2o噸靜力觸探車價格

❶ 　靜力觸探測試法的儀器設備

靜力觸探設備，俗稱靜力觸探儀，一般由三部分構成，即：①靜力觸探頭：地層阻力感測器；②量測記錄儀表：測量與記錄探頭所受各種阻力；③貫入系統：包括觸探主機與反力裝置，共同負責將探頭壓入土中。觸探主機藉助探桿將裝在其底端的探頭壓入土中；反力裝置則提供主機在貫入探頭過程中所需之反力。目前廣泛應用的靜力觸探車集上述三部分為一整體。靜力觸探車具有貫入深度大（貫入力一般大於10t）、效率高和勞動強度低的優點。但它僅適用於交通便利、地形較平坦及可開進汽車的勘測場地使用。貫入力等於5t或小於5t者，一般為輕型靜力觸探儀。使用時，一般都將上述三部分分開裝運到勘測現場，進行測試時再將三部分有機地聯接起來。在交通不便、勘測深度不大或土層較軟的地區，輕型靜力觸探應用很廣。它具有便於搬運、測試成本較低及靈活方便之優點。靜力觸探儀的貫入力一般為2t—20t，最大貫入力為20t，因為細長的探桿受力極限不能太大，太大易彎曲或折斷。貫入力為2t—3t者，一般為手搖鏈式電測十字板－觸探兩用儀。貫入力大於5t者，一般為液壓式主機。現介紹幾種主要的和常用的觸探儀。

（一）常用靜力觸探儀介紹

1.CLD型靜力觸探－十字板剪切兩用儀

由四川省建築科學研究所與華東電力設計院研製，目前由上海市新衛機器廠、浙江南光地質儀器廠及江蘇如皋工程勘測機械廠等生產（參見本書第六章圖6—3）。

CLD-1型，最大貫入力為2t，總重（包括工具）0.2t，配用探頭面積為10cm²，配用十字板尺寸為50mm×100mm×2mm，主機重50kg，最大外形尺寸為100cm×30cm×145cm。本機輕便，一機多用，特別適用於軟土地區。

CLD-3型，最大貫入力為3t，主機重65kg，可兩面手搖，主機架比CLD-1型堅固，其它規格同CLD-1型。本機貫入力比CLD-1型加大，輕便，貫入深度也相應提高。

2.托掛式靜探儀

由鐵道部科學研究院第三設計院設計，由浙江寧波勘測機械廠（現為鎮海電訊廠勘測機械分廠）生產，型號為DY-5型。該機具有小巧輕便、結構緊湊等特點，屬輕型靜探儀。其主要技術參數如下：額定貫入力為5t，額定起拔力為7.6t，貫入速率為0.5—1.6m/min，起拔速率為3m/min，油缸行程為0.5m。

由中國船舶工業總公司勘察研究院研製，由杭州市富陽科學儀器廠生產的MJ-2型拖掛式靜力觸探機，具有輕便靈活、佔地小、性能穩定等優點，屬中等貫入能力的設備。其主要性能及技術規格如下：總貫入力為10t，貫入速度為1m/min，起拔速度為2m/min，最大行程為1.2m，整機重430kg，外形尺寸為385cm×135cm×230cm，動力為3.5/4.5kW，電源電壓為380V，有地錨4—8個。

3.靜力觸探車

目前，我國生產靜力觸探車的廠家較多，主要有浙江寧波勘測機械廠、江蘇省如皋勘測機械廠、大連拉伸機廠、沈陽探礦機械廠及上海地質儀器廠等。各廠生產的觸探車貫入能力都已達到20t，都有封閉式車箱，可以在不受氣候條件影響下進行野外作業。

現將浙江寧波勘測機械廠的產品規格列於表2—2中。

（二）探頭

1.探頭的種類及規格

探頭是靜力觸探儀的關鍵部件。它包括摩擦筒和錐頭兩部分，有嚴格的規格與質量要求。目前，國內外使用的探頭可分為三種類型（見圖2—22）。

（1）單用（橋）探頭：是我國所特有的一種探頭類型。它是將錐頭與外套筒連在一起，因而只能測量一個參數。這種深頭結構簡單，造價低，堅固耐用，是我國使用最多的一種探頭。它對推動我國靜力觸探測試技術的發展和應用起到了積極的作用，自60年代初開始應用以來，積累了相當豐富的經驗，已建立了關於測試成果和土的工程性質之間眾多的經驗關系式。由於測試成本低，被勘測單位廣泛採用。但應指出，這種探頭功能少，其規格與國際標准也不統一，不便於開展國際交流，其應用受到限制。

（2）雙用（橋）探頭：它是一種將錐頭與摩擦筒分開，可同時測錐頭阻力和側壁摩擦力兩個參數的探頭。國內外普遍採用，用途很廣。

表2—2寧波勘測機械廠生產的觸探儀

（3）多用（孔壓）探頭：它一般是在雙用探頭基礎上再安裝一種可測觸探時產生的超孔隙水壓力裝置的探頭。70年代末，國外開始應用。國內已引進多種，如中國地質大學等引進的Fugro孔壓靜探儀。國內已研製成功，如上海同濟大學研製的孔壓探頭，已由浙江溫嶺南光地質儀器廠生產。還有鐵道部科學研究院研製的孔壓探頭。孔壓探頭最少可測三種參數，即錐尖阻力、側壁摩擦力及孔隙水壓力，功能多，用途廣，在國外已得到普遍應用。在我國，也會得到越來越多的應用。

此外，還有可測波速、孔斜、溫度及密度等的多功能探頭，不再一一介紹。常用探頭規格見表2—3。

探頭的功能越多，測試成果也越多，用途也越廣；但相應的測試成本及維修費用也越高。因而，應根據測試目的和條件，選用合適的探頭。表2—3中所列探頭的底面積不同，主要是為了適應不同的土層強度。探頭底面積越大，能承受的抗壓強度越高；另一個原因是可有更多的空間安裝附加感測器。但在一般土層中，應優先選用具國際標準的探頭，即探頭頂角為60°，底面積為10cm²，側壁摩擦筒表面積為150cm²的探頭，以便開展技術交流，便於應用和集思廣益。

圖2—22靜力觸探探頭類型

a.單用探頭；b.雙用探頭；c.多用探頭

1—錐頭；2—頂柱；3—電阻應變片；4—感測器；5—外套筒；6—單用探頭的探頭管或雙用探頭側壁感測器；7—單用探頭的探桿接頭或雙用探頭的摩擦筒；8—探桿接頭；L—單用探頭有效側壁長度；D—錐頭直徑；a—錐角

