吉利帝豪內飾怎麼樣

㈠ 吉利帝豪的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀算不上新穎，但是很大氣，白色比較耐看。

缺點：到手才一個星期也不能就妄下結論，就目前來看不滿意的地方還不多

外觀：車頭不失憨厚，略有霸氣。側身有陽剛之氣，就是車尾處理的不好，雖說不用主流的流線型，硬派也可以做些層次和稜角出來啊

內飾：飾方面與其他車的內飾相比，沒有什麼特別的，但看了這么久還是挺順眼的

空間：空間日常夠用了，上下班坐坐同事，空間方面足夠了。行李箱方面放倒座椅可以用巨大形容

配置：大屏，胎壓監測，語音交互，換擋提示，續航顯示等等

空間：空間還是夠用的，坐上去空間完全足夠，符合價位要求。

配置：車身穩定、倒車影像，一鍵啟動，自動駐車功能

動力：動力絕對的不錯，踩下油門提速飛快，日常開足夠，不飆車，電動機很強

操控：方向盤輕，底盤穩，轉向靈活，路感很清晰

油耗：開得猛油耗就高好多，溫柔點的話，表現還是可以的

舒適：車子空間夠，懸掛不錯，座椅比較舒服，就整體舒適性是挺好的

㈡ 吉利帝豪的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：最滿意的就是外觀比較年輕化，而且價格也比較人性化，配置也很豐富。

缺點：最不滿意的就是它的內部設施塑料感太強，顯得檔次不是那麼高。

外觀：外形設計比較穩重，前臉造型是一貫的家族風格，顯得很協調，側身的連線性顯得整車很修長。

內飾：時尚炫黑動感內飾，搭配金屬包邊，穩中又大氣

空間：空間很滿意，後備箱挺大，後排空間也很大。

配置：配置不錯，該有的都有，尤其語音交互功能。很人性化！

動力：動力家用足夠，行駛過程中提速也很快，而且很平穩。

操控：方向盤很輕，轉向也很精準，單手操作的時候沒有一點壓力

油耗：油耗的高低還是要看開車的人習慣了，總體還是不錯的。

舒適：舒適度挺不錯，無鑰匙一鍵啟動，還有電子駐車，定速巡航系統，這都增添了駕駛時的舒適感。

優點：空間吧，空間真的是這款車做的不錯的地方而且車的外觀實際上比圖片還有好看哦

缺點：感覺內飾做的一般般阿不過還是可以接受的，畢竟是小弟

外觀：當初買這一款車的時候考慮了很多東西，外觀就是很重要的一點，就是沖著這個霸氣時尚的外觀購買的

內飾：內飾做的也就還行啊不過細節方面還是有待提高的。

空間：空間圖片上看起來很大沒想到實際提車的時候發現空間更大，很滿意。

配置：配置還不錯，這個價格其實已經挺難得了。

動力：動力不太夠用，動力雖然也能跑，但還是小了點。

操控：操控稍有點虛位方向盤不重，好操控

油耗：油耗不高，可省錢，相信這牌子會做得越來越好，畢竟買的人確實不少

舒適：自我感覺的話舒適性就一般般，噪音控制不是很好

優點：最滿意地方，語音互動方便快捷，一句「你好，帝豪」可以命令打開空調，搜索歌曲，喜愛的歌曲直接播放出來，搜索地圖，特別地圖這塊，講去哪裡，直接顯示路線，提供多種線路選擇，真是省時省心。

動力：動力的話只能說家用，畢竟車重擺在那，發動機只有1.4T，1-2檔動力隨叫隨到，高速超車簡直很信心，畢竟帝豪GS動力在哪裡放著

操控：操控方向盤輕盈，毫不費力，還有直觀的胎壓監測，續航里程，小記里程來回切換

油耗：目前只開了1500公里，基本全部郊區縣道，表顯8L，但我算下來實際應該不止8L，基本和我老鄉自動擋的差不多，首保後應該能下降一點

舒適：座椅很舒適，包裹性很強，長時間開車也不怎麼覺得累，上車打開自動空調啥都可以不用管了，車子靜音做的還是比較到位的，在車里基本聽不到什麼胎噪和發動機聲音，懸掛跑起來適中，不軟也不是很硬，過坑和減速帶這些，只要不是很快，基本感覺不到什麼顛簸，這里我很滿意！

㈢ 吉利帝豪的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：動力夠猛，不會有心有餘而力不足的感慨；顏值夠高，回頭率和過來問的，夠多；空間夠大，一家子不會憋屈著。

缺點：要是比較小挑剔的話就是內飾用料和一些看不見的地方的做工。內飾基本都是很醜的塑料，設計感強，用料真的很差；後備箱的音響和線路都是直接裸露的，發動機艙水箱和兩邊也沒有一塊蓋板。

