帝豪車享

1. 名字和外形都不是我們熟悉的吉利-吉利ICON怎麼樣

吉利這些年在造車路上可以說穩扎穩打，有很多老百信口碑很不錯的車型，比如：博越、帝豪、遠景X6等，好口碑必然帶來好銷量，這是毋庸置疑的。可是細細想來，吉利的車型在外形設計上似乎一直是走比較穩妥的路線，沒有一款真正意義上外形能夠驚艷到路人的車型，吉利似乎也感覺到了這一點，於是有了我們今天要聊到的吉利ICON。吉利ICON於2月24日線上上市，售價區間11.58-12.88萬元，它的科技配置和動力系統部分能否像外觀一樣驚艷？一起來看！

吉利ICON憑借其高度還原概念車的驚艷外觀內飾、豐富科技配置、實用乘坐空間、良好的動力配備總金額養一些比較不錯的綜合品質向更加年輕的市場邁進了一大步。疫情期間的線上上市對於購車環節和售後環節也給了諸多的利好消息，應該說這款車的從產品和定價角度都是比較有誠意的，具有能不能受到消費者青睞還需要市場給出答案。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 車型多了，續航長了，但新能源汽車銷量卻少了

在回答樓主的問題之前，我們先來用實際銷量數據來驗證一下，新能源車型的銷量是不是在下降。下圖是小編基於終端交強險數據給出的2018年-2019年純電動和插電混動車型銷量走勢情況，從圖中，我們可以看到，2018年純電動和插電混動累計銷量92.97萬，其中純電動70.77萬，插電混動22.2萬.到了2019年，純電動和插電混動累計銷量91.86萬，其中純電動70.43萬，插電混動20.43萬。2019年全年同比確實是少了1.1萬台，同比降幅1.2%，尤其是插電混動車型，同比降幅達到了8%。
那麼問題來了，為什麼這幾年新能源車型的選擇明顯增加，且純電動汽車的續航里程錶現也要明顯好於前幾年，為什麼新能源車型的銷量卻在下滑呢？下面，小編就給大家做一個簡單分析。
新能源汽車用戶結構在變化
前幾年，隨著國家新能源汽車補貼政策的推出，不論是新能源主機廠還是很多投資機構，都瞄準了共享出行市場，環球車享，EVCARD，盼達出行， 長安出行，曹操專車等應運而生，這些共享出行機構前期還是采購了大量的新能源車型，包括奇瑞小螞蟻eQ1，北汽EC系列，江淮iEV6E，長安奔奔EV，寶駿E100，江鈴E200，吉利帝豪EV等。隨著時間的推移，這部分市場開始慢慢趨向飽和，市場對於新能源車型的消化能力再減弱，也就是說，公戶消費能力再下降。
新能源車型結構在變化
正如之前所說的，前幾年，由於共享出行市場蓬勃發展，市面上還是消化了大量的微型純電動汽車，甚至一度占據了60%的市場份額。同時，新能源車型畢竟算是一個新鮮事物，微型純電動汽車由於國家補貼的存在，基本上終端售價在6萬左右，在一些限行限牌城市，花幾萬就可以免費申領一張新能源綠牌，還是相當劃算的。現在，小型和緊湊型新能源車型開始占據主導地位，同時，特斯拉等豪華品牌也開始大舉進攻國內市場，1個國產特斯拉Model 3的價格就相當於5個微型純電動汽車的銷量了。終端售價的上升，終端市場接受度需要一定時間積累，整體銷量有所下滑，也是可以理解的。
整體乘用車市場趨於飽和
2019年，不僅僅是新能源汽車，就是整體的乘用車市場都在下滑。目前每年新車銷量已經達到了2200萬的量級，整體乘用車市場的發展出現一定的調整，也算是在可接受的范圍。同時，伴隨著疫情的影響，2020年，上半年新能源汽車的銷量還會進一步下探。
小結
這幾年，新能源汽車市場更多是政策導向為主，隨著市場導向越來越明顯，整體新能源汽車市場的用戶結構和車型結構都在發生變化，同時整體乘用車市場也在趨於飽和，從而導致新能源車型出現了銷量下滑，但小編覺得，後續，新能源汽車市場肯定還是會回歸到高速增長的軌道，畢竟未來的發展方向還是新能源汽車。
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3. 十萬塊錢左右買什麼車好

十萬元左右的預算買一輛車也是可以有選擇的餘地的，當今的汽車市場還算是挺樂觀的，汽車的種類很多，消費者選擇完全可以貨比三家然後選擇自己心儀的愛車，今天小編就推薦幾款十萬元左右自動擋的車供大家參考。

上汽斯柯達-晶銳 廠商指導價：6.99-10.99萬元

17款1.4L自動車享版可以了解一下， 廠商指導價8.49萬起，動力方面，1.4L的發動機最大90馬力，最大扭矩132牛米，搭配的是6擋自動變速箱。車身尺寸方面，長寬高是3993/1732/1487mm，軸距是2470mm。

