18年寶馬523內飾圖片

A. 寶馬5系的內飾是實木的么

寶馬5系的內飾是實木的。

寶馬5系整體內飾布局簡潔規整，採用了全新造型的三幅式多功能方向盤，並大量使用了真皮、鍍鉻飾條以及實木對內飾進行裝飾和點綴。

內飾方面，第六代寶馬5系無論是從設計、用料還是裝配工藝上，都達到了一個嶄新的高度，整體的設計風格開始向傳統回歸，並繼續沿用了中控功能區偏向駕駛員一側這一設計。

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寶馬5系動力系統方面，第六代寶馬5系車型包括520i、523i、528i、535i、535ixDrive、550i及550ixDrive，528i搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率245馬力（180kW），最大扭矩350N·m。

其中頂配550i搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率408馬力（300kW）/6400rpm，最大扭矩600N·m/1750-4500rpm，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱，電子限速下最高時速250km/h，0-100km/h加速時間5秒。而裝備柴油發動機的車型則分別為520d、525d、530d、530dxDrive和535d。

B. 寶馬5系怎麼樣值得買嗎

作為寶馬迷，我想說的是，寶馬身上有幾件寶，真正的寶馬，是永遠不會放棄那幾件寶的。不然就不是寶馬了。

首先，離開了直列6缸的寶馬，是假寶馬。雖然掛著寶馬車標，但本質就是個「寶驢、寶騾子」啥的。不值錢！

其次，前置後驅的驅動方式也是寶馬的身份證之一。可4系居然推出四驅版本，這還是寶馬？我實在無法相信如今的寶馬會是如此墮落！

再者，自然吸氣方式的發動機也一直都是「寶馬味道」的原汁原味的忠實表達方式！動力的線性和毫無延遲的動力輸出，是渦輪增壓機器無法比的。——雖然寶馬搞了「雙渦管」技術，改善了渦輪的響應性，但依然無法和自然吸氣比。

還有，寶馬如此追求操控的品牌，到了中國之後，軸距硬生生給你拉長，作為中國版本銷售。一點寶馬味道都沒了。所以如今的寶馬，不看也罷！

C. 寶馬523li的領先型和豪華型在配置上有何區別

寶馬523li的領先型和豪華型在配置上的區別為：輪胎型號不同、座椅調節不同、天窗形式不同

一、輪胎型號不同

1、領先型：輪胎型號為245/45 R18。

二、座椅調節不同

1、領先型：手動座椅前後移動，靠背前後移動。

2、豪華型：主副駕駛員座椅電動調節。

三、天窗形式不同

1、領先型：配備普通天窗。

2、豪華型：配備全景天窗。

D. 2018款寶馬5系有迎賓光毯嗎

2018款寶馬5系是有迎賓光毯的。

2018款寶馬5系車主用鑰匙解鎖車輛或每次推開車門時，將看到投射到地面上的迎賓光毯，讓夜幕中的每次上下車都有走紅毯般的儀式感。通過不同位置的光源，當用戶進出車輛時，車門旁邊的區域會被燈光照亮，並形成光毯般的效果。

寶馬地毯燈為黑暗的環境營造輕松、舒適的室內照明氛圍。一套寶馬迎賓光毯的套件，裡麵包括兩條線束和兩個專門的LED射燈。連接套件里的專用線束。

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寶馬5系汽車配置介紹如下：

寶馬5系內飾更富科技感，採用三幅式多功能方向盤設計，功能按鍵盤採用銀色鍍鉻裝飾，中控台配備懸浮式液晶屏設計，集成了地圖導航等信息。中控台配備10.25英寸觸摸屏，配備全新ID6界面，響應很靈敏。

12.3英寸液晶儀表顯示有普通模式、ECO模式、運動模式。雙片式全景天窗能帶來不一樣的採光效果，前天窗可以打開，後天窗則不能打開。

E. 寶馬523li多少錢

新車 二手車
2012款 523Li 領先型 2.5L 8擋手自一體 45.96萬起 29.29萬起
2012款 523Li 豪華型 2.5L 8擋手自一體 49.46萬起 28.50萬起
2011款 523Li 領先型 2.5L 8擋手自一體 44.96萬起 27.90萬起

