n5改裝內飾

1. 夏利N5怎麼樣

1.做工很一般,內飾非常的簡單,且觀感非常的廉價 2.發動機艙精簡的厲害,機艙內和機蓋上均無隔音棉,直接鐵皮 3.空間比夏利稍大一點,主要的改善是頭部空間,寬度和腿部空間區別不大 4.外形有點威樂的感覺,漆面感覺不算好 5.鐵皮比夏利厚,這是個進步,不過增加了車重,油耗表現有待考察 6.全新的發動機,CA4GA1,1.3L排量,四缸 7.底盤無防腐塗層 8.減震不錯,坐上去感覺很舒服,比老夏利好的多
基本上靜態感受就是這些,動態感受就不知道了 車主不認識,沒好意思讓點火,不清楚動力和噪音表現 問了一下車價,裸車50900元
總的來說,給我的感覺就是加強版的夏利,主要變動就是發動機更好了,鈑金用的也更好了,其它方面優勢不大,不過關鍵的價格問題,我覺得這個價格還是有點高,做工方面偷工減料的比較厲害,和同價位的其它車型相比,整車給人的感覺比較廉價低檔,竟然全系沒有氣囊和前霧燈以及後門電動窗??!!(只有豪華型能選裝一個主駕駛位氣囊)
最後說一下CA4GA1這個發動機,這個發動機屬於高轉速發動機,最大扭矩要在4400轉才能發揮出來,這點不如以前的夏利,在純市區走走停停的路況下,它將會比較費油,起步提速也不如老夏利來的痛快迅猛,相比於同價位主要競爭對手奇瑞的新旗雲和風雲2上所使用的那款1.5L發動機,並沒有什麼優勢。據說低配的夏利N5還有採用1.0L三缸發動機的,我嚴重懷疑它的動力性。

2. 夏利N5改裝

可加電子助力轉向，液壓的加不了，價錢為三、四千元左右，不同的店收費有差異。

改裝的沒有自帶的可靠，這個你要有心理准備

酒泉地區應該有改裝的，只是有可能沒貸，預訂一下唄。你也可以去別地兒買一套設備回來，讓修理廠給裝

3. 夏利n5的車座可以換嗎

可以換，去汽配城打聽一下。不過一般換個好的皮座套也就可以了，看上去包裹也會好。如果想換成電加熱，電動的，可以考慮一些好車的舊車座椅改裝。一定得找個好師傅，不然影響安全駕駛。

4. 新夏利N5從哪五個方面進行升級的啊

我能想到的，樓主，它應該是從外形、動力、內飾、底盤和安全性這五個方面進行升級的吧，我看過介紹它的文章，我是這樣總結的

5. 夏利N5和羚羊比較，那個好謝謝

新羚羊在國內市場擁有「省油耐用好養護」的金牌口碑，持續的旺銷和巨大的市場保有量，足以證明國內消費者對它的認可。128萬公里無大修的傳奇紀錄，讓新羚羊廣受贊譽。作為同類車型中唯一一款合資產品，羚羊在技術、動力匹配和懸掛調校方面，有著無可比擬的優勢，無論是動力響應性還是平順性，都堪稱同級典範。鈴木汽車在小型車設計方面的全球性優勢，賦予了羚羊寬大的車內空間和高達500L的超大行李箱，再加上同級唯一的前麥弗遜後多連桿四輪獨立懸掛，羚羊的舒適性和實用性都堪稱五萬元以下車型中的標桿。

2010年長安鈴木推出了全新的羚羊2011款，與時俱進的外形設計簡潔大氣，全面升級的內飾材質和金屬色裝飾貼面，在進一步提升耐用度的同時不失時尚細膩，更加符合當前消費者的購車需求。羚羊2011款還對動力系統進行了重新調校，發動機工作效率更高，在滿足嚴苛的國III排放標準的同時，油耗也進一步降低，百公里油耗低於5.0L。更為可貴的是，在綜合素質全面升級，全系標配氣囊、遙控中控門鎖、CD音響、四門電窗的情況下，起步售價僅4.58萬元，比很多同類自主對手的配置更高、價格更低，屬於性價比最高的低調實用家用車。

