我想知道說的汽車價格是多少

Ⅰ 如何查到汽車最准確的報價

1、首先打開手機瀏覽器軟體應用，搜索並下載「汽車報價大全」，如圖所示。

Ⅱ 汽車指導價和參考價是什麼意思啊要是真正買車得按哪個價格來計算呢

汽車指導價：汽車指導價是指汽車廠商在製造車子之後，會根據一系列的因素給所給出的指導價，很多的汽車銷售人員會根據汽車的指導價來出售車子。

參考價：參考價指在新車上市之後，經過一段時間的市場反饋來做出價格的調整，對於一些銷售量不怎麼好的車子，就會採取低價銷售方式來提高銷量，這個參考價就會低於廠家所給出的指導價，不過每個地方的銷售情況不同，經銷商也不同，所以各個地方的優惠程度也都不一樣，那就出現了參考價不一樣的情況。

其實這都不是汽車的准確報價，這只是在買車時所參考的一個價格。

(2)我想知道說的汽車價格是多少擴展閱讀

很多消費者在買車的時候都非常關注車子的價格，而且還會時不時的去網頁上了解一些汽車的最新動態，當我們看到網頁上報價覽上會出現兩個名詞，那就是「汽車指導價」和「參考價」，而且它們的價格也都不一樣。

如果說想要知道車子的具體價格，還是在選好車子後，到4S店裡面去詢問一下，這樣就可以通過優惠免檢的活動來具體的算一下，這樣才可以知道到手的最低價是多少，而且有的銷售人員會給加送其他的配件，這樣算下來優惠是非常大的，所以車主們一定要算好這筆賬。

Ⅲ 汽車價格

09年後的車管所，上牌人群暴漲，其中包括春節前買車未上牌的。也包括許多剛剛購買的新車。這其中鋒范的聲音在家轎中顯得特別引人注目。大家都饒有興趣的打量鋒范，討論買一部這樣的車也不錯。當然也有許多不同的反對意見，說如果省油，以及空間和性價比的話，頤達也不錯了。

如果說廣州本田新出的鋒范是新歡的話，那麼很多比較看中舊愛的就比較中意東風日產頤達了。到底兩車孰是孰非，誰高誰低。一時間也難以爭論出輸贏。還是讓我們用實際比較來說話。

● 外觀對決

外觀的變化是鋒范給人感觀震撼的開始。放眼看去，鋒范的車身線條很硬朗，尤其在車頭部分，幾條折線非常清晰，特別是格柵！它全新的造型很有氣勢！絕對的見棱見角，凹凸有致！

『鋒范』

和簡單有型的頭燈相組合你會看到一種明顯美感，感受到一股新生力量帶來的攻擊性！這也是本田家族新一代的前臉風格。鋒范的尾部設計相當成功！多邊形並且立體感極強的尾燈不僅提亮了整體的年輕化氣息，同時它的邊緣也准確的勾勒出後備箱蓋的輪廓。

『鋒范外觀』

和思迪由三廂飛度衍生而來不同的是，鋒范的外形是全新設計的，沒有半點上代思迪的影子，跟同門師弟新飛度也沒有一絲相像。說到底，本田對新CITY的設計理念已經轉變，不是在原兩廂車的基礎上設計一個三廂版，而是大刀闊斧的以新面目出現在人們眼前。所以說鋒范的外形觀感確實比思迪提升了不少，甚至如果將它擺在思域旁邊，說是新一代的思域也會有人相信。

『鋒范細節』

開始出現在國人面前時，頤達的外型曾引起不少爭議，有的人說很順眼、有的人說很難看。但是可以肯定的一點就是，頤達的鈑金工藝真的很高，各種縫隙十分均勻，並且油漆光澤飽滿。

『頤達』

其實頤達是建立在日產和雷諾聯手開發的平台上，因此它的造型設計也帶有一點法國雷諾的影子，最明顯的就是呈方角型的C柱造型。頤達的車身風格以直線為主，但並不是那種沉悶、老成的平面方角，而是擁有鮮明的立體感，整部車的線條設計很有潮流感，又兼具溫馨的個性。如果要用一個確切的形容詞，應該可以說是第二眼美女來形容了。