表2—3常用探頭規格

2.有關探頭設計的問題

對此問題可扼要說明幾點：①探頭空心柱與其頂柱應有良好接觸，採用頂珠接觸最好，可使感測器受力均勻，也容易加工。②加工空心柱（彈性元件）的鋼材應具有強度高、彈性好、性能穩定、熱膨脹系數小及耐腐蝕等特徵。國內一般選用60Si₂Mn（彈簧鋼）和40CrMn鋼製作空心柱。其它部件可採用40Cr或45號鋼，需作好熱處理。③由式（2—41）可知，空心柱應變數的大小和地層阻力及空心柱環形截面積有關。在相同地層阻力的情況下，應變數越大（也就是越靈敏），它能承受的最大荷載也就會愈小。要兼顧這兩者，如前所述，可以選擇好的鋼材。但這還不夠，為適應不同地區、不同軟硬土層貫入的需要，目前廠家一般均生產幾種不同額定荷載（當空心柱材料一定時，就相當於不同截面積）的探頭選用。一般在軟土地區可選用額定荷載小一些的比較靈敏的探頭；反之，則選用額定荷載大一些的探頭。④鐵道部「靜力觸探技術規則（TBJ37-93）」規定：探頭規格、各部加工公差和更新標准應符合表2—4、表2—5和圖2—23、圖2—24的要求，⑤探頭的絕緣性能，應附合下列規定：探頭出廠時的絕緣電阻應大於500MΩ，並且在500kPa水壓下恆壓2h後，其絕緣電阻仍不小於500MΩ。用於現場測試的探頭，其絕緣電阻不得小於20MΩ。⑥對於各種探頭，自錐底起算，在1000mm長度范圍內，任何與其連接的桿件直徑不得大於探頭直徑；為降低探桿與土的摩擦阻力而需加設減摩阻器時，亦只能在此規定范圍以上的位置設置。⑦探頭貯存應配備防潮、防震的專用探頭箱（盒），並存放於乾燥、陰涼的處所。

表2—4單橋探頭規格

表2—5雙橋探頭及孔壓探頭規格

續表

註：①a=F_A/A,F_A=1/4πd²，對孔壓探頭a值不受限制。

②e₁、e₂為工作狀態下的間距。

圖2—23單橋探頭外形圖

圖2—24雙橋探頭（上）及孔壓探頭（下）形狀圖

（三）量測記錄儀表

我國的靜力觸探幾乎全部採用電阻應變式感測器。因此，與其配套的記錄儀器主要有以下4種類型：①電阻應變儀；②自動記錄繪圖儀；③數字式測力儀；④數據採集儀（微機）。

1.電阻應變儀

從60年代起直到70年代中期，一直是採用電阻應變儀。電阻應變儀具有靈敏度高、測量范圍大、精度高和穩定性好等優點。但其操作是靠手動調節平衡，跟蹤讀數，容易造成誤差；而且不能連續讀數，只能間隔進行（一般5—10s，即每貫入10—20cm），不能得到連續變化的觸探曲線。經過改進，出現了數字式測力儀，如上海新衛機器廠生產的數字測力儀和新達電訊廠生產的JC-X₂靜力觸探測量儀。數字式測力儀與過去使用的應變儀比較，其優點是：體積小、重量輕，不用手動跟蹤，用數字顯示不容易看錯，還可以把率定系數輸入儀器內直接讀取阻力值。由武漢市勘測院設計，由武漢無線電廠生產的數字式測力儀即具有上述功能。上述兩種儀表的主要缺點是需人工記錄。

2.自動記錄儀

為了實現自動記錄，於是就出現了自動記錄儀。我國現在生產的靜力觸探自動記錄儀都是用電子電位差計改裝的。這些電子電位差計都只有一種量程范圍。為了在阻力大的地層中能測出探頭的額定阻力值，也為了在軟層中能保證測量精度，一般都採用改變供橋電壓的方法來實現。早期的儀器為可選式固定橋壓法，一般分成4—5檔，橋壓分別為2、4、6、8、10V，可根據地層的軟硬程度選擇。這種方式的優點是電壓穩定，可靠性強；但資料整理工作量大。現在已有可使供橋電壓連續可調的自動記錄儀。圖2—25是ZSJ-2型雙筆自動記錄儀工作原理圖。

（1）自動記錄儀工作原理：如圖2—25所示，由感測器送來的被測直流信號，經測量電路與儀表內補償電壓進行比較後產生一不平衡電壓，經放大器放大10^5—6倍後獲得足夠大的功率驅動可逆電機轉動。可逆電機經過一套機械傳動裝置，一面帶動測量電路中的滑線電阻的滾動觸點，使補償電壓與被測信號平衡；一面帶動指針和記錄筆沿著有分度的標尺左右移動。此時放大器中無信號輸入和輸出，電機停止轉動，指針在分度尺上的指示值即為被測信號的電壓值。如果被測信號發生變化，則新產生的電位差值信號又被送至放大器，使滑線電阻的滾動觸點又移動到一個新的平衡點，被測信號與補償電壓又達到新的平衡，指針又移到新的位置……。

與此同時，自整角機通過一套傳動機構，以一定速度卷動記錄紙。這樣，隨著指針移動和記錄紙卷動，記錄筆便在記錄紙上連續地記錄出各深度被測信號的大小——靜力觸探曲線。

（2）儀器主要組成部分：除走紙機構外，雙筆記錄儀各部分都由兩套組成。

圖2—25ZSJ-2型雙筆自動記錄儀工作原理圖

①測量電路：和應變儀一樣，也是採用雙電橋電路，所不同的是自動記錄儀採用的是直流內橋，傳輸的是直流信號。為對外橋路提供穩定的直流電壓，自動記錄儀專門增設了橋路穩壓電源。穩壓范圍一般為0—20V，連續可調，以適應標定探頭和貫入不同軟硬地層的需要。

②晶體管放大器：在記錄儀中，放大器的作用是把測量電路送來的直流信號△U放大成足以驅動可逆電機轉動的交流信號，並且當直流信號△U的極性改變時，輸出交流信號的相位也隨之改變，從而能帶動可逆電機正反轉動，使測量系統達到自動平衡。

③可逆電機：其作用前文已述及。

④儀表的走紙機構：靜力觸探自動記錄儀除了要把被測信號顯示出來外，還必須將信號隨深度變化的情況記錄在紙帶上，才能及時准確地記錄出地層各位置的阻力值。為此，記錄儀用一對自整角機取代了原電位差計走紙系統中的同步電機。發訊角機和摩擦輪通過齒輪組聯在一起，並安裝在觸探主機的底盤上，使摩擦輪緊貼觸探桿。當觸探桿下壓時，摩擦輪便隨著轉動，帶動發訊機的轉子旋轉。接收機固定在儀器內，並和走紙機構的齒輪組相聯接，當發訊機旋轉時它也跟隨旋轉，帶動記錄紙按1:100（或其它）比例移動，這樣就把觸探深度記錄下來了。

（3）優缺點：自動記錄儀與應變儀相比，靈敏度不如應變儀，它的量程小。但是，自動記錄儀有深度控制裝置，可以連續自動地記錄土層的貫入阻力曲線，提高了野外工作效率和質量，因而目前使用最廣。

3.數字式測力儀

數字式測力儀是一種精密的測試儀表。這種儀器能顯示多位數，具有體積小、重量輕、精度高、穩定可靠、使用方便、能直讀貫入總阻力和計算貫入指標簡單等優點，是輕便鏈式十字板－靜力觸探兩用機的配套量測儀表，國內已有多家生產。這種儀器的缺點是間隔讀數，手工記錄。

