2019款君威車主提車價

⑴ 君威2019款20T精英型入手半個月的用車感受在此淺談

苦於走親訪友時轉車且大包小包的麻煩，2012年，我入手了人生的第一台車——我的蓮花L3精英型，這是我當時能買到的最便宜的自動擋車了，無視了朋友說的小眾（果然第二年蓮花就倒閉了，邵陽的4S沒了）。8年半時間，它伴隨著我風風雨雨，一路兼程，中間撞過車，拋過錨，換過一些小件，所幸問題不大。但時間越長，心中的不滿越來越多：異響、打火不暢、製冷乏力。。。於是下決心換一台車。這個念頭一起就不可收拾，遂天天上汽車之家。最初看的是緊湊車，從國產的帝豪、逸動、哈弗到合資的思域、軒逸、卡羅拉、朗逸、英朗、昂克賽拉、速騰、科魯澤、悅動、福克斯。。。初步選定了逸動、朗逸、英朗和科魯澤，選擇英朗是因為優惠近5萬元。後來幾個表弟一致不同意買國產車，慫恿我買豪車，一小弟買了一台途觀L，鼓動買低配的途觀L。我是工薪階層，我不為所動，把價格定在15萬。這樣，我把目標范圍擴大到了入門級的B級車和豪車，首先排除的是日本車，他們基本不降價或者降價幅度小。奧迪A3和寶馬1系的入門級優惠後大約在15萬出頭，內飾好的不要不要的，強勢入了我的眼。結果朋友給澆了一盆冷水：1系的是三缸發動機，抖動；A3空間小。糾結了好幾天，好吧，忍痛割愛。說實話，我對新車要求並不高：一鍵啟動、倒車雷達和尚可的空間，其他的什麼天窗真皮座椅統統可以不要。當然，比第一台車要高一個檔次。這樣，最後勝出的是途岳兩驅風尚版（園男人的SUV夢）和君威精英型。兩者價格差不多，但是前者配置低，內飾低廉（大眾嘛，地球人都知道），而後者配置高，內飾不錯。說干就干，馬上聯系4S的銷售顧問，最後選了永州別克申湘和大眾，究竟買哪一款，看眼緣了。至於我一個寶慶人為什麼要去永州買車，一是寶慶的銷售顧問說到價格時遮遮掩掩，二是距離永州近，且小表弟在那工作，可以陪著，搞搞服務。7月2日先來到永州別克申湘，直奔君威展車。一台豪華版君威，把我給征服了。接著是試駕，5個人，開了空調，起步加速都過得去。得了，就它了，20T精英型。坐下來和銷售談價格，一番龍爭虎鬥的，裸車14.8萬，包括1000元會員、上牌費用，3D倒車影像。定車時我們想要紅色的沒有現車，只選了白色。接下來全款交費、辦手續，可惜當天沒有辦好，只能第二天提車。其間忙裡偷閑去看了一直眼饞的三缸的昂科拉和威朗、創酷，真的是好車，優惠真的是大啊！別了，昂科拉和威朗、創酷！別了，途岳！7月3日，我順利的拿到了愛車。銷售提醒我需要馬上加油，路上有加油站。我一邊開著不熟悉的車，一邊按著導航找最近的加油站，急得滿頭大汗。鄙視4S！閑話少說，上圖，