『頤達外觀』

鋒范特意營造的大氣讓很多人一時忘記這只是一款小車型。而面對頤達的柔和立體，鋒范顯得更有霸氣，更有稜有角的彰顯個性，從而特別受到年輕人的追捧。

『頤達外觀細節』

而頤達則不然，其似乎更能引起30歲以上成熟消費群體的青睞。低調柔和而不失去美觀。因此我們無法真正在外觀上給兩車作一個高下判斷。只能說新歡對舊愛，各有所好了。

Ⅳ 汽車的成本價是售價的多少

一些國外價格較低的車型很難引入國內。而且為了降低成本外國品牌車就先後打起了減配的主意：

1.減掉後防撞鋼梁的外國品牌：北京現代大部分車型、廣州本田部分車型、東風日產部分車型；

2.省掉了車身電子穩定系統；

3.省掉發動機蓋隔音棉的外國品牌：上海大眾、一汽大眾、北京現代、長安福特；

4.省掉後備箱蓋一半隔音棉的外國品牌：上海大眾、北京現代；

5.省掉發動機護板；

6.使用低成本輪胎代表車型有：東風本田CRV、上海大眾新POLO、新桑塔納、北京現代悅動、瑞納；

7.省掉車門密封圈代表車型有：一汽大眾高爾夫6、新速騰、上海大眾郎逸、新POLO；

8.後排中間座位三點式安全帶改成兩點式；
汽車廠家整車利潤

在國內，主流汽車廠家的整車利潤一般在10%左右。在這10%左右的利潤中，還不包括各個汽車廠家在下游零配件生產中的利潤。所以我們暫且以1萬元來計算。

4S店利潤

據汽車經銷商透露，30萬元以下的車型，銷售一輛車的平均利潤為5%左右。由於最近兩三年來汽車銷售競爭日益激烈，降價幅度大都超過5%。也就是說，現在不少4S店都是在虧本賣車。4S店的生存主要靠汽車廠家年終返點和維修支撐。

整車成本

如果您買了一輛廠家指導價為9.1萬元的合資品牌轎車，在交了車價10%的購置稅後，總共支出了10萬元左右，那麼花了20萬元左右買的車子，到底有多少錢是這輛車的成本呢？我們來算一筆賬，這樣就可以解釋為什麼國內的車型價格比國外高，而品質卻低於歐洲和美國的版本

Ⅳ 買車總共花多少錢怎麼算

親吶那得看您買多少價位哦1、10萬之內的12萬就全部ok了2、105萬之內的就得17.5萬左右哦3、210萬之內的就得23萬左右哦價格包括1、裸車價+保險+車輛購置稅+基本裝潢（貼膜+底盤裝甲+內飾等）

Ⅵ 買車能講價嗎，一般可以講多少

現在買車的人越來越多，買車能提高我們生活質量，不管是走親訪友，還是假日出遊，都很節約時間，方便我們出行需求。

現在大部分車型都會有一個比較好的優惠，看似撿到了便宜，但實際它只值那麼多錢，如果還想在優惠後的價格上砍掉一部分，應該都是可以的，那就需要和銷售人員進行心理戰了，但是你說的33萬的車想砍掉3萬，這個可能性不大，單純車輛賣出後的利潤並不高，其主要利潤來源於售後保養和維修。

首先買車不要急，可以在網上多了解，進4S店後千萬不要表現出你渴望購車的意圖，表現出隨便看看的態度，多走幾家4S店，貨比三家嘛，選一家價格比較實誠的店進行「談判」，在談的時候你也可以偶爾透露一下其他某品牌的車型也不錯的看法，當銷售人員要求你坐下慢慢談的時候，你也應同，這樣銷售人員才會覺得你有購車的誠意。

一般4S店分幾個管理層次，主要是銷售員、主管、經理，因為銷售級別不同，給的優惠許可權也不同，當然經理的優惠力度會更大，通常我們談的時候經常都會出現需要向上級請示的情況，這就是許可權不同的道理，在談的過程中不要涉及贈送的物品，如若銷售員提及，便回答那都是小錢而已，要不然有些本該贈送的東西卻成為你砍價的絆腳石，也不要說的那麼死，我不要！