4.微機在靜探中的應用

以上介紹的量測記錄儀表的功能均不夠完善，有的只能人工間隔讀數，不能畫圖；有的只能畫圖，不能顯示列印數據。這些儀器雖還能滿足一般生產的需要，但資料整理時工作量大，效率低。用微型計算機採集和處理數據已在靜力觸探測試中得到了廣泛應用。如上海地質儀器廠和長春地質學院共同研製成功的GCJW-1型靜力觸探微機實時處理系統，全部操作採用漢字人機對話方式，便於一般人員掌握和操作。觸探時，可同時繪制錐尖阻力與深度關系曲線、側壁摩阻力與深度關系曲線；終孔時，可自動繪制摩阻比與深度關系曲線。通過人機對話能進行分層，並自動繪制出分層柱狀圖，列印出各層層號、層面高程、層厚、標高以及觸探參數值。該系統在工作參數選擇、參數處理、公式選擇及漢字繪製表頭、圖表等方面都比較靈活新穎，可與多種靜力觸探機配套使用。又如中國地質大學從荷蘭引進的孔壓觸探儀，同時可測4個參數，即錐尖阻力、側壁摩擦力、孔隙水壓力及孔斜，可同時繪制各種曲線，進行數字顯示、磁帶記錄和列印。其數據採集和處理完全由微機完成（見圖2—26）。

（四）貫入系統

靜力觸探貫入系統由觸探主機（貫入裝置）和反力裝置兩大部分組成。觸探主機的作用是將底端裝有探頭的探桿一根一根地壓入土中。觸探主機按其貫入方式不同，可以分為間歇貫入式和連續貫入式；按其傳動方式的不同，可分為機械式和液壓式（見圖2—27）；按其裝配方式不同可分為車裝式、拖斗式和落地式等。

反力裝置的作用是平衡貫入阻力對貫入裝置的反作用。從設備角度來說，靜力觸探貫入深度的大小主要取決於三方面因素：①貫入設備能力的大小；②觸探頭截面的大小及其與探桿的配合；③反力大小。反力不夠，整個貫入設備的能力就得不到充分發揮，可見反力裝置是很重要的。反力的取得，一般有下地錨和利用汽車自重兩種。現在的觸探車都綜合利用這兩種方法，效果良好。擰錨機有液壓、電動、手搖三種類型。

有關地錨錨片，目前多趨向單翼片式的，這樣的地錨對土的擾動較小，下錨也容易些。葉片直徑有φ200、φ250、φ300及φ400mm等幾種，應根據所需反力大小和土層軟硬選用不同直徑的地錨。下錨深度為1.0—1.5m左右。在一般地層中每個錨可提供10—20kN的反力。一般下錨2—4個，多則6—8個。

當估算地錨反力不能滿足觸探深度要求，而採用增加地錨數量或改用其它反力方案又有困難時，可考慮在探桿上加設減摩器。減摩器外徑要較探桿大，加在離探頭摩擦筒上方1m靠外處。它可削弱土對探桿的摩阻力，達到在同樣設備條件下增大觸探深度的效果。

（五）探桿

它也有一定的規格和要求，探桿應有足夠的強度，應採用高強度無縫管材，其屈服強度不宜小於600MPa。探桿與接頭的連接要有良好的互換性。用錐形螺紋連接的探桿，連接後不得有晃動現象；用圓柱形螺紋連接的探桿，絲扣之間、肩應能擰緊密貼。探桿應平直，不得有裂紋和損傷。每根探桿的長度一般為1m，其直徑應和探頭直徑相同；但單用探頭探桿直徑應比探頭直徑小。

（六）電纜

電纜的作用是連接探頭和量測記錄儀表。由於探頭功能不同，相應電纜的蕊數也不同，最少的為配單橋探頭的四蕊電纜，多則幾十蕊，各蕊之間應互相屏蔽，在輸出訊號時不能互相干擾。電纜應有良好的防水性和絕緣性，接頭處應密封。其直徑應比探桿內徑小，以便能將其順利穿過探桿，連接探頭和儀表。

圖2—26孔壓觸探數據採集系統

圖2—27常用觸探主機類型

1—油缸；2—活塞桿；3—支架；4—探桿；5—底座；6—高壓油管；7—墊木；8—防塵罩；9—探頭；10—絲桿；11—螺母；12—變速箱；13—導向器；14—電動機；15—電纜線；16—搖把；17—鏈輪；18—齒輪皮帶輪；19—加壓鏈條；20—長軸銷；21—山形壓板；22—墊壓塊

❷ 請問哪個牌子的動力觸探車性價比最高

動力觸探也叫動探，目前國際最先進技術在歐洲，盛遠天地獨家代理的品牌都可以將靜力觸探和動力觸探功能都集成到一起了，並且機器自帶履帶可以自行走，一個人就可以完成整個試驗，感測器精度也很高！

❸ 　現場波速測試

現場原位波速測試可為工程抗震設計和研究土的動力特性提供具體參數。這對高層建築日益增多和多地震的我國來講，具有特別重要的意義。波速測試的傳統方法，是先用鑽機開孔，後在孔中作波速測試，可分單孔法和跨孔法。波速靜探為新的波速測試方法，同時又可做靜探測試；本節還介紹地脈動測試。它們都是為工程抗震設計提供必要參數的。

（一）波速靜力觸探測試

波速靜力觸探儀（seismic cone penetrometer）由美國人Ertec Western研製，並由加拿大R.G.Campanella等人改進而成。我國南京建工學院已研製成功，由浙江南光地質儀器廠生產。它是在電測靜力觸探儀的基礎上加上一套測量波速的裝置（見圖7—1），即在靜力觸探頭上方裝一檢波器，在地面放置一條厚鋼（木）板，可用大鐵錘敲擊鋼（木）板，使板與地面產生剪切力，土層振動產生彈性波。大鐵錘和檢波器分別和地面的示波儀相連，可測得彈性波（主要是壓縮波和剪切波）到達檢波器的時間，從而測得波速等參數。

1.試驗設備

（1）靜探壓入裝置；

（2）激振鋼（木）板：板尺寸一般為250cm×30cm×5cm，上壓＞500kg重物；

（3）探頭：單、雙橋靜探探頭及安裝其上方的三分量檢波器；

（4）大鐵錘；

（5）觸（激）發器；

（6）孔口（地表）接收或放大記錄儀器：主要採用多道地震儀，要有增強疊加功能，如SDZ-01地震儀、Es125地震儀或SC20型—SC16型光線示波儀。

可根據地層情況、試驗要求及各單位具體條件，靈活選用壓入設備及試驗儀器。

2.試驗原理

波速靜探和鑽孔波速法一樣，都是利用直達波。做檢層法時，以孔口敲板作為振源，利用孔口及孔中檢波器測出波傳播這段路程的時間，即可求得波速。其計算原理如圖7—2示。因激發板離孔口有一段距離（2—4m），地震波行走的路程是斜距（一般按直達波考慮）而不是垂距。因此，採用垂距（地層厚度）計算波速時，應將斜距讀時校正為垂距讀時，其公式為：

