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電動房車市場前景

發布時間: 2022-06-16 22:21:51

A. 綠色能源

綠色能源,又稱潔凈能源或可持續能源,是指能量來自於可再生的天然資源,如太陽能、風能、水能、生物能、地熱能等。這些能源在消耗的過程中不會或輕微產生污染環境的物質,如溫室氣體、懸浮粒子等。

「綠色」能源有兩層含義:一是利用現代技術開發干凈、無污染新能源,如太陽能、風能、潮汐能等;二是化害為利,同改善環境相結合,充分利用城市垃圾淤泥等廢物中所蘊藏的能源。與此同時,大量普及自動化控制技術和設備提高能源利用率。

綠色能源技術大致上可分成6大類,包括再生能源、另類燃料、能源科技、物料科技、電動車,以及能源儲存。現階段太陽能及風力發電的技術最成熟,能大規模發電。

綠色能源的發展現況

綠色能源雖然得到政府的扶持、市場的青睞,但仍屬於起步階段,實難短時間內看見成果,投資回報更不用多說。要是研發、生產、使用或成本控制出現問題,投資者將蒙受不小的損失。

其實,可從日常生活了解綠色能源的進展。以電動車為例,英國擴播公司(BBC)製作多集名為Top Gear的汽車節目,介紹不同種類的汽車,如房車、跑車、古董車、貨車等。第十二季其中一集比較了美國加州Tesla生產的電動跑車Tesla Roadster跟一般跑車的性能。Tesla Roadster擁有相當不俗的加速度,由靜止起步至時速100公里/小時僅需3.9秒,最高行車速度達200公里/小時。以專用的電插座為用盡的電池完全充滿,時間為3.5小時,並能行走320公里。可是,在Top Gear主持人測試下,Tesla Roadster以高速賓士僅90公里便耗盡了所有電量。以一般家用電插座充電更需16小時才能充滿。在第二次測試中,Tesla Roadster的馬達發生過熱而停止運作。

除了Tesla Roadster電動跑車,同樣在未來一至兩年內推出的,還有Nissan Leaf及Mitsubishi MiEV的全電動房車,最高行車速度達140公里/小時,遺憾的是充滿電後亦只能行走160公里。

總括而言,雖然電動車還需要改進才能廣泛使用,但其技術及功能已貼近一般房車及跑車,成果獲得市場認同。

B. 六大因素看中國車市新年新機會

文|施芸芸

歡迎供稿|[email protected]

2020年中國車市能否止跌回升?當下再去討論這個問題對於目前的中國車市並無太大意義。眼前困難多、長期潛力大。用中國汽車工程學會名譽理事長付於武的話來說,「懷疑什麼,也不能懷疑中國汽車市場。」

這一輪讓汽車業備受考驗的調整並不是壞事,愈加冷靜、摒棄浮躁,才能更好地實現高質量發展,「寒冬」也是好事;另一方面,無論是從今年宏觀經濟的走勢,還是汽車市場的未來潛力,抑或是汽車消費的變化趨勢來看,仍存在諸多利好因素,即便是短期的預測,也大可不必如此悲觀。我們梳理出影響2020年中國車市的六大積極因素,看新年都有哪些新機會。

「整體來看,2020年新能源汽車補貼將繼續退坡,市場搶裝行情將延續,同時國五車型大力度促銷去庫存對新能源汽車市場的沖擊將逐漸減弱,因此新能源汽車銷量有望提升。」中汽中心相關負責人認為,自2012年以來銷量逐年提升的插電式混合動力汽車有望成為2020年新能源汽車市場的一大亮點,原因在於合資企業加速布局,已上市的車型得到了消費者的認可,加上同期基數較低,2020年這一市場存在較大增長空間。

