馬力，峰值扭矩為640牛·米，可純電動行駛52.8公里，新車的所有車型均配備8速自動變速箱。
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D. 內飾大變樣，新款捷豹F-PACE正式亮相
捷豹作為英式的豪華品牌一直是以一種英國紳士的商務范出現在大街上，而這次捷豹旗下的F-PACE也迎來了改款。
動力方面捷豹F-PACE將搭載2.0T發動機，8速手自一體變速箱，其他車型可能還會搭載混合動力系統。
都說「七折虎，六折豹」，這款捷豹F-PACE打六折的話你覺得值得為它買單嗎？
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E. 特立獨行的英倫壞男孩——簡試捷豹F-Pace
時間來到2021年，中型SUV市場已經是一片紅海，競爭異常激烈，但是產品的風格也趨近單一化——長軸距，大空間，低門檻……真正堅持做運動調性的產品已經不多見了，而捷豹F-Pace絕對是其中一員。雖然這種堅持，讓F-Pace在市場上無法成為大家的主流選項，但也成為了少數用戶心中的格調之選。
最後給大家再展示個細節——高配F-Pace自帶機艙頂吧。正是這種細節，包括全鋁車身等等的特質，讓我覺得F-Pace是一台有點被市場低估的產品。個人期待在這次的改款之後，它能夠有更好的成績。
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F. 實拍捷豹新款F-PACE，內飾巨變，首搭48V輕混系統，能否改現狀
眾所周知，國內的SUV市場是非常火爆，競爭最為激烈的市場。不管是自主車企還是合資車企，它們近幾年在SUV領域紛紛推出年輕化、電動化、智能化的車型，佔領市場份額，提高影響力。其中德系的寶馬、奧迪和賓士在這細分領域里做得非常出色。而捷豹作為一個歷史悠久的豪華汽車品牌，在SUV領域里幾乎沒有站穩腳。
毫無疑問，捷豹通過車型產品力的不斷提升，並在豪華新能源車市場持續發力，滿足了時代消費者更加追求品質、個性的消費需求。而F-PACE自入市以來主打的也是運動SUV，雖然它並沒有市面上X3、GLC等同級別競品實用，但F-PACE絕對能夠賺足回頭率，不知道未來全新捷豹F-PACE上市後，能否改變現款大降價的現狀。
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G. 實拍捷豹新款F-PACE 內飾科技感拉滿
廣州車展期間，各家車企都在發布自家的新產品，捷豹也不例外。這不，捷豹F-PACE就迎來了其中期改款的首秀。雖然不是換代力作，但也稱得上是脫胎換骨了，尤其是新款F-PACE的內飾，更是進行了全面升級，堪稱是此次改款的最大亮點。
總結：雖然此次新款F-PACE整體看上去變化並不是很大，但其實仔細對比老款過後你會發現，捷豹還是做了諸多細節地方的優化升級。畢竟作為中期改款車型，能有這么多變化調整已經很不容易了。光憑對中控系統的本土化升級便值得點贊，此外方向盤上的多功能按鍵以及電子檔桿的調整也都很值得稱道。這也讓我更加期待未來全新換代的F-PACE能給我們帶來多大驚喜了。
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H. 內飾大改動力提升，中期改款捷豹F-PACE SVR官圖發布，魅力四射
在前不久，中期改款捷豹F-PACE車型正式亮相之後，近日，路虎捷豹官方又發布了其性能版本F-PACE?SVR改款車型的官圖，新車在老款的基礎上對外觀內飾進行了相似的修改，同時動力也有進一步的提升。
可能是由於市場定位不符合，目前這一代F-PACE?SVR車型從未引進過國內，本次中期改款版本未來能否在國內出現，非常值得期待。
I. 【車主點評:和大家分享一下我的捷豹F-PACE】
#選車理由 選擇捷豹的理由是因為我個人不喜歡bba，因為我覺得滿大街都是bba，真的一點個性都沒有，還有就是我特別喜歡捷豹的車標，我覺得很帥氣，看過去就是跟別的車不一樣，而且這一輛車的內飾我特別喜歡，看過去非常的高級，還有就是它灰色的外觀給人一種低調又有格調的感覺，最主要是老婆大人同意我買這輛車，所以就很快樂的拿下了它
#最滿意 作為名30歲的大叔來說，我對外觀還是有一定追求的，因為我覺得車給人的第一個印象就是它的外觀了，所以我覺得我的捷豹外觀是非常不錯的，灰色的外觀顯得低調又有格調，老婆大人也很滿意
#最不滿意 最不滿意的地方就是這一輛車的油耗了，屬實是挺高的，因為從買來到現在開的時間也不是特別長，都是在市裡開，所以它的油耗一直保持在十個油以上，我想著如果以後上高速出差會不會稍微降下來一點
#空間 這輛車的空間我覺得還是挺不錯的，最主要是它的後排空間很大，如果坐三個大男人也是沒有問題，後備箱的容量也很充足
#外觀 這輛車的外觀我個人是非常滿意的，看過去既低調又有格調，真的是非常不錯的，灰色我真的很喜歡
#內飾 內飾這一方面我覺得看過去還是比較有檔次的，因為它的內飾設計風格我特別喜歡，很豪華，然後做工也很精緻
#動力 這輛車的動力還是比較強勁的，平時的起步和提速都挺快的，能夠給我一些推背感，爬坡的時候也很給力
#操控 操控這一方面我覺得這一輛車開起來的手感還是特別不錯的，雖然說看起來很大，但是開起來一點都不會覺得笨重
#舒適性 舒適性這一點特別要強調一下它的減震效果，真的非常不錯，平時過減速帶都不會有特別明顯的震感
#油耗 油耗這一點我覺得是有一點高的，現在的油耗一直都保持在十個油左右，希望以後它的油耗能夠低一點
J. 新款捷豹F-PACE官圖發布 全新內飾設計 動力系統升級
日前，我們從捷豹官方獲悉，新款捷豹F-PACE的官圖已正式發布。新車在外觀和內飾均作出了調整，動力方面搭載2.0T發動機和高功率版3.0T發動機配48V輕混系統。
動力方面，新車搭載多種動力組合，其中250和250S車型將搭載2.0T發動機，最大功率249馬力；S340車型搭載3.0T直列六缸發動機，配備48V輕混系統，最大功率340馬力；S400車型搭載2.0T發動機和電動機組成的插混系統，系統整合最大功率401馬力，綜合峰值扭矩640牛·米，純電續航里程為52.8公里。傳動系統，所有車型均匹配8速自動變速箱和四驅系統。
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