沃爾沃2020款s90內飾

Ⅰ 而立之年，情懷，2020款沃爾沃S90致遠豪華！

不知幾年前，曾經看過一篇報道--某某地圖發布過一個交通分析報告，在裡面統計了一些豪華品牌車主最喜歡去哪些場所。Volvo不同於其他品牌呈現出的商政娛樂氣息，Volvo車主時常會去劇場、寺廟、文化遺跡等等一些有文化有內涵的別致之地。當時我有一個想法，每一個豪華品牌都有自己不同的定位，但只有沃爾沃安於一種對安全和安全的純情告白。在我和我太太眼裡，Volvo非常側重安全、環保、健康，這也符合Volvo一直以來給大家的感覺，為自己貼上了很明顯的標簽。Volvo對於豪華的定義，一直以來都是圍繞安全與健康展開的。有數據統計，沃爾沃的車主，很大一部分是由醫生、律師、海歸等高學歷人士組成，通俗點的比喻，他們就是學生時代里的「班長」，與人不同的是：處處不同，在各方面都做著表率作用，性格低調卻又充滿品質，可給周圍人帶來滿滿的正能量。因此，在我們選擇愛車的時候，正是被Volvo這種特殊的氣質所吸引，拋去BBA的世俗，選擇了符合我們價值觀與氣質的Volvo家族旗艦轎車--S90

男主女主登場

Ⅱ 2020款沃爾沃S90應該如何選一篇干貨告訴你答案

2016年末，沃爾沃在中國市場上推出了國產版S90，新車在進口版車型的基礎上，依據中國人對大空間的喜好進行了軸距加長，售價也比當時的進口版車型更具吸引力。這讓它成為了當時豪華中大型車市場中，最有機會挑戰標桿車型寶馬5系、賓士E級以及奧迪A6L的產品。這些年，隨著BBA相繼推出了他們更新迭代的新車型，產品力有了長足的提升，沃爾沃S90在經歷了幾次小改款後，似乎也改變了他們的產品策略，開始另闢蹊徑，取得了不錯的成績。

最後再來聊的是T5智雅豪華版，也就是頂配車型。在T5智逸版基礎上再加5.6萬元，可以換來19英寸輪圈、360度全景影像、自動泊車、電動後備廂、寶華韋健音響等，車輛的逼格再升一個檔次，可以說是土豪專屬，性價比不高。此外，智遠和智雅車型可以花費21800元選配空氣懸架，對於乘坐舒適性有更高要求的朋友可以考慮。

最後我們再來聊聊優惠。經過我們查詢相關的成交價格，以T5智逸版車型為例，全國的平均裸車價格在30萬上下，也就是說以指導價的7折進行銷售，這樣的性價比就不用我再多言了吧。

總結：在綜合了新款S90的售價、配置、動力、熱度、銷量、優惠等因素之後，我們更加推薦購買T5智逸豪華版/運動版車型。希望能為正在關注這款車，打算入手一款中大型車的朋友們提供些購買建議。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 2020年北京車展：新款沃爾沃S90實車

2020年北京車展：新款沃爾沃S90實車，是中期改款車型，售價區間為40.69-61.39萬元。

內飾方面：內飾中控的設計是非常簡約的風格，中控豎屏兩側是豎條的空調出風口，採用很有精緻感的檔把設計，方向盤採用三輻的設計帶來很硬朗的風格。

動力方面：動力採用2.0T渦輪增壓發動機搭配48V輕混系統，插混版窗線採用電機以及2.0T發動機組成插電式混合動力系統。

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Ⅳ 北歐的紳士 試駕2020款沃爾沃S90 T8E驅混動

