ats內飾顏色

Ⅰ 凱迪拉克2017款ATSL外觀冰藍色，內飾配什麼顏色好

你好，凱迪拉克這款車外觀冰藍色內飾的話建議配米色的就挺漂亮的。

Ⅱ 凱迪拉克ATS內飾顏色可以選擇嗎

看到過凱迪拉克ATS好像有兩種顏色，黑色的和駝色的，可不可以選就不清楚了，這個還是要到店問問比較好。

Ⅲ 凱迪拉克ats短軸版和長軸版有什麼區別

ATSL是國產，ATS是進口。
L軸距加長，後排比ATS要寬敞一些。
由於軸距拉長，維持6.2秒，馬力增大一點，達到了279馬力。
ATSL和ATS的前後懸梁不一樣。
輪轂樣子不一樣。
ATSL加入了黑色的內飾，ATS只有領先才有黑內飾。
ATSL沒有黑色外觀，多了紫色和晶灰，白色是純白，ATS是珍珠白。
若你想知更詳細的，某車之家在ATSL剛上市的時候有一篇ATSL和ATS詳細對比。

Ⅳ 16年凱迪拉克atsl有米黃色內飾嗎

黃色的沒有，有紅色、棕色等，黃色到真是沒有，其他顏色也很好的

Ⅳ 凱迪拉克ats駝色內飾能改嗎

ATS只有領先版才可以選黑色，其他配置都是寶駝色的內飾

Ⅵ 凱迪拉克ATSl棕色為什麼這么少

這個顏色的需求量比較少。
2014年8月15日，上海通用凱迪拉克宣布旗下凱迪拉克ATS-L在上海正式上市，共推出7款車型，售價28.88—46.38萬元。作為凱迪拉克ATS的加長版車型，ATS-L軸距加長了85mm，在確保車身剛性與ATS相當的同時依舊保持ATS的設計比例。
未來上市後，凱迪拉克ATS-L將與寶馬3系LI、奧迪A4L以及即將上市的賓士全新C級長軸版競爭。凱迪拉克ATS-L在內飾部分採用了賽艇設計理念，其中直瀑式中控台設計與ATS完全一樣。
同時ATS-L還配有CUE精雕烤漆面板以及中央通道上獨立的金屬雕塑飾條並配有運動夜間氛圍燈光。
ATS-L除了內部做工比較精緻外，也採用了很多頂級的材料。其中Alcantara材質的飾面，方向盤精雕鍍鉻飾條還有Cut-and-Sew大師級手工包覆工藝。

