新款伊蘭特內飾

㈠ 試駕北京現代全新伊蘭特，「消失」三代，歸來初心不改

記得這些年去北京出差，最親切的當屬黃綠相間的現代伊蘭特了，每次從機場打車，幾乎都是它，可能大多數人對伊蘭特的印象還停留在那個時代。「動」字輩加入後，伊蘭特搖身一變，成為了時尚前衛一族，除了車尾的LOGO外，很難讓人將伊蘭特聯繫到一起，如今，隨著北京現代重啟「伊蘭特」名稱，這款經典家轎宣布正式回歸，嶄新的面孔，熟悉的名稱，全新伊蘭特還有幾分像從前呢？

後排的腿部空間很寬裕，調整好前排座椅後，我在後排還能翹起二郎腿，腿部空間差不多兩拳左右，座椅向後也做了傾斜，而且坐墊的長度很合適，有的車型會為了刻意增加後排空間而縮短坐墊長度，這點全新伊蘭特做的不錯，當然也有遺憾，全新伊蘭特的後排地板凸起比較高，而且中間位置的靠背也很硬，會影響後排中間乘客的乘坐舒適性。

就空間來看，全新伊蘭特的表現瑕不掩瑜，優點很突出，滿足家用轎車對空間和乘坐舒適性的需求。

騎士語錄

初心不改，這是我試駕全新伊蘭特後最真切的感受，在實用性方面，全新伊蘭特繼承了老一代伊蘭特車型的良好傳統，在動態表現方面，新平台加持後，全新伊蘭特表現甚至可以說超預期，而在設計方面，全新伊蘭特沒有讓顏值控失望，「消失」三代，歸來仍是少年。

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㈡ 全新現代伊蘭特的新奇內飾設計

近日，現代汽車在美國正式發布全新伊蘭特車型，外觀設計運用了許多全新索納塔車型上的設計語言，外觀獨特的造型非常吸睛。另外，在內飾設計方面，全新伊蘭特也別具一格，許多內飾細節非常新奇。

新車配備了全液晶儀表、8英寸中控屏等高科技配置。在液晶儀表的左側有一塊「玻璃屏」，玻璃屏上有一個圓形圖案，在圓形圖案中間還畫這著一條橫線。從圖片上看，這像是一個設計獨特的揚聲器，或是一塊小操控屏，但據外媒報道，這僅僅是一塊為美觀而生的玻璃屏，沒有實際意義。不得不說這個新奇又大膽的設計的確使整體內飾氛圍高級感更濃了一些。

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㈢ 簡潔、科技、大氣，現代伊蘭特內飾曝光

近日，北京現代官方發布了全新的國產第七代伊蘭特內飾官圖。新車內飾大體上還是沿用海外版的設計，只是在細節上進行了調整，下面就隨車叔一起看看吧。

從外觀與內飾上都可以看出，現代伊蘭特對準的就是年輕市場。為了俘獲年輕人的心，伊蘭特的外觀設計張揚，內飾設計運動，設計師很明白怎樣才能吸引當下的年輕人。

車叔了解到，這款車將會在10月25日上市，喜歡的朋友可以先去北京車展上探探館，提前感受一下。

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㈣ 全新北京現代伊蘭特內飾曝光 新車將於北京車展首發

近日，我們從相關渠道獲取一組全新一代北京現代伊蘭特車型的內飾官圖，據悉該新車將會在9月26日開幕的北京車展首發。

內飾方面，新車採用了全新的四幅式多功能方向盤，以及雙10.25英寸連屏的設計，在中控台部分取消了實體按鍵，改換為觸摸式操作面板，下方還配有手機無線充電功能，整個內飾看上去有很強烈的科技感。

新車在動力方面，新車將會搭載1.5L自然吸氣與1.4T渦輪增壓兩款發動機。

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㈤ 第七代伊蘭特將於10月25日正式上市，外觀時尚運動，內飾科技豪華