如果你看過一些歐洲歷史歌劇的話，不難發現在中世紀時期，經常有一些人手拿文明棍，頭戴禮帽、穿著鋥光瓦亮的皮鞋，身著西轉的男性。這些人舉止文雅，大度成熟。而在生活中，他們還展現出積極向上，堅忍不拔的精神，我們往往稱他們為gentleman（紳士）。而在歐洲的眾多汽車品牌中也有這樣一位紳士，它就是Volvo沃爾沃。
在拉丁語中，Volvere是動詞roll(滾動)的不定式，當採用第一人稱單數形式時，動詞volvere就成為volvo，因此Volvo也被翻譯為滾滾向前的意思，同時也與「紳士」一詞中的積極向上的精神不謀而合。而沃爾沃旗下的S90則將品牌寓意發揮到極致，充滿了紳士風度。
外觀：端莊大氣
身披「2016紅點設計大獎」和「日內瓦車展年度量產車設計大獎」殊榮的沃爾沃S90，在外觀上顯示出前所未有的大氣之感，細長的鍍鉻豎狀進氣格柵外加全新品牌LOGO，使整個前臉看起來很有視覺沖擊力。另外扁平的車頭搭配修長的車身還讓S90有了些許「低趴」的效果。
沃爾沃S90側面造型大氣舒展，筆直的腰線搭配車門底部的鍍鉻飾條，提升了它的豪華韻味。相比標准軸距的S90來說，長軸車型在軸距方面增加了120mm後，達到了3061mm，所以後排乘客有著絕佳的腿部空間。S90尾部設計極為簡約且富有層次感，黑色車身搭配高亮的內嵌英文LOGO，使得該車的識別度進一步提升。後保險杠下部的鍍鉻飾條還與雙邊兩出的鍍鉻飾條相連，很好地提升了車尾的整體感。另外，車尾的T8TWIN ENGINE AWD標識也在默默地訴說著自己的特殊身份。
我們本次試駕的車型為T8 E驅混動 智逸豪華版，在左前翼子板處還配有慢充充電介面，根據充電樁電流強度的不同，充滿電只需3-8個小時。雷神之錘前大燈以及維京戰斧尾燈已經成為沃爾沃車型標志性的設計，大燈內部側面還帶有很小的「VOLVO」字樣，細節處理非常用心。在功能方面，前大燈還配有自動點亮功能，實測點亮速度較快。該車輪胎採用的是米其林 PRIMACY 3系列，尺寸為245/45 R18。該輪胎在行駛時胎噪較小，具有較強的抓地力。
內飾：簡潔實用 用料精緻
沃爾沃S90的內飾沿用了簡約至上的設計理念，盡管這套內飾設計風格已不再令人感到新鮮，但內部運用的大量真皮材質搭配木紋裝飾營造出舒適溫馨的座艙氛圍，令人心情愉悅。三輻式多功能真皮方向盤握感舒適，兩側的鋼琴烤漆按鍵也有較強的阻尼感，可實現曲目切換、語音控制、巡航及跟車距離設定功能。
水晶啟動旋鈕被放置在了擋把後方，向右側輕輕扭動便可啟動車輛，手感較為緊實。作為沃爾沃品牌的高端車型，12.3英寸全液晶儀表盤自然沒有缺席，內部UI界面簡潔實用，與此同時，它還可根據駕駛模式的不同將右側的轉速表轉換為能量輸出表，此外內部還可提供車外溫度、時間、多媒體以及行車電腦等多種信息。
沃爾沃S90的9英寸液晶顯示屏顯示效果細膩，觸控反應較為靈敏。其內部搭載了Sensus智能互聯系統，可支持導航，語音識別、藍牙電話、車載互聯、車聯網等功能。另外，在有網路的前提下，該車還支持考拉FM、蜻蜓FM等應用下載。不僅如此，該車還配備了Wi-Fi鏈接功能，打開我們手機的熱點功能便可將設備連接到網路。由於本次試駕車是新能源入門車型，因此並未配備Bowers & Wilkins音響系統，令人略感遺憾。