慣例：認證鑰匙

⑵ 別克君威201920T精英版原車價18.28萬現金優惠36000，付57000。分39期月3320

如果錢夠，盡量別分期，一些隱形消費才是4s店的目的。暫時看挺劃算，如果真的到提車時，手續費、代辦費、銀行利息、全險不打折，各種費加起來都超過車款15%。

⑶ 落地24.4萬買了輛別克君威，車主：這車雖然糟點多，但我不後悔！

導語：落地24.4萬買了輛別克君威，車主：這車雖然糟點多，但我不後悔！
車型：別克君威售價為17.28~25.98萬元之間，其中車主購買君威 2019款 28T 尊享型 國VI裸車價為18.80萬，落地價為21.4萬元。
當時為什麼花21.4萬選擇這輛別克君威？車主：我是2019年8月提的車，一直都是美系粉的我，其實對於選擇這款車的理由沒有太多。首先都說君威是德國車，這個其實也不算錯，但三大件和駕駛感覺和德系完全不一樣，有著美系獨有的輕盈和高速穩重感，當然配置動力等各個方面也沒有對手，質量方面別克一直都沒有大家想像中的那麼差，百車故障率是排前十的。唯一不足的可能是保值方面，但用我自己的話說，還沒買了已經在想著賣多少錢，那你買個毛線，黃金適合你！最後，這輛車到現在，雖然嘈點多多，但沒有特別不滿意的地方，更不會後悔，沒有十全十美的車，下一輛可能會換凱迪拉克，得更美系一點，但至少目前這輛心心念的愛車會讓他陪伴我很久！
開了4個月，對於這輛別克君威有什麼想說的？車主：外觀方面，外觀顏值上，全新一代別克君威可謂是脫胎換骨般高到沒朋友，造型非常的年輕時尚，跟我很搭，造型犀利動感十足，前臉全LED大燈由37顆LED燈源構成，醒目精緻，極具視覺沖擊力，雙腰線設計呈現出整車向前俯沖的視覺效果堪稱車中典範。總的來說，外觀無可挑剔！你們有同感么？
動力方面，這是值得誇獎也是值得吐槽的地方。首先說發動機，2.0T調教出的261匹馬力和350扭矩，凱迪拉克ATS-L同款沃德十佳發動機，紙面數據杠杠的，當然實際也是杠杠的。油門踩起來行雲流水，40碼左右的換擋加速沒有德系的那種激進，但有著美系獨有的輕盈感，像流水一般快而舒適 。動力平順性：雖然美系賽道基因不比德系，但還是要吐槽一下的就是變速箱，過大於功，總結的說就是這個變速箱差點意思。
除了之前所誇贊的，其它都是要批評的：1、每次檔踩剎車換D檔，車會抖一下，小則頓一下，大則讓你以為車壞了。2、城市道路低速換擋(大概30碼左右)頻繁加減速的時候頓挫，這個可以諒解，畢竟不是CVT,比雙離合好多了。3、深踩油門直接變小學生，調到sport模式也沒用，反應在0.5秒開外，沒有大排自吸那麼從容。加速推背感：本人親測百公里，車上兩人各80公斤，後備箱載物約30公斤，和副駕駛那位起步沒有配合好，大概慢了半秒鍾，也沒有拉轉速，最後成績7秒8，離車評的6秒5還是有點差距的，但總體比較滿意的。美系不會有德系那種推背感，但實際都不慢，可能這就是美系神奇的地方。動力大概說到這，總體大家可自行理解體會。
操控方面，君威很好開，方向盤電子的，低速輕，高速很穩，而且別克的地盤很扎實，開起來很有安全感，減震也是很不錯，過顛簸路面不會很硬，舒適性還不錯數碼儀表盤，視覺效果很棒，還有兩種主題可以選，運動和舒適，很人性化。
空間方面，說到這個我得說說心聲，這個空調整體略微滿意，作為一個B級的車，空間設計的不是那麼的大！但是也湊活夠用吧，當然能大點更好！每個人的需求可能不一樣，因為本人身高偏高點，坐起來感覺有點小！前排空間夠用，後排略微有點擁擠，後備箱的空間還是比較滿意的！
總結：N檔或P檔切換至D檔位時會有輕微頓挫感；其次特別想吐槽車內儲物空間，無論是門邊兜還是中空下方儲物，切實太過小氣，感覺還沒一個A級能放；再次就是城區道路與高速油耗反差較大，本人也非暴力駕駛愛好者，但偶爾超車啥的回頭油耗就漲的跟牛市差不多了，整的我很慌張！總之市區在9.5左右，高速定速巡航下平均5.3。還有一點就是空調鍵設計不合理，除非點亮Auto，否則AC還得自己去觸控屏幕點擊否則只是出風無法製冷，這就有點不舒服了。總體來說這車雖然噪點多，但我不後悔！
那麼對於這輛別克君威，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 想問問各位19款君威車主，這車到底怎麼樣不吹不黑，真實感受，謝謝