Ⅶ 凱迪拉克ATS內飾怎麼樣

看到過凱迪拉克ATS好像有兩種顏色，
黑色的和駝色的，可不可以選就不清楚了，這個還是要到店問問比較好。

Ⅷ 凱迪拉克ats的產品配置

2.5L EcoTec II直噴自然吸氣發動機是之前在國內廣受關注的第八代雪佛蘭邁瑞寶身上直接拿來，並將邁瑞寶上的橫置方式改為適應前置後驅的alpha平台的縱置方式。這台發動機使用88mm口徑的L880型鋁合金中缸，沖程高度是現時下通用發動機使用此中缸中最高的一個，達到101mm，缸體設計上屬於中規中矩的豎長方形。在ATS上，這台發動機則將搭配不同的ECU程序，在11.4：1的壓縮比下，這台發動機可爆發200hp/ 6200rpm的最大馬力（hp為英制馬力單位）和255Nm/4500rpm的最大扭矩，斷油轉速是7000rpm。
中級2.0L EcoTec II渦輪增壓發動機，又稱為LTG型發動機之前未曾配備於任何一款車型之上，可以說這次是它的首次登台亮相。和前面介紹過的2.5L自然吸氣發動機一樣，它屬於通用最新的EcoTec II發動機系列當中的一員。某種程度上，這款新的發動機可以視作之前已被用於美版別克君威GS的LHU型發動機的進一步改良品，採用與其相同的86.0mm缸徑的L850型鋁合金中缸(沖程高度亦同為86.0mm)。實際動力方面，這款新發動機在9.2:1的壓縮比下可以爆發270hp/5300rpm的最大馬力和352.5Nm/1500-5800rpm的最大扭矩，斷油轉速6350 rpm。這也是時下歐美各大車廠入門級豪華車所用的2.0T發動機當中馬力最大的一個，扭矩輸出方面與寶馬328i(F30)基本持平。
頂級的3.6L的發動機來自於2012款的凱迪拉克CTS相同的發動機(那款因為《變形金剛》電影版而在國內市場很紅的雪佛蘭科邁羅的3.6L型號也是用同款發動機)，這款發動機被稱為LFX，隸屬通用HFV6(High Feature V6 engine)系列發動機的一員，改良自之前第二代CTS所曾採用過的的LLT型3.6L發動機，缸內尺寸與其相同，為94.0mm的缸徑和85.6mm沖程的大口徑小沖程結構。LFX發動機改用了新的缸蓋，加入缸內直噴技術，同時採用復合材料進氣歧管和與缸蓋一體化的排氣歧管，壓縮比則從LLT型發動機的11.4：1微幅提高至11.5：1，同時因應ECU的改動，這款發動機也可以使用北美地區的E85型酒精燃料。擁有缸內直噴科技的LFX型發動機依舊可以使用北美的87號汽油。這款車型引進我國市場之後，勢必要使用97號以上汽油。這款發動機擁有318hp/6800rpm的最大馬力和362Nm/4900rpm的最大扭矩。
兩種變速箱選擇，6速手動或者6速自動。車系中幾乎各個版本均提供4WD選配。自動變速箱為通用6L45E型6前速自動變速箱，手變速箱為Tremec公司為ATS專門設計的採用輕量化的鎂合金外殼的TR3160型6前速手動變速箱。
前麥弗遜、後多連桿形式的懸掛搭配。其中包括採用輕量化、高強度鋼材和高效設計組合的五連桿式獨立後懸掛，帶穩定桿的多連桿雙軸麥弗遜式前懸掛，可調式FE3運動懸掛系統配備主動式電磁感應懸掛，車底空氣動力學整流罩源自ZF Steering Systems公司的（皮帶傳動）電動變速轉向裝置，Brembo高性能制動系統帶四通道ABS防抱死制動系統等。
四種配置級別：標准( Base)，豪華(Luxury)，性能(Performance)，旗艦(Premium)，同時提供四種內裝配色風格。
定製化設計
凱迪拉克ATS的軸距長達2755毫米，前後輪距都很寬，並採用精短的懸掛系統、輪胎內圈收緊式金屬片設計進一步增強車輛穩定性。凱迪拉克ATS全系標配17英寸輪轂，也可選配18英寸輪轂。
凱迪拉克ATS採用了前衛大膽的立式照明設計，如全新的標志性LED前大燈以及帶自照明功能的門把手和主動式格柵設計，增強了車輛的科技感、時尚性和功能性。在高速公路上行駛到一定速度，格柵系統會主動關閉，以減少空氣動力阻力，提高燃油經濟性。
凱迪拉克ATS的內飾設計極具人性化，大量運用先進技術和精緻材質，連踏板和排擋桿的位置都經過仔細考量，可選配的高性能座椅具有電動可調控制功能，優化了對駕駛者高速轉彎情況下的橫向支撐。
凱迪拉克ATS的儀表盤設計簡潔、直觀，一直延伸車門，自然融合到中控台，增強了整個內飾設計的直觀感受。新穎別致的儀表組採用了LED照明，確保駕駛員在所有照明條件下都能獲得清楚的視線，同時，氛圍燈系統增強了中控台和車門的功能性。
凱迪拉克ATS提 供了多種內飾顏色基調，每種都採用獨特的裝飾材料，可滿足消費者的不同需求，包括淡雅、開放、溫暖的色調，以及嚴肅、大膽、科技感和運動感的色調。 CUE人機交互系統
凱迪拉克ATS採用CUE車載信息人機交互系統，CUE的界面設計直觀，是業界首創的多媒體信息交互系統，CUE可將多達10種藍牙設備、USB設備、SD卡和MP3播放器提供的娛樂和信息數據與車載信息數據進行匹配。利用個性化設置、語音控制以及少量按鈕和大圖標，降低操作復雜性，例如，大多數豪華車通常配備20個左右的按鈕來控制電台等娛樂功能，但CUE只有4個。
凱迪拉克CUE的核心裝置是一個8英寸多點觸控式液晶屏，其背後還隱藏著容量為的儲物格。凱迪拉克CUE的操作界面類似於智能手機，不過圖標更大更容易操控。 凱迪拉克ATS還採用了一系列其它技術，包括：
o 藍牙手機互聯技術，帶語音識別功能
o USB介面、輔助功能和SD存儲卡介面
o SiriusXM衛星收音機，包含三個月試用服務
o 無鑰匙進入系統和按鈕啟動系統
o 可自定義的5.7英寸儀錶板顯示系統
o 可自定義的車載彩色數字顯示儀
凱迪拉克ATS共有標准型、豪華型、運動型和旗艦版供消費者選擇。旗艦版標配Bose環繞音響系統，標准型、豪華型和運動型也可選裝。同時，尊貴版標配的導航系統豪華型和運動型也可選裝。 凱迪拉克ATS採用「控制與警示」安全系統，應用一系列先進技術如雷達、可視系統和超聲感測器等避免車輛碰撞。
這些安全性能有助於提升駕駛員視野及提高對道路危險性的預知，並提前進行預警。凱迪拉克先進的防撞系統，比如自動制動功能，無需駕駛員介入，系統就會根據可能發生的危險信息提示而自動激活。
