世界豪車隸屬哪些汽車集團

1. 高人詳細的說一小世界10大汽車集團，以及所屬品牌和集團的關系

1、GM通用
下屬品牌：通用（GM）、別克（Buick）、凱迪拉克（Cadillic）、雪佛蘭（Chevrolet）、奧茲莫比爾（Oldsmobile）、龐蒂克（PONTIAC）、土星（SATURN）、霍頓（Holden）、吉姆西（GMC）、歐寶（Opel）、沃克斯豪爾（Vauxhall）、悍馬（Hummer）、薩伯（Saab）、大宇（Daewoo）、五十鈴（Isuzu）、鈴木（Suzuki）、斯巴魯（Subaru）、蓮花（Lotus）、富士
創立時間：1908年8月
在華企業：上海通用、金杯通用、上海通用五菱、泛亞汽車技術中心
1908年，通用成立。1931年開始成為汽車行業的老大；到今天，通用的汽車市場包括了北美、歐洲、亞太、拉美、非洲和中東。其標志GM取自其英文名稱（General Motro Corporation）的前兩個單詞的第一個字母。它是由威廉杜蘭特於1908年9月在別克汽車公司的基礎上發展起來的，成立於美國的汽車城底特律。現總部仍設在底特律。Buick、Pontiac、Chevrloet是通用旗下的中端產品品牌，本來是為滿足高端市場而設立的oldsmabile因為與Cadillac沖突，2001年已經停產。Saturn是通用在美國最暢銷的品牌，GMC則負責為GM生產專用車。作為全球戰略的一部分，GM與菲亞特、富士重工、日本鈴木、以及日本五十鈴等企業成為戰略夥伴。此外，GM還與豐田和本田展開了技術協作。

2、FORD福特
下屬品牌:林肯（Lincoln）、福特（Ford）、水星（Mercury）、沃爾沃（Volvo）、馬自達（Mazda）此外好擁有全球最大的汽車租賃公司Hertz。
創立時間：1903年
在華企業：長安福特、江鈴全順
福特總部設在科隆，馬自達總部設在廣島，福特汽車公司由亨利·福特先生創立於1903年，是世界上最大的汽車企業之一。1908年，福特汽車公司生產出世界上第一輛屬於普通百姓的汽車——T型車，世界汽車工業革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發出了世界上第一條流水線，這一創舉使T型車一共達到了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為「為世界裝上輪子」的人。1999年，《財富》雜志將他評為「二十世紀商業巨人」以表彰他和福特汽車公司對人類工業發展所作出的傑出貢獻。亨利·福特先生成功的秘訣只有一個：盡力了解人們內心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾製造人人都買得起的好車。
今天的福特汽車已是全球領先的汽車製造商，它的總部位於美國密執安州迪爾伯恩市，業務遍及六大洲200多個區域市場， 更有325，000名員工、110個工廠遍布全球。作為世界一流的汽車企業，今天的福特汽車依然堅守著亨利·福特先生開創的企業理念：「消費者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產品和服務。從一百多年前公司建立起，福特就致力於製造「適合大眾，價格低廉的汽車」。本土品牌中Lincoln、Mercury是福特的高端產品，在美國享有崇高的聲譽。收購品牌中，Jaguar是價格名貴的房車和高性能超級跑車的代名詞，數度成為英皇室用車，而生產了世界第一條三點式安全帶的「瑞典坦克」Volvo轎車部也在1999年歸並福特旗下。2000年，福特更是擁有了號稱「越野車中的勞斯萊斯」——陸虎。雖然不是最大的汽車公司，但福特卻是最賺錢的汽車集團。今天的福特已經成為全球最大的卡車製造商、全球第二大轎車製造商。在六大洲27個國家擁有製造廠。(2007年 福特汽車公司與前貝納通車隊和英美車隊的老闆大衛-理查德（David Richards）領頭的一個財團，簽署了一份價值4.79億英鎊（9.25億美元）的協議，將旗下的英國豪華汽車生產商阿斯頓-馬丁公司出售給該財團。2008年 3月26日，福特汽車公司宣布, 公司已簽署向塔塔汽車出售捷豹路虎業務的最終協議，塔塔汽車將為收購捷豹路虎業務支付大約23億美元）

3、D—C戴姆勒-克萊斯勒

下屬品牌：吉普（Jeep）、克萊斯勒（Chrysler）、邁巴赫（Maybach）、賓士（Mercedes—Benz）、斯馬特也稱作精靈（Smart）、道奇（Dodge）、普利茅斯也稱作順風（Plymouth）、三菱（Mitsubishi）、獵獸（Powler）
成立時間：1924年
在華企業：北京吉普
總部設在斯圖加特。它同時擁有在美國排名前三甲的克萊斯勒，又擁有世界上資格最老的賓士，其實力不可小視。1924年克萊斯勒離開通用後建廠。憑技術和財力，該公司世界范圍買下Dodge、Plymouth、Mistsubishi,使公司成為一個跨國汽車大公司。創立於1926年的賓士，創建人是被世人譽為「汽車之父」的卡爾`本茨和戈特利布`戴姆勒。在世界十大汽車公司中，賓士公司產量最小，不到100萬輛，但它的利潤和銷售額卻名列前五名。年產汽車60萬輛。賓士公司小汽車新產品有賓士W201、W124、R129和W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受寵的超豪華汽車。德國當地時間2007年5月14日，戴姆勒-克萊斯勒集團宣布，私募基金Cerberus資本管理公司將以55億歐元(74億美元，約合550億人民幣)收購克萊斯勒集團80.1%的股份。戴克集團出售克萊斯勒股份後，公司將更名為戴姆勒AG。