說起君威，大家公認的“油老虎”，老款的君威也確實對得起這個稱號，但是隨著君威的不斷更新換代，最新款的君威已經談不上“油老虎”了，並且在外觀上，運動風格越來越強烈，深受年輕消費者的喜愛，本期話題我們就來聊一下新君威是否值得選？哪個配置性價比最高？

新君威作為B級車的代表，無論是價格還是外觀和內飾，都代表的同級別的最高水準，車輛的整體駕駛感受更加穩重，再加上發動機的升級換代，車輛的油耗絕對可以讓大家滿意。

⑸ 喜提別克君威1.5T精英版，高性價比車型，這提車價格沒被坑吧

在目前所售的所有合資品牌B級車中，能夠做到品牌，價格，動力，做工都比較出色的車型，個人感覺寥寥無幾。一線主流的B級車例如凱美瑞，邁騰都太貴了，2.0自然吸氣的天籟，馬自達動力太弱，邁銳寶xl表面上看去性價比很高，但實際內飾做工簡直慘不忍睹，甚至還不如很多緊湊級別轎車的質感好。所以對比了一圈，個人感覺裸車15萬以內，君威絕對是綜合性價比最高的車型。
君威這款車型，其實車身長度很達標，但是很多人總是感覺他比主流的B級車要小一圈，可能主要是因為運動外觀的原因吧，但君威實際的內部空間表現並不遜色，日常家用空間綽綽有餘。而且君威後排的地台隆起並不是特別的高，所以後排坐三個人的舒適度要比邁騰等車型更舒服。
這款車的內飾也要比「表弟」邁銳寶XL好很多，最起碼一看就符合中級車的調性，做工裝配工藝都很贊，布局稍微有點老舊，但也算耐看。君威翻毛皮的座椅我非常喜歡，感覺很有質感，比單純的真皮或者單純的織布要上檔次多了，同價位座椅採用這種材質的車型貌似只有君威這么一款，很有特點。
1.5t的動力雖然不如2.0t得動力充沛，但是8秒的零百加速對於我來說已經算是動力過剩了。1.5T發動機的油耗表現也更加出色，匹配9at變速箱換擋平順性非常棒，幾乎沒有什麼頓挫感，動力銜接得很順滑。以前感覺別克的車都是油老虎，但現在別克真的已經把這個帽子給摘掉了，身為中級車的別克君威，1.5t車型表顯油耗僅為6.7升，我感覺這是一個非常出色的成績，毫不遜色於那些中級車中比較省油的車型。
下面簡單分享一下我的購車價格吧，供大家參考。我選擇的是君威20t精英版，談價格時，全款優惠力度達到了3.8萬，貸款的話是4萬塊錢，全款買車沒有什麼強制消費，但是什麼贈品也都不送。貸款買車的話優惠力度更大，而且送保養，送油卡，送裝潢，沒經住誘惑，最終選擇了貸款買車。優惠完之後，實際裸車價14.28萬，首付一半貸款一半，貸款時間為兩年，貸款手續費3000塊錢，車輛購置稅12637元，保險7342元，GPS費用2500元，店內上牌費600元。總首付大約交了9.5萬元，月供金額3124元。算了一下還完貸款總共費用共計172455元，比全款買車的總價格貴了8874元。
但是貸款買車還送5年10次基礎保養，1000塊錢的中石油加油卡以及全車玻璃貼膜，底盤裝甲，全包圍腳墊，行車記錄儀，還有兩次封釉打蠟。所以去除這些贈品，貸款買車實際應該也就比全款買車貴5000塊錢左右，個人感覺相對來說這價格還算可以。
君威這款車目前最大的問題就是級別偏低，價格雖然是真便宜，但是檔次感同樣降低了不少。幾乎已經和速騰一個級別了，但是何必太在意別人怎麼看呢，自己開著坐著舒服才是硬道理。
以上內容就是別克君威車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對別克君威這款車的看法。
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⑹ 2019別克新君威一年的費用能是日系車的2倍不包括油耗,保養等費用

