低調的豪車幾百萬

① 一年幾百萬，就開幾萬的小車，是不是太低調了

是很低調，有些人一年賺幾百萬，至少要買60萬以上的車開，不過太低調也不是很好，從汽車安全性角度考慮，需要給自己換一部相對安全的車，可以在30萬價格里選，這樣也不算很高調。

② 比較低調的豪華轎車有哪些，一百萬差不多的

新輝騰臉部造型圓滑飽滿，中網尺寸明顯增大了不少。大燈造型和內部燈光布局與老款車型十分相似，但新車獨特的設計顯得精緻不少。

③ 全球10大低調的豪車是哪些

如下：

1、寶馬7系

寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產，生產商為BMW，在1977年取代了上代車型 BMW New Six。

④ 全球10大低調的豪車有哪些,

1、埃爾法（77.20-85.60萬元）

自豐田埃爾法進入國內之後備受國內名人土豪的追捧，這台看似十多萬實際77萬起售的「麵包車」，需要加價至一百萬才能提車，而如果把埃爾法的車身尺寸放小，別人還真的會以為是一台十多萬的麵包車，所有可以說在百萬豪車當中，埃爾法隱藏得最深。

⑤ 玩陌陌時認識一個男的，那男的開了一輛幾百萬的豪車，我們見了幾次，當時不知道他是有錢人，我們第一次見

想要找到屬於自己的未來，就來falo，軟體中點點滴滴的特點，都是屬於對用戶的愛，想要獲得雙倍愛情，下個又二，就可以獲得和更多趣味。

⑥ 低調、內斂的百萬級豪車代表 實拍雷克薩斯LS 500h行政版

雷克薩斯品牌給人的感覺始終是優雅、與世不爭、工匠精神、有格調，就拿雷克薩斯家族的頂樑柱—LS來說吧，從車頭一眼望過去，大尺寸的紡錘形前格柵就能給人帶來大氣且典雅的視覺感受，讓人非常享受。

相信許多車友也和小編一樣，雖然買不起這款百萬級豪車，但心中卻始終嚮往著，有一天能擁有一台雷克薩斯LS作為代步車。今天，小編為了圓自己的「豪車夢」，來到了雷克薩斯4S店，近距離看一看這台低調的豪車。

動力層面，雷克薩斯LS搭載3.5LV6自吸發動機，可輸出最大馬力299匹，峰值扭矩350N.m，傳動方面匹配10擋E-CVT無級變速器。作為油電混合車型，LS配備的電動機總功率為131kW，總扭矩為300N.m。5.4S的百公里加速成績帶來很好的速度體驗。

面對這輛低調且不失豪華質感、優雅且極富凌厲氣質的LS500h，你會動心嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 幾千萬的豪車和幾百萬的豪車差別在哪裡

首先我們得知道價格的差異並不是無緣無故，空穴來風的。超豪華車比起豪華車在生產和運輸過程中都經歷著完全不同的情況，價格差異是很正常的。

⑧ 為什麼網上的炫富的車都是幾百萬。沒有上千萬上億的呢為什麼只炫耀車不炫耀飛機呢

真正能買的起飛機的還用炫富？唯恐別人知道他有錢才對。。。炫富的話，一個豪車而已，一個普通些的豪車也才幾百萬，炫耀的也大部分不是真的有錢，只能說是有點兒錢。土豪這名詞近些年才流行，其實上真正有錢人還是很低調的，見過好多資產好多億的也就開奧迪a6或者一些什麼雅閣之類的車。真正有錢也沒必要炫，這都是這浮躁的社會衍生的，虛榮心而已，正常人也可以開保時捷，把你家房子賣了就有了，但飛機你賣房子也肯定是買不起的。

⑨ 低調的豪車是哪些

低調的豪車有如下幾種：

1.大眾輝騰
售價：75.92萬-146.32萬
輝騰的外觀跟帕薩特很像，尤其是車輛前臉部分。其方向盤雖然還是四輻條式設計，但容納安全氣囊的部分尺寸減小，兩旁的多功能按鍵設計也更為立體。中控檯布局整體感更強，儀表盤內換上了尺寸更大，解析度更高的多功能顯示屏，除了顯示普通的行車信息之外，導航跟雷達警示信息也可通過這塊屏幕獲得。並且，該顯示屏支持觸摸操作，使車載娛樂和各項功能都顯得輕松上手。
輝騰的車身由16種不同的金屬和特殊塑料打造，帶來了無可比擬的扭轉剛性，實現最高級別的安全。除了品牌的差異輝騰與寶馬7系、賓士S級轎車也相差無幾。因此，高科技性、高安全性、高舒適性的特點在輝騰身上體現的淋漓盡致。4motion四驅系統、空氣懸掛、四驅專用ESP以及同級別超大空間也讓人印象深刻。
2.現代雅科仕
廠家指導價: 69.9-125.0萬元
雅科仕利用全世界高級轎車普遍使用的後輪驅動超大型轎車平台，通過動力系統的空間布置優化，創造了最大化車內空間，提供了同級別車型中最寬廣和最符合人體工程學的空間配備。
3.日產途樂
廠家指導價: 139.0萬元
這款車是7座設計，而第三排座椅由於空間比較小，所以可以適合小孩乘坐。在此同時，第三排座椅均採用電控折疊設計，地板能完全放平，也使得後備箱的實際儲物能力增強了許多。

