豐田7座商務車漢蘭達

Ⅰ 7座漢蘭達落地需要多少錢

漢蘭達精英七座兩驅落地多少錢？看完後才發現自己買貴了！漢蘭達一款經久不衰的神車，堪稱suv市場上的奇跡，一直被模仿從未被超越，在印象中好像它從來沒有停止過加價，優惠提車想都不要想。在這樣的情況下平均月銷量依然保持在9000多台，如果漢蘭達能放量生產，擠進銷量榜前幾名絕對不是難事。

漢蘭達外觀霸氣粗曠，前臉大梯形格柵十分犀利，車身側面渾厚協調，線條平直，後尾部飽滿硬挺，非常符合國人對suv車型的審美觀念。

售價方面，2018款漢蘭達7座兩驅精英，裸車報價，24.88萬，全部落地再加購置稅21265，車船稅480，強險1100，商業險7455，上牌500，再加上15000的配置選裝，共合計28.5萬左右。

Ⅱ 豐田漢蘭達5座與7座哪個好

買suv就是考慮座位舒服與車頂高闊點的。7座理所當然好。SUV車型越來越受到國人的青睞，而且有數據顯示，2017年國內SUV銷量已經超過了1000萬輛，由此也可以看出SUV的火爆程度。如果你對7座是剛需的話，那沒什麼好猶豫的，直接買就是了。

漢蘭達（Highlander）

是豐田生產的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡。

Ⅲ 2020新年看新車：豐田漢蘭達新車霸氣外露，定位7座SUV車型

?漢蘭達，七座合資SUV的主力車型，已經誕生六年了。然而，這樣一款誕生6年的「老」車型，在市場上依然熱銷。別想折扣了。不漲價是好事。當然，市場容量小的漢蘭達仍有提價的可能。從同一級別的市場來看，沒有第二款車型有這樣的信心。

總結：漢蘭達作為中國最強的7款SUV，無人可斗。雖然已經很老了，但豐田會及時推出換代。今年上市，它可能會重新主導7個SUV市場。不過，新高地車推出後會出現以下價格問題。一是產能不足。豐田擅長玩飢餓營銷，也喜歡玩飢餓營銷。新高地車推出後，等待購車的人將絡繹不絕，加價的人也將絡繹不絕。一系列的問題會使它的性價比較低，當然喜歡它的人會多花點錢去買。

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Ⅳ 26.88萬元起售，七座四驅全系混動！全新漢蘭達購車指南

6月25日，廣汽豐田第四代漢蘭達迎來上市，新車共推出2.5 HEV兩驅以及2.5 HEV四驅共計6款配置車型，售價區間為26.88-34.88萬元。作為豐田乃至合資市場最具代表性的大七座SUV，漢蘭達國產這12年來始終保持著極高的市場熱度，時至今日已經擁有累計110萬用戶認可。第四代漢蘭達的帶來也吸引到不少家用消費者的關注，那在6款配置車型中如何選擇適合自己的版本，今天就讓我們來分析一下吧。

最後：或許很多小夥伴不理解，為何漢蘭達這么多年來還能一直保持熱銷，在我看來漢蘭達最大的特長就是沒有特長，面面俱到的實力又不會太過張揚，恰到好處的表現滿足務實的國內用戶需求。而從全新一代漢蘭達的綜合產品力來看，這台「豐田神車」的熱銷還將繼續，就讓我們期待一下它未來的表現吧。(文-龍)

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Ⅳ 在七座車的款式上，豐田有哪兩款值得關注

漢蘭達是這個級別的霸主車型，有著不錯的產品力以及實力，現階段因為沒有直接競爭對手，漢蘭達還會形成小幅度加價的局面，這是豐田旗下最廉價的7座車型。性價比挺高的，在著就是普瑞維亞，高端點的埃爾法，我說的都是mpv，越野的七座不建議購買，長途很累，短途打盹還湊合這台車子也是3.5的發動機，而且是一個四驅的配置，動力性能還是非常強勁的，完全能夠滿足平時的一個商務接待用車動力需求，在內飾方面也是比較精緻豪華的.

這兩款車就明顯不如豐田的小弟漢蘭達了，漢蘭達雖然越野能力不咋樣，但是作為一款七座車，偶爾也能夠坐下七個人，當然後排的空間啊，確實是有點小價格嘛，市面上還有一些可五做可七座的車型，個可以多多考慮。有小孩的家長都知道出門肯定都要帶挺多東西的，有一些推車還有大包小包的行李，這種情況如果只是那種固定的7座車，豐田擁有7坐車型實在是太多了，像mpv塞納，就是7坐的，不過，今年我們或許能迎來它國產化，對於消費者也是一樁好事，不用在選擇漢蘭達了.