外觀：提車往回走的時候，就被路上的車主問過好幾次了，同事朋友都覺得很漂亮，都有點小驕傲了！外觀真的不必多說了，十見九愛，剩下的那一成起碼也不討厭吧。

配置：如果不加價 是挺不錯的 加價了 就有點。。。。總之給三星 不加價可以給4~5星 完全沒問題

動力：很好

動力：不能說是隨叫隨到，基本是隨叫。。隨到，這種體驗只有在大腳油門時才有，一般D檔不會太誇張，可以說是從容不迫，也可以說是淡定的讓人害怕。每次紅綠燈起步，對我這個新手來說，都能第一個沖出去，過線基本在40-50左右的速度了，回頭看，很多車才剛剛起步（新手，沒有搶燈）。再說下開出去之後的穩定感受，實在找不出形容詞，反正就是很容易讓人超速就對了，速度穩步上升的讓人覺察不出，相信有很多人都和我有同樣的感受，起步後很快就能到50左右，隨後60，隨後70，隨後超速???

操控：目前沒什麼虛位，底盤比較低，避震舒適，

油耗：油耗也能接受，暫時是7.4，跑了400公里了。現在還沒首保，首保過後應該還會有所下降

舒適：因為懸架做的做的偏軟濾震行還行，不過側傾太嚴重了，還有就是座椅肩部位置支撐不夠，副駕駛座不能調節高度這點實在不滿意。行駛舒適性：開久了背會酸，我174 106斤 不知道是不是因為太瘦了

㈣ 吉利帝豪GS這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

吉利帝豪GS這款車它的內飾非常好看，是你喜歡的。吉利迪豪GS，顏值高，但動力表現是短板。相當不錯。他進行了比較大的改編，變化的主要兩點是用1.4t的引擎代替了以前的1.3t。是加上人造板外觀的車型。所以現在這輛車都是動力1.8L和1.4t，有三種外形，優雅的板，人造板和運動版。包括蘋果的carplay和行車記錄儀，車上的PM2.5在內的所有功能都同樣出色。

整個車系的配置也不錯，包括車身穩定控制。胎壓監測在內的所有系統都是標准配備。無鑰匙進入和無鑰匙啟動都是標准提供的。除了最低的型號外，一般側面安全氣囊。大屏幕。包括駕駛記錄器，還有這些配置。對於帝豪GS這樣的小車，整個車後排的性能都很好。希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。

㈤ 吉利帝豪的內飾怎麼樣

帝豪的內飾實實在在的在4S驚艷到我了，這個可能對比了前面看的其他品牌得出的結論吧，同價位的基本無敵。帝豪中控採用了西湖斷橋式的造型別具一格，中控台用的搪塑，並且摸起來手感比較好，配上中控8英寸的觸摸大屏並且兩邊採用觸摸式按鍵，讓整個看起來簡潔大氣。座椅採用真皮座椅，材質很好，坐起來包裹性和舒適性都很不錯，並且從新車開始車內幾乎就沒什麼氣味了，這真是難得可貴。整個內飾為黑色色調也非常符合我的審美，車門內飾板與中控面板的金屬拉條相呼應，為整車營造出極具質感和檔次感的駕乘氛圍。方向盤也是真皮包裹的，上面有不少的多功能按鍵，儀表盤是全液晶的，當你坐在駕駛位上，就會感覺整個駕駛倉的設計很有個性，給人的感覺挺高端，看上去很舒適。車門把手以及空調出風口以及音響都有中國元素的設計融合，極具中國風的雲圖案深得我心。 選擇帝豪，就選擇了一個大家庭，因為它有不錯的保有量，而它豐富的配置，豪華的內飾，極高的性價

㈥ 吉利帝豪GL這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

吉利收購沃爾沃後沉寂，當時我心裡想，但短期內吉利不會有什麼大動作。吉利將迎來驚天動地的大變化，或者資金鏈斷裂，從此一蹶不振，蛇可以把這兩個結果都吞下去。吉利的確迎來了巨大的變化，而且確實分量足。用吉利製造商自己的話來說，各方面都很出色。吉利迎合了中國消費者普遍喜歡大車的消費習慣，設計了充滿大氣。

從技術構成方面來看，吉利延續了大麥，鮑威爾的高水平，同時還配有無邊框觸摸屏，手機互聯，自適應巡航，主動碰撞警報等技術安全構成。具體的方案沒有公布，但參考已經上市的，配置也可以保持較高水平。吉利帝豪系列已經成為暢銷書的自主品牌車型，在車型定位上，帝豪這款新旗艦與以前的帝豪軍團產品相比，確實高了一個檔次。從生產力方面來看，這輛新車的實力確實不容小覷。

㈦ 吉利帝豪的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：外形簡單，時尚，特別適合年輕人，性價比高