其中最先進的功能是主動式前後制動系統，主要是依靠短程雷達技術和超聲感測器，利用逐級警示，最後實現完全制動，幫助駕駛員避免前後低速碰撞。
其它可選高級安全功能包括：
o 全速范圍可調試的定速巡航系統
o 智能剎車輔助系統
o 前方防碰撞警示系統
o 自動剎車預警
o 車道偏離警示系統
o 側方盲區警示系統
o 帶動態指南的後視鏡
o 可自動調整的前照明系統
o 坡道控制模式/斜坡起步輔助系統
凱迪拉克ATS還採用一系列其它安全配置，包括標配8個安全氣囊（可選裝10個）、安全帶預緊器、負載限制器、帶牽引力控制功能的StabiliTrak電子車身穩定系統以及帶四通道ABS防抱死制動系統的四輪盤式制動。
凱迪拉克ATS將提供一年免費的OnStar安吉星服務。通過GPS全球定位系統和智能手機技術，在發生碰撞的情況下自動呼叫救援。OnStar安吉星服 務還包括myCadillac和OnStar 安吉星myLink移動應用，可經由用戶的iPhone或安卓系統智能手機查看車輛信息、進行車輛控制以及其它服務。
2013款凱迪拉克ATS配置 發動機 2.0L DI VVT渦輪增壓 2.5L I-4 DI VVT 3.6L V-6 DI VVT 排量（升） 1998 2457 3564 缸徑與行程（毫米） 86 x 86 88 x 101 94 x 85.6 缸體材料： 鑄鋁 鑄鋁 鑄鋁 缸蓋材料： 鑄鋁 鑄鋁 鑄鋁 氣門組件： 雙頂置凸輪軸、每缸四氣門、連續可變氣門正時 雙頂置凸輪軸、每缸四氣門、連續可變氣門正時 雙頂置凸輪軸、每缸四氣門、連續可變氣門正時 燃油輸送： 高壓燃油直噴 高壓燃油直噴 高壓燃油直噴 壓縮比： 9.2:1 11.4:1 11.5:1 額定馬力（馬力/千瓦@轉速） 270 / 201 @ 5300 (est) 200 / 149 @ 6200 (est) 318 / 237 @ 6800 (est - gas) 額定扭矩：（磅尺/扭矩@轉速） 260 / 353 @ 2400 (est) 188 / 255 @ 4500 (est) 267 / 362 @ 4900 (est - gas) 推薦燃油： 建議使用高標號燃油，但不強制要求 常規無鉛燃油 常規無鉛燃油或E85乙醇汽油 發動機最高轉速： 6350 7000 7200 排放控制： 待定 待定 待定 變速器 Tremec M TR3160 Hydra-Matic 45 類型： 全同步6速手動變速箱，支持單向超速傳動 6速變速箱、電控、自動超速傳動，帶扭力轉換器離合器 齒輪比：（：1） 1檔： 4.12 4.06 2檔： 2.62 2.37 3檔： 1.81 1.55 4檔： 1.3 1.16 5檔： 1 0.85 6檔： 0.8 0.67 倒檔： 3.75 3.2 終傳比： 3.27 3.27 (, ) 3.45 (2.0T) 底盤與懸掛 配置： 後輪驅動 差速器： 開式（FE2懸掛）；機械式限滑（FE3懸掛） 前： 帶雙下球接頭和直接作用式穩定桿的麥弗遜式前懸掛；電磁懸掛（FE3） 後： 帶單管減震器的5連桿式獨立後懸掛；電磁懸掛（FE3） 轉向類型： ZF機架式電動和可變助力 傳動比： FE2: 16.8:1 FE3: 15.3:1 轉向盤的總轉動圈數： FE2: 3.16 FE3: 2.86 轉彎半徑（英尺/米）： FE2 RWD: 36.38 / 11.09 FE3 RWD: 35.99 / 10.97 FE2 AWD: 38.05 / 11.60 底盤控制： 四通道StabiliTrak w/制動輔助和牽引控制 輪轂輪胎： 輪轂尺寸和類型： 17x8英寸噴漆鋁合金輪轂 17x8英寸拋光鋁合金輪轂 18x8英寸亮面鋁合金輪轂 18x8英寸拋光鋁合金輪轂 輪胎尺寸： P225/45R17 90H四季胎 P225/45R17 90V防爆四季胎 225/40R18 92V防爆四季胎 225/40R18 88W / 255/35R18 90W夏季防爆胎 225/35ZR19 88Y / 255/30ZR19 91Y防爆四季胎（氧化脂質） 制動系統 類型： 基架裝有滑動卡鉗的四輪碟剎；四通道ABS/TCS w/ DRP；豪華版、高性能版和高級版採用的是帶固定式剎車卡鉗的Brembo制動系統 剎車片類型和厚度：（英寸/毫米）： 標准前轉：11.8 x 1.02（300 x 26）通風盤，採用Ferritic氮氣碳化處理提高耐腐蝕性 標准後轉：12.4 x 0.90 (315 x 23)通風盤，採用Ferritic氮氣碳化處理提高耐腐蝕性 前轉子燃耗深度：12.6 x 1.18 (321 x 30)通風盤，採用Ferritic氮氣碳化處理提高耐腐蝕性 後轉子燃耗深度：12.4 x 0.90 (315 x 23)通風盤，採用Ferritic氮氣碳化處理提高耐腐蝕性 外觀尺寸 軸距（英寸/毫米）： 109.3 / 2775 長（英寸/毫米）： 182.8 / 4643 高（英寸/毫米）： 55.9 / 1421 寬（英寸/毫米）： 71.1 / 1805 輪距（英寸/毫米）： 前：59.5 / 1512 後：60.9 / 1548 車重(磅/千克) ： 不小於3,400 / 1,542（估值） 重量分布：（前/後%） 51 / 49 內飾 腿部空間（英寸/毫米）： 前：42.5 / 1079 後：33.5 / 851 頭部空間（英寸/毫米）： 前：38.6 / 980 後：36.8 / 935 肩部空間（英寸/毫米）： 前：55.2 / 1345 後：53.9 / 1370 臀部空間（英寸/毫米）： 前：53.0 / 1345 後：52.3 / 1328 容量 座位數（前/後）： 2/3 EPA乘客容量（立方英尺/升） 90.9 / 2573 EPA後備箱空間（立方英尺/升）： 10.2 / 290 最大牽引量（磅/千克）： 1000 / 454 () 油缸（加侖/升）： 16 / 60.5 發動機油（誇脫/升）： 待定 冷卻系統（誇脫/升）： 8.1 / 7.7 (2.0T) 7.1 / 6.7 () 11 / 10.4 ()

