豪車能不能不保養
『壹』 想入手一輛二手豪車,保養成本是否挺高
買來一輛二手車,是否要做個大保養?
其實這得看你自己的想法了!買回來,准備開一段時間就丟手,去做個換機油的保養就行了;如果想著還要開幾年,做個大保養很有必要!
試問:哪個車主准備賣車了,還願意出錢給車子保養打扮一番?不超時保養、超負荷的猛操一頓就感覺對不起自己的貶值!這是一個車主正常得心理,不要噴。換著你自己,你覺得呢?
所以綜上所述,車主購買二手車之後,如果對所購車輛沒有一個全面透徹的了解,應當給車子做一次大保養和全面檢查,你所得到的益處遠遠大於你的金錢付出!
『貳』 說豪車要保養 而且昂貴 便宜的車為什麼就不用保養呢 人家開幾萬的車沒聽說保養的 百
不管什麼車都需要保養,只是看保養的頻率和程度,幾萬元的車保養費比較便宜,用料也差一些,豪車保養費貴,但是用料好一些。還有就是心理作祟,覺得是豪車就要什麼都用好的,實際上計程車3萬公里保養一次也沒見出過問題。
『叄』 開得起百萬豪車卻不捨得去4S店保養是怎樣一種心態
我和幾位領導在汽車保養的時候發生的。三個領導,其中一個買的是740Li,還有一個是賓士S400,還有一個是奧迪A8,這三輛車最久的不超過半年。開的最多的不超過3萬公里。
你們猜他三個人怎麼著?每人花了約1500元,在路邊熟人的汽車修理店裡面,就把車保養了!是路邊汽車修理鋪!不是大型汽修廠!更不是4S!我驚訝了,我說,幾位大哥,你們不去4S店保養啊?他們也驚訝了!問我:為什麼去4S店啊!首保後,芋頭才會去!我說:大哥啊,車出現毛病了,4S不給你們保修啊!大哥們:現在技術先進了!這種車不會壞!我說:我20萬的車,都去4S店,他們專業啊!大哥們:你有錢燒的!我們圈子的人,都不去!我頓時石化了,他們幾個身家都在3000W以上。為什麼這幾個小錢就不願意出?還是說,他們有道理?機油換的是灰殼。

『肆』 豪華車的保養真的那麼貴嗎能和普通品牌差多少錢
組長發現現在身邊不少小夥伴都開上了豪華品牌車型了。可對於沒有買豪華品牌的小夥伴來說,其實最大的問題可能還真不是買不起,而是擔心養不起?至少在口口相傳的這個層面,大家都認為豪華品牌車型保養是非常貴的。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 日系豪車質量這么好,為什麼還贈送4年免費保修保養
正是因為日系豪車質量好,所以才會贈送4年的保修保養。質量相對較好的車型,更多的時候廠家會選擇贈送質保和保養。其實贈送的保修和保養,和車輛的質量好壞只有很小一部分的聯系,更多還是一種營銷的手段,和盈利的方式。
3、其實贈送了4年,到4S店的定期保修和保養
綜上所述,日車豪車綜上的4年保修保養,車主得到的贈送其實只有4年保養更換的機油機濾的材料費用優惠。換來的是,4年間車主非常定期的去4S店檢查,定期的保養,易損件更換,保養工時費,4S店一項也沒有落下。同時,廠家最終還得到了更多額車輛質量好,故障少的車主口碑宣傳。當然了,最終車輛確實也很少出現故障,也算是培養了車主定期檢查保養的好習慣,可以更好地使用車輛了。
『陸』 豪車和普通汽車在冬季保養的地方有哪些不同
這個體系首先是人員專享。針對一次單項服務,一共有4個專項人員來參與。分別是一名快修服務顧問、兩名技師和一名質檢師,這4個人里,除質檢師也會兼顧其它車間外,其餘3個人是只做快修保養這一項服務。以這次體驗的位於雲南大理的這家4S店看,
自從央視兩年前聚焦豪車保養維修貴這個話題以來,關於汽車保養的輿論基調一直都主要是價格的下調、下調、下調。例如力度較明顯的賓士,日常保養主力A套餐的價格兩次已累計下調超過50%,基本上和普通合資汽車「快接軌了」。這對於徘徊在入門級豪華車和高端中級車之間的意向消費者來講,消費豪車的心裡壓力堪稱是越來越小了。此外,豪華品牌競爭的加劇,戰火也蔓延到了保養領域,面向媒體和消費者越來越多的體驗性活動,讓各家的保養價格和服務品質也得以曝光。然後是場地和工具專享。不同於傳統的機電、鈑噴這樣的大車間格局,快修有一個專門的、較為封閉的操作間,面積大概不到100平米。這個小車間內,基本上能實現快修保養的所有動作。在操作間里,快修所需的所有儀器和工具也是齊備的,且只在這個車間用,基本不和其它車間串用。獨立場地的好處還在於,這個車間基本上只有一兩台車在同時被接待,所以和師傅溝通車況時私享感更強,被專門對待,比較好溝通和操作。
『柒』 為什麼豪車保養這么貴,到底能不能買豪車
她保養就是貴,因為它是豪華品牌,採用的技術都是好,這個和買不買豪車沒有關系
『捌』 買了豪車不去4S店保養,真的能省錢嗎
不保養不久就可以換新車了
『玖』 我的車一年開不到5000公里,一年做一次保養可以嗎
車子一年開不到5000公里,可以不可以一年做一次保養,這個要看具體情況怎麼樣,不能一概而論。本田現在很多車型就不行,比如搭載1.5t發動機的crv,皓影,冠道,思域,保養手冊上明確的標明了5000公里或半年(先到為准)保養一次。還有一種情況是發動機燒機油,如果發動機燒機油的話,定期需要檢查保養,不然機油不夠,會對發動機造成傷害。
一般情況下,公里數滿八千公里,才去做一次保養。後來,一位專業人士告訴,我們的車完全可以行駛到一萬公里再去做保養也不會有什麼問題。的確如我朋友所說,每次車程達八千公里去做保養時,我車子機油量還會剩餘25%左右,朋友的話一點都不錯。大家可以算一筆帳,如果按照4s店的要求,滿五千公里做一次保養的話,一部車子從使用到報廢,得浪費自己多少錢財啊。