豪車的自動泊車

⑴ 自動泊車的車有哪些車

相信不少車主都聽說過自動泊車，這是指汽車自動泊車入位不需要人工控制。當車主在達到了停車位置時，只需通過按一下自動泊車的按鈕，汽車將會自動駛入停車位中，在此過程中完全不需要人為的操作。

自動泊車的車有哪些車？

其實目前也有不少的汽車廠商都開發自動泊車功能，應用在旗下車型中，例如全新寶馬3系，上汽通用雪佛蘭科魯茲，特斯拉Model 3，東風標致408，斯柯達昊銳，小鵬G3長安福特福克斯，長安CS75PLUS等車型，不過由於技術的不同，能實現的自動泊車功能的真正體驗也不一樣。

盡管自動泊車是車輛的一個賣點功能，但是在不同廠商的所掌握的研發技術也不一樣，對於汽車停車位置的識別以及駛入過程的流暢程度都不同。有不少車主認為自動泊車功能是比較雞肋，還不如自己手動將汽車駛入停車位快捷。

全自動泊車技術成熟嗎

目前技術並沒有十分成熟，要達到成熟的程度還需要比較長的發展時間。全自動遠程式控制制停車是自動泊車系統中最高等級的功能，是車主只需要發出停車指令，汽車就會自動從尋找停車場，行駛到停車位旁，再自動駛入停車位內的全過程，都不需要人為的操作。

⑵ 寶馬帶自動泊車的有哪些

一個新配置的出現，一般都是從部分產品擴展到全線產品。
目前寶馬旗下裝配新一代自動泊車系統的車型，只有今年9月份上市的華晨寶馬3系車型和全新7系車型，其中3系的頂配車型標配，領取了4個配置可選裝；7系最低配車型選裝，其餘車型標配。我們這次用一輛335Li車型來體驗這個功能。
寶馬在售車型中配備有自動泊車功能的車型。

⑶ 好多新車都有的自動泊車系統 為什麼根本沒人用

其實這種所謂的自動泊車系統，早已經不是什麼新鮮玩意了，早在2016年前後，雷克薩斯就已經把這種系統大規模裝車，隨後賓士寶馬奧迪跟進，緊接著幾乎所有豪華品牌（或宣稱自己是豪華品牌的）都跟進。再過一年，大多數買菜車們，就都迫不及待地把這項配置塞進車里並作為主要賣點了。

但哪怕是豪車上的那些自動泊車系統，真正靠譜的也幾乎沒有。我曾經做過一個實驗，當時我手裡正有一台全新寶馬760Li試駕車，這可是寶馬7系旗艦，售價200多萬的存在，這車甚至可以自動駕駛遙控駕駛。但就這么一輛200萬的高端玩意兒，其自動泊車系統讓我大跌眼鏡。

這一波操作需要多長時間呢？大概10分鍾······而如果我自己倒車入庫需要多長時間呢？大概20秒。如果你車技更好，那可能也就十來秒時間吧。你是願意花10分鍾倒車呢，還是願意自己花不到一分鍾去完成這項簡單操作？

⑷ 豐田亞洲龍豪華版有自動泊車功能嗎

豐田亞洲龍豪華版應該是沒有自動泊車功能的，只有主動剎車等功能。

⑸ 汽車的自動泊車功能是如何實現的，實用性怎麼樣

講真，個人體驗比較雞肋，還不如好好練好倒車+側方位

這種所謂的自動泊車系統，早已經不是什麼新鮮玩意了，早在2016年前後，雷克薩斯就已經把這種系統大規模裝車，隨後賓士寶馬奧迪跟進，緊接著幾乎所有豪華品牌（或宣稱自己是豪華品牌的）都跟進。再過一年，大多數買菜車們，就都迫不及待地把這項配置塞進車里並作為主要賣點了。

但哪怕是豪車上的那些自動泊車系統，真正靠譜的也幾乎沒有。我曾經做過一個實驗，當時我手裡正有一台全新寶馬760Li試駕車，這可是寶馬7系旗艦，售價200多萬的存在，這車甚至可以自動駕駛遙控駕駛。但就這么一輛200萬的高端玩意兒，其自動泊車系統讓我大跌眼鏡。

不看說明書分分鍾不知道該怎麼啟動自動泊車

不好用不靠譜這還只是技術問題，技術問題那就不是問題，但讓自動泊車系統無人問津的，其實還是這些系統超級復雜的激活方式。

我同樣還是舉例子吧，這次就不是200萬的寶馬760了，是一輛新一代福克斯，市場價12萬多。這車同樣有自動泊車，但這套系統要怎麼激活呢？看好了，可別看暈哦~

要激活福克斯的自動泊車之前，你的車必須還在D檔，按下方向盤上的自動泊車系統，中控台那個小小的屏幕底部出現一行字：正在掃描車位。這時候，你必須開著車，以不超過10公里（最好5公里以內，越慢越好）的車速，貼著車庫慢慢挪，這時候你不僅要看路，還要時刻盯著屏幕。

