和軒逸長得一樣豪車

㈠ 10萬左右買家用轎車，這3款車或許比豐田卡羅拉更值得考慮

對於大多數家庭來說，10萬左右的入門級家用轎車往往是不錯的選擇，一方面價格符合預算標准，另一方面這一價位的家用轎車各方面也更符合家用需求。很長一段時間以來，大家在選擇入門級家用轎車的時候更傾向於日系車，豐田卡羅拉更是很多消費者的購車首選。說實話，入門級家用轎車並不少，是否一定要買卡羅拉呢？至少今天說的這3款車或許比豐田卡羅拉更值得考慮。

總體來說，豐田卡羅拉雖然是一款好車，但是過於中庸的設計讓這款車少了一些特色。也正是因為如此，隨著行業的發展，才建議大家看看今天說的這3款車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 我和新軒逸的緣分，大家一起來看一看，很不錯的好車

緣分是一種無形的連結，人與人之間相處講究緣分，人與車之間似乎也有一種莫名的緣分。為什麼這樣說呢，就比如我和我買的這台軒逸吧，從開始計劃買車，我就村西村東的瞅瞅，有天朋友向我推薦了軒逸，我就特地上網網路了下：「軒」在古語中表示華麗的車，而「逸」則有安逸、舒適、超群的意思。「軒逸」充分顯示了軒逸車優雅的設計格調和行雲流水的駕馭感受，喻示給人帶來愉悅的嶄新體驗。這個解釋怎麼樣？我是被深深的打動了，我買車是為什麼？就是為了上下班方便，為了家庭更幸福，為了帶來愉悅體驗啊，就它吧！選個良辰吉日就去買了！提車當天太忙了，從早上去到下午回來手續才全部辦齊！天公作美，快到家的時候才開始淅淅瀝瀝的飄起了小雨，可是這怎麼能擋住我喜提愛車的心情？上圖！

看到他的第一眼，記錄一下，有眼緣也是不容易的一件事。

㈢ 日產的bluebird和軒逸是個什麼關系啊

日產的bluebird是軒逸的前身。

經典軒逸之前都是寫的BLUEBIRD 。

新軒逸已經沒有BLUEBIRD的英文了，直接叫SYLPHY（軒逸）。

日產汽車推出第10代Bulebird·SYLPHY時（第2代軒逸）開始引進中國，並與東風汽車合作生產，東風汽車把SYLPHY譯名為軒逸。

2012年日產汽車推出第3代軒逸，但車身的藍鳥標識已被刪去。所以2012年以後的軒逸已經成為了代替bulebird的全新系列車型。

(3)和軒逸長得一樣豪車擴展閱讀：

Bluebird(藍鳥)是日產的車型之一，在日本也叫做bluebird，生產時間跨度長達五十年之久，可以算是日產車型里經久不衰的系列，也被認為是日產最成功的車型。

傳說中，藍鳥(Bluebird)可以帶來幸福與祥和。於是當達特桑(Datsun)汽車公司在1959年將一款全新設計的家庭轎車推向市場時，他們把新車命名為「藍鳥」，以寄託為更多家庭送去幸福的美好心願。

在戰後經濟復甦的日本，藍鳥很快成為市場上熱銷車型之一，日後，日產藍鳥和豐田的光冠、花冠系列一樣，成為日本汽車進軍美國市場的主力軍。

藍鳥因此也成為了日產歷史上生產周期最長、累計生產數量最多的車型系列。

藍鳥轎車被日產汽車公司稱之為「歷史之久、生產數量之多、技術之先進、可靠性之高，從任何方面而言，是一直領先於其它日產車。

日產汽車的Bluebird(藍鳥)在日本也叫做bluebird，在日本的生產時間跨度長達五十年之久，可以算是日產車型里經久不衰的系列。

也被認為是日產最成功的車型。但是在上世紀90年代中期，日產早已在日本本土停產藍鳥。

參考資料來源：網路-軒逸

參考資料來源：網路-BLUEBIRD

㈣ 很多車外形都非常相似，對此你了解多少

帕薩特和邁騰。相似度，95%以上。一個平台，都是大眾生產的兩種車型。帕薩特是上海大眾公司生產的。邁騰是一汽大眾公司生產的。兩款車型基本一樣。國產的嘛，是吧，俗話說想開豪車，有可能就要指望「保時泰」了，但是這次我們不說他，因為陸風X7剛吃了一官司，一時半會保時泰可能不會出。那就得另尋他路了。

超級國產轎跑車，我心中的dreamcar，而且是性價比極高，雖然很多人聽到比亞迪覺得不來電，但其實比亞迪真的是超級強大哦。首先這台漢，應該是高科技的集大成吧。外觀設計，個人覺得比燈廠更加優秀，奧迪今年的家族設計。

