貴陽改裝車政策

⑴ 貴陽可以改裝車子嗎

g你外地啊~~~ 貴陽是可以改的 朋友 不過你要注意安全哈。

我開Evo9，我的排氣是Turbo XS的全3英寸渦輪後直排（沒有三元催化器），尾端4.5英寸。在底轉速的情況下聲音非常低沉，不是很吵，但是當渦輪開始Kick-in以後，噪音真的有些讓人受不了，目前在考慮是否把三元催化器裝回去，但是又捨不得這10匹馬力呢。 加喉管。400多吧

外觀 要看你搞成什麼樣子了 ~~價格不好說

在補充你看哈
新的《道路交通安全法》中明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性標准以及發動機和相關的技術參數。因此，車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符；與車輛出廠技術參數是否相符。不符合的，就不能通過年檢。已領牌照的汽車進行改裝時，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。車管部門在年審中一旦發現違規改裝，會要求車主恢復原狀。許多廠商在新車發布後，都會針對相應的車型提供相當多的改裝配件，以及為車主提供比較明晰的改裝指導。可目前在國內，很多新車上市後，廠商並沒有提供相應的改裝配件及指導。

便宜的大包4件套2000以內可以搞定.後翼只求漂亮幾百塊錢.引擎蓋比較貴一般要2000左右到幾萬不等.
見過最便宜的外觀8件套.包圍6件+引擎蓋+尾翼.4800元不知道要不要收安裝費.不過有一點是肯定的6件套上的燈是要另外買的.

⑵ 我是雙排車想改裝個單排之後找黃牛上牌可以嗎，貴州貴陽

尾翼包圍輪轂排氣都算非法改裝改了其中任意一項都無法正常通過年檢如果都改了查車的時候你就危險了不過檢車的時候可以考慮黃牛不管是上牌前還是上牌後這種改裝都無法通過年檢如果真的對改裝有愛還是建議改裝下絞牙懸掛換一下操控性較強的輪胎底盤安裝一套TG的強化套件適當的改一下空氣格提高進氣量買專用的NAX和ABG排氣增加內回壓找第三方調教ECU再此基礎上加裝油門加速期來提高綜合性能全弄下來一台車能提高30馬力不成問題加上操控上的改進開起來和原車就完全不是一個概念了不是很建議在外觀上折騰沒什麼意義

⑶ 貴陽汽車改裝!懂的來 介紹一下謝謝

一、車店訂做什麼都白搭，他們也是去紿你訂來，還不如你買來拿去裝紿他們工時費。
二、貴陽正正規規的改裝廠，專業點的沒有，亂七八糟的三橋，中槽多得很。反正找一家看起來像樣點的便宜點的就行了， 注意一下改裝廠的工具儀器類的，別找個手工作坊就好。
。。。。對於你的補充問題，有點昏哈，汽車零件類的東西在貴陽是可以訂做的，但是訂做你在貴陽只能訂，做的問題就是你訂的地方再去別的地方要求做。

⑷ 貴陽汽車改裝

我也想找一家！總覺得現在貴陽改車太不專業，什麼鬼頭刀吧的人都敢來開改車行！最多就貼貼膜，貼貼畫，怪不得我們貴陽4S生意這么好！錢都被別人轉走了！就因為你們太不專業了

⑸ 貴陽可以改裝車嗎

下面有幾家專做改裝的，應該還可以，你自己去聯系聯系。

速研汽車用品
貴州E卡汽車
龜博士汽車改

⑹ 貴陽市私家車能否改裝只是改大包圍和加個尾翼

我也是這個問題啊 咨詢當地車管所

⑺ 關於汽車外觀改裝（貴陽）。

入手新車 上牌前改可以多出點錢 應該可以過，二手的不要改這多多，過不了的。特別是大包圍。還有就是貴陽有做排氣的工廠，歡迎上門改裝。黔南

⑻ 貴州省貴陽市關於汽車開三停五的規定有那些調整

●放寬對外地來築投資或旅遊車輛的限制

2011年8月，貴陽市同步出台了貴陽市小客車專段號牌搖號政策、貴陽市老城區機動車尾號限行措施和外地車「開三停五」措施。實施兩年多以來，三項措施對緩解交通擁堵所產生的效果有目共睹，但隨著措施的繼續實施，也出現了一些新的問題。

