2014款獵豹黑金剛內飾

❶ 獵豹黑金剛的內飾和舒適性如何值得買嗎

獵豹黑金剛的內飾和舒適是國產越野車中最好的之一，沿襲了原裝三菱PAJERO V6-3000的豪華、美觀、大方的風格。她採用了液晶顯示儀表，進口密封膠條，電動後視鏡、電動天線等高科技的新配件；加上特意設計的大重量車身，減震性能良好的減震器，以及透氣性良好的真皮沙發，確保了行駛時平穩安靜，乘坐寬敞舒適，駕駛輕松自如，是長途駕駛的首選。

❷ 長豐獵豹黑金剛2014款中控控制盒裝在那個位置

長豐獵豹黑金剛2014款中控控制盒裝在汽車電瓶的旁邊，也就是那個白色的連接導線的金屬盒子，找到它的具體操作步驟如下：

一、打開長豐獵豹黑金剛2014款駕駛室這邊的車門。

❸ 獵豹黑金剛的性價比如何值得入手嗎

性價比也可以如果房東想買車，我真的不建議買國外比較貴的牌子。其實兩者的表現相似，沒有價值。獵豹汽車在中國通常是名牌。它以美麗的外觀和性價比而出名。獵豹車型基本上是三菱帕傑羅。黑金剛是所謂的捏腰板。我當時很喜歡主要問題是發動機位移。星光工廠引擎是裝載式車身，車頂高，底盤低，駕駛座無法伸腿。而且裝修和窗戶比較稀少，所以裝東西或做門面也很好。

作為國產高級越野汽車的典型車型，全面提高了國產越野汽車的技術含量和產品等級，堅固耐用的質量給消費者留下了深刻的印象。獵豹黑金剛的出現帶來了強烈的視覺沖擊。這輛車的外觀改變為三菱帕傑羅原來的設計風格，整體表現出新鮮感和獨創性，充分展示了越野車追求的威嚴、力量和曲線的新風格。從側面影像來看，四圈以外的新設計特別充滿了原始的力量。就像健美冠軍肌肉發達的胳膊和腿一樣，自然地與流線型融為一體，充滿性感魅力。光線聚集在這里，展現出力量和形狀的原始美。

❹ 獵豹黑金剛內飾怎麼樣

優點:確實夠大，內部空間高度也比較高有超過900毫米，經常將第二排座椅放倒來裝東西，容量夠可以的。過彎不能快，車身太高容易側傾，心裡不踏實。高速（100碼以上）時，方向輕，需要嚴格把握方向，而且略有風，車容易飄。據說換好的避震可以解決側傾嚴重和飄的問題，有錢時試試。
缺點:7座，既然7座了，第三排就不能搞得空間再大一些嗎？整車的長度4800毫米，包括了前保險杠和掛在尾門上的備胎，使得總長無形中縮短了至少300毫米，難道不可以將備胎放到車底使整車內部空間長度增加而讓第三排座椅空間大點啊！
綜述:新交規對超載比較嚴厲，我家6口人，原來的5座的五十鈴競技者不合適了。感覺比較明顯，有點小高。因為原來的老車是2.6的排量，都10
幾年的車齡了，油耗還在12個油，現在這個新車都要12-13個油，現在冬天了都要14個以上了。其他同期的車都沒有我的油耗高，不知為啥，或者我每天30公里的往返上下班要開2個小時以上有關系？高速的油耗可以接受11個左右。

❺ 獵豹汽車 黑金剛怎麼樣

【最滿意的一點】底盤高，通過性好。吃得粗、耐勞【最不滿意的一點】內飾太老舊【空間】還可以。特別是後尾箱，真能裝【動力】低速高扭，非常棒。越野車的特性吧【操控】120一下，沒得問題。【油耗】12升左右。沒想像中的高【舒適性】一般【外觀】當時來說比較彪悍【內飾】上世紀90年代末的風格【性價比】較好【其它描述】這款獵豹型號為CFA6470H，是7座車。該車很多資料不是很全。比如當時的購買價格、具體公里數、購買月份等都不是很清楚。上面填寫的三個項目參照現在的價格和單位用車的情況來估算的。該車是去年單位為本人所在部門調配，於11月底接過來至今已經半年有餘。自半年的情況看，它改變了我對它以往的看法。首先要說的是它的底盤高，通過性很好。這在我們下鄉時就表現出來了。就拿本月28號那天來說，在未開通的高速路上，施工方為了施工用工程車擋去了一些路口，在萬般無奈下，從此道向彼道駛過去時，中間的隔離帶深坑就沒有難住它；其次是它的低速高扭，讓我想起解放牌卡車（人們常說的老51），看著貌似要憋熄火，可就是在這樣的情況，它硬是慢搖慢搖的往前走。上坎輕給油輕松完成。三是超控沒有想像的 那樣笨拙，這么大的車身很靈活。四是發動機很好，這么多年了一點都沒有油跡；檔位清晰……當然，它也有缺點：畢竟是上個世紀的設計，內飾、儀表、座椅等沒有現在的時尚，隔音效果一般等。這倆車已經列為准備待報廢車輛。在我看來很可惜，因為從發動機、變速器、車架等等非常良好，這里要說的是該車這么多年沒有發生過碰撞，全車玻璃還是原廠的，在我的多次呼籲下，最終該車保留下來了。它又可以繼續發揮它應有的作用，因為我們的工資太需要它這樣的硬漢……！

