80多萬的豪車

Ⅰ 80萬左右的豪車開了兩年才一萬多公里被撞了能不能讓對方賠償折舊費

一般情況車子被撞了。交警支隊會讓4S店進行損壞估價。會按照4S店的股價賠償或者4S店給你修理。對方直接付給4S
店。

Ⅱ 包工頭談一個20萬的項目，為什麼要開一輛80萬的豪車

包工頭談一個20萬的項目，要開一輛80萬的豪車是因為他的生意更大，賺的錢也更多，開這么貴的車。

在工人眼中，老闆開得起豪華轎車。工人們認為這樣的老闆往往更有權勢，所以一些工人可以放心地跟著老闆在地上走。你可以耐心地認為，老闆開著上百萬輛豪車，所以根本不缺工人。至於建築承包商，能否承擔工程，就要看大老闆和房地產商和房地產商老闆談生意，甚至吃飯出去玩。如果他開的車很垃圾，甚至很便宜，那就證明他沒有力氣。作為一個房地產開發商，他怎麼能輕松放心呢？把房子承包給連豪華車都開不起的承包商

如果開不起豪車，就不能承包工程，就找不到工作給一些農民工吃。對於農民工來說，不管他們為誰工作，只要錢和工作到位一樣就行。

Ⅲ 縱火案保姆常開主人80萬豪車是怎麼回事

80多萬元的賓士車，用於保姆開出去買菜接送孩子。

Ⅳ 一百八十萬以上的豪車能買優保嗎

車輛保險包括交強險和商業險。交強險是國家法律強制購買的險種，全國統一首年基礎價格，6座以下私家車950元，往後的保費則與交通違章掛鉤進行浮動。商業險包括三者責任險、車損險、盜搶險、不計免賠險等基本險和附加險，採取的是自願購買的原則，車主可以按需選購，根據自己的實際情況進行適當的取捨。所以說大家選擇不同的商業險保費肯定也會有差異。如果想要保障全面的話，除了交強險外，一般都會投保幾種主要的主險，主要是車輛損失險、第三者責任險、盜搶險以及車上人員責任險。買車險一般一年要交多少錢?車損險一般都是按照新車購置價計算保費比較保險，以10萬的車輛為例，車損險價格在1500元左右。三責險保費價格看車主選擇的投保金額了，有5萬到100萬不等，建議選擇20萬到50萬保額的三責險，費用也就1000多塊錢盜搶險是按照車損險比例計算的，一般情況下盜搶險投保率不是很高，所以如果不是易丟失的車型大家完全可以不用買，還能節省一些保費。車上人員責任險是按投保座位數進行投保的，一個座位數保1萬，價格100元左右，一般情況下買5個座位的車上人員責任險費用500左右。選好基本險以後根據個人情況增加幾種附加險，這些險種加在一起一年的保費約在5000元左右。買車險一般一年要交多少錢?當然了，買的險種越多車險保費花的越多，根據自己的實際情況來選擇，有些險種是完全可以不買的。新車的購置價越貴買車險的費用也就越高，如果是豪車，最近有車主反映投保會更加困難。畢竟豪車保險公司承擔的風險較大，很多公司不願意承保。其次，影響車險保費的另一個因素投保方式，網銷車險和電銷車險價格便宜，商業車險大概可以節省15%的保費，在4S店或者找保險代理人買車險會稍微貴一些。

Ⅳ 為什麼有人覺得一輛 80 萬的賓士會比一輛 80 萬的雷克薩斯高級

雷克薩斯LS在在上市之初確確實實的火了好一陣，當年的銷量雖然與BBA有些差距，但也是屬於豪車第一梯隊的一份子。它寬大的車身加上出色的豪華駕乘感、開在路上絕對是回頭率超高的存在。不過隨著後來的豪車品牌越來越多，加上與BBA相比不足的產品溢價及品牌影響，LS在國內的銷量也隨著豐田不上心的公關一起越來越差。

所以完整細致的對比，無論從品牌做工和品質來講，賓士應該略勝一籌，價格比較接近，所以兩個車應該來講賓士的抱有率也高，比較高後期的，這個賓士維護成本也在整體下降。

Ⅵ 適合女士開的80萬以上的豪車有哪些

奧迪TT，寶馬Z4，賓士SLK，保時捷 cayman卡曼 這些都是比較耀眼的。

比較保守的妹子，可以選擇奧迪A5，寶馬M3等

如果小妹是比較狂野可以選日系跑車 比如 三菱EVO十代 斯巴魯STI 日產350Z

Ⅶ 80萬豪車配司機，苦情帶娃媽媽甘薇人設崩了嗎

昨天晚上，我掉進了水裡!然而，我並沒有害怕，也沒有驚慌，因為，這是大海里的一枚錢幣!

