2020bj40改裝圖片

① 我的十萬公里，大型北京BJ40改裝旅遊專輯

首先慶祝我的愛車一代BJ40和我走過十萬公里說明一下，我車應該是全國第一台銷售的極光綠的BJ40，2014年2月生產的其次，我在這里重點說一下北汽的BJ40是中國越野車歷史重要的一個里程碑，不論它是否有這樣那樣的缺點，但是也不會妨礙它跟中國越野歷史的其他里程碑，例如北京212，勇士等一樣，代表的是中國越野車的發展及方向。我只所以選擇BJ40是因為：1、純國產2、非承載大梁，純越野車3、短軸2門4、北汽血統的繼承

② 越野能力變強了，北京BJ40致敬2020版今天上市

越野這件事，很多人都想嘗試嘗試，但沒有一輛足夠好的車這事兒就不好辦。目前，市場里有不錯越野能力的車型越來越少，不過，有不少品牌還在加碼。今天(8月31日)，BJ40致敬2020版將正式上市。

它，升級了什麼？

內飾和現款差不多，主要是針對部分細節進行調整。例如採用專屬配色方案，其中控台諸多部位以及座椅縫線採用藍色元素。

動力方面，新車搭載2.0T發動機，最大功率為224馬力，峰值扭矩380牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱，並採用分時四驅系統。此外，高配車型還提供前後差速鎖，進一步增強越野能力。還配備有車身穩定控制、牽引力控制、上坡輔助系統、陡坡緩降系統、防側翻控制系統等。

路咖觀點：

整體來看，新車的高配版本在越野性能表現上加入了更多的裝備，可以預計能交出比較不錯的越野表現。從此前公布的預售售價區間17-21萬元來看，如果真的有特別強的越野能力，高配版本其實不算貴。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ BJ40致敬2020版的前後懸架是怎樣的這樣的設計對硬派越野有哪些好處

BJ40致敬2020版，前懸架採用雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，後懸架採用五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。大家都知道，作為硬派越野，首要考慮的就是其通過性，不論是哪種路況，硬派越野都應該如履平地。BJ40致敬2020版後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，這種懸架一來提升裝載能力，更適合越野的需求；二來抗扭能力強，不用擔心斷軸，另外，大大提升了四個輪子的抓地力，保證了車輛在越野路段的強通過性。
但在實際的用車過程中，即使是硬派越野，在城市路況下的用車場景也非常多，這就又要兼顧舒適性，所以在前懸架上，BJ40致敬2020版配備了雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，使得乘坐上更為舒適。。

④ 談談我的愛車北京BJ40的改裝過程和感受！

改裝清單： XGC運動前杠（鋁合金） XGC運動後杠（鋁合金） XGC定製絞盤 運動版前後杠採取了最大的輕量化，前杠重36公斤，後杠重27公斤，大大的減少了越野的車友們想改前後 杠，而又擔心油耗上升的顧慮，前後杠的內襯採用的是錳鋼材質，前杠可以裝絞盤救援拖車，後杠可以安裝虎 頭鉤，前後杠的安裝也是原孔位的，無損原車，與原車輪眉也是完美貼合的！ 謝謝各位家人們的支持與厚愛，希望老鐵們多多指教！
剛裝好拍的，效果不是很好，手機拍的感覺不怎麼協調
這位小哥哥有人相中沒[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
肯定有疑問，為什麼沒有裝雷達和攝像頭，我們家這位可愛的車友，把之前的後杠賣給別人了，結果，連雷達與攝像頭也忘記拆了，[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