沃爾沃S90配備了四區自動空調，空調調節功能全部在屏幕內完成，觸控功能按鍵顯示較大且非常清晰，通過主屏幕還可對後排空調風量進行調節。前排乘客需要調節溫度時，只要點擊屏幕上顯示溫度的區域就能彈出溫度條，隨後滑動即可。此外，該車後排空調出風口被設計在了B柱位置，商務感油然而生。
作為沃爾沃旗艦轎車，沃爾沃S90在舒適性方面的表現自然令人滿意。可開啟全景天窗、真皮座椅、座椅記憶、前排座椅三擋加熱等均有所配備，當然如果能加入通風功能的話則更加完美。另外，該車還配備了空氣質量指數系統，車內人員可隨時隨地了解車內外空氣質量狀況，搭配空氣凈化器的使用，可讓我們減少PM2.5帶來的危害。
動力：省油好開 充電便利
沃爾沃S90動力系統由2.0T機械+渦輪雙增壓發動機與電動機組成，其中2.0T雙渦輪增壓發動機最大功率235kW/5700rpm，最大扭矩為400N?m/2200-5400rpm。電動機最大功率65kW，最大扭矩240N?m。發動機與電動機共同工作可產生299kW的最大功率以及640N?m的最大扭矩，在純電模式下，S90的最大續航里程為53公里。據官方信息顯示，該車的綜合油耗只有2.2L/100km，0-100公里/時加速僅4.9秒。充電方面，根據小編實測，車輛從零電量直至充滿僅需3.5小時。另外，在駕駛模式上，該車支持AWD全時四驅、Pure駕駛能效、Hybrid日常使用、Power靈活駕駛以及Indivial自定義模式。
在實際駕駛時，得益於電動機加持，車輛起步非常輕盈，且整個過程完全由電動機負責。體驗中小編還發現Pure和Hybrid模式感受較為接近，但不同的是，Pure模式下發動機介入點比Hybrid模式要更晚一些。如果你要仔細觀察能量輸出表的話則能看出一些端倪。另外，兩種模式在發動機介入的瞬間我們也很難察覺，這也說明了整套系統的平順性是非常不錯的。
至於Power靈活駕駛，我們可以理解為運動模式。在該模式下，發動機與電動機會同時為車輛提供驅動力，此時我們深採油門，車輛會爆發出640N?m的最大扭矩。突如其來的加速感會讓人有些猝不及防，甚至在起步一瞬間你的身體還會緊緊貼在座椅靠背上，推背感強烈。根據小編實地測試，該車的百公里加速僅為5.2秒，與官方宣傳的4.9秒差距不大。另外，變速箱也與發動機配合非常默契，無論是哪模式下，變速箱沒有出現換擋延遲、頓挫等感覺，平順性值得肯定。
在四驅模式下，車輛起步更為輕盈穩健，在尤其在濕滑的路面上穩定性會更加出色。而當油門過半時候，S90彷彿變得更加暴躁並且將渾身解數散發出來，整體感覺比Powre模式更為激進一些。在彎路中，四輪尋跡也非常出色，沒有給人以「推頭」以及「甩尾」的感覺。
車輛在行駛時，傳入車內的胎噪以及風噪被車輛抑製得非常不錯，經實測，怠速時傳入車內的噪音僅為38.2dB，可見該車的NVH調教是絕佳的。在轉彎時，該車懸架也表現的很有韌性，懸架不僅對車輛強有力的支撐，同時在經過減速帶時還盡可能的過濾顛簸，保證車輛的舒適性。