❻ 請問獵豹黑金剛車內是什麼顏色

首先我認為由於10-15萬元左右的SUV車型眾多，所以目前我先推薦三款，第一首選長城哈弗，作為自主品牌車型，外形比較漂亮，動力較強，配置較高，油耗比較低，車價絕對的便宜，質量有相當可靠，性價比極高，基本沒有明顯缺點\r\n第二款江淮瑞鷹，或者華泰聖達菲1.8T，這兩款車型的外形極度相似，配置也十分接近，油耗不高，動力較強，車價也比較劃算，性價比較高\r\n第三款車型長豐獵豹黑金剛，這款車型的車內空間寬大，動力較強，配置比較豐富，外形也比較大氣，因為底盤較高，所以通過能力較強，但因為車身比較重，所以高速行駛感覺很穩定，乘坐也比較舒適，缺點也很明顯，就是油耗略高

❼ 獵豹黑金剛的基本資料

鏗鏘出世的黑金剛（CFA2030C/D）是最新造車工藝與消費者審美觀點的完美結合。沿襲了原裝三菱PAJEROV6-3000的大方的風格。值得稱道的是黑金剛外部造型的凹凸有致。
黑金剛的動力系統裝配有在歷屆汽車拉力賽中屢獲奇功的頂級6G72S4MPI發動機，可以輕松獲得182匹馬力255N.M扭矩，以及高達164公里的時速。超凡性能的電子式ABS防抱裝置，確保您面對緊急情況時安全制動從容進退；同時性能獨特的防滑差速器，隨時對車體滑轉做出反應，使高速行駛更加平衡有力，駕駛更加安全可靠。前排雙安全氣囊、ABS、助力轉向、四車門防撞桿更給您提供無後顧之憂的安全感受。 鏗鏘出世的黑金剛(cfa2030c/d)是最新造車工藝與消費者審美觀點的完美結合。沿襲了原裝三菱pajerov6-3000的大方的風格。值得稱道的是黑金剛外部造型的凹凸有致，它在原有cfa2030a/b越野車基礎上，對車身前翼子板和後側進行全新工藝改造而成，猶如一尊藝術品，每一個視角都讓人體驗不同的線條之美，形態之魅。
黑金剛的動力系統裝配有在歷屆汽車拉力賽中屢獲奇功的頂級6g72s4mpi發動機，可以輕松獲得182匹馬力255n.m扭矩，以及高達164公里的時速。超凡性能的電子式abs防抱裝置，確保您面對緊急情況時安全制動從容進退;同時性能獨特的防滑差速器，隨時對車體滑轉做出反應，使高速行駛更加平衡有力，駕駛更加安全可靠。前排雙安全氣囊、abs、助力轉向、四車門防撞桿更給您提供無後顧之憂的安全感受。獵豹黑金剛作為獵豹汽車的旗艦產品，大量使用新技術、新材料、新設備、新工藝共達23項。 如果說SUV或越野車是富有力量與激情的，那麼，一款越野車的發動機就是它澎湃激情和動力的源泉。黑金剛搭載的是在歷屆汽車拉力賽中屢建奇功的頂級6G72S4MPI發動機。長豐對該發動機進行了多項高新技術改進，有效地降低了發動機的進氣噪音及熱能的損失，使動力更充沛，燃油更經濟，排放更標准。特別是對發動機ECU的高海拔標定，不僅使發動機能很好地適應於高原環境，而且，在同等油耗下，還有效提高了發動機的功率。該發動機可輕松獲得186匹馬力、255n.m扭矩，以及高達170公里的時速。而同類車型中，帕拉丁的功率只有110千瓦；特拉卡74千瓦的功率僅能支撐車子在100多碼的情況下正常行駛；切諾基2500，由於其將設計重點在經濟油耗上，所以其動力只能支撐140碼以下的速度，發動機的噪音更是幾款中最大的。此外，在可靠性和穩定性方面，除切諾基2500可與它一較高低外，雪佛蘭、帕拉丁、特拉卡與黑金剛相比均遜色幾分。
眾所周知，甘肅地貌復雜多樣，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁，類型齊全，交錯分布。黑金剛有這樣一顆心，才能夠在各種路況環境下行駛自如。甘肅省環保監察機構采購黑金剛的負責人也表示，之所以采購獵豹黑金剛，主要是因為該車對各種路面適應能力強，並且其寬大車身便於攜帶檢測儀器。 作為獵豹汽車的旗艦產品，黑金剛使用了多達23項的新技術、新材料、新設備、新工藝。在安全性能方面，它裝配有ABS防抱死裝置和防滑差速器，確保車子在面對緊急情況或車體滑轉時，能夠安全制動，從容進退，使汽車在行駛過程中更加平穩、有力。在底盤系統方面的多項技術改進則有效地提高了整車的防側滑、側傾性能力。另外，前排雙安全氣囊、助力轉向、四車門防撞桿等安全配備，也為駕乘者提供了全方位的安全呵護。此外，黑金剛的一些細節，如，儀錶板、電動倒車鏡、電動天線、電動天窗、高音質CD、全車空調循環風系統等也得到了有效改進，也可為駕乘者提供舒適的駕乘感受。可以說，是外型與內在的完美結合，使黑金剛擁有了同級車中出類拔萃的優良品質。從2002年首款車型上市以來，黑金剛便以優異的越野性能，時尚的外觀設計迅速在國內高檔越野車市場占據了重要地位。今天，黑金剛已形成了從2.4-3.0L區間，十餘款車型的強大市場陣營，已成為最受國內消費者喜愛的SUV車型之一。

❽ 獵豹黑金剛這款車怎麼樣！

黑金剛這車有三種發動機排量，2.2L，2.4L，2.5T。2.4L好像還是三菱的老款4G64發動機。
國產車里這車通過性好，能吃粗糧，比較耐勞，空間大，低速高扭，想跑快不容易。
車子風格外觀比較老，內飾粗糙，讓人感覺不是很爽。油耗還算湊合，12-14L。總之比較抗造。