Ⅵ 全新漢蘭達王者歸來，國內7座車6年免檢，將在2020廣州車展亮相

全新一代豐田漢蘭達在去年的紐約車展已經亮相，當然，在即將開幕的2020廣州車展它也將如約而至。

動力方面，海外有傳統動力和混動兩種選擇，傳統動力採用的是3.5LV6發動機，最大功率295馬力，峰值扭矩為368N·m，匹配8速自動變速箱。混動車型採用2.5L四缸發動機和兩個電動機組合，綜合功率為240馬力，駕駛模式則有NORMAL、ECO和SPORT可選。此外，值得注意的是混動車型也有兩驅和四驅可選。國內市場猜測2.0T動力將成為主力，而混動版本也不排除被引入的可能。

一提到平易朴實、實用性還比較高的SUV，大家可能都會想到漢蘭達，這次在廣州車展的亮相也表明離正式銷售也不遠了。想了解更多汽車資訊，請關注亞北車生活。

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Ⅶ 7座的車排行榜前十名

1、 漢蘭達

漢蘭達是廣汽豐田旗下的中型SUV，在業內，它還被稱為中型SUV的標桿。漢蘭達能成為標桿，是因為在各個方面都做得很好，外觀有氣勢、空間很寬敞、舒適性非常好、性價比非常高、結實耐用又可靠，就連在二手車市場上都有很高的保值率。其他品牌只要一出新的7座中型SUV，一定要跟漢蘭達比，比得過一方面比不過方方面面，因為要做到完美，不是想像中那麼容易。

2、 奇駿

日產奇駿，可謂是緊湊型SUV中的老將，一直以來都是憑借著極其貼合家用需求的特性存在於市場。中庸的外觀就像普通人一樣其貌不揚，但是具備了省油、可靠、舒適、空間大、好養等家用車必備的優點，是一個家庭里默默付出的辛勤犬馬。

3、 別克GL8

GL8是別克旗下的一款中大型MPV，商務的氣息會比較重，尤其是陸尊版，但其實作為家用也很合適，如果你不介意自己像司機。GL8最大的特點就是舒適性好、空間大、檔次高，但是GL8的車身尺寸比較大，車位太小或者路比較窄時不好開。同時GL8在油耗上肯定沒有奧德賽等日系MPV來的省油，所以通常GL8用作商務會更加合適。

4、 探險者

探險者作為福特旗下的一輛中大型SUV，給人的第一感覺便是身材非常大，外觀設計也是傳統美式硬派SUV風格，方正的車身，運動感十足，非常有氣勢。內飾方面，探險者沒有什麼花俏的設計，但整體上顯得非常沉穩，乘坐空間足夠充裕。探險者配備的是適時四驅系統，扭矩分配和限滑控制都需要電腦來控制，加上大車身，接近角、離去角以及通過角不算很出色，相比主流城市SUV，探險者的越野性能還是可以的。

5、 傳祺M8

傳祺M8是廣汽傳祺的一款中大型MPV，它擁有別克GL8那樣濃厚的豪華感和氣場感，舒適性和配置的水平也不輸GL8，足以讓合資對手感受到壓力。不過傳祺M8也有一些小問題，就是在一些細節質感方面還有待提高，包括行駛的質感還是有點粗糙，實用性方面也還欠缺一點。不過自主品牌能夠做出這樣的水平，已經很了不起了。

6、 柯迪亞克

換殼途觀L、合資、低價，斯柯達柯迪亞克就憑這三點立足於中型SUV市場。但低價並不代表低配，柯迪亞克的配置並會太差，再加上低價，整體的性價比就會非常高。同時，柯迪亞克的車內空間也很寬敞，能夠滿足家用的需求。只是柯迪亞克的品牌比較小眾，外觀比較另類，需要做好心理准備。

7、 奧迪Q7

奧迪Q7是全進口的中大型SUV，和奧迪A6L一樣，是奧迪的精髓製作。奧迪品牌的支撐力剛好到這一級別，再往上就開始乏力。外觀造型豪華大氣，配合RS套件又添一絲運動。奧迪Q7的內飾豪華感受營造得非常好，而且又不會老氣，還有奧迪一貫的科技感。奧迪Q7也是一款注重實用性的車，採用了7座布局，而且後兩排的空間也不會太憋屈。

8、 奧德賽

奧德賽是國內MPV市場上的霸主之一，是一款非常適合大家庭的車型。奧德賽的外形也是偏向於家用的，商務的氣場比較弱，得益於本田MM理念，奧德賽擁有非常優秀的空間表現，同時車身尺寸不會太大導致不好開。本田發動機在動力和省油這一塊又是強項，維護保養費用經濟劃算，奧德賽真的是很好的家用MPV選擇。

