逸動提車價格多少

⑴ 長安逸動PLUS提車8.2萬，跑了三千公里才發現，缺點就只有它了！

因為現在家裡寶寶要出生了，所以不得不買一輛車，本來手上預算也有限，看了合資車有些不喜歡，有些超預算。最後還是決定看國產車，長安逸動整體很好，所以在看車試駕之後就選定了這款車。

總之這台車的性價比還是很好的，這個價位能買到配置這么豐富的一款車。而且他的用車成本也不高，加油和維修保養費用都很便宜，我覺得還是很劃算的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 長安逸動多少錢啊

您好！第二代逸動指導價范圍7.49-10.69萬，實際購買還有優惠活動，具體優惠政策內容還需要咨詢當地經銷商。
這里簡單介紹一下第二代逸動，它和第一代逸動相比，主要做了以下幾方面的升級：
一：車身尺寸。第一代逸動的長寬高4620*1820*1510mm,軸距2660mm;而第二代逸動長寬高為4710*1820*1505mm,軸距2700mm，長度加了90mm,軸距增加了40mm，第二代逸動這個尺寸不但比上一代逸動大了一圈，也超過了市場上絕大多數合資A級車。
二：內飾。在內飾上，第二代逸動採用了非常具有原創的設計，嵌入式的液晶大屏，多層次的中控台，駕駛棕色內飾，讓整個內飾既運動而又精緻優雅。中控大屏搭配烤漆裝飾，同時副駕駛還能通過前方的觸摸音量鍵調節音量，都是別出心裁的設計，很能討年輕消費者的歡心。
三：配置。第二代逸動無鑰匙啟動、自動空調、電子手剎都沒有缺席，與此同時，主駕駛座椅電動調節、自動啟停、行車記錄儀等配置也一應俱全。同時還搭載了in
call3.0系統，中控屏尺寸達到了10.25寸，並帶ACC巡航、主動剎車等功能，每一樣功能都很實用，並不是簡單的堆積。
四：動力系統的升級。第二代逸動採用了直噴發動機，搭配第三代愛信變速箱，168牛米的最大扭矩會在轉速達到4000轉後悉數爆發，不過轉速在1000轉時輸出扭矩就已經達到128牛米，所以低扭充沛，起步輕快，而且百公里油耗僅為6升左右。
總體來看，第二代逸動產品力不錯，加上7.49萬元的起步價，讓第二代逸動更顯性價比，在同級別車型中非常具有競爭力。

⑶ 長安逸動怎麼樣，最低估計多少錢能提車，出廠價大概多少謝謝

這出廠價7.5萬吧 估計最低6.8萬，油耗是百公里7.5左右。我說的是1.6的舒適版

⑷ 長安逸動手動豪華版提車需要多少錢

7萬出頭

⑸ 裸車8.79萬把長安逸動PLUS提回家，這個價格可以嗎

車型：捷達VS5 2019款 280TSI 自動悅享型，廠商指導價是10.28萬，實際購買價9.8萬，優惠近3000元的樣子，現在行駛9300公里，車主說出了用車感受。在剛開始車型選擇上面，本來預算比較少，所以考慮國產品牌，但是得知捷達品牌價格也不高，所以就去4S店體驗，感覺還不錯就用9.8萬裸車價購買了捷達VS5。

捷達VS5 2019款 280TSI 自動悅享型的基本參數；長寬高分別為：4419/1841/1616mm，軸距為：2630mm；動力搭載1.4T渦輪增壓發動機，傳動採用愛信6擋手自一體變速箱，底盤配置四輪獨立懸架，前輪為麥弗遜式獨立懸架，後輪為多連桿式獨立懸架。

⑹ 9.85萬喜提長安逸動PLUS，這個價格劃不劃算

車型：長安逸動 2020款 PLUS 藍鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦型，裸車購買價9.85萬，相對比廠商指導價便宜了幾千，現在剛行駛1500公里，車主就說出了用車感受；因為購車的預算不多，所以購車考慮的就是國產品牌，如果用10萬的預算選擇合資品牌，那麼車型無論在動力還是內飾上面，它都要差很多，對比國產吉利帝豪GL，最後感覺長安逸動PLUS更有吸引力，所以就有9.85萬的裸車價喜提了這款車。