㈤ 國內緊湊級家轎之王，日產軒逸與大眾朗逸，你會選誰

前言：

在國內緊湊型轎車市場中，軒逸與朗逸基本上就把前兩名的位置牢牢鎖定，基本上沒有其它車型能與二者爭雄。那麼，作為銷量最好的兩款車型，它們有什麼不同呢？

首先外觀方面，朗逸的整體外觀是非常大氣的。前進氣格柵與大燈組相連，一體感很強。底部的進氣口採用了貫穿式的設計，並與霧燈相連，拓寬了車頭的橫向視覺效果。整個前臉部分顯得非常的大氣。有種帕薩特的感覺。

?那麼，如果單從外觀，空間方面來看，大家會在二者中選擇誰呢？

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝

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㈥ 低配似出租，高配如豪車，軒逸為什麼可以那麼多變

之前在試駕會上開過頂配的軒逸，內飾觀感真的能堪比B級車。不過問題來了，沒幾個人選車會買頂配，低配和中配才是真正的大眾情人。我們這次就來到4S店，實地「考察」中配軒逸，看真正走量的軒逸，究竟是怎樣的情況。

中配才是大眾情人，內飾明顯不如頂配

軒逸有兩款中配，分別是12.99萬的悅享版，以及13.39萬智享版。兩者只差區區4000元，更貴的智享版多了預碰撞、原裝行車記錄儀、疲勞駕駛提示。增加配置對得起4000元差價，兩個中配選誰都沒錯。

我們這次拍攝視頻的是13.39萬的智享版，相比我之前試過的頂配，智享版只有全黑內飾，沒有雙色搭配後，整個內飾高級感要弱不少。此外，配菱格紋的真皮座椅，也是頂配專屬。智享版用的是仿皮座椅，沙發感還是有，但坐下去的柔軟度差於頂配。

中配值得加分的地方，就是有無鑰匙進入、倒車影像、後排出風口，以及LED前大燈。丟分點就是座椅調節手動，空調依舊非自動，這兩個是開車常用，很多買家在意的東西。

㈦ 日產藍鳥和軒逸哪個好

藍鳥和軒逸都是知名度、口碑和質量上不錯的日系轎車，其中藍鳥是主打運動的，而軒逸是主打舒適的，也正是因為舒適這個原因，軒逸自上市以來一直都保持著較好的銷量，遠遠勝於運動的藍鳥。

一、軒逸的售價要高於藍鳥，同時保值率也是前者高於後者

軒逸的官方指導價格為9.98-16.15萬元，其保值率為60.77%；藍鳥的官方指導價格為10.59－14.64萬元，其保值率為58.18%。從售價上看軒逸的最低配車型要比藍鳥便宜0.61萬元，頂配車型則是軒逸高於藍鳥1.51萬元。可以看出，售價上軒逸給消費者的選擇區間更寬，在低配車型上占著優勢；藍鳥盡管售價的選擇區間較窄，但是它在頂配車型的價格上占著絕對的優勢。另一方面，軒逸的保值率要高於2.59個百分點，在這方面軒逸表現的還是要好一點。

總的來說，軒逸在售價區間上、保值率、銷量和駕乘的空間表面都明顯優於藍鳥，當然藍鳥在價格上特別是頂配的車型上還是比較親民的，而超大的後備廂空間也表現的不錯。綜合對比來看，軒逸在整體的性價比上要優於藍鳥，因此作為家庭用車推薦購買軒逸。