4、Toyota豐田
下屬品牌：豐田（Toyota）、雷克薩斯（Lexus）、大發（Daihatsu） 、新貴（Scion）、皇冠（ZeroCrown）
創立時間：1937年8月
在華企業：一汽豐田（天津豐田、四川豐田）
1935年該公司成功研製出國產A1型試制轎車。豐田開始時發展緩慢，二戰後，豐田引進歐美技術，很快掌握了先進的汽車生產和管理技術，並根據日本民族的特點，創造了著名的豐田生產管理模式。上世紀60年代末開始大量湧入歐美市場，70年代是豐田飛速發展的黃金時期，從1972年到1976年僅四年時間，該公司就生產了1000萬輛汽車，80年代，Toyota開始了全面走向世界的國際戰略，先後在美、英及東南亞建立獨資或合資企業，並將汽車研發中心合建在當地，實施當地研究開發設計生產的國際化戰略。凌志是豐田汽車於80年代推出的豪華轎車系列，其標志取車名的英文LEXUS第一個字母「L」。

5、Volkswagen大眾
下屬品牌：大眾（Volkswagen）、奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、斯柯達（Skado）、布加迪（Bugatti）、賓利（Bentley）、蘭博基尼（Lamborghini）
創立時間：1938年
在華企業：上海大眾、一汽大眾、大眾汽車（上海）變速器廠
總部設在德國沃爾夫斯堡大眾汽車由波爾舍創建於1938年德國的沃爾夫斯堡。1934年，波爾舍向德國政府提出一分為大眾設計生產汽車建議書，建議被批准後，波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產量100萬輛。沃爾夫斯堡的「大眾汽車城」里，第一批「甲殼蟲」問世，但僅生產了630輛就因二戰停產。二戰後，大眾公司劃歸西德政府汽車生產有逐步恢復。由於「甲殼蟲」車價格低廉，這種汽車很快風靡德國和歐洲，1981年停產時已經累計生產2000萬輛，打破T型車世界記錄。隨著「甲殼蟲」的暢銷，大眾成為強大的世界汽車生產集團。大眾汽車同中國政府1978年舉行首次談判後，雙方於1984年合資建立了上海大眾汽車有限公司，開始在中國的合作。現在通過多方合作，大眾已佔據了50%以上的市場份額。

6、Honda本田
下屬品牌：本田（HONDA）、阿庫拉（Acura）
創立時間：1946年
在華企業：廣州本田、東風本田
本田公司是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創立，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數達11萬人左右。現在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車摩托車外，還有發電機、農機等動力機械產品。

本田公司的經營方法十分靈活。在美國設立的本田分公司，1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車歷年來被用戶評為質量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲，本田也在英國建立了分公司。本田公司汽車產量已高達約300萬輛。

目前除日本之外，Honda在全世界29個國家擁有120個以上的生產基地，通過摩托車、汽車和通用產品，每年惠顧的客戶多達1700萬以上。

與此同時，Honda還積極地履行作為企業公民的社會義務，積極探索環保和安全的解決方案。

7.Renault-Nissan雷諾-日產

下屬品牌：雷諾（Renault）、日產（Nissan）、達西亞（Dacial）、尼桑（Nissan）、英菲尼迪也稱作無限（Infinity）
在華企業：東風日產、三江集團
雷諾是法國第二大汽車公司。創立於1898年，如今已被收為國有，是法國最大的國營企業。日產創立於1933年，是日本三大汽車製造商之一，也是第一家開始製造小型Datusun轎車和汽車零件的製造商。1999年3月，雷諾和日產達成一項「全球夥伴協定」，斥資53億美圓收購了日產公司36.8%的股份，組成世界第四大汽車製造集團。2000年4月，雷諾宣布與沃爾沃汽車的聯合，將麾下雷諾工業車輛公司的所有權轉讓給沃爾沃，作為交換，沃爾沃公司將其15%的股份轉讓給雷諾公司，同時雷諾購進沃爾沃5%的股份，成為該公司第一大股東。這一計劃實施後，沃爾沃—雷諾集團成為僅次於戴—克集團的世界第二大重型卡車製造商。

8、PSA集團
創立時間：1976年
下屬品牌：標致（Peugeot）、雪鐵龍（Citroen）、地平線、桑巴
在華企業：東風雪鐵龍
標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創立於1890年，創始人是阿爾芒·標致。1 976年標致公司吞並了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為 l l萬人左右，年產汽車220萬輛。

標致公司創始之初以生產自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領域並取得成功。由於不斷採用新技術，公司的產量與日俱增。到第一次世界大戰前，產量已超過法國所有的汽車生產廠家，達到一萬兩千輛。第一次世界大戰中，阿爾芒·標致及時調整經營戰略，使標致公司在戰爭中發展起來，1939年年產汽車即達4.8萬輛。標致公司的第二次大發展時期是二戰後的50、60年代，汽車產量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。

