為什麼外國路上豪車少

A. 日本人收入是中國的6倍，為什麼街上沒有一輛豪車

因為日本人以節約為美德，豪車一般費油，歐美的豪車每年的稅也高，但也不是說沒有人買，但很少。日本的造車技術非常好，省油是第一，內部設計人性化，多功能化，這點也不能忽略。對於日本人來說，豪車和外車（國外的車）只是裝逼，他們的國民性就是壓抑不外露的，所以有錢也不喜歡表露出來，而且特別討厭炫富。還有一點就是除了汽車之外，別的地方的花銷不低，國家征稅很厲害，就連日本的nhk（日本電視台）每個月也要收錢，只要你家有電視機或手機（因為手機也能看電視），就必須交錢，不交的話一直來催，如果你是外國人不交錢的話就會影響你以後的簽證申請等，其他地方的支持也很多，也是不得不節約。

B. 美國豪車價格那麼低，為啥美國幾乎不見豪車

說起美國，很多人都開玩笑地說過嚮往美利堅。很多人都覺得美國的生活好，人民的收入高。沒錯，美國人的收入比起中國人來說確實要高了很多，但是美國也並非人人開豪車，相反，在美國豪車的比例是非常小的，大街上最多出現的往往都是一些廉價的車型，比如說豐田，比如說福特的皮卡，或者雪佛蘭的一些中低端車型。高端車型反而銷量不佳，那麼這究竟是為什麼呢？

此外，美國的物價不低，也就汽車價格低。即使收入很高，家裡幾個孩子的花費仍然很大。消費水平也相對較高，美國豪華汽車的平均價格在9萬美元左右，很少有家庭能負擔得起這9萬美元買車。美國人很多都不怎麼攢錢，雖然說幾萬美金看起來對他們來說不多，但是讓他們一下子拿出來，很多人都掏不出來。正是因為這些原因，導致美國的豪車銷量並不是很好。即使有，這些錢也會用在其他地方。只有真正的土豪才會選擇豪華車。你明白嗎？

C. 外國豪車不是很貴 法拉利也就幾十萬美元 可是為什麼開的人很少 是稅的原因還是什麼 求具體回答

也很多啊，，美國其實是法拉利最大的市場，，像邁凱輪和西雅特這些車中國都不多，，而在歐洲是非常普遍的，，，只是國內人不大清楚而已
另外也有外國人認為這不值得，，，有時花一輛跑車的價格還不如去買SUV或者豪華車

D. 為何日本人很少買豪車

首先，這跟日本的國情、文化和發展歷史有著密不可分的關系。

我們知道，日本是一個島國，國土面積資源有限，所以我們發現，在日本很多東西都會設計的很小但卻很人性化，這樣方便讓一個物品發揮大最大的潛能，更好地為國民服務。

所以汽車也是一樣，日本的街道和居民區很密集，經常有很多窄窄的路口或小巷等等，如果遍地是體型較大的豪車，那麼肯定轉不過彎，掉不過頭，造成交通的擁堵。

其次，日本是一個非常重視環保的國家，由於國土面積小，綠化植被顯得格外珍貴，更不允許超大的排放出現，所以日本本土的汽車排量都非常小，甚至銷往其他國家一樣的車型，在日本國內也採用小排量的設計。 而小車並不代表不好，日本人發揮自己的聰明才智，讓汽車做到麻雀雖小五臟俱全。

日本是一個從二戰後開始突飛猛進的一個國家，關鍵在於它對歐美國家的學習，日本善於學習與單純的山寨產品不同，日本懂得去粗取精，發揮再創造精神，打造一個更為適合自己的東西，因此日本的汽車業迅速崛起，有著非常不錯的本土品牌，如豐田、本田、日產、馬自達等等，幾乎都是世界范圍內的暢銷車，所以日本本身的車就非常好，不需要特意去買賓士、寶馬等豪車。畢竟這些對日本人來說也是進口車，也不便宜。

最後還有一個原因，那就是日本是一個發達國家。人民的生活水平還是不錯的。在日本買車的概念跟中國不太一樣，在日買車是一件相對容易的事，也不是很貴，幾乎家家都能買得起，所以也不需要特意用豪車來彰顯自己的身份，畢竟日本人的文化里，實用是第一位。

當然，日本也不是沒有豪車，一般的大老闆和大土豪，還有黑社會，還是會有豪車的。

E. 美國車價便宜，收入高，為什麼很少有人買豪車

很多人都知道，在很多國外的市場汽車的價格都比國內要便宜很多，其中最讓人羨慕的是美國市場，在他們國家一輛寶馬3系等級的全新車也不過就賣到3萬美元出頭，約合20萬人民幣，而且這車可不是合資簡配的哦，絕對是進口的品質。還有保時捷卡宴turbo S這種國內超過200萬的車美國也不過才賣到6、70萬。