中國汽車流通協會新能源汽車分會副秘書長曾丕權表示,2020年上半年新能源汽車的表現或持續低迷,但下半年有望迎來轉機,全年銷量有望超過2019年。

智能化和網聯化技術在2020年有望邁上新台階。在智能化技術領域,L2級別的輔助駕駛技術正逐漸加大應用規模,有望以更加親民的價格進入市場,包括造車新勢力在內的不少車企都提出了要在2020年實現進一步推動L3或L4級別自動駕駛技術落地的目標,自動駕駛技術的迅速提升將成為吸引消費者購買汽車的重要原因之一。此外,隨著5G技術的全面商業化,以交通強國戰略的全面推進為背景,再加上各地政府的搶先布局,2020年車聯網行業將駛上發展快車道,進入真正的應用階段。

「首先,雖然新能源汽車補貼在退坡,但新能源汽車市場表現仍會比較活躍,其次,智能網聯汽車也會有長足的進步,我們要有信心。」付於武對2020年汽車市場作出如是判斷。

文章來源:中國汽車報,特此感謝

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

C. 你認為新能源行業的前景如何為什麼

我認為前景非常好,新能源,太陽能房車,太陽能充電三輪車,太陽能充電低速電動車,野外離網發電移動能源,太陽能發電車,綠色出行,降低霧霾,節能環保,造福社會。

D. 未來的汽車市場發展前景怎麼樣

行業市場規模

從產業規模看,中國汽車產量從2016年的2812萬輛增長至2020年的2523萬輛;同期,中國汽車銷量從2803萬輛增長至2531萬輛。2020年初,新冠疫情對汽車行業造成了巨大沖擊,汽車產銷量都有所下降,自2020年4月以來,汽車銷量持續保持增長,全年汽車銷量達到2531.萬輛,銷量蟬聯全球第一。

伴隨著國民經濟的穩定回升,消費需求將加快恢復,根據汽車工業協會發布的《2020年汽車工業經濟運行情況》:2020年度或將是中國汽車市場的峰底年份,2021年將實現恢復性正增長,汽車銷量有望超過2600萬輛,同比增長4%。

數據來源:中國汽車工業協會、中商產業研究院整理

行業發展前景分析

1.國民經濟持續增長,居民消費升級拉動了汽車市場需求

隨著國民經濟總量的持續增長以及全面建設小康社會的落實,居民收入持續增加將會推動消費結構升級,在此過程中,汽車消費的帶動作用依然存在,家庭以便攜出行、自駕旅遊為目的的購車,都會帶動汽車行業的發展。

國務院聯防聯控機制4月9日召開新聞發布會,發改委產業發展司副司長蔡榮華表示,目前,中國全國汽車保有量大約在2.6億輛左右,千人汽車保有量從原來不到10輛快速增長到180多輛,達到全球平均水平。目前發達國家千人汽車保有量總體在500-800輛的水平,考慮到人口規模、區域結構和資源環境的國別差異,中國未來隨著居民收入不斷提高,消費不斷升級,城市化逐步推進,中國千人汽車保有量仍然還有較大的增長空間。

2.汽車升級換代周期縮短帶來新的市場機遇

隨著中國消費者對汽車品質要求的提高以及整體需求的多元化,中國乘用車市場已經進入多元化、個性化的發展階段。汽車生產商為保持其競爭優勢,適應客戶需求,不斷加快汽車更新換代的速度。全新車型開發周期已由原來的4年左右縮短為1-3年,改款車型由原來的6-24個月縮短至4-15個月。據統計,2019年中國汽車品牌廠商共注冊了2881個新車型,汽車車型更新換代速度加快以及新車上市後的持續升級改款需求,為汽車行業提供了市場空間。

3.「節能環保」政策促進了新能源汽車的市場需求

隨著全球性能源短缺、氣候異常和環境污染等問題日益突出,各國加強了對可再生能源產業發展的重視和扶持。新能源汽車既是解決能源環境制約的重要途徑,也是提升國家汽車產業競爭力的著力點。中國將新能源汽車產業列為戰略新興產業之一,出台了全方位激勵政策,從研發環節的政府補助、生產環節的雙積分,到消費環節的財政補貼、稅收減免、再到使用環節的不限牌不限購,運營側的充電優惠等,幾乎覆蓋新能源汽車整個生命周期。