1976年，標致公司以自己的經濟實力收購了經營不善的雪鐵龍公司60%的股份，從而擴充了自己的實力。汽車總產量超過雷諾汽車公司而居法國第一。標致公司擁有92家國內公司和84家海外公司，海外公司以商業公司為主，工業公司不多，其中最大的海外工業公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。

本世紀80年代，標致公司和中國合作在廣州建立合資企業，將標致504、505型汽車輸入到中國。標致汽車產品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標致汽車的特點是壽命長質量好，它的205及309型汽車在歷年的汽車拉力賽中獨占整頭

9、Fiat菲亞特
創立時間：1899年7月
下屬品牌：阿爾法`羅密歐（Alfa Romeo）、法拉利（Ferrari）、菲亞特（Fiat）、藍旗亞（Lancia）、馬莎拉蒂（Maserati）、伊維柯
在華企業：南京菲亞特
世界十大汽車公司之一，菲亞特汽車公司始建於1899年7月義大利都靈市，創始人是喬瓦尼.阿涅利,當時，公司有30個股東，共有資產800,000里拉。公司董事長為ludovico scarfiotti，副董事長emanuele cacherano di bricherasio，giovanni agnelli當選為秘書長。作為前騎士的giovanni agnelli在董事會成員內部以其果斷和獨具的戰略眼光顯得尤為突出。它是世界上第一個生產微型車的汽車生產廠家。公司全稱是義大利都靈汽車製造廠，菲亞特（FIAT）是該公司縮寫的譯音，FIAT也是該公司產品的商標。集團總部設在義大利都靈市，現任董事長是創始人的長孫。汽車部雇員27萬右，在100多個國家有子公司和銷售機構。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭旗亞公司。工程車輛公司有伊維柯公司。

菲亞特的第一家工廠1900年在但丁街(corso dante)落成，當時擁有150名工人，12,000平米廠房。就在這一年，菲亞特生產了30輛3 1/2hp汽車。1902年，菲亞特有了自己的第一輛賽車 - 24 hp corsa。 由vincenzo lancia駕駛，獲得了sassi-superga hill climb的勝利。 giovanni agnelli駕駛菲亞特8hp在第二屆giro d』italia automobilistico中創造了新的記錄。1915年菲亞特為皇家軍隊生產了將近1000輛的菲亞特501車型。這輛車放棄了菲亞特的』barca』引擎的設計。後座加寬，可容納3人。1919年，在carlo cavalli的管理下，誕生了菲亞特501的小型車。這個車型非常暢銷，在全球共銷售了45,000多輛。同年，成立了magneti marelli。 回到記錄上來，一支由23輛菲亞特15 ter lorries組成的摩托車隊，第一次穿越了撒哈拉沙漠，創下了三千公里無機械問題的記錄。

誕生於1899年的義大利都靈汽車廠（Fabbrica Italiana di Automobili Torino）是義大利首屈一指的汽車製造公司。

20世紀初，一位都靈畫家將公司名稱的縮寫字母以「.」號隔開，從此F.I.A.T.（菲亞特）的名字伴隨著其汽車產品響徹全球。如今菲亞特集團不僅是世界知名的十大汽車製造商之一，也是世界上最主要的工業集團，除主營汽車外，集團還經營商用車輛、農用機械和建築機械、冶金、零部件、生產系統、航空、出版通訊、保險和相關服務，共涉及十大領域。2000年，菲亞特集團營業額已逾570億歐元，在全球64個國家擁有1063家公司，逾223，000名員工，其中111，000多名分布在義大利以外國家。集團擁有242家生產廠（其中167家在國外）和131家研究開發中心（其中61家在國外），約39%的產值在國外實現，境外營業額佔全部營業額的67%。秉承創造價值、客戶滿意和發揮人的價值並尊重人的三個核心價值觀，菲亞特集團制定了自身發展的政策，這些政策是集團一致的規則的總和，它構成了集團共同歸屬的框架下自主開發業務的基礎。這些政策主要體現在：客戶滿意、領導監控和戰略發展、夥伴關系、評測、財務管理、人力資源、通告及對外關系、風險管理、企業安全和法律事務等。在菲亞特發展的百年歷史中，始終堅持兩個戰略方針：生產多元化和致力於發展最具潛力的新興市場。目前，集團業務市場已遍及世界各洲，尤其在南美、東歐和亞洲新興的發展中國家成長迅猛，市場份額迅速提高。

10、BMW寶馬
創立時間：1916年
下屬品牌：寶馬（BMW）、迷你（MINI）、勞斯萊斯（Rolls—Royce）
在華企業：與華晨合作
總部設在德國慕尼黑寶馬是馳名世界的汽車企業，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在慕尼黑。90年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠家發展成為今天以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬全稱「Bayerrische Motor En Werhe AG」，BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。寶馬作為國際汽車市場上的重要成員相當活躍，起業務遍及全世界120個國家，主要有3、5、7、8系汽車及雙座蓬頂跑車等。目前，寶馬正處於事業興盛期；歐寶和福特購買了它的6缸柴油發動機；勞斯萊斯集團不僅採用它的12缸發動機及電子設備，還與其共同研究生產新的航空發動機；寶馬在美國南卡羅來那州的新廠也落成投產，這是在美國的第一家外國高檔汽車生產廠。

