添越算不算豪車

① 賓利添越推PHEV車型，沒有V8還值得選嗎

沒有V8的添越，你還買嗎？許多豪車買家他們很難相信，賓利添越竟然會推出PHEV版本車型。對於一款本不需要降低排量的車型而言，賓利此番操作著實令人費解。難道是「反向升級」？其實並不然。今天，筆者便帶著大家，一起細細品味近日發布的賓利添越PHEV，說不定哪一天，年少有為，能買得起它呢？

市場地位

當下，有不少車企在用降價的方式跑馬圈地，對於大部分車企而言，這么做沒毛病。而對於賓利這種百年豪華汽車品牌來說，它是一個不需要用銷量來證明自己的。曾在豪華品牌車型論壇看到這么一句話，令筆者甚為扎心，「它貴，不是它的問題，是你的問題」。其他旗艦級車型如此，於賓利添越PHEV亦如此。就算是對車一所無知的小白，一聽到「賓利」二字也能肅然起敬。

寫在最後

相比於V8版本的賓利添越，添越PHEV似乎沒那麼純粹了。很多人對此也表示失望，因為讓他們引以為傲的V8被換成了V6。大排量發動機的聲線的確更加醇厚，但在這個小排量渦輪增壓趨勢日益明顯的今天，即便是旗艦級品牌的賓利，也不得不選擇妥協。不過，筆者認為，PHEV版的添越不是質感上的倒退，它或許是另一種意義的升級呢？

② 為什麼說三大偽豪車是捷豹凱迪拉克瑪莎拉蒂

現如今入門級BBA被說成是偽豪牌，一些高價格、低品牌度的車子被說成是偽豪牌，現在可好連瑪莎拉蒂也成偽豪了，實在是令人無可奈何；其實這種話開豪車的朋友是不會說的，大多數開豪車的朋友也是一點點從低端車換成豪車的，比如開寶馬7系的不會瞧不起開寶馬3系的，因為大家都知道生存的艱辛、奮斗的不容易，所以都懂得敬畏、思維也相對理性；只有那些開個破車、騎個電驢到處閑逛的朋友才會到處指點江山，那張大嘴一張開，他們啥話都敢說、啥事都敢想。

第一偽豪車的稱號，其實那也只是一句笑談而已、沒幾個人太在意；由於克萊斯勒300c很早就被稱之為偽豪，那麼與它共享平台的瑪莎拉蒂總裁也跟著被說成是偽豪了；實際上唯品牌論、唯平台論、唯功率輪、唯扭矩輪都是不對的、不嚴謹的！瑪莎的劣勢在於大部分車型沒法與法拉利共享平台，這就成為了它的槽點，但有槽點並不等於它偽豪。

③ 賓利添越VS邁巴赫GLS：兩台豪車，兩種人生態度

「但我後排有腿托啊~有獨立座椅啊~還有『小電視』啊~」

「……」

兩人各抒己見，進行著無休止的討論。似乎，理性與感性就是這樣，是兩條不會交匯的平行線。

就像賓利和邁巴赫品牌一樣，一個自始至終保持著紳士風度，是超豪華品牌中最具代表性的選手之一；而另一個雖然曾經身份顯貴，但卻飽經風吹雨打，最終憑借不懈的努力重返舞台中央。兩種經歷都有各自的魅力。同樣，我們抵達人生終點的方式與過程或許有所區隔，但在不同的道路上一定不乏精彩的瞬間，這些都是我們最寶貴的財富。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 來自頂級豪車的奢華，你可能不知道的8個秘密！