⑤ 始於顏值，愛於初見：分享我的改裝BJ40亮相照片

始於顏值，愛於初見。
你以為我要介紹花嗎？不你錯了。
今天我想說的是它。???
我的狂野戰狼---BJ40
難做的事和應該做的事，往往是同一件事。 改裝是一門藝術，更是一個燒錢工具。 畢竟一入改裝，深似海，我不說我改裝下來多少錢，我們只談車。
再強的敵人，在對手面前，都是渣渣。
在這亂世中，只需要我愛的就好。
征服可能會受挫，但是福氣不會停止。
拼盡春春的時光，總要敢言敢為 在最熾熱的年華里，總該樂於挑戰 。
勇於冒險。
只要一直在路上，我們永遠是青年。 北京越野，我們一起去野。 我帶上越野車，你帶上包包，我們一起去浪吧。不管天涯海角的浪。
帶上鐵鍬，我就是我們村，最靚的仔。
陽光明媚，青春正美。熱血揮汗，青春正嗨。
愛越野，愛改裝。我的黑色戰狼正式出道。
一匹橫跨遵義的馬路殺手。（希望交警不要關注我）。
一個蜘蛛俠的情懷。掛在我們兒時的夢想，一直成長到現在。
愛與不愛，一念之間。越不越野，一場邀約，只要你們敢約，我就敢去。
MVF輪轂，霸道大氣的提升底盤空間。
對於改裝這個事，主要是有一顆唉折騰敢冒險的心一直都在。我只是希望愛車更加完美，僅此而已。
越野是每個男人都想去追求的汽車運動，我以前也常幻想著自己有一天能夠駕駛一輛越野車去征服沙漠，或是在原始密林里駕駛。
可是現實是殘酷的，一輛越野要幾十萬呢，這個夢想，一直成為了夢想。
後來遇見他，一款十幾萬的越野，滿足了我的越野情懷。
但是，一入改裝，深似海。其實一切都是從一個頂框開始的。因為喜歡，我想把它變得更完美。
它從一個懵懂青年，變成了一個越野漢子。
愛的是他不同尋常的大燈輪轂。愛的是他桿桿的撞擊力。
喜歡你，沒道理。我的愛就是你，BJ40越野無疆。
它是獨特的，也是自由的。輪胎是車輛性能最主要的展現者，因此改裝的更本在於輪胎。
車輛的四驅能力再好，越野能力再強，動力再大，剎車再好，都要通過輪胎來表現。
所以，車主在改裝之前，一定要明確自己改裝的目的是什麼。要提升的性能是什麼。這樣才能有針對的進行方案設計，並實施。不然白花花的銀子就是付之東流。
好了，多的也不說了。總結，我只是想炫耀一下我的車，其他的不多說[調皮][調皮][調皮][調皮]不然主謂顛倒了。

⑥ 實拍北京BJ40致敬2020版，純粹的越野小子！

如果你只有20萬的預算，但夢想擁有一台能翻山越嶺的硬派越野車，你的選擇是什麼呢？40多萬起步的牧馬人在價格上就把你拒之門外了，而素有「小G」之稱的吉姆尼卻在裝載空間方面有些吃虧。正因如此，不少玩越野的朋友把目光轉向了北京越野BJ40的身上，就在近期北京越野推出了一款命名為BJ40致敬2020版車型，並且新車的兩款車型已經開啟預售，預售區間為17-21萬元。預計將於8月31日20:20正式上市，下面就一起來體驗下這款新車吧。

作為硬核取向的又一款新車，配備了分時四驅和前後差速鎖的北京BJ40致敬2020版搭配短軸距車身和不俗的離地間隙，其越野能力相比普通版車型有了不小的提升。或許很多人會問為什麼BJ40致敬2020版要用短軸？我想這顯然為了提升越野通過性。因為短軸越野車軸距的緣故，他天生就擁有著靈活性更高、通過性更好的優點。雖然兩門車型相比於四門車型犧牲了一定的家用性，但它也代表著更加純粹的越野定位和小眾路線。就是因為這種車型過於小眾，其實在這個價格區間，並沒有特別真正意義上的對手與之抗衡，這輛車也只是為了滿足一部分消費者對硬派越野的需求所打造的產品，它一方面讓越野屬性更加極致，另一方面更是提升北京汽車越野品牌的高度和調性，可謂是品牌精神大於產品銷售本身，最後如果你是個喜歡越野的發燒友，花不到20萬買一台去玩一玩也不會太心疼，倒也是個不錯的選擇。