具體：

一：日產和雷諾只是聯盟協定，旨在加強日產汽車公司的財政地位，同時獲得雙贏的發展，但是保持各自的身份和公司戰略，也不算第四大吧，

二：戴姆勒是一個集團,賓士屬於它的其下，一般叫「戴姆勒-賓士」克萊斯勒在九幾年的時候被戴姆勒集團收購，但克萊斯勒長年虧損，在06年戴姆勒集團又把克萊斯勒百分之80多的股份出售了。所以現在有叫回「戴姆勒-賓士」
而現在"北京賓士-戴姆勒克萊斯勒"的全稱沒改變，在它那裡除了生產賓士的C級跟E級之外，還生產克萊斯勒的300C和鉑銳

三：產量為10萬輛的豪華跑車製造商保時捷，吞下了年產量為600萬輛的大眾，因為都是上市公司，而大眾由於業績低迷造成市值縮水，從而保時捷可以趁低價收購，還有大眾由於機構臃腫，效率低下，保時捷正好與大眾相反，所以保時捷的盈利效率極高，同時肥水不流外人田，被自己人收購比被外國的收購好

2. 蘭博基尼，布加迪，法拉利，保時捷，等世界車，都是什麼公司旗下的，

奧迪是大眾下的，布加迪是大眾，奧迪下的，大眾沒被保時捷收購

3. 像那些蘭博基尼啦阿斯頓馬丁啦等豪車都屬於哪個汽車公司

蘭博基尼，賓利，布加迪是屬於大眾的~
法拉利和瑪莎拉蒂是屬於菲亞特的~其實瑪莎拉蒂屬於法拉利，法拉利屬於菲亞特~
阿斯頓馬丁屬於福特~
邁巴赫屬於戴姆勒-賓士公司的~
至於帕加尼，這是一個非常小的超級跑車公司，年產量巨低的，他是一個獨立的公司，但它用的是賓士的引擎~
至於你說那個最厲害，我不太清楚你說的那些方面，比如說是資產規模？年產量？品牌魅力？比賽榮譽？還是旗下車的性能？
如果是說性能的話，目前在你所說的這些裡面跑的最快的，是帕加尼Zonda R，不久前在紐伯格林賽道跑出了6分47秒的成績~前所未有的~這個賽道的成績可是評定一個車的性能的非常有說服力的證據~
如果你只看參數的話，布加迪當然是最牛逼的，馬力過千~
至於阿斯頓馬丁和瑪莎拉蒂，這兩個品牌我感覺似乎更是GT車型多一些，舒適性好點，同時兼具超級跑車的性能~
賓利和邁巴赫走豪華車路線，舒適性很好，氣質也很尊貴，但是我個人受不了那種復古味兒~
我最愛蘭博基尼，嘿嘿，雖然不是世界頂級的跑車了，但是實力不容小覷！至於法拉利，我不是很喜歡~蘭博基尼的死對頭啊~~
但是法拉利的技術以及賽道榮譽（比如說F1)都是很牛的~
最後你說那個有的品牌多，不知道你是說世界上還是你舉得這些例子中的...如果是世界上，那就是大眾，有大眾、奧迪、斯柯達、保時捷、蘭博基尼、西亞特、布加迪、賓利、斯堪尼亞等等品牌，很大的~
如果是你舉得這些品牌的話，大概就是法拉利了，它旗下有瑪莎拉蒂~

4. 世界四大汽車集團分別是什麼

1、大眾

大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產廠的跨國汽車集團，名列世界十大汽車公司之一。 公司總部曾遷往柏林，設在沃爾夫斯堡，目前有雇員26.5萬人。 2008年7月24日，歐盟正式決定，批准德國保時捷汽車控股股份公司收購德國大眾汽車集團。如果收購成功，合並公司將成為歐洲第一，世界前三的汽車企業。

5. 世界四大汽車集團公司

世界四大汽車集團公司是通用，大眾，雷諾-日產，和豐田。福特前幾年一直是世界排名第五，現在被現代起亞超過，排名第六。

以下是2011年世界四大汽車集團公司銷量

1、通用汽車2011年總銷量902.6萬輛 重奪全球第一
2011年全年，通用汽車在全球范圍內總計銷售了9,025,942輛汽車，與2010年的8,385,484輛相比，增長了7.6%。通用占據全球市場的份額也從11.5%提高0.4個百分點至11.9%。在2009年破產保護之後不到3年內，通用汽車再次成為全球銷量最高車企。
2、大眾汽車2011年銷量816萬輛 力壓豐田位居第二
2011年全年，大眾汽車在全球范圍內總共售出815.6萬輛汽車，較之2010年的714萬輛（不含斯堪尼亞卡車銷量），同比增長14.3%。這是大眾汽車首次全年總銷量超過豐田位居亞軍，也是第一次突破800萬輛銷量大關。
3、雷諾-日產2011年全球銷量突破800萬輛
2011年，日產2011年全年總銷量為4,669,981輛，對比2010年的4,080,609輛，同比增長14.4%。雷諾2011年全球銷量為2,722,062輛，比2010年的銷量增加94,697輛，同比增長3.6%。雷諾汽車2011年在全球汽車市場的份額為3.6%。雷諾和日產總銷量為7,392,043輛。
去年俄羅斯伏爾加汽車銷量為63萬輛。如果不計伏爾加汽車銷量，則雷諾-日產聯盟總銷量739萬輛位居全球第四；如果加上伏爾加汽車銷量，則雷諾-日產聯盟2011年全球總銷量突破800萬輛大關，達到將近803萬輛，超過豐田位居第三。