2019年8月,工信部表示將支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點,在取得成功的基礎上,統籌研究制定燃油汽車退出時間表。2017年4月,工信部等部委出台的《汽車產業中長期發展規劃》中預測:「汽車產量仍將保持平穩增長,預計2025年將達到3500萬輛左右,到2025年,新能源汽車占汽車產銷20%以上」,新能源汽車市場為汽車企業帶來了廣闊的市場空間。

4.全球化采購策略為中國汽車行業企業提供了廣闊空間

在競爭日益激烈的市場環境中,全球化采購、全球化生產、全球化市場的「全球化」策略已成為各大汽車整車廠、跨國大型一級供應商的主流戰略。世界各主要汽車製造廠商幾乎都已深度涉足中國市場,將中國汽車市場看作其全球戰略的重要一環。全球化采購、全球化生產、全球化市場為中國汽車上下游企業融入汽車產業鏈的全球分工,分享全球市場的紅利提供了更多的發展機遇。

更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國汽車行業市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。

E. 新能源汽車起「虛火」,小米忽悠式造車意欲何為

並發布內容稱“其實我們是認真做了一輛智能遙控車”,1:16比例復刻吉姆尼越野悍將形象,將在小米商城開始眾籌。

如此的“小米造車”烏龍事件,已經不是第一次了。2014年,小米創始人雷軍在參觀特斯拉工廠的過程中,表現出極大的興趣;緊接著,外界便有傳言稱,小米將涉足電動汽車行業,產品名稱定為“綠豆”,主要開發電動房車,面向北漂一族銷售。

“把產品做好,品質做好”強調了專屬定製的前提,然後“從C(個人)到M(工廠),去掉無趣的標准化,讓大非只為定製而生。”

F. gmc房車多少錢一輛

gmc房車比較貴,在150-210萬元左右。

房車中部的主休息區為一組雙人座椅,搭配可折疊的餐桌使用,具有不錯的便利性,搭配可旋轉的副駕駛座椅,能夠給車內人員提供一個良好的休息場所。且車內的衛生間位於車廂尾部,內部提供了洗手池、淋浴、坐便等設備,搭配130L凈水箱和50L污水箱以及電動排污閥和韓國進口過水熱系統,能夠滿足車上人員日常洗涮所需。

選擇好的公司不僅可以享受好的產品,更能體會良好售後。中馬房車匯經營的車型品牌包括賓士、福特、凱迪拉克、大眾、GMC、林肯、依維柯、羅倫士等多個品牌的高端定製商務車、房車、拖掛房車、加長豪華車等系列產品。而且旗下有商務車銷售、售後維修、個性化定製改裝、汽車裝飾、物流等多項事業,並且共開設開設35家展廳及一家房車露營基地。

G. 比亞迪搞了燃油車和電動車,它們何時才會搞房車

比亞迪搞了燃油汽車搞了電動汽車,但是還沒有怎麼搞房車,什麼時候搞房車,那就看行業發展情況是怎麼樣的,說白了就是做這個房車,有沒有它的利潤空間呢?不掙錢的事情要誰去做呀?比亞迪雖然說什麼東西都搞,涉及的行業也非常的廣泛,但房車的投資不是一個小數目。

之所以沒有搞房車,就是因為用房車的人太少了,那東西對於普通的工薪階層來說很遙遠,你買一輛屬於自己的車子都挺不容易的了,你買輛房車干什麼?你又不出去旅遊,出去旅遊的時間也非常短,沒有必要房車通常也都不便宜,對於真正的有錢人來說,人家沒必要買這個東西啊,有錢在哪還不住好酒店,所以房車的市場需求量沒有想像那麼大,自然就不具備較大的發展前景。

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