58二手貨車價格

1. 大貨車怎麼評估

一、學術界常用的計算公式
被評估車輛的現時價格＝重置價格×(1－已使用年限/規定使用年限)×100％×調整系數。其中，(1－已使用年限/規定使用年限)×100％的部分，得出的結果叫"成新率"。"重置價格"就是指購買一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。
比如說現代悅動1.6GL，已使用兩年。目前新車指導價為10.48萬元，優惠價約9萬元左右，以9萬元為重置價格，經濟使用壽命為15年，按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。
調整系數部分，可以按照下面的方法進行計算:調整系數為75％。那麼，這輛車的最終評估價為:78000×75％=58500元。
以上只是非常簡單地把汽車按四大總成分類，對各部分進行評價。將評價結果加權得到75％。其實，這些項目完全可以分得更細、更科學，發動機一項就可以分幾十或上百項，還可以把使用維護保養以及車輛品牌知名度、產地等都作為考察項目。權重也甚至可以擴大到千分表。分得越細，對各個部分的評估就越准確。
不過，這個公式更適合仍然在銷的車型，而且隨著國家擬取消強制報廢年限，這一公式漸漸無法滿足要求。
二、"54321"法
即按照車輛經濟使用壽命30萬公里為條件，將其分為5段，每段為6萬公里，每段價值依序為原車價的15分之5、4、3、2、1。例如，還是上述伊蘭特，跑了6萬公里，以9萬元為重置價格，那麼該車還值90000×(4＋3＋2＋1/15)=60000元。
美、日、德產的車有效壽命一般都在30萬公里左右，超過30萬公里後，維修保養費可能比車本身價值還高。對於檔次低的車，可調整有效壽命。根據經驗，此法估價基本上是八九不離十，買車虧不到哪裡去。
三、"4321法"

即第一、二、三、四年分別耗用車輛總價值的10分之4、3、2、1。比如，還是上述伊蘭特，在使用兩年後，以9萬元為重置價格，其殘值為原價值的10分之2＋1，即90000×(2＋1/10)=27000元。這種估價方法一般不管實際里程數是多少，僅考慮使用年限，不太適合私家車，而較適合計程車等類似的承運車
以上方法是在車況基本良好、手續無缺失且沒有看到車子的情況下進行的，而具體成交價需遵循市場行情，比如車輛狀況、手續是否缺失、配置如何、里程數、新車市場價格動態、品牌和車型的知名度、配件和維修的情況等。由於目前國內二手貨車價值認定尚沒有統一標准，所以二手貨車價格評估這一塊基本上沒有特別規定的規范，只能借鑒以往的評估方法。

2. 想買台二手貨車在那個平台找

你好，購買二手車，尤其是貨車，最好不要找網上的平台，還是到當地的二手車市場去尋找，因為購買二手車，我們還是到實物更准確一些，它的價錢，謝謝，希望可以幫助你

3. 二手貨車怎麼評估價格查詢

摘要 一、學術界常用的計算公式

4. 在58同城發布二手車要收費的

湖北隨州市全國專用車基地，專業生產各種特種車，像灑水車，垃圾車，吸污車，吸糞車，消防車，高空作業車，清障車，冷藏車，防爆車，危險品運輸車，抑塵車，平板運輸車等等，由此隨州也有大幾萬的人在做專用車銷售行業，有很多銷售員剛開始是都會在一些B2B網站發車輛信息，像機電之家，中國貿易網，馬可波羅，搜了網，網路愛采購等等，還有一些銷售人員會在58同城裡發車型資料，像 我一開始就在58同城裡發了隨車吊的車輛信息，我當時是發一條車輛信息收費2元，但是發的信息都是二手信息，當時是有一些客戶會打電話來問，但問的也都是客戶想要二手車，像這種專用車幾乎是沒有二手的，給客戶介紹全新的，客戶又說貴，結果就是一單也沒有成交，所以今天我們來討論一下58二手車白菜價到底靠不靠譜：