在性能方面，S90作為旗艦車型，穩重是擺在第一位的，操控性並不是其擅長的領域，但在實際駕駛體驗中卻也不乏亮點。在低速時，方向盤的阻尼並不是很強，給人感覺非常輕盈。而在高速時方向盤會給人以略微沉重的感覺，駕駛時會給人充足的信心。
S90的剎車表現也可圈可點，快速行駛時，剎車前半段會有一定的虛位，符合同級別車型應有的水準，隨著力度的不斷加大，車輛速度則迅速下降且車內乘客並沒有出現身體明顯前傾的情況。而在低速行駛時，制動系統感應靈敏，踩下剎車一瞬間便可令車輛同步減速直至剎停。
空間：乘坐寬敞 儲物豐富
身高180cm的體驗者坐進車內調整好前排座椅後，頭部空間還有兩拳的餘量，整體感覺非常寬裕，不會感到車內壓抑。前排儲物空間豐富，前門板儲物格設有獨立杯槽，可容納大部分水瓶，但是深度還有待提高，當放下水瓶後還可放下雨傘等物品，非常實用。擋把右側配有兩個水杯架且內部還配有限位器，其深度可完全對水瓶或水杯起到有效固定。方向盤左下部還配有隱藏式儲物格，容積可觀，且縱深較大，放置小型物品不在話下。另外，手套箱空間較大，放置礦泉水瓶後，還可以放一些稍大的物品。在手套箱下部還配有一個儲物網，內部容積雖然不大，但完全能放入一把普通雨傘。需要吐槽的是，中央扶手箱內部空間較小，放下手機後以沒有太大空間放置其他物品。
保持前排不動，體驗者來到後排，頭部空間為一拳四指、腿部空間為兩拳以上，由於地板中央隆起較高，所以在乘坐三人時不免會有些擁擠。但是對於行政級的S90來說，後排乘坐2人才是最佳選擇。在儲物空間方面，伸縮式杯架內部配有限位器，可以對水杯起到有效固定，另外，後排扶手上還配有一個帶蓋板的儲物盒，內部放下一本書籍也不在話下。主副駕駛後方的儲物袋網內部深度可觀，不僅美觀還很實用。在後排空調控制區下方，還設有一個12V電源以及兩個USB介面，方便後排乘客連接移動設備。
沃爾沃S90後備箱地台較為規整且兩側均配有錨點,具有較高的實用性，由於後排座椅不可放倒，所以後備箱容積只固定在500L。另外，後備箱右側還有帶固定裝飾的儲物槽，可對隨車滅火器、工具等進行固定。
安全：全方位保護
沃爾沃作為豪華品牌，安全配置自然做的一絲不苟，例如車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等均有所配備。當車道發生偏離時，系統會自動幫駕駛員回正，且力度適中。自適應巡航系統表現非常靈敏。當前車起步時候，駕駛員只需輕點油門，車輛就會跟隨前車起步加速。而當前車減速或剎車時，車輛會立刻做出判斷，並跟隨前車減速直至停止。當遇到彎路時，系統還會幫助駕駛員進行轉向，以免產生轉向不足的情況。
另外，該車的倒車影像系統顯示非常清晰，搭配標線的使用，使得我們非常輕松的將車輛挺入車位。同時它還支持縮放功能，當車輛接近物體開啟縮放功能後，可進行俯視角度觀看，以便進一步掌握距離。
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Ⅳ 為家人多一份呵護 沃爾沃S90購車手冊

