E300L哪個內內飾好看

❶ 賓士E300L提車用車感受，在此和大家淺談交流

前幾天剛提的賓士E300L，車牌還沒上號，開了幾天後分享一下用車感受，主要是對比一下寶馬5系，因為之前開過一段時間的5系，而且賓士E級和寶馬5系可能也是大多數人糾結的最多的兩款競品，因為兩台車我都算是深度的體驗過了，所以來說說我的感受

賓士E的駕駛輔助功能感覺多一些

之所以最終還是選擇了賓士E，是因為新的賓士E級在諸多方面做了改變，而且確實在向更高端的家族旗艦S級靠攏。優雅的外觀設計還有其令人震撼的內飾豪華感是我選擇賓士E的最主要的原因。

❷ 賓士e300l哪個顏色好看

賓士e300l哪個顏色好看最主要還是看您自己審美眼光來選擇了，考慮車子的保值性方面個人認為白色、黑色、銀色的賓士e300l車型都是相對不錯的。

❸ e300l內飾顏色選黑黑好，還是黑棕好

還是黑色看起來比較高端大氣。因為黑色本來就是權力和地位的象徵。選擇黑色會讓它看上去更深邃和霸氣。

❹ 訂了個新E300l，好糾結內飾選什麼顏色

賓士新E300l車型個人認為車子內飾選擇深顏色相對耐臟一些，不過考慮檔次的話個人認為米色或者棕色都是相對比較好的。

❺ 【E 300 L 時尚型 這車怎麼樣】

#綜合感受 【空間】
空間還好，前排和後排我坐都不回壓頭，而且座椅也比較舒服，可能收到車型的影響，後排更大一點，可以輕松蹺二郎腿。就有一點我不太滿意的是，它的後備箱不是很大，換一種說法就是它的後備箱沒有做到極限的大，從外面看覺得還挺大的，結果裡面沒有想像的那麼大，會有點失落，但是也可以放很多東西，這一點我也不是特別在意，也算是可以接受。 
【外觀】
這台車的外觀符合當下的潮流，也比較符合我的審美，整體來看，這台車是比較有氣質的一款，不管是顏色還是設計，都是比較帥氣冷淡的風格，隨說是緊跟潮流，但又很有自己的小特色，這些獨特的設計加進去並不會格格不入，倒是讓它更有辨識度了。 
【內飾】
內飾看上去中規中矩吧，整體做工也還可以，看起來干凈利落，裡面的分布很有規律。 
【動力】
在行駛過程中，動力輸出還是挺給力的，再加上本身車子就比較輕，開起來就會覺得比較順。起步提速等等都挺快的，不管是在哪個階段，動力都比較強勁。雖然我對動力的要求不高，但是我還是希望動力強一點，動力儲備充足一些，這樣開起來會更加安心。 
【操控】
個人感覺這台車剛接觸的時候肯定不習慣，對我來說呢！我也是開了幾天才慢慢習慣它的，習慣了也就覺得操控還挺順暢的，按照它的方式來就行了。 
【舒適性】
舒適性我覺得還可以，對於這個價格來說已經是很好的了，座椅舒適肯定都是車主們公認的時了，座椅設計比較合理，也能給乘坐的人不錯的舒適感，而且搭配的內飾很顏色很好看，而且我還配了一套腳上面的墊子，也好打理。
【油耗】
這台車本身就是比較優惠的價格，所以我也沒想到它不會很費油。開了這幾個月來看，它的耗油值真的是比較低的，這讓本來預算和工資比較低的我每兩個月還能帶他做一次保養，真的是太棒了。比較適合我們這種底薪打工人。空間 外觀 內飾 動力 操控 舒適性 油耗