4、豐田2011年全球銷量795萬輛 預期今年858萬輛
2011年全年，豐田汽車在全球范圍內總銷量為795.0萬輛，比2010年的841.8萬輛同比下降6%，因而從2010年的冠軍寶座跌落。倘若將俄羅斯伏爾加汽車銷量計入雷諾-日產聯盟，則豐田只能位居全球第四。
不過業內分析人士看好豐田2012年反彈恢復，豐田也將全球總銷量目標值從2011年12月豐田預期的848萬輛擴大為858.0萬輛，較2011年同比增長21%。

其他汽車集團銷量
5、現代-起亞集團2011年全球銷量660萬輛
2012年1月2日，現代-起亞2011年全球銷量數據被路透社搶先披露為660萬輛，比2010年的574萬輛同比增長15.0%。
2011年全年，現代汽車全球總銷量為4,059,438輛，同比增長12.4%。而起亞汽車2011年全球銷量為2,478,959輛，同比增長18.6%；不過倘若將CKD生產車輛銷量計入，則起亞去年全球銷量可達253.8萬輛。因此涵蓋CKD車輛，現代-起亞去年全球銷量與媒體搶先報道的數據基本一致。
6、2011年福特汽車全球總銷量569.5萬輛
2011年福特汽車全年總銷量為569.5萬輛，比2010年的531.3萬輛同比提升7.2%。其中12月銷量142.7萬輛，與2010年同期的138.9萬輛相比，同比增長2.7%。
2011年全年，福特汽車全球產量為5,654,000輛，較2010年同期的5,351,000輛增長10.1%。
7、菲亞特-克萊斯勒集團2011年總銷量404萬輛
2011年菲亞特全球范圍內總計交付（Shipments）2,032,900輛乘用車與商用車，比2010年總銷量同比下降2.4%；而克萊斯勒則交付了2,011,000輛汽車，較2010年的1,602,000輛同比上漲25.5%。集團總銷量合計為4,043,900輛，較2010年的3,683,700輛同比增長9.8%。
按照菲亞特財報注釋，此處交付銷量是指新乘用車或輕型商用車開票據後外運交予買家的數量，如果按照終端銷量，則克萊斯勒去年總銷量為1,855,000輛，較2010年的1,516,000輛同比增長22%。

8、歐債危機拉跌市場 PSA標致雪鐵龍去年銷量355萬
涵蓋新車及CKD車輛，2011年全年PSA標致雪鐵龍在全球總銷量為3,549,000輛。對比2010年的3,602,200輛，同比下降1.5%，歐洲以外市場在總銷量中比重有所提升。歐債危機使得歐洲車市萎靡不振，而PSA迄今仍倚重歐洲市場，尤其是西班牙、英國和義大利等西歐國家，因而遭遇拉跌。
9、本田汽車2011年全球總銷量309.5萬輛
2011年全年，本田汽車全球總銷量為309.5萬輛，較2010年的355.5萬輛同比下降13%。在各區域市場及主要單一市場，本田汽車銷量均呈現同比下滑趨勢。
本田CFO池文彥（Fumihiko Ike）表示，當前本田的確處於艱難環境中，但同時預期2012-2013財年將出現較大幅度反彈，本田汽車在全球總銷量最終將超過400萬輛。
10、2011年寶馬集團全球銷量167萬輛
涵蓋豪華車品牌寶馬、小型車品牌Mini和超豪華品牌勞斯萊斯，寶馬集團2011年全球總銷量達1,668,982輛，比去年的1,461,166輛提高14.2%。其中寶馬品牌全年總銷量1,380,384輛，比去年的1,224,280輛提升12.8%，依然是全球銷量最高的豪華車品牌。
2011年戴姆勒乘用車全球銷量超過136萬輛
涵蓋梅賽德斯-賓士、Smart和邁巴赫三個品牌，戴姆勒集團乘用車2011年全球銷量1,362,908輛，較去年同比提高7.7%。較此前最高峰2007年的1,285,900輛超出7.7萬輛，達到新高。另外，戴姆勒卡車2011年1至11月銷量數據已經公布，總計371,400輛。如果算上戴姆勒卡車的全年銷量，則戴姆勒集團汽車總銷量將超過170萬輛，高於寶馬集團。因此，第10名頭銜花落誰家還取決於排列方法。

6. 世界名車，豪車都有哪些品牌

勞斯萊斯：勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級豪華轎車，以豪華而享譽全球。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機製造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。

賓利：賓利(Bentley)是舉世聞名的豪華汽車製造商，賓利品牌依然熠熠生輝，不斷給世人呈現出尊貴、典雅與精工細做的高品質座駕。

法拉利：法拉利(Ferrari)是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，總部位於義大利馬拉內羅（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）於1947年創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。

蘭博基尼：蘭博基尼(Lamborghini)是一家坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的跑車製造商，公司由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性。

邁巴赫：邁巴赫(Maybach)是汽車歷史上一個充滿傳奇色彩的品牌，巧奪天工的設計和無與倫比的精湛的製造技術使它在上個世紀初成為代表德國汽車工業最高水平的傑作。

阿斯頓馬丁：阿斯頓馬丁(Aston Martin)公司設在英國蓋頓，生產敞篷旅行車、賽車和限量生產的跑車。阿斯頓·馬丁汽車標志為一隻展翅飛翔的大鵬，喻示該公司像大鵬鳥一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。

