五菱之光後輪內飾

⑴ 五菱之光6388後輪內罩怎麼裝

把輪胎螺絲拆了裝【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑵ 五菱之光左後輪有點抱死怎麼調整

如果這個車的左後輪抱死的話，就需要調剎車。

首先你要檢查這個車的剎車分泵有沒有銹蝕。如果剎車分泵銹死了的話，就需要更換。調整是沒有用的。需要更換個分泵。如果分泵沒有問題的話，就需要調整剎車，把剎車鼓敲開裡面有條覺得你直接把它調松一點，然後裝進去轉動剎車鼓，如果合適的話就直接裝上輪胎就沒有問題了。

還有就是剎車鼓有沒有磨出很深的槽，如果有的話是需要更換剎車鼓的。如果剎車鼓很平整的話就不需要更換，你直接把剎車調到合適的位置，然後剎車鼓能輕松的放進去轉動，沒有咬死的話就可以。裝剎車鼓的時候，如果放不進去就松一點剎車，不要敲進去，敲進去的話就會抱死。

07款升級：

最大改變：儀錶板改變——五菱之光07款與五菱之光06款兩款儀錶板造型風格不一樣，五菱之光07款的儀錶板，採用時尚T型設計，注入科技化元素，造型新穎，更顯大氣、簡潔、美觀，檯面更顯寬敞視野空間更大。

中部多了鍍銀飾件、儲物盒，收放機由原來的卡帶收放機改為配有數據線的帶USB介面收放機，多種材質應用搭配更和諧;空調出風口設置更合理。

座椅改變：選擇一個好座椅往往被大多數人所忽視。因為在選車的時候，眼球早就被奢華的內飾，復雜的儀表，炫目的燈光所吸引，而忽視了身下的座椅。選車就等於選一個好沙發，選一輛有好座椅的車和為車選一個好座椅，都能使你得到更多的超值享受。

五菱之光07款的座椅面料為新面料，這種面料柔軟舒適，透氣性好，長時間使用也不會變硬褪色，顏色層次分明更美觀，乘坐更舒適。

⑶ 五菱之光2014款 1.2L加長版內飾怎麼樣

五菱之光加長版車身長達4100mm，在現款五菱之光基礎上增加了303mm，配合2750mm的超長軸距，其可利用空間得到擴展。五菱之光加長版最大有效承載空間約為4100升，比五菱之光的空間容積大了20%。在乘坐了5人的情況下，有效裝載空間仍達到了2500升；即使乘坐了7-8人的情況下，有效裝載空間仍達到了1100升。此外，廠家宣稱新車的整車剛性提升了近5%，車身強度進一步增強。

內飾方面，新款五菱之光加長版的內飾相比五菱之光普通版並無太大變化。配置方面，新車相比老款車型增加了前大燈高度調節和中排左側兒童座椅固定裝置。

五菱之光加長版匹配1.2L通用新一代大功率小排量發動機，最大動力輸出61.5kW（84PS），峰值扭矩116Nm。官方公布油耗為6.5L/100km。

⑷ 五菱之光後面內飾板沒有喇叭洞怎麼弄啊

找專業的汽車音響改裝店可立馬解決，對他們來說是小事。
祝你好運！

⑸ 豐田版的五菱之光，車內一個大沙發，還帶一張雙人床，還有廚房

說起豐田汽車，在很多人的印象里，好像是跟微面車型沒有三門關系的，其實豐田在本土市場也是生產類似於五菱之光這種微面車型的，比如下面這輛：

麻雀雖小五臟俱全，這輛車尺寸不大，卻是自帶兩室一廳一廚房。目前國內也會有很多人會用五菱之光或者五菱宏光這些車型自駕游，可以借鑒一下這輛豐田小微面的內部結構，稍微改造一下就能變成一輛小房車了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 五菱之光沒有後輪的葉子板內襯么我這個問題怎麼處理合適呢

可以自己用鐵皮做一個覆蓋起來。

⑺ 新款五菱之光內飾怎麼樣

五菱之光稱之為微型麵包車型 ，接近矩形的外形讓新車空間得到最大化的利用，七座設計空間很大， 五菱之光共有兩個排量，包括了1.1L實用型、Ⅰ、Ⅱ和1.2L實用型、Ⅰ、Ⅱ共六款車型。其內飾的做工在同級車型中都達到了較高的水準。

⑻ 五菱之光 6376的後做兩邊的裝內飾板多少錢一對啊，被挖喇叭口挖壞了，知道的朋友們說下啊

一般要買整套，200元到300元左右

⑼ 【車主點評:我的五菱之光 提車兩個月後的用車點評】

#選車理由 選擇這款車也是選了很久。首先我就是比較想買一個拉貨用的車。朋友給我推薦了這款五菱之光。然後就直接去看車了，試駕了一次，覺得很不錯。回到家裡和家裡人商量了一下，第二天就去定了下來。#最滿意 最滿意的就是這款車的載貨能力，畢竟五零的銷量還是挺高的。這款也是神車了。我們村裡很多人都買的這款車。都是拉貨用。而且毛病也不多。質量非常的棒，外觀上也很好看。#最不滿意 最不滿意的地方最主要的就是它的動力。平時拉貨還是可以的。但是動力如果再強一下就好了。#空間 空間上的話也沒有多少變化，這款車後面的空間還是不錯的。拉貨的話一般都是把後排折疊起來，這樣能夠放更多的東西。而且坐人也是可以的，腿部空間的話還是不錯的。#外觀 外觀方面和以前的老款沒有太多的改變。不過還是挺喜歡的。總體是那種中規中矩的麵包車類型比較的不錯。整體看起來簡簡單單。一點兒不花哨。#內飾 內飾方面還可以吧。這個價位，而且是輛麵包車。就不要挑內飾了。簡簡單單。自己能夠用就好。#動力 動力上的話，沒有多少亮眼的地方。1.2的發動機動力也就是勉強夠用。自己平常拉拉東西。跑起來沒問題就可以了，我覺得動力是夠用的。#操控 操控的話還是不錯的。方向盤的手感挺好的。指向也非常的精確。駕駛起來基本沒有壓力，比較的輕松。#舒適性 舒適度還可以吧，座椅比較柔軟。暫時下來，不會特別的疲憊。底盤其實還是不錯的。過一些坑窪路段的話，表現還可以吧。#油耗 油耗的話還是非常好的，1.2的發動機油耗非常的低。就是拉了很多的貨，開起來油耗也不是很大。日常跑高速的話也不會有太多的油耗。