貴陽市公安交管局總工程師李永前說，近來老百姓通過各種平台對外地車「開三停五」措施提出了不少意見和建議，總體上對「開三停五」措施表示支持和理解，但有外來投資企業提出因為車輛進入老城區受限使工作的開展受到影響，有不少上外地牌照的車主提出因違反「開三停五」規定的違章太多處理特別困難。

「從緩解交通來看，外地車開三停五措施必須繼續實施，但是對於老百姓反映的問題我們也非常重視，並對這些意見和建議進行整合，將從經濟發展與服務於民的角度來對這項措施進行適當的優化調整。」李永前說，總體上會放寬對外地來築投資或旅遊車輛的限制。

●開幾天停幾天 可能有所調整

在昨日的座談會上，廣廈建設集團貴州公司副董事長孟建新表示，他一開始對外地車「開三停五」措施不了解，違規進入一環被抓拍了很多次，後來了解了也漸漸理解了，從去年開始限行的時候 他 都 是 打 的 出 行 。 但是 ， 目 前 外 地 車 「 開 三停五」措施不好記，因為工作很忙經常會忘記自己最後一次進入老城區的時間。

來自貴州大學的交通專家方琴教授也提出，從長遠來看，外地車「開三停五」措施不應放開，因為老城區軌道交通全面施工後面臨的交通壓力會大大增加，如果「開三停五」放開或者和放鬆會對交通產生較大的影響。方琴建議，將目前「開三停五」的分母進行更改，比如改成「開三停七」，這樣方便老百姓記憶。

對於代表們的建議，李永前表示，將對「開三停五」措施開幾天停幾天進行相應的調整，比如調整成「開三停三」或者「開三停四」，最終的調整方案將進行進一步調研後向社會公布。

●重啟外來車輛備案登記制度

在昨日的座談會上，企業代表興業銀行後勤保障科職員洪揚提出，興業銀行每年在貴州的交通建設融資上給予了大力的支持，但銀行因為搖不到號，上外地車又要遵守「開三停五」的規定，業務辦理受到了很大影響。

「有時候我們明知道違反開三停五要被處罰，但是因為要辦理業務我們卻不得不開車進一環，我們有一輛車都被罰了200次。」洪揚說。

廣廈建設集團貴州分公司的孟建新也表示，出行不便成了他們這些來貴州投資的浙商感到非常頭疼的一個問題。

「這一點你們不用再擔心了。」當孟建新發表完自己的想法後，李永前說，下一步將重啟車輛備案登記制度，對於外來投資的企業現有車輛按照一定的配額進行備案登記，登記後參照貴陽車輛實施尾號限行，以此來滿足對貴州經濟有重要貢獻企業的剛性出行需求。

●外地車主接受培訓處理違章

「我家住小河，但我在威清路上班，之前對開三停五的措施不是很了解，就多次違規進入一環被抓拍，現在處理要被扣幾十分。」座談會上，市民代錶王剛說。和王剛一樣，有不少買車到外地上牌回貴陽使用的貴陽市民，也正在為違反「開三停五」的違章過多處理難度大而焦頭爛額。

根據相關規定，違反「開三停五」規定的外地車違規一次會被罰款50元並扣3分。貴陽市公安交管局科技處負責人張小虎介紹，根據監控數據顯示，違反了「開三停五」規定被抓拍的外地車大約有4萬輛，而且違章數十條上百條的都很多。

