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商務車哪款比較好瑞風m3

發布時間: 2021-08-04 15:04:15

① 想選一款性價比高的MPV,江淮商務車的瑞風M3 plus咋樣

相比於同價位的車型來說,我覺得瑞風M3 plus的性價比還是比較高的。這輛車不僅外觀顏值高、車內空間大、承載力強,而且動力提升的同時油耗反而降低了,最重要的一點是,這款車的價格也不貴,不到十萬塊錢,對大多數用戶來講都比較輕松。

② 做生意開江淮商務車的那款瑞風M3行不行

當然行,江淮商務車的那款瑞風M3發動機、變速箱和底盤做得很好,油耗也很低7L/100KM,保養維護的費用屬中等偏下。而且,它的空間在同級車型中也算是比較大的,外觀也非常漂亮。瑞風M3舒適性也是一流的,尤其跑長途時更為明顯,所以瑞風M3還是很值得入手的。如果我的回答能夠對您有幫助的話,請採納

③ 【車主點評:江淮瑞風M3,公司裡面最實用的一款車】

#選車理由 之所以選擇這款車是因為公司在不斷的發展,平時總去哈爾濱跟一些客戶對接工作,所以車裡面總做一些技術人員,想買一款商務車,價格也不要太貴的,所以只能在國產車裡面選,最終還是江淮車無論是外觀還是空間,還有價格都符合預期的要求,所以就買了它。
#最滿意 比較滿意的肯定就是這款車的空間座位夠用,而且油耗也不錯,油耗比較低,還有一點就是他的外觀看著沒有所謂的那種廉價感,平時出門開著也比較適宜。
#最不滿意 不太滿意的可能就是這款車的噪音比較大,隔音性能不太好,還有一點就是車的內飾剛提車的時候味道比較大,也是放了好長時間才行的。
#空間 這款車的空間肯定是沒得說了,第1排第2排第3排,空間都非常的夠大夠用,因為這款車總出差嗎?所以幾乎都是坐滿人的狀態,大家都評價說這款車坐著很舒服,腿都能夠伸直,尤其是長途行駛的時候,空間這一點的利用更尤為重要,評價都很好。
#外觀 外觀我覺得是在同等價位同等車款的裡面,很好看的一款車了,看著也比較上檔次,不會顯得很廉價,看手機也比較有面子,畢竟要總出去和人別的公司對接,所以外觀肯定要選的好看一點兒的車,這款車就很不錯了。
#內飾 那是除了味道大一些,其他的都很好,特別喜歡這款車,空調出風口的設計,一是用起來很方便便捷,二就是看著也比較的高檔,而且這樣的價位還帶有中空屏,還有車的顏色的搭配也特別的好看。
#動力 車的動力我覺得很不錯,這款車搭載的是1.6自然吸氣的發動機,評委平時出門總是坐滿人嗎?所以騎車的時候能夠感覺到很有勁兒,一點兒也不肉,而且跑高速的時候速度提升也比較平穩。
#操控 因為我也算是一個老司機了,對於這款車的操控性來說,我覺得還是很不錯的,雖然是手動擋,但是對於我來說手動擋不是問題,而且車的視野好,底盤也高,通過性還是不錯的,車身雖然長了一點兒,但是駕駛起來還是很輕松的。
#舒適性 這款車就是噪音稍微有點大,無論是胎雜訊還是速度快了,之後的風雜訊都比較大,其他的都很好,座椅也比較舒服,因為總總是在長途駕駛,所以不會感覺到很累。
#油耗 這款車確實是比較省油的,當前的油耗才7.9,可能也與我平時總跑高速的原因有關,但是我跑高速的時候幾乎都是坐滿了乘客,所以這款車的燃油經濟性還是不錯的。

④ 江淮商務車的那款瑞風M3 plus實用性如何

作為大空間MPV品牌代表,瑞風M3 plus雖然車身加大了,但是油耗水平卻還是很穩定。由於匹配了更加符合空間升級的1.8L發動機,所以瑞風M3 plus能始終保持在最經濟的工況下運行,相對於其他MPV來說性價比更高,實用性也更強。

⑤ 江淮瑞風m3是商務車還是麵包車

江淮瑞風m3是小型MPV車。

江淮瑞風M3是江淮汽車為小私營業主與中小商戶等「創客」人群推出的一款小型MPV,具有低油耗、大空間、及高安全等優勢。

2016年7月23日,宜家版瑞風M3在拉薩、成都、重慶、保定、鄭州、武漢、廣州、青島、徐州、寧波十個城市同步上市。

瑞風M3宜家版繼承了老款瑞風M3的商務價值,在同級別車型中擁有超大的空間,以及動力強低油耗等商務特質,在商用領域有多處創新。

(5)商務車哪款比較好瑞風m3擴展閱讀

江淮瑞風M3 PLUS北京到店

江淮瑞風M3PLUS可以看作是M3的升級加長版,誕生自江淮瑞風MPV第二代車型平台,相較M3,M3 PLUS在車身尺寸、底盤、發動機和輪胎等方面都進行了升級。該車已於10月24日正式上市,售價區間為8.08萬-9.28萬,分五款車型,均搭載1.8L+5速手動變速箱。

瑞風M3 PLUS一共推出了兩個版本,分別為創客版和宜家版,本次拍到的車型為:宜家版1.8L手動豪華型。廠家指導價為8.98萬元,兩款車型在外觀以及內飾設置上會稍微不同,由於宜家版更偏向家用,所以整體看上去質感會更好。