[幫你選車]隨著第一批90後步入而立之年，身邊越來越多的朋友開始成家立業，他們少了前幾年的稚氣，多了幾分成熟和穩重。聊到買車，他們更在意家人的感受，願意給最親愛的人多一份寧靜，多一層防護。每當此時，總是能讓人想到一個來自北歐的品牌，它標榜安全、注重品味，它簡約大氣，卻又不失豪華和質感。

整體來看，沃爾沃S90保持了沃爾沃品牌一貫的高安全配置表現，同時通過部分舒適性配置的取捨來區分高低配車型，讓不同的用戶都可以選到自己滿意的車型。這里我們更推薦T4智行和T5智逸兩款車型，配置全面性價比高，如果對座椅加熱功能有強烈需求，可以花2000元選擇冬季包，包括座椅加熱、方向盤加熱和前風擋清洗噴水加熱。

全文總結：作為沃爾沃家族的旗艦轎車，沃爾沃S90無論設計、配置還是技術都表現出來不錯的競爭力，在當下競爭激烈的中大型豪華轎車市場，沃爾沃S90的風格也可謂是一股清流，它沒有太多浮華，簡潔內斂同時不失運動感，讓它成為眾多用戶選擇的首選。當然沃爾沃S90也並非完美無瑕，座椅舒適度方面還有提升空間，另外在底盤濾振和發動機隔音方面也需要進一步優化。（文/圖CarsMore）

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Ⅵ 官方指導價：37.29-49.59萬 2020款沃爾沃S90最高現金優惠9.79萬

據了解，2020款沃爾沃S90現車充足，歡迎到店詳詢。

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Ⅶ 新款沃爾沃S90，內飾豪華感提升，換裝水晶擋把

日前，從網路渠道獲取到了新款的沃爾沃S90實車照片，據悉，新款沃爾沃S90有望在2020年三季度上市，可能會在8月份到達沃爾沃4S店。

上市近四年後，沃爾沃S90終於迎來一次中期改款，在此前的4月份，沃爾沃亞太已經申報了改款S90車型。2019年國產沃爾沃S90的總銷量為4.5萬輛，相比較同品類車型成績並不理想，但是對於這款本來就小眾的北歐個性化品牌而言，這樣的年銷量相比它過去那些蹉跎歲月已經是很大的進步了。

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Ⅷ 2020啥車值得買沃爾沃S90你值得擁有！

隨著汽車慢慢普及，越來越多的朋友們對汽車品牌和品質逐漸熟悉，是否大家也跟小編一樣覺得買車正在慢慢開始變得重要呢，今天小編就為大家介紹一下，2020年汽車市場中最值得入手的車型之一，沃爾沃S90，僅供即將買車的朋友們參考。
外觀方面，沃爾沃的S90充滿了力量，給我們帶來了最優雅的質感，相對於傳統車型、沃爾沃S90的C柱大傾角和略微伸展的車身，都給車增添了一點浪漫動人的味道。用於汽車後部的E型LED後燈也是最大的亮點。
不得不說沃爾沃的家族設計在這一代S90上非常契合，雷神之錘的大燈不失鋒芒，直瀑式的大尺寸中網穩重中透著氣勢，扁平寬大的車頭輪廓符合它豪華中型車的產品定位。讓人挑不出毛病，又符合大多數國人追求大氣的審美需求，車側設計更是S90上的一大亮點，流暢優雅的氣質淋漓盡致的體現出來，這些元素也是S90近年來成為市場寵兒的原因。
沃爾沃S90的內飾來看，中控集豪華與檔次於一身，詮釋了魚和熊掌二者可兼得，儀表盤與空調出氣口等設計處，都有金屬裝飾物件，為車內增添了很多科技感、新穎感、設計感與層次感，另外搭載主動式座艙預凈化系統以及座艙遠程凈化系統，在汽車長時間停轉且鎖閉的情況下，用戶可通過行動電話啟動座艙遠程凈化系統，或使用鑰匙激活主動式座艙預凈化系統，快速清理停放時汽車內部揮發性物質。
尺寸對比來看，沃爾沃S90有著3061mm的軸距，整車長度到達底5083mm，滿足了乘坐的需求，超大的後車廂空間設計，更是滿足了全家出行的儲物需求，相比於其他車，沃爾沃S90的長度及軸距都更有優勢一些，空間也得到了更好的優化，前後排都有著非常充裕的空間，而且這款車的轉向及隔音降噪，也都明顯做的比其他車型更好。
除了尺寸以外，作為一款旗艦豪華轎車，沃爾沃S90也有著強悍的動力，主打的T5版本運用到了一台2.0T渦輪增壓發動機，搭載8速手自一體變速箱，最大功率達到了187kW，最大扭矩達到了350Nm，加速超車動作順暢自然，行雲流水，完全沒有無力感。
好了，今天的內容就是這些啦，期待大家都能買到自身心儀的汽車。
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Ⅸ 2020款沃爾沃S90，提車作業及用車感受！

