老奧迪a4內飾改裝圖片

『壹』 老車改完之後還是很精神的，老奧迪A4 ，現在看依然不過時#奧迪A4#

老車改完之後還是很精神的，老奧迪A4，現在看依然不過時#奧迪A4#

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 奧迪A4L個性運動版外觀改裝案例 全車改曼巴綠色

「坐標長沙，2019年10月15號提的車，銷售辦事很效率上午11點過去的，價格還不錯就直接付了款，提的裸車(28.5)送一年換新服務，在店裡買保險，當天就把手續辦完，拿了臨牌，選車過程也沒有什麼曲折的，唯一遺憾的是買不到國五45的運動版，當時店裡只有45個運，個運配置簡直低得不要，不要的。」

「目前就改裝了這些，下一步准備升級19寸輪轂、前6後4活塞、刷ECU、RS系列座椅。」

本期奧迪A4L改裝案例鳴謝車主：心裡的一抹藍天

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『叄』 將改裝進行到底，提車就動手，我的奧迪A4L小改日記！

各位家人們好，趁著今天休假分享下我的改裝日記，如有不足地方，希望前輩們不吝賜教。[抱拳][抱拳]我是個改裝迷，之前也看了不少改裝分享，所以在提車之後就開始動手了。由於這次是改裝主題，提車過程就不多說了。本來一度沉迷獵豹，想買獵豹XEL但是他們的銷售我沒有好感，總感覺沒啥人買。後來還是考慮了大眾選擇奧迪A4L，落地價也在承受范圍之內。[嘻嘻][嘻嘻]

好啦就先分享到這兒，再改了繼續補充。

『肆』 07年奧迪a4太舊了可以改裝內飾么

可以改裝內飾的。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『伍』 08款奧迪a4內飾改裝案例

樓主啊，這個內飾是基本上不用什麼改裝的，原廠都是很不錯的。

『陸』 誰說老車不瘋狂 15歲奧迪A4風采更勁

想當年，我開著一台輕度改裝的日產180SX，搭載了著名的SR20DET渦輪增壓發動機，5速手動變速箱。自以為天下無敵的我，卻在一個路口被一台奧迪A4徹底打敗，看不見尾燈的那種敗！十幾年過去了，這一幕仍然歷歷在目。

所以，在十幾年後的今天，當我又重新看到這台15歲的奧迪A4B6的時候，我就有一種特別熟悉的感覺，雖然有著15歲的「高齡」，但是我卻絕對沒有半分瞧不起的意思，反而是一種敬畏從心而出。

真正的喜愛，是由心而出的，就是這樣一台15歲「高齡」的奧迪A4B6，在普通人眼裡就是一台老車，但是在我們真正喜愛的車友心裡，那就是自己心中無敵的女神，願意用一切好東西去呵護，去善待。

好了，今天的分享就是這么多了，感謝車友們的支持，有任何問題歡迎隨時給我留言或者評論，我都會一一回復的。

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『柒』 07年奧迪a4太舊了可以改裝外觀和內飾嗎

07年奧迪a4太舊了是不可以隨便改裝外觀和內飾，優勢車子外觀如果改動特別大的話，有可能影響車子年檢，無法通過

『捌』 2020款奧迪A4L到店實拍，這外觀，改裝錢都省了！

2020款奧迪A4L將在本月10號正式上市，新車共推出9款車型，預售價為30.8-40萬元。目前已有新車到店。

新車內飾延續了老款的設計，中控台線條扎實，三幅式方向盤比較飽滿，車內多處採用拉絲銀色飾條來提升質感。運動座椅、全景天窗、矩陣式LED日間行車燈、座椅加熱、倒車雷達、定速巡航、倒車影像、側向輔助、動態轉向燈等功能在新款A4L上均有所配備。

動力方面，新款奧迪A4L將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，提供三種不同的調校，最大功率分別為150馬力、190馬力、252馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，此外，新車還適配四驅系統。