土體原位測試機理、方法及其工程應用

式中：t′——垂距讀時；

t——斜距讀時（實測）；

S——激發板到孔口距；

H——垂直距離。

圖7—1單孔波速靜力觸探測試示意圖

設測點D位於層面（圖7—2），波通過層面時會產生折射，為簡化計算，將波傳播的行程ABC折線簡化為直線AC（直達波），則C、D層的剪切波速V_s等於

土體原位測試機理、方法及其工程應用

式中，

、

為剪切波分別到達土層（或某一深度間隔）頂、底面的時間；其它符號見圖7—2所示。

敲擊激振板產生的波也會從探桿中傳播到孔內檢波器中，從而產生干擾。為了減少這種干擾，可採取一些措施來解決，如水平敲擊可使探桿中向下滑行的波能量變得很小；激振板和探桿之間不接觸或隔振；在波在探桿上滑行的起始深度（一般在0.5m以內）內加大孔徑。

圖7—2土層波速計算示意圖

水平敲擊激振板，板與地面間產生相對剪切滑動，這時在土層中激發出剪切波S和壓縮波P，且V_p＞V_s。為了能准確辨認出第一個剪切波到達的時間，從而准確計算V_s，就要求振源能產生優勢的剪切波（水平敲擊）；同時，為正確識別剪切波與壓縮波，要求振源是可重復的，且能反向（圖7—3）。

圖7—3P、S波的識別

在波速測試中，分別測定壓縮波P和剪切波S初始到達檢波器（拾震器）的時間是試驗的中心環節。其方法如下：

首先在各測點的原始波形記錄上識別出P波和S波序列。第一個起跳點即為P波的初至點。然後根據下列特徵識別出第一個S波到達點。

（1）波幅突然增至為P波幅值的2倍以上（圖7—3a）。

（2）周期較P波周期至少增加2倍以上（圖7—3b）。

若在鋼（木）板的兩端分別敲擊，一般壓縮波的初至極性不發生變化，而第一個剪切波到達點的極性則產生180°的改變。因此，極性波的交點即為第一個剪切波的到達點；此交點的橫坐標即為剪切波初至時間t。這種示波儀可和計算機相連，把波形訊號貯存到簡易磁碟上，可隨時取出，將同一深度的兩個極性波重疊顯示在示波儀熒光屏上，則極性曲線的第一個交點便很容易在熒光屏上識別出來，從而可精確測定時間t（圖7—4）。

在波速靜探測試中，應變幅較小（10^-5—10^-7），不及強震時的應變值（10^-3—10^-4）。因土的模量值隨應變增加而呈非線性降低（圖7—5），故此法測得的動剪切模量（G_d）是最大值，應用時應注意。

土體原位測試機理、方法及其工程應用

式中：ρ——土層密度（g/cm³）;

G_d——土的動剪切模量（kPa）;

V_s——S波波速（m/s）。

圖7—4示波儀上顯示的極化S波訊號圖

還可根據G_d計算出土的動彈性模量E_d。

土體原位測試機理、方法及其工程應用

式中，μ_d為土的動泊松比；其它符號意義同前。

土體原位測試機理、方法及其工程應用

二式中：V_p——地層的壓縮波速度（m/s）;

V_s——地層的剪切波速度（m/s）；

ρ——地層的密度（t/m³）;

G_d、E_d——分別為地層的動剪、動彈性模量（kPa）。

圖7—5動剪切模量Gd和剪應變γ的關系

綜上所述，可將配有觸探車和計算機的波速靜力觸探試驗步驟歸納如下。

（1）把條形厚鋼（木）板置於離孔位2.5m左右遠的地面上，清除鋼板下方的石子等物，並將觸探車壓在鋼板上（可將鋼（木）板用液壓裝置安放在車底座後下方，以便自由升降和固定），以使鋼（木）板緊貼地面。

（2）將聯接波速靜力觸探頭的電纜和大鐵錘的導線與示波儀相連；注意觸探桿和車身不得接觸，以免波通過觸探桿先期到達檢波器。

（3）將觸探頭壓入，同時測記錐頭阻力、側壁摩阻力和孔隙水壓力。

（4）到預定深度後停止壓入，調整示波儀旋紐到測試狀態。

（5）用大錘敲擊鋼（木）板一端激振，並將波形訊號貯存在與示波儀相連的計算機簡易磁碟上；然後，用大錘敲擊鋼（木）板另一端，同樣把波形訊號貯存在磁碟上。

（6）為取得最佳效果或求得平均時間值，可放大訊號或重復步驟（4）和（5）。

（7）如繼續進行試驗，可重復步驟（3）—（6）。

波速靜力觸探試驗的優點有：

（1）同時做靜力觸探試驗和波速試驗，互不幹擾，效率高，應用面廣。

（2）做波速試驗時，比通常的跨孔波速試驗可節省一個探孔，大大節省測試時間和費用。

（3）檢波器緊貼孔壁，位置固定，測試精度高。

實踐證明，波速靜力觸探法的有效測試深度已達40m，最淺不得小於0.5m，最佳測試深度范圍為3—30m。其測試成果見圖7—6。

圖7—6波速靜探成果曲線（據袁燦勤等，1990）

波速靜力觸探所測剪切波速資料是非常有用的，是地基抗震設計不可缺少的。在土的物性中，對地震反應起決定作用的是剪切波速。地面運動的卓越周期和加速度（速度、位移）幅值均與覆蓋土層的剪切波速有關，如（7—6）式。

土體原位測試機理、方法及其工程應用

式中：T₀——地震波的卓越周期（s）；卓越周期指地震波組成中出現次數最多的周期。

H——上覆土層的厚度（m）；其餘符號意義同前。

用

波長法則可計算地基固有周期，見（7—7）式，與地脈動測試（見後）的卓越周期T₀相當。

土體原位測試機理、方法及其工程應用

式中：H_i——第i層厚度；

V_si——第i層S波速；

一般應計算到V_s＞500m/s的地層。T₀單位為秒。

（二）波速測試綜述

1.直達波測試

在進行工程勘察時，淺層地震勘探具有明顯的優點，其精度和解析度較高。波速測試就是淺層地震勘探的一種。由震源出發，直接到達各接收點的波稱直達波。它反映了淺層介質的彈性特點，廣泛用於了解地基岩土的彈性模量、泊松比等動力參數；也可根據動靜參數對比，進一步求出靜力參數。

與縱波相比，橫波的特點是波速低。在用敲擊大板作為振源的條件下，橫波還具有振幅大、衰減慢、頻率低的特點；如果進行正、反向敲擊時，直達橫波還具有反相位特點（圖7—4）。但是，對於反射橫波來說，因受反射面條件的影響，正、反向敲擊的相位關系則比較復雜，並不總是反相位。對橫波勘探資料解釋，首先要對橫波的時間剖面進行解釋，並計算出各層波速，然後利用波速計算出彈性參數。