2020年年初,准備為家庭購置一輛新車，最開始想要購買的車是英菲尼迪Q50L/Q70，由於疫情原因都是在網上看的圖片和視頻。直到2020年3月中旬，我們的疫情防控初見成效，這時候才敢出門和媳婦一起去4s店看看車。結果，根據導航殺到當地英菲尼迪的4S店，卻發現已經關門了，可能還是買的人太少，過於小眾。 想了想，要不去雷克薩斯或者沃爾沃去看看吧，因為媳婦比較喜歡小眾一點的車，所以最開始沒有考慮BBA。我們抱著隨便看看的心態，去到沃爾沃的4S店，一進展廳迎面就是一輛黑色的S90，外觀看起來還真不錯，拉開車門，這內飾也不錯啊！棕色荔枝皮座椅加上桃木的飾板又年輕又穩重，我和媳婦對這台車的外觀、內飾都很滿意。接下來，銷售給我們介紹車輛的優點，我就記住三點：沃德十佳發動機、內飾沒有味道、安全配置高。緊接著，銷售非常熱情的邀請我們試駕，試駕過程中，整體對這車的機械素質感覺就是沒什麼特別的感覺，說不上來哪裡好，也說不上來哪裡差。 試駕後，接下來就是談價格、訂車、提車。這個過程很快，期間只是去看了奧迪，因為就在沃爾沃的隔壁，其他的車子沒有看過。媳婦看完A6L後，覺得內飾的味道以及整體的設計不如沃爾沃好看，也就放棄了。很多時候，女生看車就是很簡單、直接。管什麼機械素質、管什麼發動機參數，都不重要。
1.空間 很多人說這車後排坐墊短（相對於同級別確實是短），但是我和媳婦實際坐下來，感覺挺好的，完全夠用。可我的媽媽卻覺得坐墊有點短，也覺得後排的腿部空間太過分，確實長，翹二郎腿是一點問題沒有。我自己開車的時候，想去拿放在後座的包，夠不到。所以說實際的空間感受還是需要我們和家人去體驗一下，很多的缺點，你自己體驗下就知道到底能不能接受。 2.隔音 整體的噪音隔絕一般，體驗後覺得靜謐性確實不如寶馬和奧迪，後視鏡那塊我能明顯聽到風噪，但這個噪音只是在這個級別算弱的，實際上也還行，對我而言算不上吵，配備的米其林輪胎對胎噪處理的很好，主要的噪音就是風噪。有人說噪音太大了，說明你對噪音很敏感，那還是多看看其他的車，這一點大家一定去試試，到底自己能不能接受，想要絕對的安靜這個車恐怕滿足不了。 3.共振 買車前看了論壇里的文章，感覺共振很普遍，自己也擔心會遇到，但是提車後基本沒有發現共振問題。唯獨有一次開車後覺得耳朵難受，腮幫子很酸，這給我嚇得，以為是遇到共振了，但是只出現一次，我也不確定這感覺到底和共振有無關系。
4.動力 動力非常滿意，馬力十足，2.0T高功率發動機，7.2s的加速實際用下來足夠，搭配的自動變速箱也挺好的，這一點大家不用擔心。這個車還有一個特點是開起來不覺得快，不看速度表的話非常容易超速，體感速度不明顯。 5.濾震及操控 操控很不錯，開起來不像是超過5米的大車，配置的前雙叉臂懸架讓駕駛很靈活，方向盤也很輕盈，越開越喜歡。 底盤很扎實但確實很硬且路感很強，路面的細小信息都能感知到。我和媳婦兩個人是非常喜歡這種調教的底盤，過彎的時候你會明顯感覺到側傾相對較小，非常過癮。如果你喜歡開車而又因為家庭必須得買個空間大點的車，那麼這台車非常適合你。 