長安逸動 2020款 PLUS 藍鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦型的基本參數；長寬高分別為：4730/1820/1505mm，軸距為：2700mm；動力搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力158匹，傳動採用7擋濕式雙離合器變速箱；底盤配置非四輪獨立懸架，前輪為麥弗遜式獨立懸架，後輪為扭力梁式非獨立懸架。

⑺ 2018款第二代逸動27500公里用車感受，真的是物超所值！

這輛2018款的逸動作為我的家庭成員之一，作為家庭的生活必備品，在我一手一腳的調校和駕駛之下，已經滿1年半了了，月對月的話，差不多僅剩1個月時間，就是足足1年半了，18個月了。要說」朝夕相處」這四個字，我想這輛逸動和我完全配得上，從提車不到100公里的初始里程，到如今的27500多公里差不多用了整整17個月時間，這17個月有風雨天，也有艷陽天，當然陰轉多雲的天氣也有的哈，從開始到現在，這輛逸動在我心目中的那份美感依舊沒有褪去，開始的時候是這樣，現在還是這樣，我想這確實是這一款逸動的魅力之所在吧，行車路上，有許許多多的故事，也有許許多多的回憶，對這輛逸動我就從以下幾個方面來綜合的說一下自己的用車感想，首先說說燒油的情況。 現在這輛逸動的行駛里程顯示是27500，估計再跑不了多少時間，就該破30000公里了，按照目前的這個用車頻率來看，我估計我的逸動在30000公里的時候，應該是差不多接近1年半的時間。回想起來，逸動的說明書上還記著那麼一句話，就是整車3年100000公里的質保期。而我的使用則是18年將近3萬多公里，這個時間到了，里程才跑那麼三分之一多那麼一點，可以說真的是跑得也不算少了。俗話說車就是拿來開的，一直停駛其實對車輛本身並不好，我也比較認同這個話，而平時我的用車主要還是在短途，一般來說每周至少啟動3到5次愛車，我所說的這個啟動並非是停在車庫內，扭動鑰匙發動一下車車，讓電瓶充一下電那種啟動哈，而是發動車車之後，駕車出門逛，具有實際行駛里程的啟動。所以，在這這種狀況下，我能夠保證我的逸動的電瓶不會因為存放久了而電放完了無法啟動的情況。17個月行駛里程27500多公里，拉通了算，平均一個月的行車里程1500公里多那麼一點點，之所以跑得不是太勤，最主要的一個因素就是平時上下班很都開車，都知道市區堵車是常態，尤其是上下班的這個時間段，堵在路上能完整的體會到人生五味，我的用車其實主要還是在自駕游，尤其是那種幾十百把公里的短途自駕，來回也就百多不到兩百公里。而現在的這些景點什麼的，路況相對比較好，一般都是瀝青混凝土路面，當然了有時候也會遇到水泥混凝土路面，而像那種爛爛的石子路、泥巴路很少遇得到，所以也很少開車走那種路。通過加幾次油的里程來算，這輛逸動的實際油耗接近於6.6L/100km，而在中控行車電腦上顯示的油耗就是6.6L/100km，所以我覺得這個顯示結果是十分准確的，我相信我自己的數學計算能力不會錯，因此這輛逸動行車電腦顯示的油耗，就是精確到0.1L後四捨五入的結果。實際以現在的油價算下來我的這台逸動1公里的需要燒掉4毛左右的92號汽油，油耗不算太高，成本還在接受的范圍。 除了這輛逸動的油耗之外，第二個在簡單的說一下逸動的保養這一塊。 這款逸動日常的保養不用說，都是在4S參加的，原因無他，主要是我覺得4S從技術上來說專業、從零配件和材料來說齊全、從服務上來說自然也還是比較周到，尤其是保養後都有專門的人員負責回訪，所以我覺得在4S參加保養，在流程上可以省心、技術上可以放心，這幾點都滿足了，至於那多出來的一點點價格，就不要計較了，反過來想，這貼心周到的服務就值這個價格，4S的核心就是服務，有了周到的服務，所以還有什麼不滿足的，主要是我本是個怕麻煩的人。