布加迪：布加迪(Bugatti)，這個創立至今已經有百餘年歷史的義大利跑車品牌 ，起源於義大利北部。布加迪以生產世界上最好的及最快的車聞名於世。最原始的布加迪品牌已經在第二次世界大戰後消失。

邁凱倫：邁凱倫(Mcalaren)集團總部位於英國沃金 ( Woking) ，聚集了先進的高科技公司，每個公司都最大化地為邁凱輪在一級方程式運動領域的前沿技術中建立起的全球名聲和美譽添磚加瓦。通過完全奉獻、優質和傑出的實施原則，邁凱倫集團已在英國工程和技術界名列前茅。

帕加尼帕加尼(Pagani)堪稱超級跑車，敢與法拉利、保時捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。

柯尼賽格：柯尼賽格(Koenigsegg)Koenigsegg一詞是「刀鋒」的意思，在國內曾被翻譯為「柯尼塞格」，是瑞典一家汽車公司。它的標志是瑞典皇家空軍的標志，為一幽靈圖，所以有「幽靈跑車」之稱。

7. 世界名車分別都是哪些國家的

法拉利 義大利
蘭博基尼 原來是義大利國家的品牌!後面1987年不太景氣,被美國克萊斯勒汽車公司收購,最後到現在才是歸德國大眾汽車集團所有。
賓士 德國
寶馬 德國
保時捷 德國
勞斯萊斯 英國，但是現在該公司被德國寶馬收購了，包括商標！
捷豹 捷豹是英國的，但屬於福特集團。
阿斯頓馬丁 英國
賓利 英國
沃爾沃 瑞典著名汽車品牌
林肯 美國
凱迪拉克 美國通用公司
阿爾法羅密歐 義大利
蓮花 美國
邁巴赫 德國
布加迪 它原是義大利的豪華跑車品牌，1998年被大眾汽車集團收購。
克萊斯勒 是屬於美國和德國的
大眾 德國
本田 日本
豐田 日本
美洲豹 英國

8. 我想知道所有世界名車的詳細資料和隸屬關系，越完整越好！謝謝各位大俠

賓士
1886年戈特利布•戴姆勒和卡爾•賓士同時發明了汽車。當時戴姆勒的公司標志是一顆三叉星，
1916年在它四周加上了一個圓圈，在圓的上方有四個小星星，下面是戴姆勒公司的汽車名字「梅賽德斯」。
卡爾•賓士公司的商標最初是月桂枝包圍的「賓士(Benz)」字樣。1926年兩家最 古老的公司合並，
自然也將商標合在一起，中間是三叉星，上面是「梅賽德斯」，下面是「賓士」，兩家之間用月桂枝連接 。
今天，這家公司的商標已簡化為形似方向盤的三叉星，喻示向海陸空發展。

賓士汽車的標志是簡化了的形似汽車方向盤的一個環形圈圍著一顆三叉星。
三叉星表示 在陸海空領域全方位的機動性，環形圖顯示其營銷全球的發展勢頭。
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奧迪——兄弟四人手挽手

奧迪這個名字可以追朔到19世紀晚期，1969年進入美國市場，
也是我國引進的第一種高檔轎車，最知名的產品 quattro四輪驅動轎車，大約85%quattro汽車是在美國銷售。

奧迪標志含義：兄弟四人手挽手
德國大眾汽車公司生產的奧迪（AUdi）轎車標志是4個連環圓圈，
它是其前身——汽車聯合公司於1932年成立時即使用的統一車標。
4個圓環表示當初是由霍赫、奧迪、DKW和旺德諾4家公司合並而成的。
每一環都是其中一個公司的象徵。
半徑相等的四個緊扣圓環，象徵公司成員平等、互利、協作的親密關系和奮發向上的敬業精神。

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寶馬——藍天白雲螺旋槳

德國寶馬汽車公司生產的寶馬轎車，被譽為高級豪華轎車的典範，它風靡歐美，世界各地的車迷們對它情有獨鍾。

寶馬即BMW是德文巴伐利亞汽車工廠的縮寫，它原是一家專門生產發動機的公司，同時以製造高級摩托車出名，
和日本的大發公司有相同之處。BMW今天已成為全球高級轎車領域王牌公司之一，
德國雙B（Benz和BMW)之名威震四海「坐賓士，開寶馬」這句話家喻戶曉。

寶馬轎車的標志選用了內外雙圓圈，在雙圓圈環的上方標有「BMW」字樣，這是公司全稱3個詞的首位字母縮寫。
內圓的圓形藍白間隔圖案，表示藍天、白雲和運轉不停的螺旋槳，創意新穎，既體現了該公司悠久的歷史，
顯示公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵著公司在廣闊的時空旅程中，
以最創新的科技、最先進的觀念，滿足消費者最大的願望，反映了寶馬公司蓬勃向上的氣勢與日新月異的面貌。
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福特公司是世界第二大汽車製造商(通用汽車第一)，擁有福特、 Jaguar、林肯和Mercury商標，FordTaurus及F－系列Ford卡車皆獲極大成功。
是世界最大的汽車金融服務提供者。擁Hertz汽車出租公司(美國最大)，並在一些國外汽車廠家中佔有股份，
其中已實際控制日本馬自達，美國之外的銷售額為總量的30%，現正出售在間接完全控制的提供金融，
出租及相關服務的Assonwtes First Capital Corp的股份。