根據你所選擇的年代及配置不一樣，價格就有差距，二手車的價格根據配置及新舊程度價格不一致

F. 寶馬5系的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀始終感覺最棒，符合80後的審美觀。

缺點：保養貴，偶爾會出現異響啊等一些小毛病。

外觀：大氣，多年未變仍領導著時代，標志性前臉，修長大氣的腰身，商務家庭用都適合。

內飾：內飾做工細膩，真皮包裹了絕大部分可觸碰的地方，金屬件都是鋁合金的，內飾配色也很豪華。 提車時車內有一些味道，感覺都是塑料件揮發出來的，確實比較難聞。但是開了1個月以後，味道就漸漸消失了，現在只有偶爾暴曬以後，才能聞到些許那種味，不過只要開車前開窗通風就沒事了。

空間：整體空間寬敞充裕，後排空間腿部空間舒適，我175cm坐裡面很寬松很舒服，後排座三個人沒問題安逸

動力：這款L6直六的發動機也算是寶馬的經典發動機之一了，主要特點就是平順，後期加速還是可以的，起步的時候稍有些小肉，跟N20起步還是有差距的，不過各有利弊吧，當初其實買5系的時候，523已經停產了，全是N20的525了，為了這輛白外黑內的最後一輛L6的523，多花了2萬大洋，不過每次聽到朋友的525發動的聲音還是很慶幸當初的選擇的！哈哈！

操控：操控是寶馬的強項，所以自然也不錯，但相比1系、3系，M系，還有很大的差別，在同級別的車里來說，他已經很好了。

油耗：高速油耗不到7個，市區油耗在11個左右，一是擁堵，二是開空調。

舒適：5系的大座椅絕對舒服，尤其是後排超大空間配上大真皮座椅真的很不錯，不過防爆胎的減震就很差勁了，尤其過顛簸路段或者減速帶的時候很難受···

動力：一般 比較肉 這點比較後悔當初沒買3.0排量

操控：寶馬的操控是這個品牌的核心，不多說，開過你就知道。

油耗：城市油耗還是挺高的大概12個 高速油耗8個左右

舒適：舒適性還湊活吧，我總覺得駕駛座椅有點硬。有點漏下去的趕腳，不知道其他車友有么有，不過坐車的人還是很舒適的，後排空間又大，伸個腿睡覺都不錯哈，減震稍微有點硬。上面已經說了，太直接，沒有緩沖。

G. 寶馬5系新能源怎麼樣值得買嗎

全新的寶馬5系新能源車在競爭日益激烈的高檔電動車領域中，憑借著高投入、深研發、新科技佔有了自己的一席之地。

2.0T的渦輪增壓發動機和70千瓦電動機結合組成，讓這款車的動力隨傳隨到，駕駛體驗超乎想像，低速行駛時車真得十分安靜，高速行駛時車子運行相當平穩，懸架調教得也非常到位。總之，這款車綜合表現不同凡響。

H. 寶馬5系2018款的白色外觀配什麼顏色的內飾

寶馬5系2018款的白色外觀的建議選擇火山紅色內飾的， 看起來更時尚大氣

I. 寶馬523，525和530的區別是什麼

523和525一樣都是2.5的排量530是3.0的排量。因為523的發動機沒有 525和530的爆震控制，汽油發動機電子控制系統(DME)。所以即使同排量。但功率和扭矩要低很多。

J. 寶馬523哪一年停產

523款12年8月後停產，隨後525市。

價格：43.36-71.26萬元。

外形尺寸（長／寬／高）：4841/1846/1468mm。

排量：2171-2996cc。

原產地：歐洲。

所屬：寶馬5系。

理論油耗：9.3-9.8升／百公里。

優點：外形典雅，動力強勁，操控感受一流，質量很好。

缺點：油耗較高，價格較高，使用費用高。

外觀：8.4內飾：8.3操控：8.5安全性：8.3油耗：7.8品牌：7.5。

評價：

1、優雅及動感的外形設計，內飾較為老氣。

2、寶馬常規操作，時間久個別塑料件偶爾會發出異響，這個就比較煩人。

3、但整體的用料相當扎實，尤其是寬大的真皮座椅，非常舒適。

4、空間方面，乘坐空間很好。