❻ 【車主點評:車迷一族，玩轉2019款賓士E300L】

#選車理由 80後31歲車迷一族，本著預算60W選車標准，首選賓士E300L，260 1.5T輕混秒pass，小馬拉大車！對比車型寶馬530Li，試駕對比，寶馬玩操控沒的說，但是賓士的奢華內飾加上商務首選，最終選擇了賓士E300L ！加裝柏林之聲13喇叭音響，XPEL LUX隱形車衣，電動尾門，渦輪出風口，柏林之聲發光蓋板，香氛負離子系統，後排娛樂系統，賓士logo車門投影。#最滿意 奢華內飾，氛圍燈，乘坐舒適，無顛簸感，高端大氣上檔次#最不滿意 超過一萬公里剎車異響，提速稍遜色#空間 3179mm的軸距，後排空間足夠。很贊！#外觀 流線大氣，優雅不失平凡，線條優美#內飾 奢華漂亮，尤其氛圍燈漂亮大氣，簡單又優雅#動力 動力足夠，2.0T動力足夠充沛，具備推背感#操控 操控總體可以，尤其運動模式，操控足夠#舒適性 乘坐非常舒適，幾乎無顛簸感，適合拉領導#油耗 平時市裡平均10.7個油，高速7.2個油

❼ 【車主點評:我特別中意的一輛車賓士e300l】

#選車理由 最先計劃選擇suv，看過xc90，覺得7座有點浪費，開始轉向買五坐車，開過不少車，以前一直想的五座轎車就選奧迪，看到奧迪新款比較年輕，價位也香，都交了2000的意向金，後來帶著家人去看新車奧迪，家人說那就對比一下bba，家裡有輛小寶馬，馬五pass（不是不喜歡，是不想兩輛車同品牌，換換感覺），直接到賓士展廳，看了e，同時也看了glc，一下又燃起了suv的想法，1.5排量不考慮，心裡這倒坎就過不了，這么大車1.5，賓士的內飾是真香，開始試駕glc300和E300，開起來感覺完全不同，E的厚重感是glc沒法企及的，確定了e300l。
#最滿意 2020款E300L運動舒享版，增加了盲點輔助系統，抬頭顯示，帶品牌標志投影的環境照明系統，特別版車型標志，18寸AMG輪轂。這車的內飾的豪華感很好，全包圍的黑色芩木紋理，棕色座椅，連體的大屏等～，特別是後座的感覺很棒，後排座椅可以調節，調節後屬於半躺的姿勢，後座的天窗使後排視野很好，加後排的大空間，坐後座就是享受，一點都不壓抑，坐後座可以很快睡著，底盤比較穩，小柏林沒有在4s店聽著驚艷，屬於中規中矩，也許是我沒調好。
#最不滿意 不滿意的地方，1.中控異響，剛提車過坎就聽到了異響，時有時無，以前的小寶馬（進口）開了六年都沒有，有點對合資車失望。2.駕駛位怎麼調節都不舒服，開兩小時就腰疼，座椅八項的調節都弄不到合適的位置。3.簡配了駕駛輔助acc，北奔確實不應該簡配，價位又沒降，簡配成這樣，為了後排座椅選擇的國產，否則就選擇進口了，對北奔有點失望。
#空間 家人都中等身材，坐四人非常舒服，頭部和腿部空間都很足，很滿意
#外觀 喜歡，特別是大標版本的，很時尚，前臉時尚，尾部覺得敦實優雅
#內飾 內飾的豪華感很好，軟性包裹，感覺舒服，中控儀表很顯檔次，異響存在，感覺不好，導航使用感受不好，幸好有微信互聯，否則輸入一個目的地都得老半天
#動力 賓士的起步沒有推背感，但提速也不慢，6.6s破百，可能與調試有關系，新車沒試過s和s+
#操控 整體車的線性不錯，不管是加速還是剎車，畢竟不是主打運動，開車還是很舒服
#舒適性 家人都說乘坐舒服，懸掛調試的很好，隔音不錯，高速100基本感覺不到什麼聲音，駕駛位的舒適感不行，怎麼調都找不到合適的位置
#油耗 整體車的線性不錯，不管是加速還是剎車，畢竟不是主打運動，開車還是很舒服

