報廢車價格會高點嗎

『壹』 為何報廢的豪車還會有人高價收購

一般來說，一輛車撞報廢了就沒有什麼利用價值了。但是對於豪車卻是個例外，因為豪車在報廢後還有一些特殊的利用價值。近期，就有一輛被撞到幾乎報廢的賓利，卻賣出了幾十萬的價格！花這么多錢買一坨「廢鐵」究竟有什麼用呢？

要知道，這種售價幾百萬的豪車修起來費用十分昂貴，幾乎可以買到一輛新車。而且車輛撞成這樣，經過保險公司評估認為已經沒有修復的價值，所以這輛價值400萬的賓利即將面臨報廢。

如果按照正常報廢程序來說，這輛車估計只能拿到幾千塊錢的補貼，但卻有一位土豪願意出90萬的價格購買這輛賓利添越的「殘骸」。看到這里，很多人都會有疑問，為什麼這輛報廢的車還能值90萬呢？這位土豪買它拿來做什麼用呢？

其實，之所以有人會出90萬的價格購買這輛車，只是因為車上的一個「鐵片」也就是發動機號。這是為了給「水車」買一套完整的手續。

將走私的賓利添越的發動機號和車架號改成報廢車的號碼，就相當於這輛走私車變成了正規有手續的車，然後再掛上這輛車的牌照，便可以光明正道的上路了。雖然這樣做會花費一筆不小的錢，但是基本上查不出來。

總結

總的來說，雖然走私車很便宜，但是買賣違法車輛也是要負相應的法律責任的，如果有想買車的朋友，還是走正當途徑的好！

『貳』 報廢車給多少錢便宜

提前報廢獎勵補貼標准:
1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元
2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元
3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元
4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元
5、報廢大型載客車，每輛補貼18000元
6、報廢中型載客車，每輛補貼11000元
7、報廢小型載客車（不含轎車），每輛補貼7000元
8、報廢微型載客車（不含轎車），每輛補貼5000元
9、報廢1.35升以及以上排量轎車，每輛補貼18000元
10、報廢1升（不含）至1.35升（不含）排量轎車，每輛補貼10000元
11、報廢1升以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元
注意：以上車輛報廢補貼只適用於提前報廢申請，像那些因使用年限到了、車輛技術狀況不達標的，是沒有報廢補貼的，所以大家可以根據愛車的實際情況主動申請報廢，才有機會獲得補貼！

『叄』 報廢車多少錢一噸 你知道一輛報廢的汽車值多少錢嗎

一般轎車按噸位稱，2至3百元的樣子，你可能不相信，我近期剛報廢一輛。去二手車市賣不掉的車建議辦理報廢手續（不是多少錢的問題）。長時間沒年審不報廢的車：車主本人不得購車入戶，還有可能納入誠信不良記錄，後果是高鐵、飛機都做不了。我知道的大概就這些，希望能幫助你。

『肆』 車輛報廢能給多少錢

目前還沒有下來，您可以參考下2011年報廢汽車補貼政策：
一、適當保持政策的連續性。根據補貼資金規模，繼續對達到汽車報廢標准、提前報廢更新的城市公交、農村客運車輛，以及提前報廢的重型載貨汽車給予資金補貼，以方便城鄉居民出行，推動貨運質量改善，維護廣大人民群眾的切身利益。
二、合理調整車輛使用年限。為體現資源節約，適當延長了補貼車輛使用年限，將城市公交、農村客運、重型載貨汽車等補貼車輛的使用年限分別由7至9年、4至8年、7至9年調整為8年以上（含8年）、6年以上（含6年）、10年以上（含10年）且不到15年。
三、適當提高資金補貼標准。為增強補貼政策的吸引力，參照汽車以舊換新的補貼標准，將城市公交、農村客運、重型載貨汽車的補貼標准分別由15000元、10000元、5000元調增到18000元、11000元、18000元。
四、保證補貼資金及時發放。2011年補貼資金申請和發放繼續採用汽車以舊換新和財政部商務部2009年20號公告的做法，符合補貼條件的車主，可按有關規定，直接到車籍所在地老舊汽車報廢更新補貼聯合服務窗口申請補貼資金。

『伍』 你好！我有一輛車要求報廢，請問一下辦報廢車輛能有多少錢呢

一般情況下是按鋼鐵當前的市場價格一噸的價格來計算的，一般的話一台車市場的報廢價格也就是個500塊錢左右

『陸』 為什麼汽車報廢價格這么低

哈哈！！是因為你賣給費品站他可把汽車拆開來，再賣，或誰買誰拆。所以就收的價高，而報廢公司就需要人工拆解分類再進行處理所以就便宜啦。

『柒』 現在報廢車的回收價是多少

根據不同的地區政策也不一樣，小型汽車的報廢補貼在1500~2500元左右，具體要看所在城市，可以咨詢當地舊機動車回收公司

『捌』 私家車價格越高的車檢驗合格報廢時間越長嗎

不是的。。。。。。