日前，58同城上線了全新二手車品牌廣告，以「二手車就要白菜價」賦予58同城二手車全新定位。58同城二手車將面向二三四線市場，解決這一市場對二手車「平價、實用」的實際需求，以5萬元為價格錨點、上浮下探3萬元覆蓋更多用戶，強化「代步、練手、拉貨」等實際應用場景，為廣大二手車商和用戶提供生活服務。

根據58同城此次主打的口號「白菜價」以及布局的城市類別，可以看出58同城意在通過低價策略吸引佔比量較大的二三四線城市消費者。北京商報記者在登錄58同城、瓜子二手車、人人車二手車等APP平台時梳理了部分車型的價格。以福特福克斯2015款1.6L自動舒適型為例，58二手車上跑了4萬公里的車輛售價為7.8萬元；瓜子二手車上行駛里程為3.2萬公里的車輛售價僅為6.88萬元；而人人車二手車上同類車型售價雖為8.8萬元，但行駛里程僅為0.74萬公里。

對於比較保值的大眾車型，記者在各家平台看到，一汽-大眾新寶來2014款1.6L手動舒適型在58二手車平台的售價為7.69萬元，行駛里程為5萬公里；瓜子二手車的售價為7.8萬元，行駛里程為3.9萬公里；人人二手車的售價為6.1萬元，行駛里程為6.22萬公里，都較58二手車擁有優勢。而對於三四線城市消費者更容易接受的寶駿730車型，2016款1.5L手動舒適型行駛2.2萬公里車輛在58二手車的售價是4.58萬元；3.5萬公里車輛在瓜子二手車和人人車二手車的售價都是4.8萬元；4.9萬公里在優信二手車上的售價是4.5萬元。

可以看出，相對於不同車型，58二手車在各平台間並不佔有完全優勢。考慮到車輛行駛的里程數不同，58二手車平台只在部分車型上擁有一定優勢。眾所周知的是，目前二手車交易平台在進行車輛買賣時，普遍會收取4%左右的服務費。今年4月，大搜車為贏得更多市場份額，宣布只向買家收取1%服務費，並且會堅持五年不變，將利潤補貼給消費者。此次58二手車打出白菜價的口號，在與其他平台車源共享的基礎上，或將採取少收服務費或內部補貼的方法來維持「白菜」的低價。

近年來，在政策利好的情況下，市場競爭更加激烈。據艾瑞咨詢發布的《2018中國二手車電子商務行業研究報告》顯示，2017年，中國二手車交易量達1240.1萬輛，較2016年增長高達19.3%。按照預計，至2022年，我國二手車交易量將接近2960.6萬輛。

然而，快速發展和廣告燒錢大戰背後卻是二手車電商共同面臨的盈利困局。在經過近三年的快速增長後，仍未形成成熟的盈利模式，至今也沒有平台實現穩定增長的盈利。優信在招股說明書中顯示，優信2017年虧損27.478億元，2016年虧損13.929億元。

業內人士表示，盈利難題是該行業共有的困境。58二手車此次推出低價策略，在贏得銷量的同時，是否要付出虧損的代價尚未可知。

事實上，這種隱形的亂收費現象在業內是普遍存在的。曾有二手車經銷商反映在58同城、趕集網等平台發布信息要收取極高的平台年費，並且任何人只要交錢就可以發布信息。這也導致了車輛來源具有極大不確定性，很容易給運營下線車、外遷等製造機會。記者在58二手車App平台上看到，在買賣二手車頁面中，部分車輛介紹上會標注車輛行駛證已驗、VIN碼已驗、剛過年檢等信息。而有些車輛卻沒有標注任何信息，只是大概介紹了一下車輛狀況。對於沒有汽車專業知識的普通消費者，如果二手車交易平台的服務體系沒有對車輛進行嚴格的健康檢查，將會給購車者帶來安全隱患。