⑥ 聽說江淮商務車的瑞風M3 plus是瑞風M3的升級款

是啊,之前朋友入手了一輛江淮瑞風M3,看他開著還不錯,自己也想入手一輛,後來去看車的時候,工作人員介紹說現在新推出的瑞風M3 plus也不錯,可以說是瑞風M3的升級款,然後就買了瑞風M3 plus。這款車和之前的那款瑞風M3比起來,不管是空間、動力還是節油性,都做了很大的提升。很高興您能一直採納我的回答,希望一直為您提供幫助

⑦ 江淮瑞風M3怎麼樣值得買嗎讓高手指點一下有什麼缺點和優點

江淮瑞風M3作為國產MPV車型,有低油耗、大空間的特點,是值得購買的。其優點就是性價比很高,但缺點就是動力不足、內飾比較粗糙等。

(7)商務車哪款比較好瑞風m3擴展閱讀:

瑞風M3本身的定位就不是高端的MPV車型,瑞風M3的長寬高分別為4645/1740/1900mm,軸距為2810mm,並且擁有豐富的座椅組合形式。車內布局為7座/8座設計,可進行9種座椅靈活組合方式,後排座椅可以根據需求輕松放倒或側翻。

在我國很多人選購江淮M3不是用來商務使用,更多的是用來進行客運或者貨物運送。就其價格來說,是非常親民的。

⑧ 【車主點評:大氣的商務車,瑞風m3】

#選車理由 買這款車主要是公司里要接送員工用的,原來的那款車壞了,所以才打算買一輛新的,這款車空間大,而且舒適度比較高,看著也大氣。
#最滿意 最滿意的是這款車的內部空間,以前買的那款車座椅是232的布局,所以空間方面稍微有點小了,但是這款車的空間布局很合理,能夠滿滿當當的坐得下七個人。
#最不滿意 配置方面稍微有點低了,而且尾部的設計稍微的難看,前臉看的還行,尾部直接就是方方正正的,有一種麵包車的感覺。
#空間 空間方面又大又合理,這款車的座椅是223的布局,第二排留下了足夠的空間通道,所以坐七個人也不會顯得特別擁擠,偶爾還能放一點貨物呢。
#外觀 正面的設計和側面的設計都是挺好看的,看起來大氣穩重,但是尾部的設計稍微有點差勁,看起來方方正正的。
#內飾 這種車子基本上沒有什麼內飾可言,座椅都是布包裹的,這點無可厚非,畢竟幾萬塊錢的車子都這樣,中控台那裡的設計也挺不錯的,但是塑料味比較大。
#動力 動力夠用了,因為這款車用不著上高速,一般都是去郊區接送員工而已,1.6的動力已經是夠用了,在城市內通勤沒什麼大礙。
#操控 手動擋的車子,而且體型還這么大,開上去對技術有一定的要求,而且這款車是沒有倒車影像的,還好我們公司的停車位比較大一點。
#舒適性 舒適性挺勉強的,我也有經常做,感覺減震和隔音方面都比較差,和同級別10萬塊錢以上的MPV完全沒法比。
#油耗 平均油耗是百公里8.6,這樣的油耗我覺得已經很低了,這么大一款車子油耗和我另一輛轎車差不多,我感覺這方面還是挺滿意的。

⑨ 一直想買一輛江淮瑞風M3做生意,但是不知道這輛MPV的油耗怎麼樣

這是一款商務型車,油耗在9~11升左右,希望我的回答能幫到您望採納!

⑩ 怎麼選性價比高的MPV,瑞風M3plus更大更有勁

想開車致富,MPV車型肯定是首選,拉人拉貨都可以,空間大,乘坐又舒適,是養家掙錢的好幫手,怎麼選性價比高的MPV呢?最簡單的方法是做對比,車輛的每一項參數性能都要進行參照比較,都說瑞風M3plus這款車不錯,那麼它的性能表現如何呢?

買車首先看動力,自然吸氣的MPV肯定是首選,瑞風M3plus搭載的是1.8L的發動機,相比市場上主流產品的1.6L動力提升了不少,新車變速箱匹配的是5MT的變速箱,在起步和加速換擋時更加平順,而市場上很多MPV搭配的是1.6L的動力發動機,動力弱車身重,在不到滿載的情況下車輛開起來明顯感覺動力滯後,而瑞風M3plus的動力充沛,雖然在M3的空間升級,尺寸加長加大,雖然轉載性更強但在1.8L的動力下行駛起來很有勁,不會出現小馬拉大車的情況,光看動力,這款車就值得入手。

對於絕大多數MPV,動力操控並不是強項,但是瑞風M3plus的搭配的1.8L動力的發動機整體動力很強,在車輛行駛的過程中,即使換擋頻繁,車輛表現也比較從容,能夠感覺到變速箱的調節很柔和,每次升擋時動力的銜接比較流暢,其次剎車踏板也很輕巧,踩踏踏板對車輛的速度把控很到位,不會像其他車輛那麼遲滯。

其次看整車尺寸,買MPV就是為了擁有更大的空間,尺寸太小不僅內部空間緊湊,貨物也拉不了多少,而瑞風M3plus在設計之初就是以大空間為整車的核心。瑞風M3plus的車身尺寸長、寬、高分別是5145(5075)mm、1765mm、1900mm,軸距是3110mm,相較於之前的瑞風M3而言,當下的這款瑞風M3plus的整車尺寸加長430mm、軸距加長300mm、後懸加長130mm。瑞風M3plus第二排是獨立座椅,寬敞的空間會增加乘客的舒適感,第三排空間更加優秀,座位尺寸大,即使胖一點的乘客在第三排乘坐也不會感到擁擠。

通過以上對車輛的細節講解,相信大家對瑞風M3plus的動力、空間及操控有了更多的了解,大空間依然是這款車的亮點和優勢,再加上日常使用時的低油耗,超高的性價比,但是相信它一定會成為很多創業者的首選。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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