依不同的現場條件和設備條件，以及欲測動力參數，可選擇不同的方法進行直達波（波速）測試。在同一個試驗深度上，應重復試驗，以保證測試質量。

（1）單孔法：利用單一鑽孔，孔內激發地面接收或地面激發孔內接受直達波，測得地表至測點間地層的平均波速。

單孔法多用地面激發，激發裝置應盡量靠近孔口，以減少測量誤差。由於波會隨深度衰減，因而單孔法的測試深度有限，一般不超過80m。波速靜力觸探測試中的波速測試，就屬於單孔法。它自行鑽孔，檢波器緊貼孔壁，測試精度高，費用低，速度快，適宜用在層次少或土層軟硬變化大的場地。

單孔法也常先用鑽探一次成孔，然後下入塑料套管；在套管壁與孔壁之間的孔隙中填入砂子，並加以密實；然後將電纜、檢波器及空氣囊一起放入套管；達到預定測試深度後，立即對氣囊充氣，以便將檢波器固定貼緊在套管壁上。然後在地表用大錘敲擊壓有重物的厚木板，用地震儀（或動測儀）接受，和波速靜力觸探測試波速方法類似。從孔底向上，按預定測試深度依次作完。如果在不會塌孔的硬粘性土等地層中測試，也可不下套管，用泥漿護壁進行測試，測試精度比下套管要好。由於單孔法多在地面激振，波會隨深度增加而衰減，使接受訊號變弱。因此，單孔法測試深度有限，淺層效果好，最深不超過80m。測試深度與激振能量有關。

（2）跨孔法：在相距4—5m的兩個平行鑽孔的相同深度上，在一孔中激發，在一孔中接收直達波。從波形圖上讀到從激發訊號至橫波初至信號之間的時間差，除以兩鑽孔的中心距，即可求得該地層的橫波波速。宜布置兩個檢波孔，以便校核平均。

跨孔法測試深度較大，且須試前鑽2—3孔，測試成本較單孔法高。在求分層波速上，精度高於單孔法。

2.地脈動測量

隨著我國高層建築物的日益增多和抗震法規的執行，一般都要求進行地脈動測量，以提供建築物抗震設計參數。

在非人為因素的自然條件下，地表每時每刻都以微小的振幅不停地振動著，振幅一般僅有數微米，振動周期一般為0.05s至數秒。地脈測量選擇沒有干擾的時候（一般為深夜或凌晨）進行，連續觀測5min以上，用放大1000倍以上的專用地震儀觀測。原始記錄及其處理後的曲線見圖7—7。在此圖的微震記錄中，以零線作為時間軸，可得波形與零線交點，取相鄰兩交點時差△t的兩倍，就是波的周期T。一般取2min的連續記錄進行統計，數出各種周期出現的次數（即頻度），於是可得圖7—7c的周期頻度曲線，曲線上頻度最高的周期，即為卓越周期，以To表示。圖7—7b是地基微動頻譜曲線，振幅最高的為卓越振幅。地基土的卓越周期是反映地基土抗震條件的最主要參數，須避免建築物自振周期和場地卓越周期相同。

圖7—7確定卓越周期圖

（三）波速資料的應用

1.劃分建築場地抗震類別

我國工業與民用建築抗震設計規范（TJ₁₁-78修訂本及GBJ₁₁-89）中將場地按覆蓋層厚度H和平均剪切波速

分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四類，如表7—1所示。

表7—1建築場地的抗震分類

註：f_k為地基承載力標准值。

按表7—1的場地條件分類，既抓住了影響地面運動特性的兩個主要因素，又考慮了過去的經驗，比較簡便合理。

表7—1中的場地土類別分兩種情況，當為單一土層時，土的類別即為場地區類別；當為多層土時，場地土類別，應根據地面下15m，且不深於覆蓋層厚度范圍內各土層的類別和厚度綜合判定。按厚度加權平均的方法求土層平均剪切波速

，按（7—8）式計算，再按表7—1劃分抗震類別。

土體原位測試機理、方法及其工程應用

場地覆蓋層厚度應按地面至V_S＞500m/s的土層或堅硬頂面的距離確定。該頂面以下各土層V_S均大於500m/s或皆為堅硬土，薄的夾層或孤石應包括在覆蓋層之內。

建築場地抗震分類是利用設計反應譜（見抗震規范）計算地震荷載的必要條件。

2.求土的工程性質指標

許多單位和個人把彈性波速同土的工程性質指標建立起相關經驗式。現摘錄一些V_s與其它指標之間的關系式。如日本Tovouchik經驗式為：

土體原位測試機理、方法及其工程應用

上四式中：K₀——基床系數（100kPa）;

q_u——無側限抗壓強度（100kPa）;

P₁——屈服壓力（100kPa）；

土體原位測試機理、方法及其工程應用

式中：N——標貫擊數；

V_s——剪切波速（m/s）。

國內有的單位還將V_s與e、C、I_L、Φ、γ等建立了關系式。應用上述經驗式時，須結合當地土質情況進行驗證。

3.判別砂土或粉土的地震液化

剪切波速越大，土越密實，土層越不易液化。據此，國內、外都在應用V_s來評價砂土或粉土的地震液化問題。

（1）天津TBT1-88規范：

土體原位測試機理、方法及其工程應用

式中：V_scri——臨界波速（m/s）;

K_v——地震系數，烈度為7度時，取42;8度時，取60;

d_s——飽和砂土或粉土所處深度（m）。

如實測的V_si＞V_scri不液化

V_si＜V_scri液化。

（2）國家地震局工程力學所判別式：

土體原位測試機理、方法及其工程應用

式中：K_v——地震系數，烈度為7、8、9時，分別取145、160、175;

