紅頭思域typer內飾

1. 紅頭車標+三個排氣孔 本田思域TYPE R Sport Line首發

近日，從外媒獲悉到一組本田思域TYPERSportLine實拍圖。新車基於本田思域TYPER研發，在外觀上使用了專屬的運動套件，動力上將搭載一天2.0T發動機，最大功率為320馬力。

動力方面，新車將搭載一台2.0T發動機，最大功率320馬力，峰值扭矩為400牛·米，傳動系統與之匹配的是6速手動變速箱。

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2. 新款「紅頭思域」亮相，尾翼更大！這才是能叫板跑車的本田

新款「紅頭思域」亮相，尾翼更大！這才是能叫板跑車的本田

現款的本田思域在改款之後就已經成了中國汽車市場上的網紅車型，因為曾經有一位南京本田思域車主直接叫板600萬以下的跑車，所以當時引起了不小的轟動。因為本田思域這款車作為一款家用車型，確實具備相當強的加速能力，即便是原廠車，也能夠將零百加速成績跑進7~8秒的水平，這在家用緊湊級轎車當中屬於相當高的水平了，更何況本田思域的價位本來就不算特別貴。

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3. 限量版本田思域typersportline,型英帥靚正！

對於思域，相信各位必不陌生了，畢竟這是一款低價「超跑」，由於性能不弱，加上思域車主熱衷的改裝熱，路上看到思域乍一看還真以為是超跑呢。最近一款特別款的紅頭思域typersportline亮相更是帥到起飛。

然而新車搭配的是六速手動變速箱，對於老司機來說，這個搭配簡直不能再愛了，充滿了駕駛樂趣，而對於新手司機來說就不那麼友好了，一腳油門下去，還沒開始咆哮呢，可能就因為離合沒放好就死火了。

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4. 紅頭思域推限量版，增大馬力減輕重量！挽回雷諾奪走的尊嚴

紅頭思域推限量版，增大馬力減輕重量！挽回雷諾奪走的尊嚴？
要想在高性能車領域闖出名堂，依靠炫酷的外觀設計和科技配置沒有什麼用，高性能車最注重的其實就是兩個字：速度。就算外觀再炫酷，如果速度上不去，那也是白瞎。而一款高性能車如何證明自己的實力？那當然就是去一些著名的賽道進行刷圈或者直接參加世界級賽事，其中德國紐北賽道就是各大廠商爭奪名次的重點，目前紐北賽道最快量產前驅車的世界紀錄使雷諾梅甘娜RS。
其實在雷諾梅甘娜RS之前，這項紀錄一直都是由本田思域typer保持，也就是中國車迷所說的紅頭思域，可惜被雷諾汽車奪走了這款車的尊嚴。本田汽車自然不會坐視不理，最近推出了一款限量版紅頭思域，這款車型將會率先在歐洲以及北美地區上市。
從外觀設計方面看，新車型確實增加了很多讓人感覺驚艷的運動化套件，車頭正前方保留紅色本田車標，黑色進氣中網左側可以看到很明顯的typer特殊標志，車頭下方增加了碳纖維導流板，兩側LED矩陣大燈光源更狹長。車身側面搭配原廠高強度合金鍛造輪轂，內部竟然用上了賽道級別大尺寸布雷博剎車卡鉗，而且該車型提供米其林賽道及運動輪胎。
車輛尾部設計更加誇張，更大面積的尾翼可以提供一定的下壓力，而不僅僅是裝飾而已，而且車尾下方三個排氣管出口非常暴力。總結來看這次的新車型外觀設計已經達到了紅頭思域的顏值巔峰，甚至比一些小跑車看上去還霸氣。
打開車門之後可以看到更多的運動套件，內飾採用紅黑搭配，專業級別賽車桶形座椅包裹性很強，不過這款價格昂貴的新車型舍棄了很多電子配置，比如中控屏幕直接取消，這樣做只有一個目的，那就是要極大程度給整車減輕重量，就連引擎蓋和車門內部的隔音材料也被取消，最終整部車比普通版本紅頭思域減輕了47公斤的重量。
這款新車依然搭載本田旗下非常經典的2.0升排量渦輪增壓發動機，經過全新的暴力調教之後，可以壓榨出320馬力，而且峰值扭矩提升到400牛米，目前官方給出的零百加速成績只需要5.7秒，要知道這只是一台兩驅車而已。
總結來看這款限量版本紅頭思域，不僅增大了馬力，而且減輕了整車重量，可能該車型將會重回德國紐北賽道，也許真的能夠挽回本田汽車被雷諾奪走的尊嚴。
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5. 紅頭思域特別版，2.0T榨出320馬力！叫板梅甘娜RS

