混動大捷龍商務車2018款

❶ 21款混動塞納和21款混動大捷龍哪個好

還是購買混動塞納更好一點，因為豐田的混動技術目前在所有的車型裡面是最成熟的，選擇他們的混動車型還是有保障的，而大捷龍的話，個人不太推薦他們的混動，技術還是不太成熟。

❷ 3.6升V6四驅加持的大MPV 大捷龍將換代網友：要是價格30萬將大賣

作者：王澤（配圖來自網路）

在現在的車市中，MPV的銷量已經越來越多，大空間實用性強的表現被消費者們所喜愛，近日，在芝加哥車展上，克萊斯勒亮相了2021款大捷龍，我們一起來看看它的具體情況。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 克萊斯勒新款大捷龍官圖解析 全車黑化的MPV

日前，行車視線從相關渠道了解到，克萊斯勒在2020芝加哥車展上發布了2020款的大捷龍。作為改款車型，新車針對外觀進行了較大調整，推出了極具運動氣息的黑化版本。同時，新車根據外觀不同推出了四款不同的車型，分別為Touring，TouringL，Limited和Pinnacle。

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❹ 克萊斯勒大捷龍，最新7座MPV，百公里油耗1.8L

說到MPV商務車，可能很多人都會說出來幾款比較知名的車型：別克的GL8、豐田的埃爾法、本田的奧德賽等等，一系列這些比較耳熟能詳的車型。

總體來說，克萊斯勒大捷龍這款車型，最引以為豪的就是它的油耗和續航里程。當然這也是相當豪華的一款MPV，並且足夠小眾而且非常的引人注意。

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❺ 幸福指數「提額神器」，2019款克萊斯勒大捷龍插電混動版

買什麼車能提高一個人的幸福指數？跑車、SUV、轎車、甚至是機車，只要它是你夢寐以求的座駕。買什麼車能最大限度提高一家人的幸福指數？答案無疑是豪華MPV。前者是獨樂樂，後者是眾樂樂。幸福指數高的人生離不開幸福的家庭，一家人在一起的時光比什麼都重要，作為豪華MPV鼻祖的克萊斯勒大捷龍尤其明白這一點，如今更是為國內消費者帶來了2019款全新克萊斯勒大捷龍插電混動版。新車搭載了榮獲2020年沃德十佳動力系統稱號的FCA3.6L自然吸氣V6發動機+48V輕混系統，不僅排放全面滿足嚴苛的國六標准，還能享受送綠牌帶來的不限行不限購等諸多好處。例如在上海，大捷龍插電混動版的一張綠牌相當於省下了10萬元的牌照費用，而且還不受交通管制時間限制，隨時隨地享受高品質MPV出行體驗。

總結：幸福在一定程度上是建立在物質基礎上的，這也是我們努力打拚的意義之一，努力讓自己變得更好，努力讓自己擁有更多的財富，努力讓自己的家人過上更幸福的生活。超強動力、超低油耗、智能百變、安全滿分的2019款全新克萊斯勒大捷龍插電混動版，配上得這一切努力。現今購買2019款全新克萊斯勒大捷龍插電混動版還可安享電池質保、尊享新能源用車福利以及智享0利率方案等禮遇，開啟2020年幸福指數新高點。

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❻ 大捷龍插電混動版跑多少公里保養

大捷龍插電混動版跑多少公里保養，這個該車子保養手冊上面就有明確標注的，特別是車子在保修期內的保養間隔還有保養項目個人認為一般應該嚴格按照車子維修保養手冊要求進行。

❼ 2020款插電混動大捷龍去掉原車電瓶後是否會影響原車使用

你好 不可以 首先，插電混動系統是一個非常復雜的系統，涉及到電池，電路，能量回饋，充電放電，空間布局，還有電機電控，整車ECU等都是一個統一的整體，不是說把電池拆了就行了那麼簡單！相信沒多少人能完成這樣的改裝！
其次，就算你比較厲害，完成了改裝，那這輛車已經屬於非法改裝車輛！沒了保障不說，敢不敢開上路都是個問題！年檢肯定是過不了的！
通過以上的描述，相信各位朋友已經明白這種做法不可取了！
其實新能源汽車的電池並沒有想像中那麼脆弱，不會說幾年就衰減，就不能用了，大家可以放心的購買使用，而且一般的車企都是可以免費更換電池的，所以完全不用擔心電池衰減不能用的問題！

❽ 2018大捷龍插電混動車型，家用電充電時，車在露天的情況下，遇到下雨天車上的插口防水嗎結束

必須防水啊！！這是最基本的功能！

❾ 大捷龍商務車，它的車輛市場的性價比如何

很多買車的車主，都比較關注車子的性價比。合理的價格買到心儀的車型，這才皆大歡喜。大捷龍商務車性價比杠杠的，不信一起來仔細看看。

一、外觀內飾，表裡如一，兩個字“帥氣”。

外觀設計十分朴實，就是標準的MPV樣式，沒有過多花哨與流行的元素，全車尺寸與別克GL8基本相仿，甚至比GL8還要略大一些。全新進口大捷龍寬大、硬朗的美式外觀設計並不僅僅停留在宣傳口號上，而是通過實實在在的數據來支撐。其3078mm的超長軸距、超過5.2米的車身長度都將全新進口大捷龍的高端氣質彰顯無遺。更值得一提的是，這款全新進口大捷龍更擁有了超越所有同級車型的1998mm的車身寬度，為營造車內的舒適空間打下了堅實基礎。 內飾上，細節部分發生了翻天覆地的變化，旋鈕式換擋、大尺寸儀表盤液晶屏等等都緊跟時代潮流，並且體現出對駕乘者更貼心的關懷，空間部分。可以完全收納在地板下的後兩排座椅可以最大程度地滿足中國消費者多變的用車需求，在所有我接觸到的MPV中還沒有看到過類似的設計，令我對美系中型MPV的生活屬性產生全新的認識。

所以，如此看來，這款車的性價比真的很高，值得入手。

❿ 國內中高端新能源MPV絕對潛力股——新款克萊斯勒大捷龍

近日，克萊斯勒當家MPV新款大捷龍在北美車展隆重發布，也許你對這款車有些陌生，別著急，看到最後你就會發現它其實離我們並不遙遠。

【外觀】

新款大捷龍依舊採用現有動力總成，提供3.6LV6自吸發動機和3.6LV6PHEV插電混動兩個版本，其中3.6LV6發動機最大功率291馬力，最大扭矩355牛米，傳動方面分別匹配9速手自一體或E-CVT無級變速箱，並可選裝四驅系統。

【評中評說】

從小編的親身感受而言，自從去年下半年開始，北京路面上的克萊斯勒大捷龍PHEV插電混動版就一下多了起來，其中原因之一是全國各地逐步加大的電動車指標額度，另一方面也反襯出中高端商務用車領域的需求不可小覷。

大捷龍的定位明顯高於廣本奧德賽、別克GL8等車型，但翻來覆去一對比會發現同級車型的選擇真的不多：賓士V級與大眾邁特威不僅價格更高（與大捷龍同價位只能買到最低配，配置可憐），且沒有新能源版本車型，這就讓那些持幣待購的購車群體自然把目光鎖定了大捷龍PHEV。

如果您有這方面的購車打算，並且對大捷龍這款車比較感興趣，小編建議您不妨等一等新款大捷龍在國內上市。

汽車評中評/LF

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