今天推薦的四款車落地價也就是十萬元左右，根據地方的差異價格方面也許會有略微的不同。這四款車外觀看起來也是比較年輕化的，符合大部分人的審美，總體來說還是不錯的選擇。希望這篇文章對您選車有所幫助，最後希望您購車愉快。

4. 凝聚中國能量 吉利帝豪L以全新美學設計掀起能量風暴in武漢

10月30日晚19:00點，「#凝聚『中國力量』為年輕較勁 與向上者同行#吉利帝豪L首秀暨新繽越&第4代帝豪區域品鑒會-武漢站」在武漢聯投萬匯Mall圓滿落幕，隨著內外造型等產品信息釋放，吉利帝豪L引發了廣泛關注，儼然成為2021下半年最受期待的轎車之一。吉利帝豪L與吉利新繽越、第4代帝豪和各位車主及媒體朋友們一起共赴了一場精彩絕倫的車享盛宴，吉利帝豪L以「中國文化能量」與「現代科技能量」交融的美學設計，掀起了全場的「中國能量風暴」。

作為吉利汽車首款採用「能量風暴」新設計風格的全新轎車，帝豪L在造型設計之初就不斷探索科技能量與中國文化的碰撞融合，以全新的美學設計不斷滿足年輕消費群體的個性化需求。

從整體來看，帝豪L以中國文化與現代科技交織而成的「能量風暴」新設計風格，可以說引領著中國轎車造型設計的新風向：既表達出「中國文化」在當代工業設計中的驚艷效果，也包含著中國走向富強、全民族向上突破的美好寓意和磅礴能量，無疑是當前最迎合年輕消費者期待、最符合年輕消費者審美的「中國能量」。

活動現場車友雲集，在這場盛宴里，帝豪L與新繽越、第4代帝豪無疑是今晚最亮的星！

客戶陸續入場合影簽到，領取定製簽到禮

舞者為帝豪L的首秀助陣

吉利汽車華中區域經理與吉利汽車天悅心馳店總經理為新車揭幕

代表車主與大家分享同吉利的心路故事並舉行交車儀式

在一片星河璀璨中，#凝聚"中國力量"為年輕較勁 與向上者同行#吉利帝豪L首秀暨新繽越&第4代帝豪區域品鑒會-武漢站活動取得了圓滿成功，吉利汽車在以後的征途里，更將努力為千萬用戶帶來「好開、好安全、好吉利」的「三好吉利」品牌價值，並為每一個吉利用戶、員工和合作夥伴製造快樂，讓人人「因快樂而偉大」，實現」讓世界充滿吉利「的品牌願景。

5. 推薦一款全部下來7萬左右的車.最好自動擋

這些都是國產的。還買自動檔能用？不是不支持國產，但買了確實毛病多。建議看看斯柯達晶銳，不知道您的身材，一般人能開。

大眾的，德國車，車身激光焊接，碰撞測試5星。這種小車一般的沒有晶銳安全系數高。再者變速箱手自一體，是6速，比較省油。

大眾的TProinc變速箱。由於您只能7萬左右，所以只能買1.4排量的，動力不行。但是剛開始家用代步夠了。

(5)帝豪車享擴展閱讀：

斯柯達晶銳誕生於1999年，自問世以來暢銷歐洲小車市場。2008年，第一代斯柯達Fabia在日內瓦國際車展亮相，並摘得全球汽車界的最高獎項有「汽車界奧斯卡獎」之稱的「金方向盤獎」。

隨後在英國、波蘭、斯洛伐克、丹麥、克羅埃西亞和奧地利等國家接連榮獲「年度車型」大獎。2008年底，國產全新Fabia在第六屆廣州國際車展上首次與公眾接觸，國內正式命名為「晶銳」。

2016年4月28日上汽大眾斯柯達晶銳車享特供版正式上市 ，配置升級。新車依然搭載的是1.4L自然吸氣發動機，其最大功率為66千瓦，峰值扭矩為132牛·米，傳動方面與之匹配的是6速自動變速箱。

6. 8萬落地，預算有9萬，買第一輛車作上下班代步，應該選擇什麼

雖然大眾的外觀總讓人感覺差不多，但是比同款的車還是有較大優勢的。^外觀方面，POLO車系多年來在外觀上沒有大的改變，一如既往的圓潤飽滿，但設計稍顯老氣，新意不足；而晶銳車享版外觀更為硬朗，年輕激進，潮流動感，充滿朝氣和活力，擁有多彩的車身顏色，同級獨有的個性車頂，還有更多時尚炫酷的人民素，如鋼琴烤漆B柱飾板、雙C熏黑尾燈、多種內飾色彩選擇、全新輪轂造型等，比POLO風尚版更時尚動感，活力十足！