2010款408內飾改裝

A. 標志408門上方頂子老是掉出來怎麼搞

你好 汽車頂棚布脫落原因分析：
1、清洗內飾時工具使用不當，用力不均、使用清潔劑不當都會造成原車頂棚絨布脫落
最終解決辦法：
1、找專業內飾改裝店，將頂棚拆掉，將原車絨布去掉並把底部處理干凈
2、重新均勻噴塗工業用專用環保膠水（不能用萬能膠），選擇超纖、翻毛皮、或原車同色系絨布重新進行軟包包覆
3、將包覆好的頂棚重現裝車
4、這是最終的解決辦法

B. 標志408左前門內飾怎樣御下

拆下固定車門內飾板的螺絲，在用專業工具或一字改錐撬動邊緣處，將卡子撬開後就可以取下內飾板了。
內飾板和車門是通過螺絲和車門卡子來固定的，卡子在撬動過程中，可能會發生損壞，所以最好提前預備些卡子，以便後期裝的時候用到。如果想要自己動手拆卸的話，先在網上查看一些拆卸教程視頻，在拆卸過程中也要小心，避免將裡面的線弄斷。如果沒有把握，還是需要找專業人士進行拆卸吧。

C. 標致408的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀，動力，做工，大腳，菊花

缺點：目前還沒發現什麼大的缺點

外觀：自己非常喜歡，並且優惠幅度大。靚麗，金屬漆很好，車燈設計有范兒

內飾：內飾雖然談不上豪華，但是我覺得非常精緻，這個內飾個性十足，內飾檔次感不會減分

空間：滿載的時候基本沒有，夠用了

配置：電動天窗逼格很高，多功能方向盤，方向盤換擋很方便，倒車視屏影像清晰

動力：油門即踩即有，推背感還是很足的。動力足啊！馬力絕對夠用！只是目前磨合期內，不敢地板油，最近半地板油了一次，我操！好棒！！

操控：操控性好，抓地感很強

油耗：目前跑高速在8升左右，市區10.2左右，經濟實惠

舒適：靜音做的很好，車窗開啟和關閉絕對是兩個世界

優點：動力動力還是動力，強勁的低扭，讓你在爛泥路中像推土機一樣所向披靡

缺點：要說最不滿意的還不說。一些小細節還有待加強。保險杠油漆稍顯薄了點，已經被路上的飛石打了米粒大小的痕跡，破漆面了。

外觀：外觀大氣時尚

空間：應該目前這個品牌在售的，最大空間表現了吧，空間毋庸置疑

配置：電動天窗日常光照很不錯，還有前後的雷達很靈敏，整體而言對得起這個價位了。

動力：動力足，提速快，推背感很強，跑山路根本不費勁，再也不用擔心動力不足導致熄火什麼的。加速表現：動力十足，油耗合理，就是沒有導航，其他的沒有什麼了

操控：方向盤很清，操控性好

油耗：目前跑高速在8升左右，市區11左右，經濟實惠

舒適：感覺舒適性很好，越坑窪路段，顛簸感不強，同時上坡感覺很不錯。

D. 請問哪款車的小包圍可以改裝到2010款標致408上面

朋友，如果要加裝小包圍，建議選用高仿的，經濟實惠安裝方便，但是想用其他車的包圍加裝是一個比較麻煩的事情，需要到專業改裝店咨詢，不推薦考慮，如果408沒有貨，那麼建議不改，因為成本過高~
希望我的回答能夠幫到你~

E. 標志408翻新多少錢

標志408翻新，噴漆大概3000-5000

F. 二手車408的通病有哪些

首先是空調壓縮機容易出現故障，製冷管道內高壓高、低壓低造成空調無法製冷。

其次後輪輪轂軸承在使用3年之後會出現比較嚴重的磨損，後期整備一定要把後輪輪轂軸承更換掉，不然行車時異響很嚴重。

最後，發動機油底殼滲油也是比較常見的問題。

總結

在三大件質量上408表現並不差，買來家用比較合適。不過在油耗和動力表現上，2011款408就沒有太大優勢了。這台2.0L發動機最大馬力只有147匹，最大扭矩只有200牛米，高速超車還是有一定壓力的。至於油耗，市區普遍在11升左右，表現十分一般。

相比起2011款車型，更推薦選擇2016-2019款車型。這代408進行了重新改款，外觀和內飾設計有了質的提升。最重要的是價格也相當便宜，只要5-7萬元左右就有交易，性價比非常高。2011款車型畢竟十年車齡了，後續出現故障的概率也會比較高。

以上內容參考車主指南-二手車408的通病有哪些

G. 標致408有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：車內空間足夠大，儲物設計出色，日常使用很方便。

缺點：10款的408變速箱還是4at，以為朋友的是206手動，改裝後覺得很帥氣，而且質量也很好，所以當408出來時，就認定了408，認定了標致這個品牌，所以也就沒太在乎4AT,雖說優化過，但是頓挫感還是很明顯的，這是我最不滿意的一點

外觀：我喜歡標致車，因為我覺得他很有設計語言，外觀這個東西真的是看人分的，有的人喜歡，有的人不喜歡，但我就是喜歡個性的

內飾：我買的是米色的內飾，中控比較簡潔，我覺得家用比較溫馨

空間：全五分！只要進去體驗過就知道了。

配置：比較高，如此大空間，如此的地盤，價格卻比同級別要實惠點，況且現在已經普及6at了

動力：好發動機，配了個4AT，這點最郁悶，一檔提速非常迅猛，但是隨之而來的是頓挫，換擋慢，加上標致的高轉速發動機，早就了低轉肉，高轉猛，開個一段時間了解了這個的脾氣，會開了才知道，這車不肉，想超車時油門深點，跳低檔後，爆發力很猛

內飾：做工精緻是獅子408的特點，儀錶板上面的各個旋鈕，手感很好。

空間：空間沒的說,相當滿意

配置：綜合而言，獅子408的性價比很高。相對同級別的車，你是極好的。

動力：馬力強勁，我的這款車是2.0的排量，自己感覺動力性能很好。在陝西的太白山，滿載無人，行駛在上山的彎道，二擋很輕松就上去了，在青藏高原的納木錯，海拔近4800米，個人感覺沒有出現動力下降，和一個獵豹飆車，完勝與他。獅子屬於高轉速發動機，動力性在轉速達到2000之上方能很好的體現，尤其是在轉速超過2500的時候，路上超車的感覺好極了，發動機歡快的歌聲中，你可以與任何一款車比賽。

操控：扎實的底盤，在轉彎時很給人信心，我只開過志俊和408，但是我感覺408好多了。

油耗：關於獅子是否喝油，這個問題有點復雜。我的2.0排量，目前行駛里程約71500公里，綜合油耗在8左右，可惜油耗清零顯示不出來了，近期行駛里程約4000公里，綜合油耗在6.5升。

舒適：我的手豪是織物座椅，既不像天籟的真皮沙發，也不像德系車皮板凳，感覺很中庸，但長時間駕駛或者乘坐也沒感覺到疲勞。