一旦倒車系統檢測到一個可用的車位（大概10個空車位里它能給你檢測出2個可用的吧···），儀錶板會發出提示和聲音，告訴你繼續往前開，這時候你可得注意了，要用堪比科目二練車時的專注度和車速（人都比你走得快····）慢慢繼續往前挪，眼睛別看路了，盯著儀錶板的提示。不知道什麼時候，系統會突然給出一行文字：剎車！

一腳把車剎停，這時候有60%的幾率，那個原來已經找到車位的倒車系統會突然找不到那個明明就在那的車位了，你還得上面操作重新來一遍·····好了，一切正常，系統會提示你掛入R檔，松開手腳和方向盤，這時候，車子才會慢慢倒進車位。

這一波操作需要多長時間呢？大概10分鍾······而如果我自己倒車入庫需要多長時間呢？大概20秒。如果你車技更好，那可能也就十來秒時間吧。你是願意花10分鍾倒車呢，還是願意自己花不到一分鍾去完成這項簡單操作？

⑹ 寶馬5系的自動泊車功能怎麼用

詳細具體的步驟：

1、按一下【PDC鍵】。

⑺ 汽車上自帶「自動泊車」功能，為什麼很少有人會去使用

實這種所謂的自動泊車系統，早已經不是什麼新鮮玩意了，早在2016年前後，雷克薩斯就已經把這種系統大規模裝車，隨後賓士寶馬奧迪跟進，緊接著幾乎所有豪華品牌（或宣稱自己是豪華品牌的）都跟進。再過一年，大多數買菜車們，就都迫不及待地把這項配置塞進車里並作為主要賣點了。

但哪怕是豪車上的那些自動泊車系統，真正靠譜的也幾乎沒有。我曾經做過一個實驗，當時我手裡正有一台全新寶馬760Li試駕車，這可是寶馬7系旗艦，售價200多萬的存在，這車甚至可以自動駕駛遙控駕駛。但就這么一輛200萬的高端玩意兒，其自動泊車系統讓我大跌眼鏡。

這一波操作需要多長時間呢？大概10分鍾······而如果我自己倒車入庫需要多長時間呢？大概20秒。如果你車技更好，那可能也就十來秒時間吧。你是願意花10分鍾倒車呢，還是願意自己花不到一分鍾去完成這項簡單操作？

⑻ 自動駐車和自動泊車的差別是什麼

現在的汽車配置越來越高，很多車都搭載了很多高科技配置，特別是一些豪華品牌的車型，比如自動泊車對於一些不太會停車的女司機來說就是一個非常不錯的配置，但是很多人經常分不清楚自動駐車和自動泊車，那麼這兩個功能又有什麼差別呢？

自動駐車

如今有自動駐車的車子越來越多，很多國產汽車也都有了這個功能，在車上，自動駐車的按鈕一般都是一個字母A外面加上一個圈，有些車型則會標注英文AUTOHOLD，翻譯過來就是自動駐車，這個功能解釋起來其實很簡單，就是車子自動幫你踩剎車，比如在等紅綠燈的時候，一般的車都要踩著剎車，而開啟了自動駐車功能，就不需要踩著剎車了，所以這個功能還是比較實用的。

自動泊車

事實上，有自動泊車功能的車子目前還不多，大多都是價格比較昂貴的豪車，自動泊車的按鈕則是一個字母P，意思是自動停車，當車主找到一個合適的車位之後，就不需要控制方向盤，車子自己就能開進車位裡面。

不過從目前的技術來看，自動泊車並沒有那麼成熟，對於車位的要求也比較高，比方平時遇到的很多不標準的車位都是無法使用自動泊車的，因此實用性不是很強，並且這個技術成本也比較高，不太容易普及。

汽車兄弟總結

所以不要以為有自動駐車的車子就會自動停車，這兩個功能是完全不一樣的，還有一點就是很多車主都以為自動駐車會傷車，所以都把這個功能關閉了，其實這就有點多慮了，自動駐車是一個很方便實用的功能。

⑼ 如何使用賓士a200的自動泊車

只有側位停車才可以使用，而且前後有車，只有中間一個空車位的情況下。在汽車出現藍色的P之後掛入倒檔，就代表著自動泊車啟用，車主只需要控制剎車踏板即可。
賓士的自動泊車功能是由：前/後探測雷達、泊車輔助控制單元、電動助力轉向系統、自動變速箱、剎車系統、和行車電腦等元件來共同實現的，這套系統可以實現側向和垂直兩種停車方式。