d_w——地下水埋深（m）；

其它符號意義同前。

當V_si＞V_scri時，土層不會液化；反之，會液化。

（3）美國西特公式：

土體原位測試機理、方法及其工程應用

式中：Z——飽和粉土或砂土埋深（m）；

γ_d——土的非剛性修正系數，地表為1,12m深處為0.85；

其它符號意義及判別方法同前。

（4）根據國內、外研究，對於大多數粉土和砂土，產生液化的臨界應變數γ_cr=2×10^-4，可進行室內測試。現場波速試驗的剪應變數很小，一般為10^-6級。

4.根據（7—14）—（7—18）式可計算土層的動剪切模量G_d、動彈性模量E_d和動泊松比μ_d。

土體原位測試機理、方法及其工程應用

式中，V_s、V_p、V_R分別為剪切波速、壓縮波速和瑞利波速；

其它符號意義同前。

動泊松比可通過V_p或V_s值換算，也可按經驗值取用。

❹ 靜力觸探工程如何採用

滿意答案完美晴天5級2011-04-30閣下是做樁基礎的啊？如題：PS在靜力觸探中表示貫入阻力，勘察單位依據貫入阻力及其他參數來確定勘察地層的地基承載力代表值也就是你說的Fak，至於Fak（地基承載力）的作用我就不用說了吧，以⑨層粉土為例，勘察單位通過靜力觸探得出的地基承載力代表值是235Kpa，建議設計單位採用的值為150Kpa，表示勘察結果為每平米承載力為235噸，勘察單位建議設計單位採用每平米150噸採用（因為土層的物理性質及保險系數的關系要降等級），這樣的話設計單樁承載力就不是問題了吧，根據樁基礎上部結構的載荷情況，分布到承台及樁基礎上，以載荷情況選擇合適的持力層（摩擦樁的話還應選擇適當的樁身長度），並根據載荷選擇適當的樁徑。再說說靜力觸探的原理：靜力觸探是動力觸探的一個升級（類似於鑽芯取樣），與鑽芯取樣之間大的區別在於鑽心取樣能勘探岩層而觸探只能勘探土層，相對鑽芯取樣的優點在於探頭通過電信號傳遞數據，數據終端自動記錄並處理、計算相關數據，鑽芯取樣則需人工記錄、處理，所謂的靜力也是相對動力而言，它是將探頭以幾乎勻速的方式壓入土中（不同與動力初探的沖擊和鑽芯取樣的迴旋鑽探），在探頭進尺過程中探頭上的感測器將的不同的貫入阻力傳遞到記錄的儀器上（比如筆記本電腦），通過地層性質（比如⑨層粉土的物理性質）與貫入阻力的關系判斷不同地層的地基承載力，設計單位根據勘察成果計算單樁承載力並選擇持力層。 追問： 貫入阻力PS具體指端部阻力、側面阻力還是兩者之和 回答： 貫入阻力Ps實際上的專有解釋為：比貫入阻力，行業慣稱貫入阻力，它既不是錐頭阻力（Qc）也不側壁摩擦力（Fs）也不能稱為兩者之和。比貫入阻力（Ps）應為總貫入阻力（Kg）比觸探器錐底面積（Cm�0�5）。

❺ 原位測試

一、原位測試技術在工程勘察中的作用

原位測試是在岩土體原來所處的位置基本保持岩土體的天然結構、天然含水量以及天然應力狀態下測定岩土的性能。

1.原位測試的優點

1）可以測定難以採取不擾動試樣的土層（如碎石土、砂土、流塑淤泥等）的有關工程參數。

2）避免采樣過程中應力釋放和結構擾動的影響。

3）原位測試的試樣體積遠比室內試樣大，因此代表性也強。

4）試樣體受力狀態更接近工程實際，試驗數據更具合理性。

5）可大大縮短勘探試驗的周期。

2.原位測試的不足之處

1）各種原位測試都有其適用條件，如使用不當則會影響其效果。

2）有些原位測試所獲得的參數與土的工程性質間的關系往往是建立在統計經驗關繫上。

3）影響原位測試成果的因素較為復雜（如周圍應力場、排水條件等），使得對測量定值的准確判斷造成一定的困難。

4）原位測試的主應力方嚮往往與實際岩土工程問題中的主應力方向並不一致。

5）某些原位測試設備復雜、龐大。

因此，土的室內試驗與原位測試，二者各有其技術優勢，在全面研究岩土體的各項性狀中，二者不可偏廢，而應相輔相成。

隨著科學技術的進步，原位測試的理論、方法和儀器設備必將有更大的發展和提升，原位測試在工程勘察中將會發揮越來越大的作用，其介入的深度和廣度會更加充分。可以說，原位測試手段是工程勘察技術進步的發展方向，也是勘察技術更加成熟的標志。

二、原位測試方法

岩土體的原位測試方法很多。隨著岩土工程技術和計算機技術的不斷發展，新的原位測試理論、儀器設備和試驗方法不斷出現，使得岩土工程原位測試技術在工程實踐中越來越受到重視。

在工程中經常採用的原位測試方法見表2-2-69至表2-2-71。

表2-2-69 岩體原位測試方法

表2-2-70 土體原位測試方法

表2-2-71 水文地質原位測試方法

續表

由於原位測試是勘察工作的重要和必不可少的技術手段，所以有關工程勘察的規程規范，都有關於原位測試的技術要求和工作方法。不同的原位測試方法適用於不同的工程和地質條件，取得的岩土參數也有側重。表2-2-72為部分測試方法的適用范圍。

表2-2-72 原位測試方法適用范圍

三、原位測試在深圳地區的應用

自建立特區始，原位測試一直是深圳工程勘察的一個重要手段。1980年，便有專門的原位測試隊隨勘察隊伍進入深圳，在大量工程勘察項目中使用原位測試手段。1983年，航空部綜合勘察單位用原位測試手段對花崗岩殘積土進行了系統的研究，得出了花崗岩殘積土的含水量、變形模量的確定方法，揭示了花崗岩殘積土本應具有的較高承載力。1985年，地質礦產部「深圳市區域穩定性評價」編寫組在區內多處進行地應力測量，為區域穩定性分析提供了可靠資料。而後的二十多年中，深圳市的勘察單位在軟土地基勘察中使用十字板剪切、靜力觸探、旁壓、螺旋板載荷試驗等方法測定軟土特性，用標准貫入試驗判定花崗岩風化程度、砂土液化，用平板載荷試驗判定地基加固處理的效果等等。近年來引進扁鏟側脹試驗等新方法。可以說，原位測試是工程勘察工作常規的、不可缺少的手段。

（一）金城大廈挖孔樁孔底平板載荷試驗

羅湖區金城大廈共6棟26層塔式住宅樓，建築面積約58000m²，採用框架剪力牆結構體系。每座塔樓總荷重達2萬余噸，基底壓力達50t/m²。擬建場地地質條件復雜，有數條高傾角破碎帶通過，局部破碎帶深度40～50m，勘察工作進行於1981年。

時值特區建設初期，羅湖區開始動工興建的幾棟高層建築均採用1.0m直徑的沖孔灌注樁，以微風岩為樁端持力層。如果金城大廈採用此類樁型，不僅樁距過密且不少樁長超過50m。經過詳細的技術方案比較，金城大廈決定採用大直徑挖孔灌注樁基礎，以強風化岩為樁端持力層。由於當時國內對強風化岩的樁端承載力的取值並無成功經驗可以參考，僅就強風化岩的原位載荷試驗的資料也不多，可資利用的資料極少。為了准確獲取強風化岩的極限承載力和變形模量作為樁基設計參數，由深圳市勘察設計聯合公司設計四室提出要求，深圳市房地產公司資助，在市建委總工程師室、羅湖工程建設指揮部的直接領導下，委託冶金部建築研究單位進行強風化岩的載荷試驗工作。

試驗在工程樁內進行，以樁孔護壁加反力梁作為反力裝置，採用遙控高壓加荷，應變自動記錄系統和閉路電視監視現場試驗情況。圓形壓板面積1225mm²和1250mm²。

1982年4月開始試驗挖孔施工，5月5日開始安裝試驗設備，5月15日完成2個樁位、3種深度的強風化岩的載荷試驗，試驗結果見表2-2-73。

表2-2-73 金城大廈強風化岩載荷試驗成果

（二）羅湖山風化岩平板載荷試驗

1983年11月，受深圳火車站建設有限公司的委託，根據香港胡應湘設計事務所對擬建聯檢大樓挖孔樁底強-中風化千枚岩作載荷試驗的要求，以研究其承載力及變形特徵，深圳市勘察設計聯合公司勘察經理部在羅湖山（現已挖平）進行了4處平板載荷試驗。