對比同級別的車，對於細小震動的隔絕不夠徹底，有人覺得沒有「高級感」，建議年齡偏大一點還是不要買這個車，因為遇到不好的路，你會覺得很顛（我和媳婦很喜歡S90底盤的感覺，但是父母覺得不夠軟）。操控運動性很多時候跟舒適性確實很難兩者兼顧，S90整體來說還是一個更偏運動操控的車。 6.油耗 我現在開的比較少，所以不具有代表性，就給大家當個參考，城市油耗10.5L/100KM，高速油耗7.4L/100KM。查看車輛信息，裡面有油耗的選項，我選擇每次啟動後重新統計，幾次開下來也差不多就是這個數據。對這個數據，我很滿意，不過現在的新車，我覺得油耗都挺好。
每台車都有自己的長處和短板，先說這台車的缺點： 1.發動機噪音很明顯，這一腳大油門，確實能聽到噪音，這點大家試車很容易感覺到； 2.中控實體操作按鍵過於簡潔，起碼空調區把實體按鍵給留下，開車時使用觸控屏總覺得不如實體按鍵來的安全放心；後來看論壇里有人說可以語音控制空調，自己試了一下也沒有弄明白，個人感覺可以增加一些實體按鍵。 3.靜謐性不如傳統豪華品牌，雖然是沃爾沃的現在售賣產品中最頂級的轎車，說實話比對手還是差點的（銷售說是因為保持車內空氣質量減少使用隔音材料,不管基於什麼原因，靜謐性確實是短板）。 4.換擋非常費勁，不太順滑，媳婦開玩笑說沃爾沃為怕你換錯檔，我覺得好的機械檔把就是不讓我感覺得換擋的過程，就像自動變速箱一樣，不用去關心到底車子現在處於幾檔，好開好用就行了，存在感越低越好。 這台車的優點：（優點在論壇里有很多，我簡單說一下） 1.全系標配的安全輔助系統，確實讓人有安全感；發動機的支架異常的大，據說是為了碰撞的時候讓發動機順利脫離車身，防止對駕乘人員身體造成損害。很多選擇沃爾沃品牌的車主都是被安全所打動，雖然現在各家的安全配置也越來越高，與其他品牌的差距越來越小，但目前而言，傳統燃油車里沃爾沃安全方面還是名列前茅。 2.車里氣味很小，新車晾曬幾天，基本上沒有太多的味道，同價位的應該算是最小的氣味了，給個好評。對氣味很在意的人，沃爾沃絕對值得你購買，家裡有小寶寶的購車時也可以考慮下這個優勢。 3.品牌比較中性（低調），很多人會因為這個原因選擇這台車，也有很多人因為這個原因而直接放棄這台車。
其實在選車的過程中，我們一定要知道自己想要什麼。你如果最在意品牌，那你就買BBA，甚至是檔次更好的品牌，根據自己的預算，基本上購買車的范圍也就限定了。你要是說，不是那麼在意品牌，主要在乎性能、舒適度等等，那還真得去試車，體驗後你才會知道，到底你想要什麼樣的車！有條件的可以試駕，雖然不能試出來所有的東西，但是絕對比單純在網上看車強，車評人的話當做一種參考可以，絕對不要盲目全信。就像現在網路上大把人口水的性能車，各種崇拜、各種要買,但在實際生活中，買的人是非常非常少的，別光看網上說的天花亂墜，咱們周圍又能有幾輛寶馬的M系、賓士的AMG呢！我自己之前覺得S90這車能有什麼操控，還不得晃晃悠悠的駕駛感受，結果試駕完了，完全不一樣！ 最後，預祝大家最都能買到一部自己喜歡的車！ 新車洗干凈，看起來還是蠻帥的！