9、 宋MAX

宋MAX是一款家用定位的緊湊型MPV，外觀要比其他Dragon Face設計的比亞迪好看，內飾盡管沒有採用很高級的材料，但檔次感還是有。豐富的配置是宋MAX的殺手鐧，譬如說語音控制空調、打開應用軟體等功能，你很難在其他同級別里找到。空間的表現還不錯，第三排不會感到壓抑。而且底盤的感受也足夠平穩，但是動力的平順性差了一點。

10、 途昂

上汽大眾途昂，是一款中大型SUV，大，是所有人對它的第一印象。途昂不僅外形給人感覺大，車內的空間也是大得離譜，七座都能擁有可觀的後備箱空間。因為真的大，所以途昂起步時會比較肉，如果你選330，那無論什麼時候都是肉。行駛質感也為尺寸空間而犧牲了不少，支撐不夠側傾明顯，這是因為途昂這么大個車，還在Polo的MQB平台生產。

Ⅷ 口碑最好的七座商務車是哪些

1、豐田埃爾法

指導價：81.90-87.00萬

豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個內地市場，所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。

當然了，這款車無論是內飾配置還是底盤調教，都是朝著舒適享受的方向去的，不過倒也不見得有多好，與GL8不相上下。所以說，豐田埃爾法強的不是產品力，而是對擁有者身份地位的提升力，講白了就是一款面子車。

2、賓士威霆

指導價：28.98-34.18萬

威霆是福建賓士生產的一款商務車，需要注意，這款車並不是座駕級別的商務車，而是商務接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是麵包車，比起賓士V級來說要低一個檔次等級。

威霆有7座、8座、9座三種座位選擇，空間是它最大的優勢，不僅乘坐空間好，儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜，在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平，有不錯的價格優勢。

3、別克GL8

指導價：23.29-52.99萬

別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV，而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。

別克GL8在MPV市場上的地位如同霸主一樣，任憑誰來挑釁都無法撼動。而GL8能夠如此強大，是因為它一直以來都非常優秀。這款車要空間有空間、要檔次有檔次、要配置有配置，深受國內消費者的青睞。

4、雷克薩斯LM

指導價：11660-146.60萬

埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價，真正百萬級別MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。

雷克薩斯LM的乘坐感受對得起它百萬售價，後排的體驗感受比飛機的頭等艙還要好，讓剛剛從飛機下來的客戶，在路上仍然能夠體驗飛機般的享受。不過因為雷克薩斯LM的所有都集中在後排上，所以前排反而比較普通。

5、賓士V級

指導價：47.18-65.18萬

賓士V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向後，這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。

Ⅸ 准備買台大七座，四代漢蘭達值得入手嗎

想要買大七座的話，漢蘭達是肯定繞不過的一款車，這款車的優勢在於皮實、耐用，並且二手車也有著非常高的保值率。在市場保有量方面也是首屈一指的，畢竟漢蘭達已經連續五年獲得大中型SUV的銷量冠軍。就在剛剛過去的1-2月份，漢蘭達系列更是賣出了19118輛，銷量可以說是傲視群雄了。

四代漢蘭達不僅車身尺寸增加了不少，整體的乘坐空間更舒適，而且還採用了混合動力系統。因為有了電機的加持，所以在動力響應方面要比純燃油車更出色，提速能力更強。而且油耗也控制在一個很低的水平，平均百公里綜合油耗僅為5.3L，比很多小型轎車都要低。現在汽油價格越來越高，顯然這種混動車型更適合家用代步，所以如果你預算足夠的話，四代漢蘭達還是非常值得入手的，還有不清楚的可以自己網路。

Ⅹ 漢蘭達7座和5座一樣大嗎

漢蘭達七座和五座的車身長度一樣。

漢蘭達7座和5座都是4795mm，就是後輪距和高度有微小的區別，配置也是一樣的。七座比五座就是多了在後尾箱裝的兩個座椅。七座比五座貴1W，四驅比兩驅貴1W。漢蘭達7座和5座車身完全一樣，不過七座的把後備箱的空間用了五座的後備箱很大。

(10)豐田7座商務車漢蘭達擴展閱讀：

漢蘭達5座和7座的介紹及區別如下:

一個是五座的，一個是七座的，這個是最主要的區別。漢蘭達5座版本6年是免檢，不要上檢測線，但是漢蘭達7座版本兩年就需要上檢測線。

漢蘭達5座版本的話只有一款，是兩驅精英版，其他配置都是7座版本，所以我們要買五座的話只有一款配置供選擇，這款也是最低配，指導價是23.98萬。

漢蘭達5座車型的，唯一的優勢就是巨大的後備箱。但是大多數家庭用車，日常生活中並不需要如此巨大的後備箱。真要有特別大的物件需要搬運，還是小貨車更實用。