總的來看，2020款A4L在外觀、尺寸和動力上都進行了優化，如果價格較老款波動不大，那無疑會給寶馬3系和賓士C級這兩個對手帶來巨大壓力。

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『玖』 2020款奧迪A4L輕度改裝案例 內飾升級更具科技感

「時間2020.6.18坐標廣州。炎炎夏日，熱情似火，羊城的夏天更是奔放的，灑脫的，豪爽的。藍天白雲下，樹梢旁，在迎風飄揚的五星紅旗，顯得特別醒目，貌似為祖國戰勝新冠疫情而歡呼。。。」

「原車協議，MMI觸屏控制，亮度和顏色，任君選擇!」

「好了，我的小改大概就是這些了，就分享到這里了，望各位車友多多指教。」

本期奧迪A4改裝案例鳴謝車主：喜歡有氣質的車

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『拾』 奧迪A4的改裝潛力到底有多大

在國內的BBA三家豪華品牌主流車型中，奧迪的優惠一直比較給力的，這樣的誠意讓奧迪收獲了不少的銷量。以奧迪A4L為例，在終端有著5萬左右的優惠，再結合過硬的產品實力，它理所應當成為最受市場大眾歡迎的豪華品牌中型車之一，二十萬出頭買輛豪華品牌「買菜車」，難道不香嗎？不過不少人眼裡堪比白菜價的奧迪A4L，骨子裡卻絕不只是用來裝白菜的，哪怕只是針對外觀內飾的小改裝，配上本就年輕激進的家族設計，都會讓你對它懼怕三分，奧迪A4的改裝潛力到底有多大？今天我們來聊聊。

外觀內飾——原廠升級更靠譜

現款奧迪A4L上市時間已經三年有餘，關於改裝，市面上的內飾外觀套件已經足夠多，不過考慮到有關奧迪A4原廠件購買的難易程度及價格方面，我們認為原廠件無疑是更為靠譜的選擇，進取型和時尚型的車型可更換原廠的運動型前後包圍，一方面，帶面漆的原廠前後包圍不會與原車漆產生色差，另一方面，帶前後泊車雷達孔及直接的裝車總成，安裝之後有著更加嚴絲合縫的表現，無論是安裝還是後期視覺感受上都不會有違和感，如果想要更加運動的feel，原廠S4包圍套件及大寶劍輪轂都是不錯的選擇。

最後要說的就是動力部分內容，對於現款奧迪A4L來說，拋開低配的兩款35TFSI車型不說，2.0T低功率版本的40TFSI車型百公里加速7.9秒，2.0T高功率版本的45TFSI車型百公里加速更是只有6秒左右，同級車型中已經有著不小的優勢，7擋濕式雙離合變速箱在換擋速度和平順性方面都稱得上優秀，如果真想對動力系統有所改裝，更多車主會選擇直接刷ECU，功率和扭矩都會突破出廠時的最大限值，拿2.0T低功率的40TFSI車型來說，190馬力的最大功率和320牛·米的峰值扭矩在刷過ECU之後最大功率可提升至235馬力，峰值扭矩可提升至385牛·米。

關於刷ECU這件事，車輛出廠時廠家會結合相應市場的油品和道路環境等多方面因素為發動機做出最佳標定，刷ECU則是解除了這道「封印」，激發出車輛發動機全部潛力的同時，油耗及壽命必定受到一定程度的影響，因此關於刷ECU還需大家三思而後行。

結語：關於國內市場的奧迪A4L，就價格和品牌來看，著實是堪稱最佳「買菜車」，不過在這兩方面因素背後，其本身就不俗的動力表現和換擋邏輯，加上高配車型的quattro四驅系統，操控和動力已經能給人不少的激情，想要更加血脈噴張？除了升級的運動套件和車里的運動座椅，方向盤等之外，市面上專為奧迪A4打造的懸掛等改裝件比比皆是，加上第三代EA888發動機本來就十分出色的機械素質，改裝潛力不可謂不大。

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