❽ 賓士E300L雙拼內飾提車作業，選車提車歷程

2019年7月決定換車，開始選車；2019年11月中旬確定車型，在4S店下單；2020年6月提車，目前還未裝飾。至今12公里。特此上交作業，供大家參考。本人文筆不佳，見諒。決策階段（19年7月至19年11月）第一輛車捷達；第二輛車標致307，至19年7月該車已達8年，遂決定換車。本人對開車不是太熱衷，僅為代步而已，8年僅行駛4萬公里，以後估計也就這個量。也不想花太多錢-當時完全未考慮過要買個四五十萬的車，僅想著花個20萬隨便買一輛代步，壞了丟了都不會太心疼那種。因為自己開的標致307，也想換個SUV，順理成章去看了標致5008。外觀很喜歡，但是缺點很明顯–小方向盤我不喜歡；車前檔較小，視野受限（習慣了307的前檔，沒法）；沒有米色內飾（這點於我是剛需，我認為只有米色才能帶來那種家用的溫馨感，這也埋下了後來去賓士店裡看了半小時就決定的種子）；郵箱50多升，太小；發動機1.8T，也覺得略小了些。旁邊就是沃爾沃店，就順便走了進去，當時沒想買，就是那時看過新款V60介紹，對旅行車也突然冒出了點興趣，就順便進去看看。當時新V60尚未開賣，老V60不好看，內飾也太簡約，就算了。然後就順便看了XC60，V90CC，S90。但當時沒想著買30多萬的車，所以都Pass掉了，但是，重點來了，S90讓我開始考慮轎車了，一下子感覺買個商務感濃厚的車用於家用也挺Cool，因此開始看轎車。另外，我得說，s90的後排空間太無敵了，完勝BBA的C級車，後來在考慮賓士放棄S90的時候，就因為s90的後排，我都一度非常猶豫。不過最終，由於s90車身略矮以及郵箱太小（55升），還是放棄了它。後來我提高預算之後，V90CC也納入過考慮，感覺確實是個好車，但是沒有米內，後排空間相比於自身車長而言也太小，也放棄了。沃爾沃出來後，旁邊就是別克，曾經的君越是我的夢想，所以拐進去看了一下，遺憾的是新君越完全主打年輕運動風了，也沒有米內，考慮到自己都40多了，還是算了。別克的SUV，感覺也太家用了，也就算了。然後又轉回旁邊標致雪鐵龍，看了C6，1.8T的排量和巨低的銷量（每個月幾台幾十台？）讓我沒多想就還是放棄了。第一輛車是捷達，大眾也曾是心中的品質保證，考慮到家有二寶，後來去看了夏朗，可惜雙離合在我心中的陰影巨大（雖然我從未開過雙離合的車，也未受過其傷害，但是莫名的心中對其反感），所有大眾系就此徹底放棄。此時我的心中首選是S90，但是對那個55升的郵箱心中實在不爽，因此停滯了一段時間。接下來就是賓士登場了–先說一下，本人曾經在賓士工作過一段時間，心裡也有那麼一點點賓士情節，曾有一兩次在街上看到過賓士轎車（關鍵是應該是沒貼膜，裡面看得清清楚楚）優雅的劃過，裡面的人看上去很是瀟灑，這點給我留下很深的印象。（這里為我後來那麼糾結的貼膜決策打下了伏筆）。但到目前為止，我還完全沒有想過要買賓士，總覺得自己開個最多30萬的車就挺奢侈了。然後有一天周末，閑著無聊，走路到了距離家只有500米的中升星輝，本來就是為了打發時間的，進去之後有個銷售還是很熱情的接待了。我很明確我即使買，考慮到自己的年齡也不可能考慮C了，那時我的想法已然是買商務車當家用，SUV也就沒看，直接去看了E級。260直接忽略（1.5T用於這么大的車，還是不太能想通，雖然加了電機，但考慮到增加了復雜性，我覺得這反而是個缺點）。隨口跟銷售問了問有沒有米內，就被帶去看雙拼的樣車了。就此，中了毒了。車里坐了10分鍾，銷售介紹了一些功能，看了看車書，問了問價-這里很關鍵，我一直以為賓士價格堅挺，甚至加價提車呢，結果竟然還直接優惠個幾萬。我不可自拔的決定就是它了。當然因為價格出乎我的意料，這也導致了我後來談價格的時候沒有太認真，所以價格上吃了點小虧，不過也無所謂了。就此，E300L,黑外，雙拼內，立標，時尚型確定了。