1903年，亨利•福特創建了福特汽車公司，公司名稱取自他的姓氏。1911年，商標設計者為了迎合亨利•福特的嗜好，
就將英文」Ford〃設計成為形似奔跑的白兔形象，一博福特喜愛動物的歡心。 福特汽車公司的商標是藍底白字的英文 字樣,
」Ford〃猶如在溫馨的大自然中，有一隻可愛、溫順的小白兔正在向前飛奔，象徵福特汽車賓士在世界各地，令人愛不釋手
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水星

水星屬於福特公司的汽車品牌，第一輛水星轎車是由福特公司在1937年設計的，其檔次界於福特和林肯豪華轎車之間。
1945年推出基礎車型追蹤者（Tracer)，更高一級別的是寰宇和黑豹，均源於福特車型相關圖片:
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豐田
在1933年時，豐田汽車僅是豐田自動織布機公司的一個分部，1937年時令人激動的豐田汽車公司正式成立了，
1947年其產量超過了100，000輛，1957年豐田汽車進入美國，現在幾乎一半的豐田汽車在美國生產和銷售，
其生產的花冠轎車享譽全球，創單一品牌最高銷售紀錄。
豐田曾經有緣替代現在的大眾和中國合作，因為種種原因，未能成功，現在已經在國內有了合資項目，其中與天津汽車公司合資的發動機生產線已經開始運轉，和四川客車廠合作在中國生產中國版考斯特中型高檔客車。

90年代，豐田開始使用新商標，新商標是將三個外形近似的橢圓環巧妙地組合在一起，
每個橢圓都是以兩點為圓心繪制的曲線組成，它象徵用戶的心與汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感。
而且使圖案具有空間感，並將TOYOTA字母寓於圖形商標之中。
大橢圓中的兩個橢圓垂直交叉恰好組合成一個T字，這是豐田汽車公司的英文名稱"TOYOTA"的第一個字母,
橢圓代表地球,反映出要把自己的產品推向全世界的願望.
(抵制日貨)：本人意見
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雷克薩斯

1989年，日本豐田汽車公司推出了LS400和ES250豪華凌志轎車，第一年便銷售了60，000多輛，
在1991年成為豪華轎車中重要的一員，凌志在市場主要有6種型號。

雷克薩斯的英文名稱Lexus發音在英文中能使人聯想到豪華之意,
雷克薩斯商標由圖形商標和文字商標兩部分組成。它的圖形商標不是採用常見的三個橢圓相互嵌套形式，
而是在一個橢圓鑲嵌英文Lexus第一個大寫字母L，並被鑲在散熱器正中間；
車尾標有文字商標Lexus,喻示該車馳騁在世界各地的道路上。相關圖片:

日產尼桑

日產汽車製造公司創建於1933年，1958年日產客車進入美國市場，兩年以後在美國建廠。
其最受歡迎的品牌是米克，阿美拉和普麗美拉車，已能躋身世界前40名暢銷車型，現在由於其巨額債務而不得出售股份，
法國雷諾公司已與日產公司達成協議，購買其部分股權。

「NISSAN』是日語 「日產」兩個字的拼音形式，是日本產業的簡稱，其含義是 「以人和汽車的明天為目標」。
其圖形商標是將NISSAN放在一個火紅的太陽上，簡明扼要地表明了公司名稱，突出了所在國家的形象，這在汽車商標文化中獨樹一幟。
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鈴木
鈴木公司是作為織布機製造商於1920年成立的，1952年生產首輛摩托車，1955年生產首台Suzulight系列汽車。
發展至今日該公司仍以生產小型轎車和輕型越野車為主，同時還生產整裝外銷發動機和發電機。
公司產品已銷往世界127個國家和地區。

鈴木商標圖案是的S是SUZAUKI的第一個商標圖案中的S是SUZUKI的第一個大寫字母，
它給人以無窮力量的感覺，象徵無限發展的鈴木汽車公司。 1909年鈴木先生在靜岡縣濱名郡創建了鈴木織機製作所，1954年改稱鈴木汽車工業公司。
公司主要生產微型轎車、輕型貨車、摩托車等。從1979年以來，公司生產的微型汽車在日本銷售量居首位，
鈴木SPORT SWIFTGTI曾在亞洲太平洋拉力錦標賽上奪魁。1983年，該公司與中國重慶長安汽車有限公司合作生產奧拓微型轎車，
已經在國內微型汽車領域佔有重要的地位，有瘋狂小老鼠之稱。
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馬自達

馬自達的前身是一家軟木塞製造廠，成立於1920年，馬自達現在銷售的轎車和卡車便布世界120多個國家。
1970年馬自達進入美國市場，大約1/3的產品就地銷售。我國在海南汽車廠有以SKD方式組裝的馬自達出品。

馬自達汽車公司原名為東洋工業公司，該公司生產的汽車用「松田」命名，「松田」是該公司創始人的名字，
又因「松田」的拼音為MAZDA，人們逐漸以車名稱呼其公司名。 1979年的產量達100多萬輛，居世界第十位；
1991年研製世界第一台氫燃料轉子發動機；馬自達787B汽車在1991年勒芒24小時耐久大獎賽奪魁相關圖片:

勞斯萊斯
爾斯先生是一位貴族和賽車手,愛交際,廣結友,他一直想生產一部真正屬於英國的車,
羅依斯先生則是一位傑出的工程師,多才多藝,對羅爾斯的計劃頗感興趣而與他結緣，共同生產英國名車。
第一輛勞斯萊斯車誕生在曼切斯特。從此開始了備極推崇的生涯。
1906年 查理 羅爾斯 和 亨利 羅伊斯 共同創建了 勞斯萊斯 公司，
開始， 勞斯萊斯 公司從事於飛機發動機的製造，汽車是後繼產品，現在仍繼續生產飛機發動機。
1998年大眾汽車集團收購了 勞斯萊斯
當時寶馬公司也提出了收購勞斯萊斯意向，國內現在有為數不多的幾輛勞斯萊斯。

勞斯萊斯的雕塑商標是一尊銀光閃爍的飛翔女神像，「飛翔女神」雕像的由來，也有一段故事：
1911年，經朋友蒙塔古爵士的介紹，勞斯認識《汽車畫報》的畫家兼雕刻家查理士•賽克斯，他懇請查理士•賽克斯為「勞斯萊斯」設計一尊雕塑商標。
賽克斯就以本報社的莎恩頓小姐為模特，設計出「飛翔女神」，意為速度之魂。
1911年2月6日，「飛翔女神」降臨到勞斯萊斯身上，整個世界都沉浸在清新的空氣和羽翼振動的美妙音樂旋律之中。
「飛翔女神」啟用的典禮，其隆重熱烈和程度不亞於第一輛勞斯萊斯轎車下線。

勞斯萊斯汽車的標志圖案採用兩個「R」重疊在一起，象徵著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。
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美洲虎
美洲虎富有動感和勇猛無比的美洲虎跑車，在造型上繼承了原美洲虎的特點，使新美洲虎更加煥發出新時代的光彩。
美洲虎跑車以其雄姿傾倒眾多車迷，受到車迷們的特殊寵愛和垂青。
「美洲虎」已成為全世界男子漢們嚮往和引以為榮的最理想車型之一。

1922年在英國布蘭克本成立的美洲虎公司出品的不是汽車，而是另一種雙輪馬車，
該公司於1980年被美國福特汽車公司兼並，成為福特汽車公司生產豪華轎車重要基地。

美洲虎（JAGUAR）跑車是英國美洲虎（原譯為「傑戈娃」）轎車公司生產的名牌產品，
以前的美洲虎商標為一隻正在跳躍前撲的「美洲虎」雕塑，矯健勇猛，形神兼備，具有時代感與視覺沖擊力，
它既點破了公司的名稱，又表現出向前賓士 的力量與，象徵該車如美洲虎一樣馳騁於世界各地。
現在，為了美化汽車造型和減少行駛中的風阻，一般只使用「美洲虎」頭像商標。
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本田
本田宗一郎於1946年創建本田技研工業公司（即本田汽車公司），並用自己的姓氏作為公司的名稱和商標。
「H」是 「本田」汽車和 「本田」摩托車的圖形商標，是 「本田」日文拼音 「HONDA」的第一個大寫字母。
本田汽車商標中的字母 「HM」是 「HONDA MOTOR」的縮寫，在這兩個字母上有鷹的翅膀，象徵著 「飛躍的本田的技術和本田公司前途無量。
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通用凱迪拉克
卡迪拉克轎車是美國第一大汽車公司--通用汽車公司生產的五大車系之一。

1902年英格蘭工具製造商亨利•利蘭德在美國底特律城創建了一家汽車公司。
亨利•利蘭德為了表達對安東尼•門斯•凱迪拉克的懷念和敬意，就用凱迪拉克命名自己的公司
通用汽車公司在1909年收購了卡迪拉克，同年卡迪拉克產量幾乎達到6，000輛，
二十世紀70年代，卡迪拉克出產了600多萬輛汽車，現在主流產品有Escalade等。

標志由冠和盾組成： 凱迪拉克商標是凱迪萊克家族在古代的宗教戰爭中，使用的「冠」和「盾」型的紋章圖案。
「冠」上的七顆珍珠表示凱迪拉克軍隊是一支金弋鐵馬、英勇善戰、攻無不克、無堅不摧的英武之師
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保時捷

「保時捷（PORSCHE）」曾譯名為「波爾舍」，「保時捷」牌汽車的文字商標，
採用德國保時捷公司創始人費迪南特•波爾舍（他曾在賓士公司當設計師，於1930年離開賓士公司，並創建保時捷設計公司。
他的第一件成功作品就是大眾公司的「甲殼蟲」轎車。）的姓氏，圖形商標採用公司所有地斯圖加特市的盾形市徽。
1948年，第一部以「保時捷」命名的跑車問世。從此，「保時捷」公司以高超的技術和優雅的藝術造型，在跑車世界佔有一席之地。
「PORSCHE」字樣在商標的最上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有；商標中的「STUTTGART」字樣在馬的上方，
說明公司總部在斯圖加特市；商標中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬；
商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；
商標右上方和左下方的黃色條紋成熟了的麥子顏色，喻示五穀豐登；
商標中的黑色代表肥沃土地；
商標中的紅色象徵人們的智慧和對大自然的鍾愛。
由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景圖，展現了「保時捷」公司輝煌的過去，並喻示了「保時捷」公司美好的未來。