可能有關頂級豪車的新聞，我們常常都能看到，動輒成百上千萬的身價不僅讓諸多人群望而止步，更主要內在表現出的奢華魅力足以讓人垂涎三尺，那麼接下來就盤點頂級豪車你可能不知道的8個奢華地方。
1，賓利添越的收納籃
它是由專業定製打造，可以向前拉，甚至移除，而儲物箱蓋子可以當作便利的座位，以供旅遊出行休憩使用。與此同時，也不用擔心使用塑料盤子等包裝，收納籃的特點就是定製了瓷器、餐具和水晶玻璃器皿，以及一個賓利『字母B式』的酒瓶塞，甚至在特有的冰箱下儲存食物、美酒等物品。
2，歐陸GT的旋轉儀表盤
設定一個可以旋轉的儀表盤，在最起碼的感觀認知營造出十足的逼格。而12.3英寸的觸摸屏外加簡朴的胡桃木貼面，就是這么的華而朴實。據官方介紹，旋轉儀表是由40個移動部件組成，有一個智能驅動系統，在考慮到摩擦和溫度變化的情況下，可以改變速度以保持緊密的公差。當然，至於你想使用什麼樣的昂貴面板，這個是可以選的！
3，勞斯萊斯庫里南的香檳儲存格
如果你在生活中取得了成功，很明顯你想隨時為自己乾杯——有什麼比在車後排手握香檳，再配上一副水晶眼鏡更好的呢？在這種情況下，只要輕輕按下後儲物格，就是可以呈現自己喜歡的美酒，內置有一套勞斯萊斯品牌的威士忌玻璃杯和一個酒壺，由此形成一個功能齊全的酒櫃。如果是帶著孩子們到處遊玩，可以把酒換成果汁和幾杯奶昔之類的。
4，賓利飛馳的羊絨地毯
對於經常出差的人來說，豪華轎車就是一個移動行走的家，而賓利飛馳的後排座椅就是一個舒適豪華的地方，擁有加熱和通風的按摩座椅，可以在14個不同的方向調整。娛樂平板電腦可以在前排座椅的背面找到，然後再放一部電影來放鬆一下。
但最好的一點是，可以定製「Lambswool Rugs」，就是所謂的「柔軟、有軟墊、觸感自然豪華」的地板墊，由最柔軟的天然羊絨製成，這樣需要你穿上拖鞋才能感受真正的豪華。
5，勞斯萊斯的星空頂
在視覺效果上展現出足夠的魅力，但這需要兩個工藝大師花費大約9-17個小時才能組裝起來，在屋頂襯里上戳洞，在幾個光纖燈的修飾下可以復制任何你想要的星空圖案。
據了解，真皮車頂內襯根據所需圖案打孔，並在不同角度的孔中設置多達1600個光纖燈，乘客可以使用車載信息娛樂系統改變燈光強度。
6，路虎攬勝哨兵版的緊急逃生系統
它配備了所有常見的裝甲防彈材質，可以抵禦管道炸彈，手榴彈和7.62毫米穿甲子彈，由此保證了你可以去任何地方的能力。不過要記住，在4.5噸的負荷下，增壓V8發動機的燃油經濟性很可能是垃圾，最好自家擁有加油站。
不過，最值得強調的地方是在車的後面。如果遭遇突發狀況導致門被損害，後排可以設置緊急逃生系統，由此保證足夠的人身安全。
7，賓利的生物安全識別系統
如果你有比較貴重的物品或想隱藏的小秘密，可以讓官方在前排中央扶手區定製一個生物識別存儲單元。它是由黑色的高壓壓鑄成的鋁件，並且可以進行指紋設定，這樣隱藏在扶手下面很難被人發現或注意。
8，梅賽德斯邁巴赫-袖扣
這些可能是所列項目中最便宜的一個，但相對來說也算是最小的一個單元，它是由邁巴赫用碳纖維合成的特殊材質，除了展現汽車本身追求的輕量化、運動化以及藝術化，同樣代表了最高的工藝和無可挑剔的風格，足以讓人以邁巴赫為主題的服裝中脫穎而出。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 勞斯萊斯算不算頂級豪車

貴的車有很多，賓利，布加迪

⑥ 奧迪算不算豪車

說到奧迪，伴隨的標簽多種多樣， 「一線豪華品牌」，「豪車銷量冠軍」，也有那麼一種論調，說奧迪是偽豪車，只有在國內才算是真豪車。這類人往往認為奧迪在世界范圍內，品牌影響力是遠不如賓士和寶馬的，而在國內銷量卻曾遠遠將二者甩在身後，成為豪華品牌銷量冠軍，也的確令人費解。今天我們就來看看，奧迪到底算不算是豪華車？是中國消費者給它賦予的光環嗎？

首先從歷史上來看，奧迪從1932年正式以奧迪命名且使用了標志性的4個圈車標，至今未曾變更。細算下來到今天也有80多年的歷史了，雖然沒有賓士和寶馬出色，但是也算是有悠久歷史底蘊的品牌之一。而且從奧迪的前身，霍希公司1899年成立算起，奧迪也算超過百年了。從歷史上來看，奧迪當得起豪華車這個稱號。