（豪華貴2.7萬，多的那些東西感覺對我其實沒用，考慮到還是要節約，就選的時尚）。不過後來感覺後排座椅調節還是有用，可是單子都已經下了，沒法改，也就作罷了。另外，BBA里，奧迪寶馬我基本未考慮，不是說不好，只是內心覺得從品牌等級上講，賓士寶馬還是要比奧迪高一檔（純屬個人感覺，不喜勿噴）。而賓士和寶馬相比，從品牌定位上，感覺賓士是經典優雅紳士風，寶馬是新潮狂野運動風，個人更喜前者一些。所以選了賓士。所以，對於決定買賓士E，我是因為它的品牌和內飾。購車階段（19年11月至19年12月）隔了一周，帶老婆過去試駕，老婆對車完全無感，試駕的時候還在車上睡著了，全程就是我跟銷售在聊。試駕車是260，C模式覺得上坡略有欠缺，但調到Sport，就非常好了，考慮到我訂的300，想來動力肯定沒問題。當時居住證還沒下來，就又等了兩周，居住證下來了，去交錢訂車。之前提到過，價格有點出乎我意料，所以談價的時候，沒怎麼狠壓，她說優惠X萬，我說多優惠Y萬，其他我什麼也不要，你也不要給我綁定什麼,我立刻交訂金簽合同，銷售回去和經理談了5分鍾出來就說好，我立刻就後悔了，這明顯我虧了啊，不過也不好意思反悔，就這么著了。事後來看，至少可以再便宜1萬,還能再送點東西的。之前銷售也打了預防針，雙拼內飾等半年，我也沒糾結，沒法啊，實在就主要沖那內飾去的，交了X萬訂金回家等。兩周後，銷售說單子已經下到北奔了，5月生產，6月能提車。車裝考慮階段（19年12月至20年5月）車子確定後，開始考慮裝飾。我不是個車迷，各種車改我完全不要，唯一考慮裝個行車記錄儀，貼個車膜防曬，弄個環保一點的腳墊。4s店有個8800的套餐正好滿足，我開始想著就直接在他們這做了，後來做了些車窗膜的功課才發現，這裡面講究還挺多，基本就想著還是自己在外面搞。之前提到過，看過那種車窗很透明的賓士，感覺很Cool，因此導致我很關注膜的透光度，我甚至想著乾脆不貼，可是又擔心防曬，所以我在膜的選擇上就很糾結了。壇子里我還不斷發了些問題貼，我自己都覺得自己挺煩的了?我對車膜完全不了解，因為4s店一開始提到他們的膜是龍膜，算是好牌子的，我就從這里開始了解。最開始在龍膜的系列裡打轉，糾結於後羿和暢悅。後者似乎更透光些，但是防曬差點。後來我去龍膜授權店，實地感受，確實暢悅的隔熱差不少，因此放棄。然後就是龍膜的頂級系列和琥珀光學的頂級系列比較。考慮全車的透光和隔熱，我開始的想法是全車都貼前檔膜。但是價格確實高，全車後羿70的價格要到10000以上了，還帶來手機信號隔絕的問題（後羿70是金屬膜），琥珀光學的全車C70沒有信號的問題（它是陶瓷膜），但價格也要差不多9000。順便說一下，琥珀光學的隔熱確實還是要比龍膜後羿差一丟丟。關於車衣，沒有太糾結，出於控製成本考慮，我覺得就算了，不貼了，當然很多裝飾店的銷售強烈建議我黑色的車特別容易有劃痕，我考慮到他們的立場理解他們為什麼這么說，我覺得還是要為了自己的錢包考慮。而且畢竟車是為人服務的，我也不是個特別愛車的人。不過有個龍膜的店願意以兩萬的多的價格提供G2和全車後羿系列的窗膜，這讓我還是有點心動。最終綜合考慮，主要還是聽說銷售做這種長期期貨車完全沒有提成，感覺人家服務也不容易，就索性在4s店花幾千塊訂了他們的精品–龍膜+隱形記錄儀+大包圍腳墊。郁悶的是，只有黑色的腳墊，MD我等了7個月就為那雙拼內，這要上個黑色腳墊豈不是白費我這時間了。回頭我再發個帖子看有沒有車友要的我便宜點賣掉。提車階段（20年6月下旬）沒啥可說的，6月中旬通知車子到店，去看了看，贖回幾只基金，錢一到賬，進店提車。從4s店出來加油98號62升加滿，然後回家，一共不超過5公里，市裡很堵，全程不超過4檔，一切都Ok，但是確實感覺3升4略有頓挫，另外可能是新車不捨得給油，C模式下感覺起步還是有點沉重。還沒嘗試S模式（看說明書，要求前1500公里盡量用C或E模式）本文結束