Ⅸ 凱迪拉克ats衫紫內飾什麼顏色好看

凱迪拉克ats衫紫內飾黑色就不錯的

Ⅹ 凱迪拉克ats-l白車我能不能選黑內飾

有什麼不可以呢？現在很多車都是白外黑內的。

可以呀！

沒區別，個人感覺白色的ATS-L車屁股更好看點，不過你要是紅色車身然後輪轂噴黑色磨砂效果會更棒。沒啥要求那就有什麼顏色現車就拿什麼車吧，哈哈

雖然我還沒有入手，所說的也不能完全代表實際使用情況，但是我是資深車迷，關注卡迪拉克ATS也很長時間了，且也試駕過ATS，所以有點感受，希望能幫助到你。 首先，ATS是一台比價突出個性的車，走的是民用豪華運動車路線。 先說外觀，把上一代的鑽...

外觀車身的線條看起來非常的動感！特別是它的尾燈讓我增加了好多的回頭率~~~內飾感覺比同級別的奧迪和寶馬精緻，科技感比較強。空間軸距增長後，車身比例更舒展，直接帶來的好處就是膝部空間增大和減弱了頭部的壓抑感動力這個車的動力在城裡用來...

先用汽車檢測電腦檢測發動機是否有故障,可能是油路和電路的問題,檢查火花塞、噴油嘴、分火線、汽油濾清器、油泵、點火線圈、節氣門、空氣流量計。