紅頭思域特別版，2.0T榨出320馬力！叫板梅甘娜RS

近幾年日系汽車品牌開始逐漸復活一些很經典的高性能車，比如豐田牛魔王supra就已經完全復活，雖然是豐田汽車和寶馬汽車聯合打造，但是全新的豐田牛魔王依然很值得推薦，還將會在全新的速度與激情九電影當中亮相。其實日系汽車品牌旗下除了經典跑車之外，還有不少高性能轎車，本田旗下就有一款知名度相當高的小鋼炮，這款車就是紅頭思域。

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6. 本田標志是紅色的是本田的什麼車

本田紅標（hondamentalism），一般是經過特別改裝和調教過的高性能版本的本田車，例如思域的Type R和雅閣Euro－R。

本田是F1賽事的開山之祖，曾經為F1車隊打造出馬力強勁的大發動機，在1996年的時候，技術更加是達到未曾有過的成熟，本田TYPE－R車系就是其中獨特的代表，紅底標志配上冠軍白塗裝，致敬著本田RA272贏得1965年的墨西哥F1大賽冠軍，也紀念著逝世的日本摩托車之父——本田宗一郎。

(6)紅頭思域typer內飾擴展閱讀：

1960年，「H」商標首次在s500跑車上使用，「H」商標伴隨本田賽車，在1965年墨西哥舉辦的世界f1汽車大賽上一舉奪冠，並在第二年的f2汽車大賽上取得勝利；更令本田輝煌的是在1967年取得了11冠軍。

1969年，本田公司為突出鷹的形象，而使用了縱長的「H」商標。1980年，為了體現本田公司的年輕、技術先進和設計新穎的特點，決定使用形似三弦音箱的「H」商標，該商標把技術創新、團結向上、經營有力、緊張感和輕松感體現得淋漓盡致。

7. 思域Type R 首試：情懷本無價，限量價更高

差不多70萬的價格去買這台思域TypeR，日常大部分時間它只不過是一台外觀更激進、底盤更硬、動力更猛、換擋手感更好、排氣更響的思域，除非你突然把它推到極限，否則它永遠都不會從體感上告訴你，我是一台TypeR。這台車不需要我開，大家都知道它快，也不需要我劈，大家都知道它底子好，曾經的紐北最速前驅車這個稱號就是最好的實力證明。

畢竟全國不到30台的保有量，試到就是賺到，讓我當著車主的面開到前軸LSD差速器生效，似乎有失職業准則。很多人都說對於性能車，人要有敬畏之心，而對於思域TypeR除了敬畏之心外，我心底里更多的是珍惜之情。在平行進口新規和國六排放的雙重影響下，以後估計也難以翹首相見了。

【思域TYPER首試印象】

突出優點：底盤極限高；易駕性極佳；6MT變速箱手感好；配置水平高。

主要短板：國內售價太貴；內飾廉價；轉向手感電子味太濃；排氣難聽。

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8. 紅頭思域到底有什麼特別之處

紅頭思域指的是搭配了紅頭發動機的本田思域，這款車採用的是2.0t的發動機，與普通的思域發動機不一樣，所以它的馬力和功率要比普通思域高很多。但是這款車的售價也要比普通思域貴好幾倍，在中國售價能夠達到70萬，可以購買四輛普通思域了，並且紅頭思域配備的還是手動擋，而且還有運動套件，這款車總地來說就是非常具有戰斗氣息的。其實思域這款車真的是非常不錯的，買來家用的話非常合適，它不僅油耗低而且很耐用，開起來動力也是非常棒的，我的車就是一款十代思域，購買的時候花了16萬多，當初選擇這款車就是因為我很喜歡本田這個品牌。雖然買不起紅頭思域但是我們還是可以購買普通思域的，接下來我來簡單給大家介紹一下思域這款車。

十代思域的外觀真的是非常好看，它採用轎跑式的車型將後背變成了溜背式，所以這款車子非常具有年輕范，很適合年輕人來開。我當時購買的時候就是因為看中它外觀特別好看，所以才買了它。

各位看官老爺，大家對紅頭思域到底有什麼特別之處，有什麼看法呢，歡迎來積極評論哦。

9. 本田思域TYPER，配備手動檔，搭載本田「紅頭」發動機，性能出眾

本田思域TYPER實車。外觀白色塗裝非常時尚，前臉中網採用蜂窩式設計，引擎蓋上的散熱口設計運動，大燈造型獨特個性，紅色的前包圍很有運動感。側面低矮的車身富有運動感，車身比例協調，輪轂採用很有運動感的造型。尾部採用運動時尚的造型，尾翼造型精緻，尾燈造型時尚，排氣造型運動。內飾設計年輕運動，按鍵布局合理，座椅造型運動，空間寬敞。

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