㈧ 15萬內年輕人選車，不要看朗逸、軒逸，這幾台才是正解

一般來說，年輕人步入社會的時間不長，手裡往往沒有什麼積蓄。所以不可能一上來，就把備選車型往賓士、寶馬等豪車身上靠，更多還是大眾、日產等常規家用車，比如大眾朗逸、日產軒逸，這兩款備受推崇的轎車標桿，不論是綜合實力還是口碑聲望，都是15萬內數一數二的家用好車。但個人認為，15萬若真是年輕人要選車，那朗逸、軒逸還真太合適，因為它們的表現太過於中庸、沉穩，而下面這幾台車，明顯更加適合年輕人。
第一款：思域
指導價：11.99-16.99萬
經銷商報價：11.19-16.69萬
年輕人對運動外觀比中年人有更強烈的追求，我們的一號選手思域，便是本田家族中非常具有運動感的存在。特別是改款之後的思域，引入跑車上的中置排氣，還帶有低沉的聲浪，都極為符合年輕人的擇車訴求。此外，思域的動力也是同級標桿般的存在，所配備的本田1.5T發動機，原廠調校下就有177匹，勝過同價位的朗逸、軒逸，是年輕人的菜。
第二款：菲斯塔
指導價：11.98-15.48萬
經銷商報價：10.98-15.28萬
大家都知道，現代常在眾多的品牌中用設計取勝，而旗下菲斯特又是它的顏值"扛把子"，自然不會在造型上吃虧。整個外觀看起來非常犀利，辨識度勝過大多數合資競品，與領克03有得一拼。個人看來，現代家族中，能與菲斯特抗衡顏值的，我想就只有即將上市的十代索納塔了。另外，這台車的加速非常快，1.6T車型的加速可突進7秒內，動力比思域更猛。而且，它還配有跑車聲浪，給人一種性能車的感覺，所以對動力有較高要求的年輕人，菲斯塔定然不會讓人失望。
第三款：凌渡
指導價：14.29-19.69萬
經銷商報價：10.29-15.69萬
凌渡指導價比較高，但全國各地都有較大的折扣幅度，15萬以內拿下並不勉強。雖然在大多數人眼中，大眾車長得都一樣，但在熟悉大眾的消費者眼裡，凌渡算是大眾車中非常特殊的存在了。在這輛車的設計中，車寬比例較大，顯得這輛車非常低趴，讓凌渡有了在大眾車中非同一般的魅力，稱之為轎跑也毫不為過。不過，它配備的1.4T動力，在眾多對手中沒啥競爭力，勉強能滿足日常家用出行，主要還是勝在大眾EA211系列發動機的可靠性與燃油經濟性。
第四款：藍鳥
指導價：9.59-13.39萬
經銷商報價：7.89-11.69萬
藍鳥是日產家族中一輛個性十足的車型，比軒逸更為獨特，並在車體設計的一開始，就走出了一條與眾不同的道路。藍鳥引擎蓋傾斜程度比較大，而尾部又有一段溜背設計，在形狀上就較一般車型有較大的不同，很多消費者見到之後都說接受不了。不過，藍鳥的設計美感是需要結合車身線條一起感受的，屬於前期覺得很醜，後期越看越好看的類型，很適合有自己想法而不隨波逐流的年輕人。但需注意的是，它全系都只有1.6L發動機，動力比較孱弱。
第五款：昂克賽拉
指導價：11.29-16.89萬
經銷商報價：9.29-16.89萬
馬自達的魂動設計，相信大家都比較熟悉，不管喜歡與否，即便是最無感的人也不會否認，魂動設計放在馬自達任何一款車型上都不會扎眼，這也說明了馬自達設計的出色之處。而在馬自達眾多車型中，昂克賽拉又算得上是相當亮眼的車型了。昂科塞拉車身線條設計更加柔和飽滿，沒有那麼強的力量感和攻擊性，能同時討到男女性車主的芳心。而且，昂克賽拉最出名的便是這2.0L+6AT的動力系統調教非常好，匹配起來行雲流水，有極強的駕馭感。不過，昂克賽拉也並不完美，後排空間比較局促算是它比較明顯的缺點。
總結：或柔美或犀利、或寬大或修長、或猛烈或經濟，年輕人選車就不應拘泥於市場上最熱、最火的車型，而應該多看、多試，找到最符合自己心意、最能表達自我的座駕。今天為大家介紹的都是在15萬預算內能夠買到的車型，如果在其中找到了自己心儀的座駕，不妨留言分享一下。
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㈨ 十萬左右的車為什麼都那麼短小 有沒有比尼桑軒逸經典 還長 寬 的 十二萬以下的合資轎車

十萬元左右的都是緊湊車型，而且這個價為區間的車幾乎買不到神車，優缺點都很明顯，看樓主取捨。科魯茲的車身比尼桑軒逸大，但是內部空間卻不及軒逸，特別是後排，略顯局促，但是厚重感要好很多。樓主是要空間大，還是要車身尺寸夠大氣？

㈩ 9月轎車銷量盤點：軒逸撐起日產半邊天，紅旗H9登上「豪車榜」！

?昨天看完了「瘋狂」的SUV銷量，今天我們回過頭來再看看9月份轎車方面的銷量表現吧。

根據乘聯會公布的數據，9月份轎車總銷量為92.9萬輛，同比增長8.2%，環比增長13.0%，1-9月份累計銷量為622.9萬輛，其中東風日產的軒逸以破紀錄的57548輛一舉奪得了9月份的轎車銷量冠軍，並且與身後的朗逸拉開了9000多輛的差距，而這也已經是軒逸連續第6個月成為轎車市場的銷量冠軍了。

大家有在街上捕捉到了紅旗H9的身影了嗎？還沒見過的我表示十分期待見到它在馬路上的英姿，看看與街上那麼多車子對比起來是不是依舊那麼亮眼~

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