最後等敲定價格以後在說贈品的事，一般貼膜，座套，腳墊都是可以贈送的，當然質量也不要想的太好，如果你看不起那些贈品，可以問問能不能換成以後保養用的代金卷等等你需要的東西。

Ⅶ 一般汽車的價格是多少

邁巴赫62S Landaulet 作為全球的頂級豪華轎車，邁巴赫一直是德國汽車工業的驕傲。在規模空前的北京國際車展上，自然不可缺少邁巴赫這樣的重量級品牌。此次邁巴赫參觀北京車展的公眾們帶來了在62S平台上通過重新設計，並被賦予獨特產品定位的邁巴赫Landaulet。這款超豪華轎車也是目前邁巴赫品牌最新銳的車型。 邁巴赫Landaulet的側面輪廓與62S基本相同

邁巴赫的標志代表了品牌至高無上的價值

嚴謹的前排黑色內飾

精湛的頭燈中央，鑲嵌有邁巴赫的雙M造型LOGO

後排獨享的折疊車頂

奢華的白色內飾與車身配色遙相呼應

後排可小桌板做工考究

前後排的隔板上裝有一組液晶屏幕

任何地方的做工都一絲不苟

擋把旁豐富的功能按鍵，包括ESP、空氣懸掛控制按鈕

邁巴赫Landaulet採用了這一系列經典的珠光白色漆面，純手工打造的精湛工藝無處不在.

此前，有媒體稱邁巴赫Landaulet的價格在人民幣1400萬元左右，在正式亮相北京車展之後，如果加上購買這款車所需繳納的稅額，那麼最終的售價將高達2548萬元人民幣。
邁巴赫Landaulet最終售價的爆出，使得北京車展最貴豪車的記錄迅速被刷新，身價2500萬元的布加迪以微弱的差距屈居第二。兩款天價豪車成為此次北京車展的超級明星，而且驚人的售價也成為眾多觀眾關注的熱點車型。邁巴赫屬於豪華轎車，布加迪則是超級跑車(論壇)，雖然在細分市場「井水不犯河水」，但相近的驚人價格無形中將兩款車推上了PK台。不過，賓士公司在車展開幕幾天後透露出這一消息，多少有些醋意在其中，只因邁巴赫品牌在歷屆車展上「唯我最貴」地位受到了挑戰，高傲的賓士邁巴赫心裡不是滋味。
在邁巴赫的展台上，車身雪白的邁巴赫Landaulet非常顯眼。出色的漆面工藝以及純手動精製的生產工藝，讓邁巴赫Landaulet擁有與眾不同的完美品質。寬大厚實的車頭採用邁巴赫傳統的中央格柵式設計，邁巴赫的雙M立標位於中網上端，非常醒目.
邁巴赫Landaulet的頭燈設計嚴絲合縫的嵌入了車身的整體輪廓中，在頭燈的透鏡燈頭上巧妙的預先鑲嵌邁巴赫的LOGO，把對品牌價值的炫耀融入到了產品的細節之中。
邁巴赫Landaulet的側面輪廓與62S基本相同，在前輪的上方配有Landaulet的小銘牌，工藝精湛的鍍鉻裝飾線是邁巴赫Landaulet側面的點睛之筆。
在2007年的迪拜車展上，邁巴赫Landaulet的亮相曾經引起了轟動，這誘人的魅力便來自於獨特的敞篷車頂式設計，與傳統的敞篷豪華轎車相比，邁巴赫Landaulet更像是為富人准備的童話馬車，設計師將邁巴赫Landaulet頭頂的星空毫無保留的獻給了後排尊貴的乘客，而前排駕駛員與副駕駛的車頂依舊是傳統轎車的設計。
在打開邁巴赫Landaulet後排車頂的同時，設計師保留了完整的車身後部骨架，而後排的軟皮製頂棚可以通過電動打開或收起。為了捍衛富豪們的愜意生活，手工縫制的軟頂棚打開過程異常的安靜、平穩，短短幾秒便可以完成開啟和閉合操作。
邁巴赫的設計師通過顏色的差異與空間的轉換將邁巴赫Landaulet的前排與後排分割開來，追求奢華與浪漫的後排採用了與車身色彩搭調的白色皮面，而注重嚴謹駕駛的前排則選用了穩重的黑色皮面。
邁巴赫Landaulet前後排之間用隔音的隔板隔開，隔板上端是電動控制的隔音玻璃，隔音玻璃下方配有一組高畫質的液晶屏幕與全車多媒體影音系統連接在一起。BOSE提供的車載音響擁有極高的品質，符合邁巴赫Landaulet價值千萬的身價。
邁巴赫Landaulet的前排操作區採用全黑色的內飾，工藝同樣精湛豪華，但沒有後排輕松、隨意，一派嚴謹的管家風格，想必這也更符合邁巴赫Landaulet前排的實際用途需要。在變速箱兩側設有成堆的功能按鍵，包括ESP、空氣懸架以及自動保持與前車距離的定速巡航等等。
作為2548萬的豪華轎車，邁巴赫Landaulet擁有富豪們想擁有的一切，無論是品牌、設計、工藝還是獨特的敞篷車頂都是近乎完美工程典範。在北京車展上這顆價值不菲的白色珍珠將會成為眾多車迷關注的焦點。這就是我的最愛邁巴赫62S Landaulet 也是愛車朋友喜愛的最佳