5. 二手貨車58同城網

買賣二手貨車，找蝸牛貨車，好用的手機貨車軟體

6. 二手貨車怎麼掛58,怎麼賣好價格

買賣二手貨車，還是找蝸牛貨車，專業的貨車平台，手機下載就可以

7. 成都二手貨車在哪裡賣

你太有才了吧，二手車都賣到這里來了，就像下面那個仁兄說的一樣，你可以在58，百姓，趕集網發啊，那才是專業的，要不就到十陵二手車市場去看看吧

8. 二手貨車去哪裡買啊

摘要 您好，可以發朋友圈求購，

9. 請問買賣二手貨車上什麼網

58，百姓網都有，最近有個獅橋二手車APP，可以下載看看，聽說有評估師進行現場評估後再擺上去交易的，車況聽說都有保證，推薦試試。

10. 在線跪求 二手貨車價格計算方法。

一、學術界常用的計算公式
被評估車輛的現時價格＝重置價格×(1－已使用年限/規定使用年限)×100％×調整系數。其中，(1－已使用年限/規定使用年限)×100％的部分，得出的結果叫「成新率」。「重置價格」就是指購買一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。 比如，伊蘭特1.6GL，已使用兩年。目前新車指導價為10.48萬元，優惠價約9萬元左右，以9萬元為重置價格，經濟使用壽命為15年，按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 調整系數部分，可以按照下面的方法進行計算: 調整系數為75％。那麼，這輛車的最終評估價為:78000×75％=58500元。 以上只是非常簡單地把汽車按四大總成分類，對各部分進行評價。將評價結果加權得到75％。其實，這些項目完全可以分得更細、更科學，發動機一項就可以分幾十或上百項，還可以把使用維護保養以及車輛品牌知名度、產地等都作為考察項目。權重也甚至可以擴大到千分表。分得越細，對各個部分的評估就越准確。 不過，這個公式更適合仍然在銷的車型，而且隨著國家擬取消強制報廢年限，這一公式漸漸無法滿足要求。 二、「54321」法 即按照車輛經濟使用壽命30萬公里為條件，將其分為5段，每段為6萬公里，每段價值依序為原車價的15分之5、4、3、2、1。例如，還是上述伊蘭特，跑了6萬公里，以9萬元為重置價格，那麼該車還值90000×(4＋3＋2＋1/15)=60000元。 美、日、德產的車有效壽命一般都在30萬公里左右，超過30萬公里後，維修保養費可能比車本身價值還高。對於檔次低的車，可調整有效壽命。根據經驗，此法估價基本上是八九不離十，買車虧不到哪裡去。 三、「4321法」 即第一、二、三、四年分別耗用車輛總價值的10分之4、3、2、1。比如，還是上述伊蘭特，在使用兩年後，以9萬元為重置價格，其殘值為原價值的10分之2＋1，即90000×(2＋1/10)=27000元。這種估價方法一般不管實際里程數是多少，僅考慮使用年限，不太適合私家車，而較適合計程車等類似的承運車。 值得一提的是，以上幾種舊車估價方法計算出的結果，僅僅屬於最終成交價的范圍，而不能作為最終成交價。原因有二:一是以上方法是在車況基本良好、手續無缺失且沒有看到車子的情況下進行的，而具體成交價需遵循市場行情，比如車輛狀況、手續是否缺失、配置如何、里程數、新車市場價格動態、品牌和車型的知名度、配件和維修的情況等；二是由於目前國內對車輛價值認定尚沒有統一標准，且舊車經營的主體多是舊車經紀公司(個體戶)，所以在交易的過程中成交價幾乎都是商量出來的，行話就是「聊」出來的。 項目 權重A 成新率%B 調整系數A×B 發動機 30 75 22.5 車身 30 65 19.5 底盤 20 80 16 電器設備 20 85 17 合計 100 100% 75%