李永前說，外地車「開三停五」措施是第一次實施，有一個適應的過程，而且違反「開三停五」不是特別嚴重的交通違法行為，因此出於人性化的管理和考慮，目前已經有違反「開三停五」違章的外地車，車主只要通過貴陽交警部門的培訓並且考試合格後，交警部門就會將其之前所有違反「開三停五」的違章處理完畢。「我們這里說的培訓，是對外地車開三停五等地方性的政策和法規進行培訓，讓老百姓對政策更加了解。」李永前說。

違反「開三停五」規定的外地車車主接受培訓處理違章的詳細流程，交警部門將於下周星期一發布在「貴陽交警信息網」上。

方琴認為，這樣的措施很人性化，但是只此一次就好，否則外地車「開三停五」的措施就會失去緩堵的功效。對此，李永前表示，此次人性化的處理辦法是解決「開三停五」措施遺留的問題，之後將嚴格的按照規定來執行「開三停五」的措施並進行嚴格處罰。

⑼ 浙江出台汽車消費政策：鼓勵杭州放寬汽車限購、依法放開汽車改裝

經濟觀察網記者童鋒亮?繼貴陽之後，杭州或將成為又一個「松綁」汽車限購的城市。近日，浙江省發布了《浙江省人民政府辦公廳關於提振消費促進經濟穩定增長的實施意見》（簡稱《意見》）。《意見》涉及16條提振消費的具體舉措，在「釋放城鄉汽車消費潛力」方面，提出鼓勵杭州有序放寬汽車限購措施等內容。

具體來看，《意見》鼓勵杭州有序放寬汽車限購措施，制定汽車以舊換新和下鄉惠農政策，深挖農村汽車消費潛力；發揮浙江省汽車保有量大的優勢，擴大二手車市場流通，依法放開汽車改裝市場，努力挖掘汽車後市場服務潛力；創新汽車消費服務，拓展線上線下購車渠道，鼓勵品牌汽車經銷商提供網上看車、送車試駕等服務，策劃舉辦一批「浙里行網上購車節」等促銷活動。

目前，北京、上海、廣州、石家莊、天津、杭州、深圳等城市，均實施了不同程度的汽車限購政策，這些城市居民購車要先通過搖號或拍牌的方式獲取指標。此前，汽車限購城市名單上還有貴陽市，但自去年9月10日開始，貴陽市人民政府宣布廢止政府規章《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》，成為全國8個汽車限購城市中第一個完全解除限購的城市。

而廣州、深圳也從2019年6月開始增加搖號和拍牌指標，對汽車限購進行松綁。其中，廣州從2019年6月至2020年底增加10萬個指標，深圳從2019年6月至2020年底增加8萬個指標。今年3月20日，廣州市政府第15屆104次常務會議審議原則通過了《廣州市促進汽車生產消費若干措施》（以下簡稱《若干措施》），提出將增加中小客車指標。由此廣州的新增小客車指標預計會進一步提升。而此次浙江杭州將以何種形式「放寬限購」，值得期待。

實際上，自疫情爆發以來，國家層面已多次發文鼓勵汽車消費。2月16日，《求是》刊發的一篇重磅文章中指出，要積極穩定汽車等傳統大宗消費，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產品消費。2月20日，商務部在線上新聞發布會中，也提出鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車消費。

3月13日，國家發改委、商務部等23個部門向各省市聯合發布《關於促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》，提出要促進汽車限購向引導使用政策轉變，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額。

目前全國已有多個城市積極響應國家政策。例如，佛山、珠海、長沙、湘潭等非限購城市，已相繼出台了各自的鼓勵汽車消費措施。其中，佛山針對購車者發放2000-5000元不等的現金補貼。

值得一提的是，浙江此次還提出了「依法放開汽車改裝市場」，這也是首個由地方政府發布的放開改裝車市場的政策。相關信息顯示，2019年我國私人汽車保有量22635萬輛，而受到限購制約，在汽車保有量城市排名中，杭州以267.7萬輛排名第18位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 2020貴陽自缷貨車超限管理政策

20年貴陽貨車限高管理政策的話，應該是不得超過兩米，這樣子好像是。