日系mpv商務車7座

㈠ 七座商務車哪款好

七座商務車哪款好一些，最關鍵還是看您買車預算，一般主流美系和日系合資品牌的車型相對在品牌知名度方面有優勢。

㈡ 7座以下商務車有哪些款

1、2019款豐田埃爾法

2019款豐田埃爾法車內選用任何姿態，在多媒體影音體系的陪同下消磨掉旅途中的時光。很難說咱們可以從埃爾法的駕馭席上找到什麼駕馭趣味，因為它的價值並不在這一區域。

不過即使是工作區，你依然可以看到日系車一向的雅緻和整齊。內飾方面Alphard提供了7個座位。其中駕駛座具有8向電動調整、附3組記憶功能的電動座椅。

由於借鑒了福特 S-MAX 的造型設計，軒朗的外觀造型跟同價位的那些 MPV 車型相比，擺脫了「微面」的造型，更偏向於轎車的感覺，顯得更加有都市時尚風格。

㈢ 公司想換新款的7座商務車，最好內部空間大一點，請問有推薦嗎

這個要看公司計劃的購車資金，如果是不考慮資金，肯定是購買別克GL8的，商用很不錯。

㈣ 七座商務車哪個好

題主你好，現在的7座商務車有很多，但是用的最多的可能就是別的GL8，如果是商用個人建議就用它，希望對你有幫助

㈤ 7座MPV，價格20萬左右，有合適的嗎

其實別克GL8s低配在這個價位，雖然本田奧德賽也可以，就是有點窄吧。福特麥克斯也可以考慮。

㈥ 七座日系車有什麼車

1、漢蘭達

漢蘭達（Highlander）是豐田生產的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。在2007年7月2日，豐田漢蘭達Highlander以進口方式，正式在中國上市；2009年4月12日，廣汽豐田國產漢蘭達正式發布，隨後在2009上海車展上亮相。2012年6月9號，改款漢蘭達全新上市。

2、普拉多

普拉多是一款進口ORV，源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。新普拉多採用了一台2.7L的自然吸氣發動機，變速箱維持4速自動或5速手動。

3、逸致

逸致（E'Z）是廣汽豐田按中高級車標准打造的家轎，現款擁有1.6L、1.8L兩種排量共計6款車型。2011年6月上市,定位FUV時尚多功能車輛，有5座和7座兩個版本。豐田逸致主打FUV概念，廠商方面對其定義是：FUV（時尚多功能車）。國產車型有1.6L、1.8L、2.0L三種發動機，變速箱採用6速手動和CVT變速箱兩種。

4、奧德賽

奧德賽是本田公司推出的一款車，於2007年1月在全國上市。配備了衛星導航系統，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導功能，使用可變氣門正時及升程2.4Li-VTEC高性能發動機。1994年-1999年第一代奧德賽突破傳統：1994年10月，Honda在日本市場首次推出一款定位為「多人乘坐多功能轎車」的五門七人房車，命名為奧德賽。

5、本田艾力紳

本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，新車外形採用了雙面電滑動車門，車內配備了三排座椅，第二排座椅可通過一個操縱桿，與第三排形成一個小型會議室。動力方面，海外的本田Elysion搭載了一台2.4升發動機，並匹配了5速自動變速箱，提供了兩驅和四驅兩種版本車型。

㈦ 7座商務車有哪些

豐田大霸王，尼桑貴士，賓士VINO，R300,R350，大眾MPV，

別克陸尊，GL8, 克萊斯勒 大捷龍，本田 奧德賽，馬自達5，馬自達MPV，

瑞風，日產 御軒。。。及部分低端「麵包車」

商務車，最早在國外通稱 VAN，現在分的細了。

上述車，是國內常見的，

國外很多車廠都有這類車型。

㈧ 超厚道的日系車！大7座MPV定位親民，檔次遠超宋max

大家都知道汽車是種「改變世界的機器」，也是推進國民經濟向前發展的「發動機」，上下流產業鏈超長，並且也深入到工、農、商和軍事等各方面領域中，對國家製造業和社會經濟平穩運行有重要作用，因此現在各個國家對汽車產業發展都很重視。

原本三菱汽車在華市場也有很高名氣，旗下產品主打越野車領域，只是後來受到較為強烈的市場沖擊，所以銷量才日漸下滑，將這手好牌給打爛了。現在三菱推出全新車型，說不定能重新打開中國市場。這款新車雖說是MPV車型，但就外觀設計來看，其實還擁有很高三菱家族特有的越野氣質，給人感覺粗獷大氣，與普通MPV頗有不同。

前臉造型較為飽滿，用多根粗壯鍍鉻飾條裝飾，配備銀色面板看著更加兇悍，中間綴以三菱logo，具有很高辨識度。側面腰身用豐富線條勾勒，營造出較為濃郁的運動化氛圍。內飾方面同樣亮點頗多，不像以往車型那麼中庸，整體給人感覺更加高檔並富有未來科技感。三圍尺寸非常修長，內部空間表現還算不錯，動力搭載1.5L自吸引擎，誰能不喜歡呢？你們怎麼看？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 口碑最好的七座商務車是哪些

1、豐田埃爾法

指導價：81.90-87.00萬

豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個內地市場，所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。

當然了，這款車無論是內飾配置還是底盤調教，都是朝著舒適享受的方向去的，不過倒也不見得有多好，與GL8不相上下。所以說，豐田埃爾法強的不是產品力，而是對擁有者身份地位的提升力，講白了就是一款面子車。

2、賓士威霆

指導價：28.98-34.18萬

威霆是福建賓士生產的一款商務車，需要注意，這款車並不是座駕級別的商務車，而是商務接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是麵包車，比起賓士V級來說要低一個檔次等級。

威霆有7座、8座、9座三種座位選擇，空間是它最大的優勢，不僅乘坐空間好，儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜，在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平，有不錯的價格優勢。

3、別克GL8

指導價：23.29-52.99萬

別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV，而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。

別克GL8在MPV市場上的地位如同霸主一樣，任憑誰來挑釁都無法撼動。而GL8能夠如此強大，是因為它一直以來都非常優秀。這款車要空間有空間、要檔次有檔次、要配置有配置，深受國內消費者的青睞。

4、雷克薩斯LM

指導價：11660-146.60萬

埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價，真正百萬級別MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。

雷克薩斯LM的乘坐感受對得起它百萬售價，後排的體驗感受比飛機的頭等艙還要好，讓剛剛從飛機下來的客戶，在路上仍然能夠體驗飛機般的享受。不過因為雷克薩斯LM的所有都集中在後排上，所以前排反而比較普通。

5、賓士V級

指導價：47.18-65.18萬

賓士V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向後，這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。