第七代伊蘭特已經開啟預售，新車的預售價為10.98萬元-14.58萬，據悉，新車將於10月25日正式上市。

新款伊蘭特的動力方面，將搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發動機，1.5L發動機最大馬力115匹，最大扭矩143.9牛米，與之匹配CVT變速箱，1.4T發動機最大馬力140匹，最大扭矩211牛米，與之匹配7速雙離合變速箱。

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㈥ 北京現代新伊蘭特內飾官圖 搭10.25英寸雙聯屏

日前，我們從北京現代官方獲得了一組全新伊蘭特的內飾官圖。新車內飾更加註重運動感和科技感的營造。據悉，新車將於2020北京車展亮相並公布預售價格。

動力上，新車搭載1.4T渦輪增壓引擎和1.5L自然吸氣引擎，其中1.4T版本最大功率130PS，峰值扭矩211N·m，匹配7速雙離合變速箱；而1.5L版本最大功率115PS，峰值扭矩144N·m，匹配CVT變速箱。

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㈦ 線條表達的藝術——全新北京現代伊蘭特

全新伊蘭特的動力系統方面，它共提供兩種排量的發動機可供選擇，一款是排量為1.5升的直列四缸自然吸氣發動機，最大馬力115馬力，最大扭矩為143牛米，另一款為1.4升的直列四缸渦輪增壓發動機，最大馬力140馬力，最大扭矩為211牛米。

本文所有圖片均來自汽車之家。

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㈧ 2021款現代伊蘭特,外觀犀利，尺寸變大內飾簡約

現代伊蘭特，一輛久違的車型，當年在國內市場也是一個國民轎車，頗受消費者的喜歡，那些年，現代還不像如今這么不討人喜，憑借韓系車的名聲口碑，這款車型也有不俗的銷量，如果不是後來讓賢，伊蘭特也不會在國內市場停產，這款車型雖然停產了，但是留下的名聲並不差。

七代伊蘭特將會搭載2.0L的動力，具體參數不詳，從目前現代在國內市場的車型來看，2.0L的動力基本絕跡了，現代國內市場主打的是1.4T、1.6T、2.0T動力，如果伊蘭特引入國內市場，動力上面應該要做調整了。除了2.0L動力，伊蘭特還將搭載1.6L混動系統，配上一個32kW的電機。

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㈨ 全新第七代現代伊蘭特到店，冰海藍色塗裝很洋氣，部分配置曝光！

「現代汽車又將推出一款高顏值車型來競爭市場。」

小編總結：可以看出全新現代伊蘭特這次的提升是相當的全面的，而且外觀上的改變只是其中之一，新車基本上已經能夠實現了L2級別智能駕駛輔助系統，科技感提升比較明顯，顯然新車是比較「能打」的，你覺得新車能夠取得突破嗎？

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㈩ 體驗現代新伊蘭特 設計與眾不同 低價高配性價比堪比國產車

現代或者說整個韓系車在中國銷量每況愈下，所以2020年現代一口氣帶來了索納塔跟伊蘭特兩款重磅巨作！在試駕過索納塔之後我感受到了現代在拚命！體驗過新伊蘭特後我明白了什麼叫回天乏術。

如果這個世界上沒有吉利星瑞，我覺得現代伊蘭特可以打敗高爾夫，有對抗卡羅拉跟軒逸的能力的，不過很遺憾，現代萬萬沒想到成功路上突然出了個程咬金！吉利星瑞車長4785mm、車寬1869mm、車高1469mm、軸距2800mm達到了B級車的水準，動力上搭配的2.0T發動機對比1.4T/1.5自吸形成了碾壓級的優勢，而真正壓死伊蘭特很有可能是這誇張的外觀設計，畢竟很多人更喜歡外觀設計保守、穩重的產品。十萬多的裸車預算，該怎麼選我相信每個人心中自有答案。

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