而且不光是車價便宜，美國人民的收入也是遠高於中國人，根據相關數據的統計，美國平均人均收入高達5.5萬美元，也就是35萬左右，而中國只有5、6萬。也就是說基本上美國一個普通員工一年的工資都能買的起一輛bba的中型轎車或者小跑車，那麼買豪車也就是稍微攢一攢錢的事，可如果你去過美國，就會發現路上的車大部分都很普通，沒有多少豪車的身影，本田、福特倒是滿大街都是，這是為什麼呢？

這其實適合美國購車消費理念的成熟度有關的，因為美國老早就過了私家車很稀奇的年代了，他們幾乎家家有車，而且因為城市規劃和公共交通的原因，所以每家是必須要有車的，不然幾乎寸步難行，所以汽車對於他們來說只是個工具而已，所以相比品牌、豪華感他們注重的就是舒適和空間。

當然也不是說美國就沒人買豪車了，真的是超跑其實也是能有很高的回頭率的，不過美國對於車子大多比較務實，什麼條件買什麼車，沒聽說過中產階級家庭因為愛車而買法拉利的，雖然可能它們稍微省一省也能買的起（法拉利488在美國也不過100多萬人民幣，相當於很多高級白領一年的收入），但他們更喜歡把這些錢拿去娛樂、旅遊，享受生活。

大家怎麼看待美國人的汽車消費觀呢？

F. 日本人均GDP比中國高，為什麼在街頭上卻很少看到豪車

當一個人條件越來越好後，自己的一些外在“硬體設施”也會隨著變化，很多人都會通過一個人開的車、用的東西來判斷他的物質水平和社會地位，當然也會有一些低調的人，不是特別注重外在物質。但不知道大家有沒有發現，在日本看到豪車的概率比起國內要少上很多，可是日本的人均GDP是要高於中國的，而且日本是個發達國家，國民的生活水平普遍都不低。

就算日本人要買車，也會選擇自己國家的一些節能型的新型汽車，因為日本是個典型資源匱乏國，日本人對於資源和環境有著極強的憂患意識，所以不怎麼會選擇國外的豪車。對此，大家又有何看法呢？你覺得這種現象是好是壞呢？歡迎在評論區留下你的留言。

G. 為什麼勞斯萊斯賓利在發達國家路上也很少見

第一，勞斯萊斯這種手工製作的車就是產量有限。你要是滿大街能看到，那這個牌子也完了。

第二，在國外，豪車和跑車就是愛好者買來收藏和把玩的，並不像國內一樣有炫富的功能。 像比爾蓋茨這樣的，出門甚至是騎自行車的。前德國總理施羅德，開二手車。

最後，發達國家的有錢人更多的是玩房車。幾百萬歐元砸進去，動力強勁，裡面還有不亞於總統套房的生活空間。 這個比起空間小的跑車和只有裝飾豪華的勞斯萊斯，都好得多。

H. 為什麼外國人工資高車價便宜開豪車的少

因為工資高消費也高，而且人家的車質量都差不多，沒必要多花錢買個牌子開。

I. 日本大街上為什麼很少見豪車

前幾天和在日本工作的朋友打了電話，聊到他准備結婚時，問他買什麼車，他說雖然日本發動機技術了得，但走在大街上豪車確很少。要是在日本的話豪車是不考慮了！

有日本媒體做過一項市場調查，日本年輕人在參加工作之後，第一想買的東西不是汽車（70年代日本汽車排第一），而是一部智能手機，其次是筆記本電腦，第三是自行車，第四是小型音箱，第五才是汽車，而房子被排在了第八位。

這到底是為什麼呢？國人大多數都覺得汽車比較重要，難道是因為日本的房子更便宜嗎？

日本人其實就是尋求實際，車子在他們眼中最重要的身份是代步工具而非炫耀的工具。一切都以實際出發，符合國情。日本的公共交通十分的發達，出門非常方便，再加上日本本身就很小。

還有就是日本的停車費太貴。一小時40軟妹幣的停車費你怕不怕？

我記得我去日本的時候導游為了這事還解釋過。當時我就和導游聊天「這么一個發達國家，怎麼路上都是小車，沒見什麼豪車呢？當時導游的解釋是「日本在早期的時候馬路上也會有賓士寶馬這類的車，但是後來的發現讓百姓覺得車還是方便的好，小車省油，容易停！畢竟國家國土還是很小，早期的時候人家已經享受過資本主義的感覺，現在只是返璞歸真罷了！」