豪車窮人

『壹』 為什麼現在社會，窮人玩豪車,富人玩石頭

你口中所謂的窮人，其實也是富人吧。真正的窮人哪有錢玩這些。富人玩石頭也是賭石，賭中了一夜暴富，賭不中也有可能變成窮人。

『貳』 沃爾沃真的能算是窮人開的「豪車」嗎

1.開沃爾沃的肯定不是窮人。實際上，這個問題很難與國情相吻合，即使是最低價的S60L入門型號也要求參觀價格超過200,000，超過200,000的概念是什麼？此時許多朋友感到困惑，以為花20萬多人買車算不了什麼，但今年上半年發布的全國工資報告顯示，即使在北京，上海和廣州這三個城市，工資也超過了人群的30％。在南京和杭州這樣的二線城市，薪水超過10,000的比例僅為百分之幾十，這意味著大多數人每年的收入不足12萬。所有收入，生活，租房，社交等都是必需的。基本上每個月都有很多人在月光下。如果普通工人要購買此S60L，則無法省錢。在這種情況下，即使您存了五年錢，您也可能負擔不起。

綜上所述，每個人對豪車的定義不一樣，但是沃爾沃確實是一個二線豪車品牌，故不算窮人開的車。

『叄』 為什麼現在窮人在網上喜歡聊豪車自己都買不起還扯什麼豪車窮人不餓死就已經不容易了

為什麼現在窮人在網上喜歡聊豪車，自己都買不起還扯什麼豪車，窮人不餓死就已經不容易了。這話好像比較偏激了，為什麼窮人就不能聊豪車了，窮人買不起豪車就不能去討論豪車了，為什麼窮人要餓死，你這種屬於悲觀的情緒了。大家都是人，沒必要談什麼配不配，能不能。有些人雖然確實是存在階級思想，什麼我是在哪個階級的，比我差的都不配跟我在同一層聊天

『肆』 北京的窮人貌似很少滿大街都是豪車下二十萬的沒幾輛這都是親眼看道的。可是北京人有錢的是多，但不

北京有錢人多的原因：一是全國各地的有錢人很多在北京有住宅（據說，北京豪宅八成是外地人購買）；二是各界精英為了事業發展和社交廣泛多住在北京。

『伍』 沃爾沃真的是窮人開的「豪車」嗎

最重要的原因是，大多數的土豪與富豪是不太喜歡和大多數人開同一款車型的，比如說奢侈品，越是大多數人趨之若鶩的品牌，越是土豪避之不及的品牌，每個人都希望自己是獨特的，不管是自己的車還是其他方面，都是為了彰顯自己的個性，達到與眾不同的目的，所以大家並不想趨同。

從汽車零整比和貶值率去看，這兩個品牌的指數是差不多類似的，雖然說賓士是爛大街，但是真正接手賓士的確很少，沃爾沃因為本身受眾就少，所以接盤的人也不多，在二手車市場這兩個品牌是半斤八兩。真正的土豪或者有品位的人士，寧願去買沃爾沃，也不會去買賓士。

『陸』 豪車被窮人撞了窮人就要傾家盪產的賠償這樣公平嗎

這個是情與法的問題，按說只要損壞別人的東西就要賠償，具體賠償後或者賠償不賠償那是情的范疇，對於公平，世界就沒有絕對的公平，公平都是相對的，看出來您也是一個正能量滿滿的人。

『柒』 發達國家窮人買不起豪車，富人不喜歡豪車，那豪車誰來買

總會有人喜歡豪車的。一般買車往往跟他們的身份相一致。說是不喜歡，但是富人家裡誰沒有好車？只不過是一輛還是多輛的問題！窮人也未必不買，有很多人買車是貸款的好嗎？！

『捌』 窮人若是撞了豪車司機，豪車司機就該免去賠償嗎

隨著現代人生活水平的提高，車子成了家家戶戶的代步工具，基本上每家每戶出行，都是利用私家車。車輛的增多，難以避免的就會增加交通事故。如果豪車被窮人的車子撞上，豪車司機就該免去窮人的賠償嗎，當然不是。有些人覺得豪車司機都是富豪，他們比窮人利用了更多社會上的資源，因此就應該更加關照窮人，但是誰的錢都是自己辛苦賺來的，違反了規則就要承擔相應的責任。

路上行駛的車輛越來越多，隨著經濟的發展，開豪車的人也越來越多。所以要避免賠償最好的辦法就是，不要讓交通事故發生平時開車的時候要更加謹慎小心，遵守交通規則。只有自己更加小心才能避免與別的車輛發生沖突，才能避免賠償。豪車車主可能是有錢人，但是人家的錢也是自己賺來的，他們需要承擔的責任跟義務也是一樣的。

『玖』 外國人是不是窮人開豪車富人開普通的車

一般開一百多萬的車的人，其財產分為以下幾種情況：
1、有約100萬，貸款買車。
一般不是很有錢，做生意的不會全款購車，錢是能生錢的，一百萬的車貸款三年還，首付一筆，剩下的幾十萬能賺的錢絕對比銀行的貸款多，所以如果不是買一百萬的車跟買一個包差不多的人都不會全款購車，當然前提是做生意的。
2、有接近五百萬的財產。
拿出1/3財產購買豪車，享受生活。
3、借高利貸買車。
這種人，好面子，負債買豪車，以滿足自己的虛榮心。
4、有上千萬資產。
打牌明星，房地產商，企業高管等。