圖為奧迪的銀魚產品，在20世紀30年代的賽道上，這是令人聞風喪膽的怪獸。

其次是技術實力，從1912年到1914年，阿爾卑斯山汽車拉力賽中，奧迪C型車奪得了三次冠軍，D型車也因為豪華和舒適性被政府推為首選用車，瑞典王室也被其吸引。

而且在賽道上，銀魚曾帶奧迪創下一段段傳奇。它不僅有超現代的個性外觀，還有超強的性能表現，搭載了16缸發動機，前後重量比達到1:1，在當時的任何比賽中所向披靡無人能敵，也是F1賽車的前身原型。曾在3年拿下了32項冠軍，1937年還創下過當時的406.3km/h的最高車速，要知道當時的戰斗機也不過500千米左右的時速，足以證明奧迪的技術實力和品牌底蘊，以及純正的賽道傳承。而且至今奧迪也有代表品牌先進技術和實力的車型產品，比如R8。

不過和大眾攜手之後，奧迪入華之後，開始了適合自己的全新道路，相繼出台一些更接地氣車型產品，根據消費者新需求調整自身，比如加長軸距，銷量火爆之餘，讓一些追求原版的車迷失望，認為沒有了國外版本的原汁原味，沒有了豪華車應該堅守的格調。再加上官車加持，國內銷量穩超寶馬和賓士，和國外三者局面不同，就有認為奧迪是偽豪車的聲音開始浮現。但是論技術實力和品牌歷史，奧迪是擔當得起豪車二字的。

⑦ 賓利添越對比勞斯萊斯庫里南，為何添越價格只有庫里南一半

選車偵探總結：隨著SUV市場的全面擴展，越來越多頂級豪華品牌，甚至跑車品牌推出了SUV車型，作為第一個發布超豪華大規模量產SUV的製造商，添越在在短短幾年內就成為賓利產品線中的銷量冠軍，與沖銷量的賓利不同，手工打造的勞斯萊斯更多是身份的象徵，寶馬通過高價來保持利潤和稀有度。

那麼這兩款SUV你覺得誰更優秀呢？歡迎在評論區討論。關注選車偵探，為你揭秘更多豪車故事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 為什麼說瑪莎拉蒂是偽豪車品牌

現如今入門級BBA被說成是偽豪牌，一些高價格、低品牌度的車子被說成是偽豪牌，現在可好連瑪莎拉蒂也成偽豪了，實在是令人無可奈何；其實這種話開豪車的朋友是不會說的，大多數開豪車的朋友也是一點點從低端車換成豪車的，比如開寶馬7系的不會瞧不起開寶馬3系的，因為大家都知道生存的艱辛、奮斗的不容易，所以都懂得敬畏、思維也相對理性；只有那些開個破車、騎個電驢到處閑逛的朋友才會到處指點江山，那張大嘴一張開，他們啥話都敢說、啥事都敢想

第一偽豪車

的稱號，其實那也只是一句笑談而已、沒幾個人太在意；由於克萊斯勒300c很早就被稱之為偽豪，那麼與它共享平台的瑪莎拉蒂總裁也跟著被說成是偽豪了；實際上唯品牌論、唯平台論、唯功率輪、唯扭矩輪都是不對的、不嚴謹的！瑪莎的劣勢在於大部分車型沒法與法拉利共享平台，這就成為了它的槽點，但有槽點並不等於它偽豪

⑨ 想買一輛賓利添越，月薪只有六千能養得起嗎

是在車輛沒有任何問題的情況下，一年的消耗費用，如果有意外，還要看保險公司如何賠付，賓利添越的一個雨刮器價格在3986元，火花塞為7836元，剎車片為14624元，大燈這款車在動力上搭載的是4.0T雙渦輪增壓發動機，匹配的是八檔手自一體變速箱，最大功率和峰值扭矩分別為：404千瓦770牛米，可爆發出549匹馬力，並且他的百公里綜合油耗在13升賓利添越定位為中大型SUV，車身尺寸為雖然尺寸很大，但是後排實際空間並不是非常寬敞，添越搭載的是4.0T的V8發動機，搭配8AT變速箱。

我覺得一年的費用，保險保養，還有維修等等的話，大概一年，20多萬左右，你覺得的呢？有沒有認同的一起來說說。要看用什麼機油了，我做這個車配件的，機濾品牌的，考慮品牌的，空調濾芯品牌的，預計五六百塊錢，機油八缸吧，八缸應該9－10升機油，機油用寶馬或者賓士原廠的就可以了。

⑩ 賓利、勞斯萊斯、賓士、保時捷哪個牌子檔次最高、檔次最小是哪一個

不好比，這些除賓士其它都是小眾牌子，生產也沒幾個車型，賓士覆蓋全系列，賓士幾百上千萬的車型也多的是，要拿車型比較，你拿賓士c級和賓利添越比c就很垃圾，你拿賓士邁巴赫g和添越比添越就很垃圾