夏利N5

夏利N5作為夏利N3的後續產品，在外觀和內飾方面進行了改款，讓它看上去有了一些新意。不過由於平台技術沒有變化，夏利N5的空間仍然與老款夏利相當，可以滿足日常家用，但空間舒適度不是特別好。夏利N5的動力系統與老款有所不同，首次採用了自主研發的CA3和CA4系列發動機，整體表現尚可，但由於是新機型，可靠性有待市場檢驗。天津一汽是將夏利N5作為全新車型看待的，因此沒有繼續延續過去夏利的低價策略。其中與羚羊1.3L屬於同一競爭級次的1.3MT標准型，在沒有提供氣囊、CD音響，僅提供前門電窗的情況下，售價達到4.79萬元，性價比要比羚羊差一些。

6. 內飾改裝一台夏利n5需要多少錢

要是真的自殺

7. 14年夏利n5怎麼改裝好看

應該改燈光，燈就是汽車的眼睛，寶安西鄉那邊有個好像叫光行天下的可以做呢

8. 夏利N5的優點和缺點

優點：外觀改變有脫胎換骨之感，空間同級車里具有優勢
缺點：內飾的用料及細節的處理稍欠考慮

系列介紹：夏利N5全新設計的外部造型，流露歐式風格、融合中國元素，凸顯穩重凝練的內涵，滿足成熟穩重凸顯實用價值之人士的訴求。中國元素「雕欄式」的前格柵、晶鑽一體式單鳳眼的前大燈、極富張力的鼻翼線，車身側面的楔形特徵和尾部稜角分明的燕尾造型，充分詮釋出整車簡潔、大方的氣質，凸顯大氣、陽光、硬朗和穩重成熟的品味。 夏利N5採用了全自主研製的綜合性能最佳均衡的CA4GA1發動機，它來自楊柳青天津一汽動力總成生產基地，擁有全國最新最先進的數控發動機生產線。CA4GA1對標豐田發動機的生產管控，全自主研製，科技更先進，動力更強勁，環保更節能

9. 夏利N5這車怎麼樣

我們都知道，夏利的歷史可以追溯到1986年，那時天津一汽還是在使用「CKD」的方式引進生產。一晃20多年過去了，夏利在國內的家族也開枝散葉，經歷了N3的變革和突破，最新的夏利N5更是有了一個全新的面貌。如果您印象中的夏利還停留在那個「方頭方腦的小傢伙」，那您現在見著夏利N5肯定會認不出來了——夏利N5的車身造型較N3有了全面增長，外形設計也經過了重新設計，變得更加圓滑而大氣。如果說之前夏利外形給人的感覺是「上不了檯面」，那現在夏利N5看上去就要穩重、大氣得多了。內飾也經過了一番大改，放棄了原先的暖色調，改換成灰色材質搭配大量的直線條，雖然少了以前那種家居的溫馨感，但看上去更為簡潔干練，給整體形象提了不少分。夏利N5的車身長寬高分別達到了4155/1645/1435mm，軸距也從夏利N3+的2340mm拉長到了2405mm，車內空間上的表現自然有所提升：頭部空間適中，重點改善的腿部空間有較大進步。對於一般家用來說，3至4人乘坐沒有問題。夏利N5搭載的是其自主研發的新款發動機4GA1。這款1.3L發動機的缸體蓋和機體部分組件採用了鋁鎂合金材料，比同級別的產品大概輕了20多公斤；靜音正時鏈條取代了驅動皮帶，基本上終身免維護。而且其內還採用了VCT-i（智能化連續可變凸輪正時）技術，使得馬力和扭矩在原先的基礎上有了一定提升，能在6000轉時輸出91馬力的最大功率，並在4400轉時就爆發出120Nm的最大扭矩，而且還保持了夏利一貫的低油耗特點。實測百公里油耗：5.8L/100km點評：作為一款代步車，夏利N5在功能性與實用性方面都無可挑剔，只是它的安全配置實在是太少——全系車型連一個安全氣囊都沒有，只有頂配車型配備了ABS防抱死與制動力分配系統，而且只有頂配才能「選配」駕駛座安全氣囊，實在是讓人開起來也有點膽戰心驚。，希望對你有幫助

10. 薊縣在哪裡改裝夏利n5大包圍

裸車價加上5000元就是N5辦齊的價格 排量低 購置稅也低 價格低 保險也低 總共費用5000左右 N5在二級店買比較便宜一點 最好是去4S店購買 質量有保證 N5推薦購買1.3排量的 現在天氣熱 開空調的時候會很多 1.0的開空調的話動力會很弱 起步加速都會很肉 不是一般的肉 1.3排量的價位是4.79W-5.09W 推薦購買夏利N5 1.3MT 豪華型(國三OBD帶氣囊) 畢竟只差幾千塊錢 配置要差很多 而且安全系數也高了 買車不就是為了方便 舒適 和安全嗎 性價比很高