缺點：就是只有後排座椅的空間小點，其他都挺滿意

外觀：帝豪是家用靚車全地球人都知道，外觀時尚霸氣，線條硬朗又美觀從側面看視覺上效果較為修長，一點都不像緊湊型轎車，反而更像大神級別

內飾：,內飾嘛就普遍使用軟質材料，太陽底下也沒有太大的難聞異味，所謂的模擬皮座椅，軟硬適中坐著也較為舒服，腰部有調節器調節支撐，很帖心的設計，特贊。

空間：至於後尾箱嘛及內空間，一句話來概括：同級別中空間大到沒有人有！高顏值，內飾美觀大方，配置又豐富，性價比超高，帝豪用車讓我很滿意！值得信賴！

配置：配置挺全的，操控性很好，行車記錄儀及實時導航，徹底解放手機

動力：非常成熟的1.5L自然吸氣的發動機，動力對於日常一般情況下開就已足夠，低速時有膠推背感，只要是捨得給力油門，輕松就上到120時速，發動機響應好快

操控：中控大屏功能多，很喜歡後車與轉向的畫線的輔助功能,讓後車大大增加了安全，然美解決了後車區的安全隱患，特別是自帶的行車記錄儀及實時導航，徹底解放手機……

油耗：是自己的家用車，整體的油耗還是能達到自己的逾期，

舒適：從說明書上就可以看到車身尺寸，全體車身尺寸的數據。國人都較為滿意的耐磨佳通輪胎，四面八穩效果

空間：一般就兩個人正常上下班，坐5個人也沒問題，這個個人要求不高，再說了那些空間大的也沒大到哪去。

配置：皮革包裹的地方也不多，噪音處理的還可以， 開上窗和關上的效果明顯， 打開車門很嚴實的密封條，坐椅包裹性一般，座椅較硬，頭枕不是很服帖。

動力：動力的話只能說家用，畢竟車重擺在那，發動機只有1.5L，沒什麼推背感，高速超車簡直沒啥信心，不過我也不怪誰，畢竟帝豪的定位是城市代步嘛。

操控：方向盤是電子助力的，打方向啥的相當輕松，油門反應稍微有點遲鈍，過彎的話車身傾斜不是很大，還是比較滿意的！

油耗：目前只開了1300公里，表顯油耗7.5L百公里，但實際算下來應該超過8L，主要走的都是縣道，不堵車。

舒適：座椅很舒適，包裹性很強，長時間開車也不怎麼覺得累，上車打開自動空調啥都可以不用管了，車子靜音做的還是比較到位的

㈧ 吉利帝豪S這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

兩輛車的外形和尺寸沒有本質的區別。動力系統也很少變化，容易給人留下只有後者的印象。這種理解並不是完全錯誤的，但如果知道兩件事來自不同的平台架構，就能理解為什麼製造商認為是新的車型。是在吉利前一代平台基礎上構建的，是在吉利體系結構基礎上構建的，在電氣體系結構上遙遙領先。除了駕駛助理，透明機箱等高級功能外，這些都是帝豪難以實現的。在顏色方面，新車提供了天青釉，洞庭湖，冰正白和琥珀金共車身配色選項。取消以前的西湖斷橋的弧形控制台，改為橫向拉伸控制台和懸浮式中央控制屏幕布局，增加了明亮的黑色紅色著色風格，提高了運動氛圍。

搭配紅色夾鉗製造性能車的感覺。在干濕性靜音，排水方面均取得良好成果。車的尾部形狀看起來像兩輛廂式車，只是車身有點高。彎曲的尾燈有漂亮的燈台，通過黑色穿透裝飾創造出穿透式尾燈的感覺，汽車的屋頂下壓和車窗傾斜高，因此高度被壓縮，比較平整。頂部集成了分段擾流板和高剎車燈，優化了空氣動力學性能，提供了賽車的視覺效果。實際排氣管布置在底盤下面，但尾部仍留有雙面、雙平行四邊形排氣管裝飾，大型鉻噴嘴與淺黑色底護板相得益彰，如果外形只是一個小變化，那麼室內裝飾可以說是一個大變化。

㈨ 2021款吉利帝豪這款車它的優點是什麼呢

2021款吉利帝豪這一款車的優點體現在它的外觀和性能身上。
2021款吉利帝豪是一款非常多人喜歡的車，那麼這一款車的口碑肯定是非常不錯的，就是因為這一款車有很多屬於它的優點。這些優點都是體現在它的外觀和性能身上，這一款車的性價比是非常不錯的，所以也是很多人說喜歡的車型。
一：2021款吉利帝豪的外觀優點。
之所以有很多人喜歡2021款吉利帝豪，是因為這一款車外觀上是非常不錯的。2021款吉利帝豪在外觀上，看上去是非常的霸氣和帥氣的，而且設計的也比較精美，整體感覺上就是非常的漂亮。而且顏值看起來特別的高，所以有很多人喜歡顏值高的車。這一款車的內飾也是非常不錯的，具有一定的豪華感，所以也是吸引很多人的點。

㈩ 吉利帝豪車到底怎麼樣

吉利都是垃圾，買來作甚？奇瑞奇瑞修車排隊，吉利吉利垃圾一堆。外表在漂亮內在垃圾，你是打算買來禍害你的血汗錢？