Ⅷ 我想買一輛車，想知道大概除了裸車的錢以外，還要交別的什麼錢，需要多少

你好，買車=裸車+稅（車原價除以11.7）+950（交強險）+（600掛牌車行價格不同）+車船稅150（一交到年底的，一天一元）+商業險（4000左右）=54546RMB左右（多退少補）。根據你說的價格排量應該不會超過1.6車船稅價格一天一元（按排量收費）。

Ⅸ 一些汽車報價只有指導價，實際價格和指導價一樣嗎

這個問題我覺得需要給大家科普一下了。因為也有很多人去買車的時候，聽了銷售說的各種價格、稅費，也是一臉懵的，也經常有朋友跑我這兒來問：「我花XX錢買了一台XX車，能不能幫我看看我有沒有花冤枉錢啊」。

這篇文章主要分為以下幾個部分：

1. 指導價和落地價的關系；
2. 4S店為什麼不能明碼標價？
3. 為什麼銷售想方設法地想讓你去店裡呢？
4. 4S店還有哪些你看不到的貓膩？

汽車圈有句話是「指導價從來沒有過指導意義」，這里所謂的指導價只不過是廠家給出的一個定價，實際的價格還會根據經銷商規模不同、區域政策不同等等有所差異。

舉個例子，像大眾品牌的車型，實際裸車價一般都是比指導價便宜的，而這個優惠幅度，不同4S店、不同地區、不同時間是完全不同的，我之前帶朋友去看邁騰，當時正好趕上國五車型清庫存，邁騰330TSI的優惠幅度最高能到5萬，本來指導價20多萬的車，現在裸車價只需要16萬。

同時，去店裡也是一種篩選客戶的方法，既然去店裡看車了，基本上是有意向購車的，而那些只打電話的，很可能就是為了詢價。

所以，去店裡看車，也算是對銷售工作的一種尊重吧，畢竟人家就是靠這個吃飯的，電話里說了半天，最後你卻對人家愛答不理，對銷售也是一種損失，對吧？

寫到這里感覺篇幅有點兒長了，哈哈哈哈！

簡單來說吧，去4S店實際購車，你最終花的錢裡面，有一部分是本沒有必要的，像貸款服務費、上牌服務費、保險服務費等等。

但是現在來看，整個市場上，這些費用依然是存在的，那我也不能說啥，說到底，我也沒辦法，因為我買車的時候，這些費用該花還是得花，也算是一種行業亂象吧。

Ⅹ 如何知道汽車底價

對於一個汽車的銷售底價來說，基本上只有那些銷售人員才知道這個情況。如果你想去了解這個汽車底下，你可以多交幾位銷售汽車的朋友。可能這樣的話可以更好的了解汽車的銷售底價，對以後你買車也是有很大的幫助的。