在4S常規的保養，除基本檢查外，就是燃油濾清器、機油濾清器、機油的更換，機油我選擇的磁護，價格適中，效果可以，保養材料加上工補的機油差價不到300塊的樣子，這么便宜是因為我有（6年12次保養），這其中機油是最大的支出，在平時的用車過程中算得上保養的支出並不多，用車成本也還不算太高。 這一輛出廠近17個月的樣子，我也駕駛了近17個多月的國產轎車，這近18個月的時間，讓我見證了逸動的真正的品質，因為迄今為止，這輛逸動還沒有發現任何故障，在質量這方面我這輛逸動真的還是過硬。 一輛油耗相對穩定、保養價格適中、整車品質上佳的轎車，裸車價格幾萬塊，還真的是物超所值！
全新的前臉設計，銷售說中網是「蝶翼式」，這「蝶翼式」顯得很柔和，很有藝術感，鍍鉻的橫向條配合犀利的大燈，整體上很霸氣，咄咄逼人。
張開雙手想要擁抱整個藍天.
近看
4710*1820*1505的長寬高加上2米7的軸距內部空間還是很大的，車長也很長，尾部造型設計的也很精細，一點兒都不顯得笨重
還是簡單說說用車心得吧。第二代逸動的外觀還是很喜歡的，看著又非常的大氣，前臉用了很多鍍鉻的飾條，很顯檔次。車牌底下是ACC全速自適應巡航的雷達，面積很大，隱藏設計的也很好。
從側後面看第二代逸動的腰身曲線也很美，這種流線型的腰身設計不僅美觀，還能一定程度的降低風燥。
屁股設計也很時尚，層次感很好。
前大燈能自動遠近光調節，平常一直放在Auto位置，天暗一些就能自動打開，很方便，LED的日間行車燈也很帥，檔次感再+1。
大燈和尾燈的設計遙相呼應，都是三角形的設計，還是非常好看的
買車的時候買的91900這個配置，看上輪轂也是一大因素，都說輪轂霸氣好看！
電動後後視鏡
後視鏡自帶加熱系統
無鑰匙進入系統還是非常的貼心，用著也十分方便
再看看內部空間，相當寬敞，我們一家三口再加上爸媽坐著一點也不會局促，而且這座椅的質量也超好，皮質包裹的，坐著特別舒服。
後排乘坐空間也很足不用畏手畏腳的坐著，
自己加裝的門檻條，感覺又上升一個檔次。
後視鏡調節，後備箱開啟都坐這個小方塊上，
多功能方向盤左邊主要是ACC控制單元，
右邊主要是多媒體控制單元
空調控制單元簡介整齊的排列，看起來沒有那麼復雜.
車內的配置也是相當的豐富，10.25寸的大屏，其他車內科技感也是十足，車身自帶的行車記錄儀也很清楚，不用再自己安裝了。
原車音響，音質還是不錯的
6AT變速箱用起來也特別輕快，換擋也特別平順，而且長安逸動的電子手剎很大，用起來很順手，想想以前的手剎，杵在那的一根柱子很不舒服呢。
後排沒有空調出風口這是個遺憾，但是加了個usb充電介面這也上算的上比較貼心的配置了，而且還有個小儲物格後排可以放點小東西。
後排中間乘坐位置地面凸起也不高目測大概5-6MM左右。
整體看前面也算的上中規中矩布置簡單明了又不失豪華感.
門板上的裝飾本應該算金屬拉絲面板被我貼成黑色了[微笑]
延續上一代車型的儀表還是那麼的好看。
ACC雷達安裝在牌照下面隱藏的還可以。
今天的收獲，還是不錯了。這樣的日子過得真的是愜意，因為有逸動，我的生活更加美好。。。

⑻ 長安逸動落地多少錢能拿下

長安第二代逸動高能版，質感全優中級車，官方指導價7.49-10.69萬元，這個價格只是官方指導價格，如果你去4S店買的話 應該會有點優惠，或者送點啥禮品什麼的 加上購置稅，保險什麼的 應該多出個一萬多塊錢左右可以搞定！大約就是這樣的，希望對你有幫助哦

⑼ 長安逸動 跑三萬兩千 提車兩年半了 能賣多少錢

您好，二手車具體要看車子的車況是否良好來決定價位，例如公里數，年限，有沒有大修過等情況來綜合決定價位的，希望能夠幫到你，請設置為最佳答案！

⑽ 長安逸動有提車的了嗎，感覺這車怎麼樣，多少錢提車我也打算買

量產車還沒到4S店 目前只有展車 16號去4S店試駕了一次 嘿嘿 各方面我都非常喜歡
價格估計在8萬左右