⑦ 2020款的北京越野BJ40系列的外觀大家覺得如何

2020款的北京越野BJ40系列整體上能給人帶來硬漢氣場，是行駛的荷爾蒙。

⑧ 我喜愛的每一台車，2020北京BJ40，此生最愛車

一個地地道道的90後小伙。小的時候就被2020213所吸引那時候不懂品牌就知道這是吉普車好大好厲害，直到長大以後才知道2020213最後就有買車的沖動了，其實當時就是心裡想，家裡大人不可能給買。畢業以後參軍入伍初到部隊看到看到基地首長座駕是獵豹和勇士但是一點心動的感覺都沒有，我單位到機關樓不是很遠，有時候訓練需要到那邊有一次跑5公里路過那裡樓下車庫正跑的激情澎湃的時候了看到車庫門開了，跑近一看一排2020當時心裡好激動啊那是第一次看到它們就別提多高興了，車子鋥亮四軲轆離地全部用方木支起來特別的精神領導的作家都不如它，摸了摸就趕緊跑了畢竟還是在訓練的時候。往後的日子除了期盼去那邊訓練就是偷跑車庫去看看它們摸一摸誰叫咱喜歡啊，被發現過幾次也挨說了總之說明情況也沒有什麼事，最後調走就再也沒有看到過感覺就在昨天歷歷在目。以後回到家中和老人商量買台車開，家中就想買一台實用的麵包車皮卡車，我就是想買2020，因為那時候去問有勇士和戰旗就是沒有2020，二手的基本都沒有手續我們這邊帶有手續2020特別少（不像現在似的工廠就在我們這里）。我就開始了尋車之路當時也沒有考慮外地的車，就想找本地的因為好辦戶口，一段艱辛的時光帶手續的不好找沒有戶口的有很多，很長的時間沒有找到車（可以想像有多久），不過這段時間一樣有車開身邊朋友手裡有不帶手續的2020就借給我開了這么長的時間最後都不好意思了哈哈。從開始的小白到會自己檢修車，有不會的不懂得就去論壇搜索自己找答案，找不到的就問修理師傅每天看論壇就是必修課，感覺很有成就感那時候沒有微信群只有自己想辦法，沒有接觸過的跟本不知道裡面的樂趣，每天就是不亦樂乎，直到最後......我就帶你們看看我開過的2020也不知道這幾台車現在新主人對你們咋樣。最後就選擇了切諾基213，因為他們都是一個公司的北汽。買到第一輛手動四驅四缸電噴213挺高興的，買回來以後就找論壇，2020論壇切諾基論壇，當時只是看不回復學習人的改裝和修車經驗，看看人家遇到哪些問題怎麼處理腦袋記不過來就拿手機直接拍圖片，那時候只要不忙了就看論壇，最後自己買工具自己修車。又買了一台2500開了幾天就賣掉了越開越不是自己想要的。最後找到一台4.0手動6缸213剛開始開這車太暴躁了慢慢的了解性能工況處理一些問題，收拾到自己滿意的程度，一台車開了7年帶我去了很多的地方遊玩兢兢業業其實就是一個老朋友，但是因為政策問題它也不能上路了，捨不得但是沒有辦法。我又開始我的尋車之路BJ40。早期我開過朋友的40兩門版手動2.4的排量因為是兩門版家用不合適我就沒有選擇兩門，4門版剛出的時候可是沒少去4s店剛開始是看車後面幾趟就是看車問價看車問價最後人家都認識我了哈哈。因為自己喜歡就買了40L，買完了以後就有人說了這車不行發動機不是越野車的油耗高不舒服不是獨立懸掛斷半軸漏雨等等，我就說了這是我喜歡的東西我怎麼看都好看，我就喜歡它的樣子我也能說你吃不到葡萄說葡萄酸，我的東西是你不能議論的說可以別當著我的面說。我感覺我這車油耗也不高啊12個多點能接受，談舒適性肯定不如幾十萬上百萬的好車但是你從2020到BJ40那麼你就會想到這車太舒服了，有體會才能說得出來。這車確實有意想不到問題但是誰能保證每一輛車都不會出問題是吧，用心整理好它就能帶你去詩和遠方。我就是喜歡它的樣子它能帶著我走到想去的地方，我就是喜歡它的樣子靜靜的在那裡停著都是那麼的精神。買到它以後又關注40論壇和各個40縱隊的帖子學習人家改裝修理出現的問題分享BJ40每個階段的經驗。抄筆記拍照片這都是知識因為我喜歡。記得有句話，當你每次坐在車上都想駕馭的車絕對你此生最愛車不多說了馬上又要開始我和40的新旅程

⑨ bj40城市獵人版2020款底盤需要加裝護板嗎

bj40城市獵人版2020款底盤，個人認為如果不是車子行駛路況特別惡劣的話是是不需要加裝護板，因為本身該車子的離地間隙就比較高，大多數路況條件都能夠應付的。

⑩ 致敬2020北京BJ40全國第一輛提車帖

全國第一輛致敬2020BJ40兩門版提車地點杭州和平時間2020年9月1日作為Bj40的老車主按耐不了三把鎖的誘惑一大早9點半直奔和平看車直接下單全款後續做使用情況更新請大家關注向版主申精

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