試驗在羅湖山工事洞內進行，以洞頂作為反力裝置，採用FQ100型分離式油壓千斤頂施加垂直壓力，加荷壓力值由標准壓力表觀測，沉降值由百分表量測。圓形壓板面積800cm²，試驗結果見表2-2-74。

表2-2-74 羅湖山強-中風化千枚岩平板載荷試驗成果

通過上述兩處7點的載荷試驗結果，對強風化岩和中風化岩能否作為樁基持力層及其承載能力和變形特性有了新的認識。編制提出了深圳特區不同風化程度基岩的樁基容許端承力表（表2-2-75）。該表在1984年開始試行的《深圳地區鋼筋混凝土高層建築結構設計試行規程》（SJG 1-84）被採納編入規程中，後繼續編入《深圳地區建築地基基礎設計試行規程》（SJG 1-88）中。

表2-2-75 深圳特區樁基基岩容許端承力表 kPa

應該注意到，兩處載荷試驗的圓形壓板面積都不大，試驗點板下平面直徑遠大於壓板直徑的3倍。所以說，兩處載荷試驗機理仍屬於淺層載荷板試驗，試驗結果一般用於天然地基的計算，用於樁端承載力的確定，理論上是偏安全的。

（三）花崗岩殘積土的試驗研究

花崗岩殘積土用常規土工試驗所得到的孔隙比大、壓縮系數大、壓縮模量小的特徵，從而出現按常規程試驗指標查表求承載力偏低的結果，與實際情況相差較大。在特區建立伊始，就開始了利用原位測試手段對花崗岩殘積土的研究。首先由航空部綜合勘察單位將原位測試手段運用在上步工業區、上海賓館和白沙嶺住宅區的勘察工程中，繼而有華新小區花崗岩殘積土的試驗研究。在這些項目的勘察研究中，除鑽探、取樣外，採用了一定數量的平板載荷、旁壓、標准貫入和靜力觸探等試驗。華新小區的載荷試驗在井內進行，以井孔護壁加鋼梁作反力裝置，油壓千斤頂施加垂直荷載，位移感測器量測沉降值。圓形壓板面積為2500 cm ²，試驗井旁另設降水井。綜合各項試驗成果，見表2-2-76，77。

應該說明，下表僅說明採用多種原位測試手段可以更全面地了解土的特性。表中數值不宜作為具體工程引用。

通過數個工程的試驗研究，證實花崗岩殘積土具有較高承載能力和總體變形較小。航空部綜合勘察單位提出了花崗岩殘積土變形模量（E_o）與標准貫入擊數的關系式：

E_o=2.2N(MPa)

上式被《深圳地區建築地基基礎設計試行規程》（SJG 1-88）採用，並列入規程條文中。根據大量標准貫入擊數與現場土的狀態及礦物風化程度的對比，深圳市勘察測量單位提出以標貫擊數50擊（修正後）作為花崗岩殘積土和強風化岩的界線標准。這一標准也列入SJG 1-88規程中。此後，通過大量工程實踐，現行《岩土工程勘察規范》（G B 50021-2001）規定花崗岩類岩石按標准貫入擊數（不修正）劃分風化程度，N大於等於50為強風化岩；N小於50，大於等於30為全風化岩；N小於30為殘積土。

表2-2-76 上步工業區殘積土礫質黏性土原位測試綜合簡表（1983年）

表2-2-77 華新村殘積土礫質黏性土原位測試綜合簡表（1985年）

（四）地應力測量

1985年，地質礦產部「深圳市區域穩定性評價」編寫組，為了取得區內地應力狀態的資料，採用壓磁電感法和水壓致裂法，進行了區內地應力測量。壓磁電感法使用SYL-2數字壓磁應力代和卧式圍壓率定機等設備，水壓致裂法使用定向印模器確定壓裂方向。測量結果見表2-2-78，2-2-79。

表2-2-78 1985年深圳市壓磁電感法地應力測量結果一覽表

表2-2-79 1985～1986年深圳經濟特區水壓致裂法地應力測量結果一覽表

（五）軟土地基勘察的原位測試

因為軟土（淤泥和淤泥質土）很難取得保持自然狀態的試樣，更難以保證試樣在運輸、保存和試驗過程中不被擾動破壞，所以用原位測試手段（主要是靜力觸探和十字板剪切）來確定軟土的工程特性，並與室內試驗結果互為補充和印證，就顯得尤為重要。特別是由於軟土的不均勻性，常夾有薄層的粉細砂，採用靜力觸探試驗方法，可以從上而下獲得連續的貫入（強度）參數。深圳有大面積的軟土分布，在保稅區、深圳機場、後海前海填海工程等大面積開發區域，工程勘察單位在軟土地基上作了數量可觀的原位測試工作，獲得了大量試驗數據，為軟基的加固處理提供較為准確的設計參數。以後海深港西部通道工程勘察為例，在採取大量土樣進行室內試驗，獲得了淤泥的物理指標和力學特性（抗剪強度、固結系數等）的同時，進行了相當數量的靜力觸探和十字板剪切試驗。試驗結果見表2-2-80，2-2-81。

表2-2-80 淤泥靜力觸探試驗結果

表2-2-81 淤泥十字板剪切試驗結果

在大面積軟基加固處理的工程中，處理前和處理後原位測試工作更是不可缺少的，並以此判斷加固處理的時效和質量。

❻ 什麼叫做靜水速度靜水速度、水流速度、順水速度和逆水速度是什麼關系

靜水速度說的是船在沒有任何阻力下的速度

所以順水速度＝靜水速度+水流速度

逆水速度＝靜水速度-水流速度

船順流速度－船逆流速度=（船靜水速度＋水流速度）－（船靜水速度－水流速度）=2倍水流速度

水流速度=（船順流速度－船逆流速度）÷2=（m－n）/2

(6)2o噸靜力觸探車價格擴展閱讀：

順流速度=船速+水流速度

逆流速度=船速－水流速度

靜水速度（船速)=（順水速度+逆水速度）÷2

水速=（順水速度－逆水速度）÷2

逆水速度和逆水的時間。已知順水速度和水流速度，因此不難算出逆水的速度，但順水所用的時間，逆水所用的時間不知道，只知道順水比逆水少用2小時，抓住這一點，就可以就能算出順水從甲地到乙地的所用的時間，這樣就能算出甲乙兩地的路程。