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

別克君威2.4l排量自動擋車型綜合路況燃油消耗在11升左右，油耗與行駛路況、駕駛習慣、車輛保養狀況和車輛載重等很多因素有關。

⑺ 【車主點評:19款君威性價比爆棚】

#選車理由 選擇這款車也是看了很久，對比很多車型，最終覺得它性價比比較高，最重要的還是它的外觀和內飾吸引了我，第一眼看到外觀我就非常喜歡，可能因為它車身比較修長，所以使這個車看起來特別好看，也特別適合年輕人開，內飾相對於同價位來說，也比較精緻，乘坐空間和動力我也很滿意。
#最滿意 最滿意的就是君威運動型的車身，將近5米的車身，給人很好的視覺效果，內飾也很精緻，內部空間布局合理，坐上去很舒服，配置相對來說，也是比較高的。
#最不滿意 不滿意的就是這個配置沒有倒車影像，我是個新手，沒有倒車影像是肯定不行的，如果再有個倒車影像就完美了。
#空間 君威的乘坐空間挺大的，畢竟是B級車，坐上去一點也不覺得擠， 膝部空間比較大，坐上很舒適。
#外觀 外觀特別漂亮，第一眼欣賞的就是君威的外觀，修長的車身顯得特別大氣，整個車子的線條看起來非常時尚，我很喜歡。
#內飾 內部有很多儲物盒，,可以存放很多小東西，內飾也做的比較精緻。
#動力 君威的百公里加速只需要7.3秒,加速時可以感受到強烈的推背感，值得推薦，配備9AT的變速箱,換擋平順，開起來更舒適。
#操控 君威底盤比較扎實，轉彎的時候也沒有很強的側傾感，整個轉彎很流暢，底盤比較穩，安全系數比較高。
#舒適性 君威是B級車，所以內部空間比較大，坐上去舒適度就還不錯，再加上這個車靜音效果特別好，開起來幾乎沒有什麼噪音，而且懸掛比較舒服,開起來不會覺得很顛簸。
#油耗 一直聽說別克車費油，剛買那幾天可能磨合期，油耗確實不低，10-12個油， 現在市區也就8-9個,油耗還是可以接受的，還沒上過高速，高速應該會比市區省一些。

⑻ 別克君威2.0豪華。北京提車多少錢。剛提到的說下、

我剛提的2012款君威gs，北京勤和祥龍店，裸車價28.39萬，優惠2.8萬，全辦完上路29.32萬。
保險在店裡上的，沒有要求裝飾，認識一個銷售經理，軟磨硬泡送個禮包，其中包含安吉星延長一年服務。
2.0豪華沒看，當時現車還有1.6t的，感覺2.0t頂配25萬以內吧，但還不如等1.6t的邁銳寶。

⑼ 一台別克君威201920T精英版。裸車談好146800首付百分之二十39期。怎麼算求解答謝謝了！

有沒有利息？

車價146800

首付是29360

月供是3011（不清楚利率，按照免息算的），
保險大概是8000-10000
購置稅大概是12000左右

一般金融公司和銀行都是36期，你這個是多增加了3期嗎？

⑽ 福州地區2019款別克君威優惠高達4萬，現車充足

【探店】近日，小編從福州永達別克店獲悉，購買2019款別克君威部分車型至高優惠可達4萬元，有多種顏色可供消費者選擇。

推薦配置：2019款別克君威20T領先型

因為在功能配置上，2019款君威很多配置都是全系標配，比如無鑰匙進入、雙區自動空調、空氣凈化以及車載互聯系統，高配車型主要優勢就是加上了座椅通風加熱按摩、自動泊車、自適應巡航等，對於南方的、老道的老司機而言，這些配置有和沒有基本沒有太大區別。

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