⑩ 最低調的四款豪車，明明身價過百萬，卻長著一副大眾臉，真成功

汽車的用途主要是代步，但由於其本身售價以及溢價能力等等，也就註定汽車不僅僅只有代步功能，還有社交屬性等等，甚至一台豪華車在合適的圈子裡，還能給車主帶來個人地位的提升。但也有車主不喜歡隨大流，更願意享受低調奢華的感覺。本期就給大家聊聊最低調的四款豪車，明明身價過百萬，卻長著一副「大眾臉」，真成功！
第一台：大眾輝騰
有句話叫做不怕賓士和路虎，就怕大眾車標帶字母，說的就是大眾輝騰。從平台來看，輝騰就很給力，大眾專門打造了D1平台用來生產輝騰，後來輝騰銷量一般，本著不浪費的心態，又開發了賓利歐陸GT和賓利飛馳，所以從血統上，輝騰是名副其實的頂尖豪華車平台。
曾經輝騰還搭載過6.0L的W12發動機，觀眾老爺們捫心自問，有多少人一輩子能開上12缸的豪華車？而且售價最高也達到過200多萬，很多路虎和賓士都不一定能趕上輝騰的售價。然而很多人一眼看到輝騰，身價百萬，卻是一個大眾的LOGO，外觀設計和普通的大眾也並沒有太大的差距，還是會心裡想：這帕薩特怎麼大了一號？
6.0L W12
第二台：大眾途銳
同樣出自大眾之手，與奧迪Q7、保時捷卡宴同一平台。這台車挺有欺騙性的，很多車主都吐槽，開回家以鄰居都問：你這途觀多少錢？但途銳可是貨真價實的進口豪車，售價區間56-98萬-81.98萬，買得起途銳的，買賓士寶馬就跟玩似的。
作為中大型SUV，途銳車長4878mm，軸距2899mm，全時四驅配托森式差速器，3.0T的V6渦輪增壓發動機，加速5.9秒破百，動力強悍，駕駛樂趣足。但這台車低調的原因就是經常被人認成是途觀，有時候想高調都高調不起來。
第三台：豐田埃爾法
對於懂車的人來講，埃爾法意味著什麼不言而喻。而對於不懂車的人來說，遠看是台豐田，近看是麵包車，組合在一起就是豐田麵包車。不少人都心想，既然是麵包車，說不準價格還沒凱美瑞高。然而實際上埃爾法是全進口MPV，動力一般，舒適度高，配置豐富。
而且國內很多人想買埃爾法還不一定買得到，一個是加價，另一個是需要等生產，一台車從下訂單到投產，再到運送至車主手中，怎麼也得一個多月。而加價就說不準了，中高配都是加30多萬才能提車，再加上車價77.2萬-85.6萬之間，直接讓埃爾法成為百萬豪車，只不過在不懂車的人眼裡，它還是台「豐田麵包車」。
第四台：豐田考斯特
從外面看這就是一台普普通通的客車，但並不是有錢都能買到的。經過改裝過後的考斯特，內部堪比豪華會客廳，除了最後一排，剩下基本上都是獨立座椅，帶通風加熱以及腳托，閱讀燈、豪華地板，大電視等等。而且在汽車本身的配置上，車長7米左右，軸距接近4米，整車近3.5噸。搭載的4.0L自吸V6發動機，前後還是獨懸，擁有腳下供暖系統。基本上看到這里，相信很多人心裡有數了：這車得加價。
售價區間廠家給的是41.6萬-55.68萬，實際上買車還需要改裝，根據個人需求來定製，這樣弄下來具體花多少就說不準了，反正變成百萬級豪車是有可能的。但是在別人眼裡，這就是一台豐田客車，雖然也沒啥毛病。但老司機看到這台車心裡自然懂，尤其是加裝了隱私玻璃的，一般都會悠著點。
不少豪車都恨不得1塊錢的售價吹成2塊錢的牛，以表明自己的溢價能力，而這4台車卻反其道而行之，讓人把百萬豪車理解成十幾二十萬的車，長著一副「大眾臉」，讓人防不勝防。所以很多人懂車的，在路上看到這幾台車一般都離遠點，真惹不起。最低調的四款豪車，明明百身價百萬，卻長著一副「大眾臉」！而能開上這幾款車那是真成功。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。