❾ 【車主點評:【新車體驗】2021款賓士E300L，全家都很滿意的選擇】

#選車理由 你可能一時妥協買了其他品牌，終有一天，你還是會選擇梅賽德斯-賓士。這廣告語說的多有自信呀，不過也真是如此。媳婦更喜歡賓士的品牌，所以我們在這個范圍內選，為了家用更寬敞，我們看中賓士的E級，比起以前的款，新款的風格年輕時尚了許多，對於我這三十多歲的年齡，也完全可以hold，老爸也特別喜歡，因為整體看起來特別穩重，他開著也特合適，真是老少皆宜的一款。
#最滿意 外觀吧，我們都很滿意，多橫幅式的前格柵，車頭下包圍的裝飾條看起來特別獨特，整體就很大氣，大燈組看上去更加圓潤，尾部很簡約卻不簡單，不俗，總之使我不管從哪個角度看都能夠看到賓士車在細節上設計的非常精緻。
#最不滿意 從上一代就取消了中央的石英錶，新款E級很遺憾，還是沒有，我很喜歡那種設計風格，特別有范兒。
#空間 作為中大型轎車，前後排空間肯定不用質疑，在前排調整合適坐姿後，後排乘坐空間很是寬松，頭部腿部空間很充裕，後排地台真是高，不過坐了坐試試，也沒有特別不舒服。尾箱內部容積也較大，另外好多儲物格，真的提高了空間的利用率。
#外觀 賓士的外觀真的沒什麼可挑剔，哪款車我都覺得設計的很好看，這E系辨識度非常強，車長和車高都進行了增加，對乘坐空間更有利了。我喜歡發動機蓋上兩條隆起的線條非常具有力量感。
#內飾 媳婦真是太愛賓士的內飾了，雙連屏超大，64色環境氛圍燈她都喜歡，我更喜歡全新設計的方向盤，太美了。前排無線充電讓我這種手機不離手的人，非常方便，開車充電，省去了插線的麻煩操作。
#動力 比起E260L，我們看中300L，2.0T肯定動力更強勁，搭載了9擋變速箱，換擋速度快，行駛更平穩，賓士的動力還是足夠的。
#操控 轉向的精準度不錯，操作不沉，駕駛起來很輕松，都說寶馬注重駕駛，但是我認為，新一代賓士E級完全可以與寶馬5系媲美。
#舒適性 賓士最注重乘客乘坐舒適度了，尤其後排座椅的兩個獨立頭枕，過減速帶時，懸架對於減緩顛簸的剛剛好，給人很舒適的感覺。
#油耗 由於還沒有真正擁有，駕駛時間不長，還真沒有發言權，官方油耗7.2可以供參考，等實際駕駛之後再做出評價。

❿ 終於拿到賓士E 300 L，賓士永不止步，內飾外觀都好看

原先一直關注寶馬，有朋友推薦買車在城市開，還是買內飾好的。剔除SUV，預算內就只有買頂配E300L啦。只去了兩家4S店，價格和顏色都得等。交了訂金，月光石灰就等2個月。等去年10月車展又降了2000，不認識人，只送A+B保養共2次。等待心思思的月光石灰，本想生日那天提車的，一直查不到運輸信息，還好在元旦前提車，雖要求必須按揭才能提，有點小不爽，最後還是為了提車妥協。在露天曬了15天，還是有異味。現在夏天又下雨，開車不能開窗，進入車內後還能逐步適應。總體滿意，外觀很像AMG，深圳改裝查的嚴，算了先開斷時間吧。受疫情影響，上完牌，貼完膜、裝完行車記錄儀、粵通卡，已到4月末啦。現把圖片分享匯報車友
第一次加油，去接兒子看音樂會
看完音樂會，宵夜，背影驚艷
與家人分享一切才有意義
上班就打開車窗各種曬
還有北奔的字
車牌號很滿意
終於入手汽車鼻祖賓士，我心飛揚
夜晚驚鴻
後座是最值得坐下品鑒，放著音樂，沒錢請司機，代駕怕疫情
一抹殘粉
賓士心
腳踢的側影
裝了個套配金剛
側影殺
終於卸載了國產元
終於和車庫其他車相配啦
疫情報復性消費入手新表
再見了小灰
艷陽下等待一場遠方放逐，不滿足眼前的苟且
感謝陪伴了12年的軒逸