摩托跑車改裝直排圖片

㈠ 把摩托車改成直排排氣好不好。

摩托車改直排 可以增加尾速
但是耗油量會增加 噪音也變大 擾民

㈡ 摩托車為什麼改直排改了直排以後跟以前原廠的有什麼不一樣的地方

不能改的。
廠家配套的有消音器的排氣管有回壓，低速性能好，與發動機配套設計好的，而直排的排氣管沒有回壓，摩托車高速性能好，低速就有可能出故障。
改裝主要是想有賽車那樣清脆的聲音，普通摩托車做不到的。

㈢ 我的摩托車想改直排

鑽豹125改直排？單缸機，還是125的，是不可能搞出跑車聲音來的，正宗的跑車聲音應該是直列4缸發動機連續不斷的咆哮聲，而不是單缸機斷斷續續聲音的放大版。所以你改了只是更像拖拉機罷了。
至於改了之後，只會減弱你原裝排氣管對發動機的回壓，高速可能會有一點點好處，只是可能，因為你排氣管的出口直徑未必會小於你發動機出氣門的直徑，對高速時也就不會有排氣限制。而失去回壓後，你的車子在低速時，那是絕對有影響的，提速肯定更肉，如要原有的爬坡或者提速能力，就要更高的發動機轉速，所以還是勸你不要瞎起勁了。
我的直4缸400，到現在還是用的原裝高回壓消音排氣管，要的就是低速區的暴力。

㈣ 125摩托車改直排

其實這都是外行人裝逼說的，真正還得看你自身車的機器動力！機器年頭久了，動力發揮到極限了，再改什麼，都沒有多大效果的！最有效增加動力的方法，就是換大排量的發動機，換一個較好的空濾，好好檢查油路管是否有堵塞，排氣管只要符合機器的進氣量就好，換再大，也沒多大效果，而點火器，火花塞，只是一個輔助！說實話，不是拼極限，起不到太大的作用！

㈤ 大排摩托車改裝直排可以噴火嗎

可以，但為了生命安全考慮，建議不要

㈥ 摩托車排氣管改裝直排回壓兩用型有什麼優點和缺點請教……

摩托車出廠的時候都是回壓的，直排都是後改的。
兩種排氣管我都用過，比較有發言權。
我的車是直列4缸的ZRX400，原來是回壓管，上個月改了直排，有對比才有感覺，回壓管的感覺是油門響應特別靈敏，低速時提速迅猛，但是當轉速超過12000轉時發悶，速度超過150的時候提速緩慢。
直排管的感覺是，低速時油門發虛，想沖出去的時候會有延遲，但是當過7000轉後發動機比原來順暢，跑高速時提速更容易沖得上。聲音比原來當然大是多，原來是5、60米外人家回頭，現在是2、300米外就知道你來了。換了排氣管後有讓人圈油門的沖動，油耗也比原來大不少。
我的125踏板前兩個星期排氣管破了，也算成了直排，同樣的感覺，一把油門沖不出去，換了個新的排氣管，油門又凌厲起來，虎口帶一點油門車速迅速過80.。

㈦ 踏板摩托車改裝了直排排氣管有什麼缺點

你好如果你的是四沖車改成直排以後可以略微提速性能，但是如果你是兩沖車那麼性能會打大幅度下降，因為兩沖車沒有氣門正時等要點全靠壓縮和排氣的回壓。簡單地說就是直排聲音大，前提是安裝在那種發動機上

㈧ 摩托車JYM110直排排氣管自己改裝 怎麼該的和賽車相似

你是說聲音還是外觀，如果是聲音的話那你永遠也該不成賽車的聲音，發動機都不一樣，一個單缸一個四缸怎麼會相似，如果是外觀，建議還是別改了，對110發動機動力提升也沒什麼用，

㈨ 摩托車改直排

給大油門的話容易導致燃燒不完全噴火那就可以理解了。原裝排氣帶回壓，直排沒有回壓。改了直排排氣的速度加快了，低速肯定不如原來有力。但是高速可以跑得更快一些。

㈩ 150摩托車改跑車聲音用什麼樣的排氣管最好給個圖片

想有跑車效果.只有聲音悶沉.才行.直接到淘寶網上 騎士車.改裝.大毒蛇排氣管.價位不等.從幾百到幾千都有.價位不同.效果不同.望採納