永久牌老式自行車價格及圖片

① 70年代永久自行車要多少錢一輛

農村務農的一個月6塊錢一個月。我大伯是單位退休有工資才有15塊一個月，一輛永久自行車要差不多200，我算了算農村人當年想買一輛永久，相當於今天5000錢工資想買凱美瑞一樣。關鍵方年不是誰都可以買，比現在深圳搖號還難

② 80年代，一輛180塊的永久牌自行車，相當於現在多少錢

社會的變遷展現在方方面面，交通工具一直都是社會發展的重要標志之一。在古代，能夠區分貴族和平民的外在表現就是出行方式，達官貴人一般都是馬車或者騎馬，特別是大戶人家的小姐，一直坐在馬車里，腳不沾地，鞋子上不能有一絲灰塵，以示尊貴。平民就只能走在路上，還要為貴族讓位。

從價格來說，永久牌自行車是很高的。但是按照該商品在人民生活中的位置來說，是比較恰當的。因為八十年代買自行車比較難，不是隨隨便便就能一次性出這個錢，而一款4500元的電腦放到現在，也未必是說買就買了。蘋果手機的價格也是五六千，如果這么簡單，就不會出現有人賣腎去買蘋果的情況了。

③ 永久牌自行車大約多少錢

永久牌自行車是上海永久股份有限公司生產的自行車品牌。在20世紀七八十年代，自行車是高檔代步工具。那時，農村娶媳婦往往用「永久牌」接新娘子。隨著私家車、公交車、軌道交通等出行方式的多樣化，「永久牌」自行車淡出人們視線。

④ 1980年的永久牌自行車多少錢

新的？已經不生產了，舊的？也不值錢了。在放幾十年可以成為古董了

⑤ 80年代，一輛「永久牌」自行車價值180元，相當於今天的多少錢

自行車在我國的歷史並不久遠，很多人喜歡把自行車稱為「洋車」，洋車不僅是洋人發明，它在中國一經出現就引發社會轟動。

有人說一些揮金如土的收藏家不僅喜歡文物，也喜歡古物，他們心中的古物乃是歷史的縮影；也有人說：即使文物再貴重，也是中看不中用的物件，根本不值得購買收藏。

⑥ 老永久牌28自行車現在多少錢

全新永久28的ZA51和PA18，市場售價在500塊左右。
建議你別買，無論是做工還是材質都和2~30年前的永久28車比不了。原來的用料比較好，現在很多部件基本就是鐵皮做的，騎半年准壞。而且修車的都不願意修，因為連扣攻的都特糙，修車的時候稍不小心就會造成各種滑絲逆扣。見過騎20公里掉兩次曲柄的，這種車買它幹嘛？

⑦ 第一批28永久牌自行車現在的收藏價是多少

上世紀60年代初，有人為了買總價2000元人民幣的兩輛自行車，賣掉了自己的一套房子；現在，其中的一輛叫價50萬他都捨不得賣。
上世紀60年代初，因為妻子上班距家比較遠，四川成都的陶大爺便想著買輛自行車，好騎著去看望妻子。他打聽到一個熟人有兩輛高檔的外國自行車想要出手，那人告訴他，這是他多年前以每輛560元的價格從輪船上買的一對鴛鴦車，一輛男式，一輛女式。兩輛車開價2000元，陶康寧當時每月的工資只有40元，他一咬牙把位於武成大街的一套房子賣了，買下這兩輛。
沒過幾年，陶大爺因為家中急事需要用錢，把男士的那輛車3000多元人民幣賣了出去。1997年，他拿著女式車，去收藏家協會做鑒定，被告知，這是一輛1938年由英國鄧盧普公司生產的「漢堡」牌自行車。2000年2月，鄧盧普公司工作人員找到陶康寧，想用8萬元買走它。此後曾有人出價50萬，他都沒賣。

這輛車為什麼價格能夠不斷暴漲呢？一方面是因為它歷史悠久，稀有程度高，它是在1938年由英國鄧盧普公司生產的首批「漢堡」牌自行車，存世不多；另一方面則是由於它品相極好，雖然已經79「高齡」了，但還可以日常使用，車身大部分漆面依然保存完好，墨綠色的車身上多處刻有「HUM-BER SPORTS」英文標記，前叉上「漢堡」的經典標牌非常清晰。
在收藏界有句話：「一漢二手三鳳頭」。「漢」即漢堡車，是眾多品牌中的佼佼者；手牌車在收藏領域的地位僅次於漢堡牌；鳳頭車本名「蘭令」，2014年秋季拍賣會上，一輛鳳頭車拍出14950元人民幣。此外，荷蘭的「羚羊」、德國的「鑽石」、法國的「標致」等，都相當具有收藏價值。目前，這些品牌的自行車如果品相好、稀有度高，通常能賣出上萬元人民幣。

在收藏界，什麼紅什麼就會出現假貨。當時，在後擋泥板上方加印英國女王的皇冠標識，被稱為「皇冠加冕」的鳳頭車頗受追捧，它只有在廠慶或重大紀念日才會被生產，由於它身價非比尋常，一些不法商販便開始仿造。為了避免陷阱，真品「皇冠加冕」具有三種顯著特徵，您可得記牢了：前擋泥板上有銅牌標志；氣筒下有專制的小圓標，並非馬來文印標；後擋泥板上有皇冠印花標志。
我國是公認的自行車大國，國產四大品牌——「永久」、「雙喜」、「紅旗」、「飛鴿」，它們的初期產品也比較有收藏價值，目前市場價都在幾千元人民幣左右，如果是這些牌子的稀有車型，也能賣出上萬元。自行車收藏除了講究品牌外，車型也是不可忽視的一個因素。相比28式自行車，26式的車型更適合中國人的身材，因此最受國人歡迎，往往是一出現，就會引瘋搶。



古董自行車的收藏門檻不低，這里指的絕對不是價格。只需幾千元人民幣就能淘到寶，但是如何保養才是真正的大難題。如今修車攤的師傅基本不會修老式車，所以修補和保養都必須靠藏家自己完成，包括校對、調鋼線、換輪胎等，每隔半年需要對車進行一次保養，先是用肥皂水擦，然後用水沖，最後還要打上幾十元一斤的硅油。
如果你是自行車愛好者，想要收藏老寶貝，還是可以入手的，但對於投資者來說，自行車不是一個合適的投資選擇，它原始售價本就不高，就算漲價幾百倍，最終也不夠在一線城市買廁所，投資它並不能讓你賺大錢。總的來說，古董自行車更適合收藏，而非投資。