我不會游泳，居然在錢的海洋里歡快地游，像海豚一樣!

這都是我的!這都是我的!如果我沒有從夢中醒來……哦，酒店我已經選好了，馬雲我已經差不多完了，等等吃飯，你說這個醒......而當我因為貧窮而流淚的時候，我突然看到了一條信息!甘薇(音譯)曾是「首都四寶」之一，她乘坐一輛80萬馬力(marriott)巴士來到一家商場，和司機一起購物。

Emmmm……嗯?這是怎麼回事?我是愚蠢的!

80萬美元的價格並不令人震驚，畢竟，誰沒有見過幾輛超過100萬美元的豪華車。

我很驚訝她不是一個帶著一個孩子離開的悲傷母親?接近100萬輛汽車和司機，這是痛苦嗎?這是悲劇嗎?這怎麼看世界上的一朵富貴花究竟是怎樣的呢?

什麼?你不知道甘薇是誰嗎?你的甜瓜太稀了。來，我給你一些干糧。

首先，甘偉是誰?嗯…想想看，似乎沒有什麼太出眾的電影......哦!有!

孫紅雷和林志玲參加了電影《決戰閘馬鎮》還有印象嗎?甘薇參加了，好吧，反正當時它也很紅，不然它能成為「京城四美」嗎?

換句話說，你從一個不同的角度看世界，你看到了你在馬背上看不到的東西，你看到了生活中的其他可能性，以及你過去忽略的東西。

甘薇也許就是這樣，從地上爬起來，看著她倒下的馬，然後狠狠地拍了拍她身上的泥土，撿起孩子們的手，撿起四十億左右的錢，走向他們的新生活…….

Ⅷ 為什麼會有人覺得一輛80萬的賓士會比一輛80萬的雷克薩斯更高級

而80萬的雷克薩斯在日本可能是一輛標價3萬美元的麵包車。當一件商品附加智商稅，價格和價值嚴重背離的時間，大家就會覺得這件商品稍微低端一點了。都比它配置高、動力好和科技含量高。雷克薩斯es200的三大件其實和豐田的亞洲獅2.0l一樣，它的底盤和懸掛比卡羅拉的也強不了多少，如果拼硬體和科技含量，它的得分確實不會高。

時間上他兩占優勢，同時會給中國人的一些錯覺，就是覺得晚來中國有種高高在上的地位，其實不然，都是德國品牌車企，在做工藝用料上都值得認可的，都是非常精湛，沒有誰比誰高級。其整體氛圍感立刻就要比同級別競爭對手好太多，也許在B級車和C級車這兩個級別上寶馬和奧迪並沒有比賓士落後太多，但是在D級轎車的領域，S級給消費者帶來的豪華感是7系和A8無法給到消費者的。

Ⅸ 一輛80萬的賓士為什麼看起來比一輛80萬的雷克薩斯高級

其實首先從車標上來看就是有所差別的，在生活中，從很小的時候就會對於賓士的車標有了特別好的記憶，並且有很多人在了解車的時候都會首先看車標。賓士的車標，給人一種比較豪華的感覺，而雷克薩斯的車標卻是有很少的人知道，所以有很多人寧願花80萬買賓士，也不願意買雷克薩斯。

第二個原因就是價格方面的固有印象，我們可以上網搜索一下奧迪、賓士以及寶馬各車型的價格，我們可以看到，賓士最低價格在26萬起，寶馬也是21萬左右，而奧迪價格可以到十幾萬，就從這么個價格看來，很多消費者就會覺得奧迪是自己都可以負擔得起的。在人們印象中，凡是普通大眾不能負擔起的都是真正豪車，當然這不是絕對，只是一個一般性情況。