❼ 靜探時比貫入阻力是指什麼

比貫入阻力（Ps）：靜力觸探圓錐探頭貫入土層時所受的總貫入阻力與探頭平面投影面積的商。單位為kPa。
靜力觸探試驗是工程勘察中最常用的一種勘察技術，用靜力觸探試驗成果評價土層的承載力是靜力觸探的主要應用之一，僅《岩土工程測試技術》（王鍾琦等編著，中國建築工業出版社1986）一書中收入的靜力觸探指標計算地基承載力的公式就有49條之多。比較有代表性的公式有：
fk=0.104ps+26.9 (1.1)
上海規范(DGJ08-37-2002)推薦的的軟土公式:
f0=0.070ps+32
f0=0.080qc+32 (1.2)
式中:fk—地基承載力標准值(kPa)
f0—地基承載力基本值(kPa)
ps—比貫入阻力(kPa)
qc—錐頭阻力(kPa)
但是靜力觸探是實際應力下測試的結果。性質相似的土層，靜力觸探指標往往隨深度提高。而上面的經驗公式卻沒有反映深度的影響。

靜力觸探的儀器、設備的有關指標、參數：
一、CLD-2,3靜力觸探機：
觸探機適用於在一般粘性土、軟土、黃土和密砂土地區的土木建築工程、市政、公路、工程地基土原位測試，用於查明地層在垂直和水平方向的變化；進行力學分層；確定天然地基承載力和估算單樁承載力；判別砂土液化的可能性；確定軟土的不排水抗剪強度；提供軟土地基承載力和斜坡穩定性的計算指標。 使用條件： 1、貫入阻力：20KN、30KN 2、貫入深度：20米－30米 3、貫入速度：0.5－1m/min 4、探頭截面：10cm²； 15cm²；
二、靜力觸探儀：
1、 2Y液壓機型配置如下：
貫入主機1套、靜探微機1台、15cm2雙橋探頭1隻，探桿40米、八芯線50米、液壓下錨機1台、地錨6套、6米高壓油管2根、探桿車1部、等其餘配套件工具全部隨主機一並供給。
觸探儀主要參數：
額定貫入力 150KN
起拔力 220KN
觸探儀貫入速度
起拔速度 1.2m/min±0.30
0.92min/min（慢）
1.83m/min（快）
主機重量 670kg
油箱容量 90（L）
工作介質 46#液壓油
系統油壓 14Mpa
動力匹配 7.5kw電機或S195型柴油機
整機配套件 根據訂貨單提供
活塞桿徑￠50mm
2、CLD-3靜力觸探儀配置如下：
主機架1台，記錄儀1台，探桿20米，單橋探頭1隻，四芯屛蔽電纜線30米，地錨2根山型板1隻、卡快1隻、加力桿2支、地錨壓鐵2付、地錨肖6隻、導向套2付、等其餘配套件工具全部供給。
觸探儀主要參數：
貫入力：2噸～3噸
貫入速度：0.8~1.2米/分
貫入探頭：10cm2
測量儀表：人工記錄儀或自動記錄靜探微機
整機重量：160公斤

❽ 進口靜力觸探車選哪個牌子呢

靜力觸探簡稱CPT，歐洲的技術最尖端，比如荷蘭是靜力觸探的創始國，盛遠天地的靜力觸探和動力觸探功能都能集成到一起了，感測器精度也很高，只需要人工按鍵操作，並且機器自帶履帶可以自行走，探測深度可達地下100米以上，是國際尖端的產品，你問問他們吧。

❾ 　土的原位測試技術的優缺點

1.優點

土的原位測試技術在工程勘察中佔有很重要的位置。這是因為它與鑽探、取樣、室內試驗的傳統方法比較起來，具有下列明顯的優點：

（1）可在擬建工程場地進行測試，不用取樣。眾所周知，鑽探取樣，特別是取原狀土樣，不可避免地會使土樣產生不同程度的擾動。擾動原因包括取樣時的應力解除、樣品運輸中的碰撞及制樣中的擾動等。因此，室內試驗所測「原狀土」的物理力學性質指標往往不能代表土層的原始狀態指標，大大降低了所測指標的工程應用價值。再加上淤泥、砂層等的原狀樣更難取等致命弱點，就更顯得原位測試的重要。

（2）原位測試涉及的土體積比室內試驗樣品要大得多，因而更能反映土的宏觀結構（如裂隙、夾層等）對土的性質的影響。

（3）很多土的原位測試技術方法可連續進行，因而可以得到完整的土層剖面及其物理力學性質指標，因而它是一門自成體系的實驗科學。

（4）土的原位測試，一般具有快速、經濟的優點。如用靜力觸探車進行測試，8h可觸探120—300m，並可自動記錄、列印和處理成果，速度之快是鑽探、取樣、室內試驗所無法比擬的。

由於以上優點，近20年來，土的原位測試技術得到了迅猛的發展：原有測試儀器不斷被更新換代，新儀器不斷被研製成功，測試機理和成果應用的深入研究等都超過了以往任何時期。工程勘測實踐證明，土的原位測試技術的應用效果良好，經濟效益明顯，勘測周期也大為縮短，應用越來越廣。目前，電子計算機已應用於土的原位測試技術中。這更加提高了測試精度和進度，有力地推動了土的原位測試技術的應用和發展。

2.缺點

土的原位測試技術的發展歷史較短，對測試機理及應用的研究，都有待於進一步深入。目前，它的主要缺點是，難於控制測試中的邊界條件，如測試周圍土層的排水條件和應力條件。為了在室內模擬土的原位測試，國內、外有些高等學校和科研單位進行了大型的室內率定槽實驗（chamber test），以求控制測試中的排水條件和應力條件，企圖得出測試成果和邊界條件的關系和測試機理的科學解釋。但到目前為止，土的原位測試技術所測出的數據和土的工程性質之間的關系，仍是建立在大量統計的經驗關系之上的（自鑽式旁壓測試除外）。

3.土的原位測試與傳統的鑽探、取樣、室內試驗的關系

雖然土的原位測試成果和土的工程性質之間的關系大多是建立在經驗關系之上的，但這並沒有妨礙它在實踐中的廣泛應用，它的優點遠大於它的缺點。實踐證明，在工程地質勘測中，可以大量使用土的原位測試技術，只須對需要做對比的土層或關鍵部位配以少量鑽探和室內試驗即可。這樣做的目的是，可以建立很多適合勘測現場的經驗關系，提高土的原位測試精度，大量減少工程地質鑽探和室內試驗費用，縮短勘測周期。這已被國內、外的工程勘測實踐所證實。例如，中南電力設計院在漢川電廠終勘中，勘探總進尺為5800m，而靜力觸探就占總進尺的2/3，減少了大量取樣工作和室內試驗工作，而靜力觸探僅僅是土的原位測試技術的一種。沈珠江院士認為，可靠的土質參數，只能通過原位測試取得。靠鑽孔取樣測得的參數是不太可靠的，今後也不宜再花大量精力研究原狀土的取樣技術。

❿ 小區門口停了一台靜力觸探車在施工，旁邊還有一台有很長鑽桿的車在施工，說明我們小區門口要有什麼建設

靜力觸探車在施工，旁邊還有一台有很長鑽桿的車在施工只能說明你們門口這一塊正在進行 地質勘查，所有的土建工程都要先進行地質勘查的，勘察過後干什麼，那就不一定了，你可以去看看問下他們工人。